Egy görög búvárcsapat egy második világháborús német harci repülőgép roncsait fedezte fel 2 méteres mélységben az Athéntól délnyugatra fekvő Faliro-öbölben.
Az Addicted2H2O műszaki csapat búvárai 10 évvel ezelőtt egy részleges repülőgép-roncs felfedezését kísérték figyelemmel a Saronic-öböl ugyanazon részén. Most azt akarják megállapítani, hogy az új roncshely annak a gépnek a hiányzó részé-e – vagy egy másik repülőgépé.
December 27-én találták meg a roncsot, amikor a szonár-szkennelés sikertelennek bizonyult, és két közeli halász értesítette őket egy halaktól hemzsegő helyszínről. Úgy döntöttek, azonnal merülnek, hogy kivizsgálják.
Két búvár kezdetben 35 percig kutatta a roncsot zárt láncú újralélegeztetőkkel. Miután bejelentették, hogy megtalálták egy katonai repülőgép maradványait, két másik búvár követte őket nyílt körön, hogy további fényképeket gyűjtsenek, és videó felvételeket.
A fő és a farok törzs töredékeinek azonosítása után a szárny A csapat arra a következtetésre jutott, hogy a maradványokat egy vonóhálóba foghatták, és egy másik roncsról a helyszínre hurcolhatták.
Dimitris Galon, a 2. világháborús roncstörténész és búvár később elemezte a bizonyítékokat, és úgy véli, hogy a roncsok a Junkers Ju52-nek, egy hárommotoros szállítórepülőgépnek a részei, amelyet tömegesen gyártottak a német hadsereg hadműveleteinek támogatására a háború alatt, különösen az 1941-es krétai csatákban. és Leros 1943-ban.
Görögország német megszállása idején a Luftwaffe hadműveleti bázisa a Faliro-öbölben volt. Egy Junkers Ju52 „Iron Annie” 7098-as gyártási számmal a roncsterület közelében zuhant le, nem sokkal az 0. november 28-i felszállás után.
"Ez egy új roncs, amelyet korábban soha nem fedeztek fel vagy láttak" - erősítette meg Erikos Kranidiotis, az egyik CCR búvár. Divernet. "Ez egyértelmű, mert a 2013-as roncs ma sem változott a felfedezésükhöz képest." A korábbi lelőhelyen talált egyedi tárgyak sora szintén változatlan maradt – mondta.
„Ennél is fontosabb, hogy a 2013-ban felfedezett repülőgép nem volt egész – valójában a fele, a fő, a hátsó törzs darabjai és egy szárny, többek között hiányzott.”
Az új lelet tehát vagy a repülőgép másik fele, vagy egy másik Ju52 része, mondja Kranidiotis. „Hacsak valaki nem találja meg a repülőgép azonosító címkéjét, amely a repülőgép külső oldalán, a bal oldalon, a pilótaülés közelében található, mindkét forgatókönyv egyformán lehetséges.
„Mivel a Luftwaffe sok bevetést repült az évek során, amikor a németek megszállták Görögországot, nem valószínű, hogy egy teljesen más repülőgép roncsairól beszélünk. Az biztos, hogy tovább kell folytatnunk a nyomozást annak reményében, hogy további nyomokat fedezhetünk fel.”
A Addicted2H2O A merülőcsapat, akik rendszeresen merülnek barlangokban és aknákban, valamint sokféle roncsban, azt tervezik, hogy a következő hónapokban újra felkeresik a repülőgép helyszínét.
A napi munkájukból eltöltött idő szinkronizálásának nehézségei mellett „az egyetlen kihívás télen egy olyan hétvége megtalálása, amelyben nyugodt a tenger” – mondta Kranidiotis. "A rossz idő és a zord tenger megakadályozza, hogy kimenjünk."
Búvártársai Stelios Stamatakis, Alexandros Lykos és Ioannis Simiridis voltak, Vasilis Adamopoulos és Marios Papavasileiou felszíni támogatásával, valamint a Búvársarok búvárközpont.
A Diverneten is: A Naxos Beaufighter még mindig magasan repül a búvároknak, A második világháborús repülőgép-roncs legújabb észt leletek sorában, Floridai búvárok megtalálták az 50-es évek Skyraider repülőgépének roncsát, 5 bombázóroncs található, miközben a mesterséges intelligencia tanul, hogy többet találjon, Merülés / Bombázó
