MERÜLÉSI HÍREK
Ami körbejár: a búvár történelmi kerekeket talál
A második lapátkerék egy része megtalálható. (Kép: Gary Lefebvre)
Egy ROV-t használó amerikai búvár két lapátkereket talált, amelyek több mint 200 éve eltűntek egy történelmi gőzhajó-roncsról a vermonti Champlain-tóban.
Gary Lefebvre augusztus 5.5-én találta meg az elszenesedett, 31 méter átmérőjű kerekek közül az elsőt 57 méteres mélységben, egy mérföldre a tó keleti partján fekvő Colchester Pointtól.
A helyi szabadidős búvár lehetséges merülési helyeket keresett, és egy több mint 3000 víz alatti szonárral szkennelt jelet tartalmazó listán dolgozott.
Leleteit most jelentette be a Vermonti Történeti Megőrzési Osztály és a Lake Champlain Tengerészeti Múzeum.
Lefebvre az első kerékről készült felvételeket mutatta meg Chris Sabicknek, a múzeum kutatási és régészeti igazgatójának, aki megállapította, hogy a gőzhajóhoz tartozik. főnix. Az azonosítást annak elhelyezkedése, kialakítása és a fák kiterjedt szenesedése alapján állapította meg.
Amikor három nappal később Lefebvre ROV-ját visszaküldték, a további felvételek feltárták, hogy egy azonos lapátkerék feküdt a közelben, 55 méter magasan. Ismét volt bizonyíték az elszenesedésre, de mindkét kerék küllői és agya kiváló állapotban van.
A főnix a Lake Champlain Steamboat Company számára épült, és 1815-ben bocsátották vízre. Csak a második kereskedelmi gőzhajó, amely a természetes édesvízi tavon dolgozott, Whitehall összes kikötője között közlekedett, New York délen St-Jean-sur-Richelieu-ig a kanadai határon át Quebecben.
4. szeptember 1819-én este Jahaziel Sherman kapitánya volt főnix tüzet fogott. A lángok a konyhában égve hagyott gyertyának tulajdoníthatók, de a pletykák szerint egy rivális lehetett a felelős.
11. szeptember 2020.
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
A korabeli beszámolók szerint azok az utasok, akik nem tudtak felszállni a mentőcsónakokra, a vízbe ugrottak és a törmelékbe kapaszkodtak, vagy tisztán úsztak. Mivel a hajó középről kiégett, a lapátkerekeket mindkét oldalon tartó szerkezetek meghibásodtak, aminek következtében a kerekek elszakadtak és a tómederbe zuhantak.
A hajótest a vízvonalig égett, ahogy dél felé sodródott, és a Colchester Shoal zátonyon sekélyebb vizekben süllyedt el.
A 46 utasból és a személyzetből negyvenen túlélték az esetet, ma pedig a főnix, mint az Egyesült Államok egyik legkorábbi ismert evezős-gőzös roncsa, egyike annak a 10 roncshelynek, amelyek a Vermont's Underwater Historic Preserve-t alkotják.
„Gary csodálatos felfedezései a Champlain-tó történetének egyik legtragikusabb tengeri balesetét helyezik éles fókuszba, teljesen új és drámai módon” – mondta Sabick. „Azt is bizonyítják, hogy a Champlain-tónak még mindig sok elmesélendő története van, és régészeti titkokat is megfejthetünk.”
[adrotate banner=”37″]
[adrotate group = ”3 ″]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[adrotate group = ”4 ″]
[adrotate banner=”31″]
