Szicília közelében egy Kr.e. 5. vagy 6. századból származó hajóroncsot tártak fel, a közelben pedig négy kő- és két vashorgony hever.
A projektben részt vevő régészek úgy vélik, hogy a kereskedelmi hajó tanulmányozása segíthet megvilágítani azokat az évszázadokat, amikor az ókori Görögország elfoglalta Szicíliát, mielőtt Róma átvette a szigetet Kr.e. 200 körül – és hogyan alakult ki a kereskedelmi rivalizálás a görögök és a karthágóiak között, miközben a tengeren harcoltak a fölényért. .
A roncsot először Szicília tengerfelügyeletének jelentették (SopMare) 2022-ben a BCsicilia egyesület, amely elvégezte a helyszín kezdeti feltérképezését. Az ősi roncsot homok és sziklák alá temették körülbelül 6 méteres mélységben Santa Maria del Focallóban, Ispica közelében, a sziget déli csücskén.


2023 júniusában előzetes víz alatti vizsgálatot végzett SopMare és Prof Massimo Capulli víz alatti régész. Udine Egyetem, és idén szeptemberben háromhetes ásatást végeztek, bár erről csak nemrégiben adtak ki jelentést.
Az ásatást az udine-i Bölcsészettudományi és Kulturális Örökség Tanszék és a Friuli Egyetem Víz alatti Régészeti Osztályának búvárcsapatai végezték, SopMare felügyelte, a Messina parti őrség búváraihoz később csatlakoztak, és a Pozzallo Kikötői Hatóság műszaki és logisztikai ellátásáról gondoskodott. támogatás.
Bevésőcsap
A roncs egy hajótestből áll, amelyet „on the shell” technikával építettek, és a deszkákat bemetszéssel és csapos kötésekkel kötik össze.
A kőhorgonyokról úgy gondolják, hogy őskori vagy bizánciak, de a két T-alakú vashorgony valószínűleg nem régebbi, mint az i.sz. 7. századból származik. Az egyik kőhorgony darabokban van, de úgy tűnik, hogy egy háromlyukú típushoz igazodik, amely eredetileg két fából készült horgonyt hordozott volna.


Víz alatti fotogrammetriával új 3D-s modellt állítottak elő a roncsról, és anyagmintákat gyűjtöttek elemzés céljából.
A projekt a szicíliai „Kaukana Project” ötödik víz alatti régészeti szakasza volt, amely 2017-ben kezdődött az Ispica, Kaukana és Kamarina közötti tenger alatti partvonal feltérképezésére. A szeptemberi előre nem látható időjárási viszonyok miatt a búvárok óvatosságra késztették a sekély terület védelmét – mondta Capulli professzor, a projekt koordinátora.


"A hajótest általános állapota, amely régóta ki van téve a faevő puhatestűek támadásainak, rendkívül kényes, és nem csak szakértelmet, hanem nagy körültekintést is igényel" - mondta.
„Ez a roncs a történelem azon lapjához tartozik, amelyben az archaikus Görögországból a klasszikus Görögországba való átmenet ment végbe, és amelyben Szicília gyarmatai is nagy szerepet játszottak.
„Egy nagyon ősi korszak forgalmának és kereskedelmének tárgyi bizonyítékaival állunk szemben, amikor a görögök és karthágóiak harcoltak a tengerek felett, évszázadokkal azelőtt, hogy Róma erőteljesen megjelent a Földközi-tengeren.”
A Diverneten is: BÚVÁROK AZ ATLANTIS ARANY HAJÓTÖRNÖK SZICÍLIÁBAN, DELFIN HORGONY SZICÍLIÁBAN, A VÍZALATI „KEDÉZ” AZ ŐSI LÓNAK KIFEJEZŐDIK, A MERÜLÉSEK AZ ŐSI BORKERESKEDŐKET FEDEZIK FEL