… de gazdagsága meghaladja az érméket és az ékszereket – mondja ANN COATS, a Portsmouthi Egyetem munkatársa
A San José században V. Fülöp spanyol király (1683-1746) tulajdonában lévő galleon hajó volt. 18-ban a mai Panama területén fekvő Portobelóból a kolumbiai Cartagenába hajózott.
A hajót elsüllyesztették – még mindig megrakva kincsekkel, köztük 11 millió arany- és ezüstérmével, smaragddal és más értékes rakományokkal – a barúi csata (vagy Wager's Action néven is ismert), a spanyol örökösödési háború része.
Ez a háború az egyik oldalon Spanyolország és Franciaország, a másik oldalon Nagy-Britannia, a Szent Római Birodalom, a Holland Köztársaság és más európai szövetségesek között zajlott.
A keresés a San José 600 méter mélyre süllyesztett kincse pedig a távirányítású víz alatti járműtechnológia fejlődésének köszönhetően mára lehetővé vált. A hajó most készül felhúzták a tengerfenékről. De kinek van joga San Joségazdagsága?
1979-ben az amerikai Sea Search Armada mentőcég exkluzív megállapodást kötött Kolumbiával, hogy megosszák a bevételt. San José 50:50. Kivásárolták a Glocca Morra Company-t, amely felfedezte a roncsnak vélt dolgokat San José A 1982.
2007-ben az Egyesült Államok Legfelsőbb Bírósága kimondta, hogy Kolumbia rendelkezik a „nemzeti kulturális örökségnek” tekintett tárgyak jogaival. Bármi mást megfeleznének a Sea Search Armada és Kolumbia között. Valószínűleg az egyes tételek tulajdonjogának kell lennie független szakértők döntenek.
2015-ben azonban Kolumbia elnöke, Juan Manuel Santos kifogásolta a helyszínt Sea Search Armada gyanúsított tartotta a San José roncs. Megerősítette, hogy a San JoséA valódi helyét a kolumbiai haditengerészet találta meg – brit tengeri régészeti tanácsadók és az amerikai Woods Hole Oceanográfiai Intézet segítségével – kolumbiai vizeken.
Spanyolországnak és Perunak van tulajdonjogot is igényelt, mivel San José egy spanyol hajó, amely vagyont szállított, rabszolgasorba vetett bennszülött perui munkások által. A bolíviai Qhara Qhara bennszülöttek leszármazottai és a rabszolgasorba kényszerült afrikai munkások Új-Granadaban, akik kénytelenek voltak nemesfémeket bányászni. igényt is megfogalmazott.
Spanyolország gyarmatosította Kolumbiát, Perut és Bolíviát, miután Kolumbusz Kristóf 1492-ben elérte Amerikát. Az 1494. Tordesillasi szerződés felosztotta az új területet Spanyolország és Portugália között. Ez a bennszülött kultúra elpusztulásához, a természeti javak elfoglalásához, valamint az afrikai lakosok és rabszolgák kizsákmányolásához vezetett.
Része San JoséEzért a gazdagságot minden bizonnyal egy olyan kulturális örökség létrehozására kell fenntartani, amely jótékonyan egyensúlyba hozza ezt a káros múltat.
Kutatással feltárják, hogyan a San José spanyol hajóépítői építették, és ismerkedjen meg a legénységgel és a helyi közösségekkel Kolumbiában és Bolíviában megvalósítható.
A dokumentumok a Casa de Contratación de las Indias (India Kereskedelmi Háza), a Spanyol és Limai Nemzeti Levéltárban, valamint a spanyol hajógyári és hajóépítő archívumban maradtak fenn. A szóbeli történelem feltárhatná a közösségi néptörténeteket és az öröklött emlékeket.
A Tudor hajó helyreállításának, konzerválásának és értelmezésének élménye a Mary Rose1545-ben elsüllyedt és 1982-ben a tengerfenékről kiemelve remek példa arra, hogy mit lehet tenni San José. A roncs és a maradványok tudományos elemzése meghatározhatja, honnan jött a legénység. Csakúgy, mint a Mary Rose, új technológiával lehetne ezeket a történeteket új közönséghez eljuttatni.
San José vesztesége és öröksége
Egy kiváló film kontextusának elemzése a San JoséA hajó elvesztése és víz alatti maradványainak feltárása során Ricardo Borrero tengerészeti régész professzor azt állítja, hogy a hajó „valódi értéke a történelmi értéke, és abban rejlik, hogy sok információt szolgáltathat, ha feltesszük a megfelelő kérdéseket”.
Juan David Correa, Kolumbia kulturális minisztere is ragaszkodik ahhoz, hogy a roncs értéke anyagi, és nem pénzbeli. "A történelem a kincs".
2024-ben kolumbiai régész Carlos Reina Martínez A kolumbiai Régészeti és Történeti Intézet azt igyekszik felfedezni, milyen volt a fedélzeten tartózkodó 600 ember élete. San José amikor elsüllyedt.
Tanulmányozni kívánják a mindennapi életet, a rakományt, a tüzérséget és a gyarmati korszak áruit Amerikában. Kolumbia 4.5 millió USD-t (3.5 millió GBP) fektet be a hajó és annak tartalmának visszaszerzésébe és megőrzésébe.
A javasolt kolumbiai vizsgálatot a Portsmouthi Egyetem Művészeti és Bölcsészettudományi Kutatási Tanácsának projektje ihlette Unpath'd Waters, aminek én is része vagyok.
Kutatásunk a brit HMS-ben Looe1705-ben hajótörést szenvedett, és felfedte, hogy évente kétszeri új-fundlandi kötelékei létfontosságúak voltak a brit globális célok szempontjából a spanyol örökösödési háború idején.
Az Unpath'd Waters a szétszórt történelmi gyűjtemények összekapcsolására törekszik, hogy új történeteket hozzon új közönséghez. Munkánk ihlette a helyreállítás és helyreállítás a San José sok történetet is összekapcsolhat – a spanyol hajóépítőket, a kézműveseket, a 600 utast és legénységet, valamint leszármazottaikat.
De hallatszik-e a hangjuk? A csapatok összehangolt erőfeszítésére lesz szükség szerte a világon, nem pedig hatalmi harcra, hogy megbizonyosodjanak róla.
ANN COATS a tengerészeti történelem docense Portsmouthi Egyetem
Ezt a cikket újra kiadják A beszélgetés Creative Commons licenc alatt. Olvassa el a eredeti cikk.
A Diverneten is: Kolumbia fel kell gyorsítania a kincseshajók helyreállítását, Kolumbia valóban elpusztította a „Hajóroncsok Szent Grálját”?, Nyolcas darabok és teáscsészék San José roncs
