Az East India Company tehervitorlás hajójának roncsa Abergavenny grófja, egy korai példája annak az edénynek, amely vasat tartalmazott az építésében, védelemre került.
A Historic England (HE) által javasolt Kulturális, Média- és Sportminisztérium lépése azt jelenti, hogy a búvárok továbbra is merülhetnek a roncsban, de a törvény értelmében érintetlenül kell hagyniuk annak tartalmát.
Az 1796-ban a kenti Northfleetben vízre bocsátott hajó egyike volt annak a 36, 1,460 tonnás hajónak, amelyek a Kelet-indiai Társaság kereskedelmi flottájának egy különleges osztályát képezték.
Vállalati alkalmazottak és fizető utasok szállítása Bengáliába és a dél-indiai bázisokra rakományokkal, hajókkal, mint pl. Abergavenny grófja szerepet játszott abban, hogy a brit kereskedelmi tevékenység nyereségesen elmozduljon az indiai textilekről a kínai teára.
A hajó arról is nevezetes volt, hogy John Wordsworth kapitánya volt, aki azért lett tengerész, hogy támogassa bátyja írói karrierjét.
William Wordsworth neves romantikus költővé vált, és számos művében alakított szereplőket, mint pl. Nyugat felé lépés, a testvérén. John halála után, amikor a hajó elsüllyedt Dorsetnél, bátyja írása kifejezetten sivár lett.
A testvérek egyik idősebb unokatestvére, akit Johnnak is hívtak, egy korábbi kapitány volt Abergavenny grófja 1789-ben bocsátották vízre, és két utat tett meg Londonból Kínába a hajóval. 54 ágyús HMS nevű hadihajóvá alakították át Abergavenny 1795-ben, de a kapitány vezényelte a másodikat is Abergavenny grófja egy ideig.
Az ifjabb John Wordsworth lett a második Abergavenny grófja kétszer Kínába utazott, de 250 legénységgel és utassal együtt meghalt ötödik kereskedelmi útján Portsmouthból Bengáliába és Kínába.
Voltak más Wordsworth-családi kapcsolatok is, köztük egy Joseph Wordsworth, akit másod- vagy harmadik társként mutattak be a roncsokon. Abergavenny grófja, aki túlélte az esetet. Az idősebb János fia, valamint János és Vilmos unokaöccse volt.
Hit the Shambles
A Abergavenny grófja 1.5. február 5-én a Shambles homokpadját emberi mulasztás és viharos időjárás kombinációja következtében elsüllyedt Weymouthtól mintegy 1805 mérföldre. Akkoriban a hajó 62 láda ezüstdollárt szállított, 70,000 7.5 GBP (ma kb. XNUMX millió GBP) értékben.
A 16 méter mély roncs a hajótest jelentős, mintegy 50 x 10 méteres szerkezeti maradványait tartalmazza, deszkákkal, keretekkel, láncos vízszivattyúval és vas térdekkel vagy konzolokkal. A roncsot még teljesen fel kell tárni.
Az 1980-as években végzett ásatás során a leletanyagot eltávolították a roncs helyéről, köztük egy inicializált mandzsettagombot, amelyről feltételezik, hogy John Wordsworth kapitányé. A tárgyakat a Portland Múzeumban őrzik, amely lottóból finanszírozott digitális elnevezésű önkéntes projekt Búvárkodás a digitális archívumban Abergavenny grófja.
Az önkéntesek továbbra is 3D-s modelleket készítenek a műtárgyakról, amelyek magukban foglalják a fából készült dominókat, egy 13 oldalú üveg fűszeres üveget, egy réz- és üveg kézilámpát, egy fából készült kardnyél és egy sárgaréz patkány jelvényt. nyílvánosan elérhető.
„Ez a roncs egy megható történetet mesél el egyik leghíresebb költőnk, William Wordsworth életéről és bánatáról” – mondja. HE Duncan Wilson vezérigazgató. „De fontos helyet foglal el az ország közös tengerészeti történelmében, és abban is, hogy a Kelet-indiai Társaság flottája milyen hatást gyakorolt a világ számos pontjára.
„Védelme a Chelmsford Underwater Archaeological Unit, a Weymouth LUNAR Society és a Portland Múzeum, valamint önkénteseik elhivatottságáról és kemény munkájáról tanúskodik. Erőfeszítéseik segíteni fognak mindannyiunknak többet megtudni erről a hajóról és a közös múltunkban elfoglalt helyéről.”
„Örülök, hogy Abergavenny grófja védelmet kapott – fontos szerepet játszott a brit történelemben” – mondja David Carter, a múzeum tagja Abergavenny grófja amatőr víz alatti régészeti projektcsapat.
„Részvétel az 1980-as évek víz alatti ásatásaiban, megtekintve a leletek konzerválását és otthonra lelését a Portland Múzeum jelentős eredmény volt. Büszke vagyok önkéntes csapatunkra, akik több száz leletet tesznek digitálisan elérhetővé és mindenki számára elérhetővé a roncstelepről.”
Csak két másik Kelet-Indiai Társaság hajója részesült védelemben az 1973. évi roncsok védelméről szóló törvény értelmében: a Gardner admirális, 1797-ben épült, és a Loe Bar roncs (úgy tartják, hogy a Elnök), 1671-ben épült.
A Diverneten is: HELYSZÍN: ANGOLORSZÁG TÖRTÉNELMI HAJÓRONCS HELYEI, ANGLIA LEGRÉGIBB RONCSÉRŐL EMELTETETT SÍRlemez, DEVON GYAKORLATI TIGRIS RONCSOK VÉDETT, ÚJ 3D-S DUNKIRK HAJÓTÖRNÖK VIDEÓK MEGJELENTEK
