A vörös-tengeri búvárhajók közelmúltbeli katasztrófája nem kerülte el a brit kormány nyomozóinak figyelmét.
A Tengeri Balesetek Kivizsgálási Osztálya (MAIB) nemrég hozta nyilvánosságra aggodalmait, mivel a tengeri balesetek főfelügyelője, Andrew Moll kapitány írt a Egyiptomi Tengerészeti Biztonsági Hatóság (EAMS), hogy fejtse ki aggályait, és kérje teljes körű részvételét a vizsgálataiban.
Lásd még: Merülés élő fedélzeti süllyesztők Raja Ampatban
„A MAIB által eddig beszerzett bizonyítékok alapján komoly aggodalomra ad okot a Vörös-tengeren közlekedő egyes egyiptomi búvárhajók biztonsága” – állítja a fiókhivatal.
Moll, aki 2005-ben csatlakozott a MAIB-hez a Királyi Haditengerészettől, és 2018 óta főfelügyelőként vezette az egységet, feladata a tengeri balesetek okainak feltárása, biztonsági ajánlásokat tartalmazó jelentések közzététele és a tengeri balesetek előfordulásának tudatosítása.
Számos, a Vörös-tengeren közlekedő egyiptomi búvárhajókkal kapcsolatos közelmúltbeli incidens közül a MAIB három olyan esetre összpontosít, amelyek az elmúlt 20 hónap során történtek, és az Egyesült Királyság állampolgárait érintették.
Ezek a Carlton királynő, amely 24. április 2023-én felborult, aminek következtében a fedélzetet elhagyták, de az összes utast és a személyzetet megmentették; Hurrikán, amely 11. június 2023-én három brit állampolgár halálával kigyulladt; és legutóbb Tengeri történet, amely idén november 25-én felborult.
A MAIB szerint az utóbbi elsüllyedése 18 halálos áldozatot követelt vagy eltűnt, köztük két brit állampolgár. Divernet korábban értesült arról, hogy a legutóbbi áldozatlista 11-et tartalmaz, négy holttestet találtak, hét embert pedig el nem találtak, és pontosítást kért a MAIB-tól.
A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) Balesetvizsgálati Kódexében foglalt protokollokat követően a MAIB hivatalosan is bejegyezte az Egyesült Királyságot, mint „lényegében érdekelt államot” az ezen eseményekkel kapcsolatos egyiptomi biztonsági vizsgálatokban.
További hasonló események az egyiptomi Vörös-tengeren 2024 második felétől, amelyekről szintén beszámoltak Divernet érintett a Nouran, ami kigyulladt november 6-án; Tengerelés, amely elsüllyedt október 24-én; és Exocet, amely egy zátonynak ütközött 25 júniusban.
A MAIB azt állítja, hogy jelenleg egy biztonsági közleményt készít közzétételre, amely meghatározza azokat a területeket, amelyek aggodalomra adnak okot azok számára, akik élő fedélzeten merülni kívánnak. ünnep a Vörös-tenger térségében foglalás előtt figyelembe kell venni.
A Diverneten is: 'A búvárhajónk felborult: most mi van?', Vörös-tenger élő fedélzetén elsüllyed Abu Nuhasban, A hurrikán búvárai meghaltak – és egy újabb incidens a fedélzeten, Brit búvárok eltűntek a Sea Storyból, neve
Hogyan lehet kinyitni a kukacos dobozt??? nézd meg az egyiptomi búváripart
Egyiptom az élen áll azon hajók listáján, amelyekről soha nem merülnék le, vagy nem maradnék a fedélzetén.
Az embereknek nagyon óvatosnak kell lenniük a merülési utak lefoglalásakor ezeken a hajókon, mert hajózási képességeik sok aggodalomra adnak okot.
Egy angol hajón merülök a tulajdonossal a fedélzetén, és ugyanazon a héten voltunk kint, mint a tengeri történet, és sok törmeléket és egy felfordított bordát láttunk a csónakból.
Érdekes bejegyzés. Milyen állampolgárságú a tulajdonos, brit?
Igen, ő az, és a kezdetektől fogva gyakorlatokat végeztünk. Minden kabin szén - monoxid riasztóval felszerelt . Mentőmellény gyakorlatok stb stb
Boldog új évet, és remélem, hogy az idei év lehetővé teszi, hogy annyit búvárkodj, amennyit csak tudsz.
Azt javaslom, hogy népszerűsítse ezt a tulajdonost és hajóját, amennyire csak lehetséges, ideálisan hangzik.