Az önelégültség közrejátszhatott abban, hogy két búvár meghalt egyetlen incidensben a Plymouth hajótörést okozó HMS-en. Scylla tavaly egy vizsgálat hallatszott. A férfiak azután haltak meg, hogy beszorultak a motortérbe nulla látótávolság mellett, és elfogyott a levegő.
"Ha a búvárok egy kötél segítségével jutottak volna be a roncsba, jobb helyzetben lettek volna" - mondta Ian Arrow, a plymouthi koronás, aki egy hasonló, kettős halálesetet okozó incidens vizsgálatát vezette. Scylla 15 évvel korábban. Most nemzeti biztonsági protokollt kér a roncsbehatolásról.
A 2021-es incidens vizsgálatát tegnap (november 7-én) a derrifordi Plymouth Coroner's Courtban tartották, az eljárásról a Plymouth Herald. Első beszámoló az esetről megjelent Divernet tavaly.
A halottak a színházi világítástechnikus és Andrew Harman búvároktató (40) volt Plymouthból, valamint Mark Gallant (49) számítógép-elemző és mentőbúvár (XNUMX) Saltashból, mindketten nagy tapasztalattal rendelkező búvárok. Háromfős csoportban merültek Adam Denttel, akinek csak kis híján sikerült megmentenie saját életét.
Egy hét búvárból álló csoport tagjai voltak, akik az Aquanauts búvárhajóján hagyták el Sutton kikötőjét. Kitaszított szeptember 3-án kora este. A Scylla, egy 113 méteres egykori RN fregattot szándékosan 23 méter mélyen süllyesztették el a Whitsand-öbölben mesterséges zátonyként 2004-ben.
Harman, Gallant és Dent ikerkészleteket használtak, és azt tervezték, hogy behatolnak a négyfedélzetes roncsba, míg a többi, kevésbé tapasztalt búvár a külsejét fedezte fel.
Dezorientált az iszap
Dent követte a másik két búvárt a harmadik fedélzetre, amelyet a legveszélyesebbnek minősített, mivel ott felhalmozódott a könnyen felzaklatható iszap. Azt mondta, hogy bár nem szabtak határt, azt feltételezte, hogy a merülést vezető Harman tudta, hová megy.
Körülbelül 20 perc elteltével Dent megzavarta az iszap egy zsákutcában, és szem elől tévesztette a másik két búvárt. A következő fél órát azzal töltötte, hogy megpróbált kijutni a roncsból, miközben arra gondolt, hogy talán nem jut ki. Egy ponton „összeütközött” Harmannal és Gallanttal, mielőtt újra elveszítette őket.
Dent levegője a kifogyás küszöbén állt, amikor sikerült átpréselnie egy kis kijáratot úgy, hogy eltávolította a hengereit, és közben elszakította a búvárruháját. 10 másodperces vészemelkedést hajtott végre.
Kitaszított Alex Lucas kapitány kijelentette, hogy nem tudott semmilyen problémáról, amíg meg nem látta, hogy Dent felszíne „őrülten integet”. Értesítette a parti őrséget, és az egyik búvár, Dan Baxter a csapdába esett búvárbuborékok nyomán leúszott a roncshoz, de túl tapasztalatlan volt ahhoz, hogy megkockáztassa, hogy bemerészkedjen.
A nyomozás során kiderült, hogy a hajón ülők csak nézhették, amint a halálos áldozatok buborékpatakjai kiapadnak. Jelentős kutatási műveletre került sor, amelyben a parti őrség, az RNLI és a rendőrség vett részt. Dent a Plymouth-i DDRC Healthcare-be szállították, hogy kezeljék esetleges dekompressziós betegsége miatt, majd később elbocsátották.
Véletlen halál
A Scylla zárva volt a szabadidős búvárok elől, de 12 nap telt el, mire a kereskedelmi búvárok nehéz körülmények között tudták visszaszerezni Harman testét. Gallant csak október 12-én találták meg, másnap azután, hogy Arrow megkezdte a Harman halála ügyében indított vizsgálatot. Gallant vizsgálata két héttel később kezdődött.
A búvárokat fogászati feljegyzéseik alapján azonosították, és Dr. Deborah Cook, a Belügyminisztérium patológusa azt mondta, hogy a valószínűségek mérlege azt jelzi, hogy megfulladtak, miután elfogyott a levegő.
Andrew Trott-Rodgers, a devoni és a cornwalli rendőrség felügyelője „az önelégültség egy elemére” hivatkozott abban, hogy a búvárok nem húzták ki a vonalat, míg a PC Julian Fry arról számolt be, hogy folyamatban van egy nemzeti roncsbejutási protokoll kidolgozása, amely segíti a jövőbeli búvárokat.
A halottkém a baleseti halálról szóló ítéletet rögzítve azt mondta, hogy azt tervezi, hogy írjon a kormánynak egy ilyen protokoll kidolgozásának szükségességéről.
2014-ben a Nemzeti Tengeri Akvárium, amely a Scylla Azt tanácsolta a búvároknak, hogy ne lépjenek be a roncsba a benne található iszapkoncentráció miatt, amelynek nagy része a Whitsand-öbölben végzett kotrásnak tulajdonítható.
2007 augusztusában a tapasztalt búvárok, Kaye Moss és David White meghaltak, miután nem tudtak zsinórt fektetni, és beszorultak egy zárt, iszappal teli rekeszbe. Scylla. A vizsgálat során Ian Arrow azt mondta: „Remélem, ez az eset arra készteti a többi búvárt, hogy elgondolkozzon a veszélyekről és a szükséges óvintézkedésekről, ha egy zárt hajótestbe jutnak, különösen, ha az iszapot tartalmaz.”
