Utoljára 24. január 2024 -én frissítette Divernet
Az ötfős trinidadi víz alatti hegesztőcsapatból négyet feltehetően meghaltak, miután beszívták őket az olajvezetékbe, amelyen búvárkodással végeztek javításokat.
Frissítés: A búvárok halálát az olajtársaság „bûnös hanyagságáért” okolják
Az incidens pénteken (február 3-én) 25 óra körül történt, és a helyi sajtó szerint az eltűnt férfiak hozzátartozói azzal vádolták az olajtársaságot és a katasztrófavédelmi szolgálatokat, hogy a későbbi mentőakciót elhúzták.
Ebben a youtube-videóban néhány gopro-felvétel található, beleértve azt is, amikor a koromsötétben csőben vannak.
A búvárok az LMCS szolgáltató cégnél dolgoztak, amelyet a Paria Fuel Trading Co Ltd szerződött a rutin karbantartási munkák elvégzésére. A helyszín Pointe-a-Pierre volt, egy város Trinidad nyugati részén, a Paria-öböl mellett, és a sziget legnagyobb olajfinomítójának helyszíne.
A búvárok 18 méteres mélységben voltak, és felszállót szereltek fel egy 90 cm-es furatú csőre, amely körülbelül 400 méterrel a parttól a tengeren lévő kikötőig vezetett. Már majdnem befejezték a feladatot, amikor feltehetőleg hirtelen kinyílt egy biztonsági szelep, amely lehetővé tette számukra, hogy a csövön dolgozhassanak, és olyan erőteljes vákuumhatást váltott ki, amely mind az ötüket beszívta.
A rokonok megmentették
Kazim Ali Jr búvárok (akinek édesapja az LMCS ügyvezető igazgatója), a csapatvezető Fyzal Kurban (57), Yuseph Henry (31) és Rishi Nagassar (48) ma (február 28-án) hiányoznak, míg az ötödik, Christopher Boodram rokonai mentették meg.
Boodram súlyosan megsérült, de állapota stabil, miután egy túlnyomásos kamrában töltötte az időt, Boodram arról számolt be, hogy miután berángatták a csőbe, más búvárokat látott egy légzsákban. Egyikük megsérült, és nem tudott mozdulni.
Kurban fia, Michael, aki szintén búvár, a közelben dolgozott a hajóján, amikor segélyhívást hallott a rádióban, és a helyszínre sietett. Mivel nem találta a keresést, kezdeményezte, és segítségül hívta testvérét, egy nagybátyját és egy barátját, akik mind búvárok.
Egy köldökön merülve találta Boodramot körülbelül 15 méterrel a cső belsejében, olajjal borítva. Ki tudott segíteni rajta, a többiek pedig a felszínre hozták.
A férfiak hangokat hallottak a csővezeték távolabbról, és Michael Kurbant visszament apját kereste, de csak búvárfelszerelést talált. Nem tudott továbblépni, mert korlátozta a köldökcsontja.
Azt állította, hogy önkéntes csapata hajlandó volt folytatni a keresést, de megakadályozták, mert megsértették az egészségügyi és biztonsági protokollokat.
Légzsebek
Paria kijelentette, hogy a eltűnt búvárok Munka közben a felszínről figyelték, és amikor az incidens megtörtént, azonnal felvette a kapcsolatot a parti őrséggel és más hatóságokkal, és mentőbúvárokat állítottak mellé.
A hozzátartozók viszont azt állították, hogy Paria még csak 12 órával az első incidens után sem küldött távoli kamerákat a csőbe, és a mentőbúvárok nem voltak hajlandók belépni a csőbe, amíg a tartalmat ki nem szivattyúzták. Azt is elmondták a sajtónak, hogy Paria és a hatóságok nem tájékoztatták őket a fejleményekről.
A hétvégén maradt némi remény, hogy a légzsebek lehetővé tették a eltűnt búvárok túlélni, bár a levegő minősége valószínűleg rossz volt. Egy jelentés szerint a mentési kísérleteket késleltette egy vízszivattyú elhelyezési kísérlete, amely meghibásodott, amikor az emelőkábel elpattant.
Vasárnap este a Paria elnöke, Newman George kijelentette, hogy a további lépések helyreállítási műveletnek minősülnek, vízkiszorítással mozgatják a búvárok testét a cső mentén.
Ki kellett volna húzni a lock it címkéket és a megszakítókat a tápdobozból. A szivattyúk soha nem kapcsoltak be.
Isten éltesse a családot
Olyan emberként, aki búvár, és mint olyan személy, aki az áramszolgáltató társaságok szívórendszerét használja
Ez olyan szomorú.Trinidadból származom, és vérzik a szívem ezekért a férfiakért.a borzalom.
Őszintén hiszem, hogy az első 24 órában élve ki lehetett volna menteni őket.
A rossz és tapasztalatlan felső vezetés okozta történelmünk tragikus pillanatát.
sírok.
Szomorú hírek!
Megállapodtak, hogy az életüket megmenthették volna, ráadásul a megfelelő mentőfelszerelés kéznél volt. A vezetőséget és a biztonsági személyzetet felelősségre kell vonni
1000%-ban egyetértek. Teljesen pusztító. Azonnal be kell őket perelni. Semmi sem hozhatja vissza ezeknek az embereknek a családját. Isten mindig vigyázzon rájuk 🙏💕💞✨
Volt egy barátom, aki a PGE-nél dolgozott. Egy villanyvezetéken dolgozott a tetején. Valami idióta kinyitott egy kapcsolót, és megölte. A hatóságok szerint azonnal meghalt. Remélem igen, ha jól emlékszem 50,000 volt volt.
Szomorú, szomorú hír… gondolataim és imám a Trinidad 🇹🇹 családokért, akik elvesztették szeretteiket. Ebben a tragédiában
Nagyon hiányzik Henry bácsi, de szerencsére apám nem érintett ebben az esetben. (Henry bácsi barátjának lánya)
Bonjour, a YouTube-on történt eseményekre vonatkozó nombreuses videók. Le problème c'est que toutes comportent des erreurs et de fausses informations. Resultat les commentaires partent un peu dans tous les sens. Donc pour vous aider à mieux comprendre les faits réels, je vous meghívja à respecter cette très courte animation qui vous montre à quelle vitesse et jusqu'à quelle distance les 5 plongeurs ont été aspiré dans cet de étroit de 76 cm pipeline. Ensuite dans les commentaires, vous pourrez lire la chronologie specifice de l'incident ainsi que les raisons pour lesquelles le sauvetage n'a pas et n'aurait pas pu être réalisé.
https://www.youtube.com/watch?v=f-RrRimxAPE
Hogyan tud ez a cég egyáltalán megúszni ezt? Nem megfelelő biztonsági eljárások/óvintézkedések. Nem sikerült megmenteni 🛟 ezeket az ártatlan életeket? A megoldás a vízkiszorítás volt, és napokba telt mire rájöttek? Valami nem stimmel… MEGMENTHETTE őket. A cég felelős