Egy kelet-angliai búvár 2-ben véletlenül bukkant egy második világháborús bombaroncs maradványaira – és nemrégiben lehetősége nyílt megosztani tapasztalatait a BBC hírrádiójának hallgatóival.
A suffolki Rob Spray búvár egy Handley-Page Hampden kétmotoros repülőgép roncsára bukkant az észak-norfolki Salthouse strand közelében, 7 méter mély vízben. A kiemelkedő maradvány egy Bristol Pegasus motor volt, amelynek három propellerlapátja közül az egyik még sértetlen volt.
Lásd még: 80 éve elsüllyedt: Újabb Beaufort-bombázó nyomára bukkantak
„Érdekes részeket kerestem a tengerfenékből, és ez tűnt ki az enyhe homályból” – mondta Spray, a tengerfenék elnöke. Marine Conservation for Norfolk Action Group és egy Tengeri keresés búvár – mondta a BBC Radio Norfolk's Nézz Keletre műsor, amely továbbra is meghallgatható BBC hangok. „A tét az volt: ez egy repülőgép-hajtómű, propellerrel.
"Elég nagy darab roncs volt, és a háború óta ott kellett lennie, szóval ezek 80 éves műtárgyak, amelyek a tengerfenéken lógnak."
A repülõgép roncsait gazdagon kolonizálta a zsibbadt élet, és a homároknak, ráknak, garnélarákoknak és rózsáknak adott helyet.
Paul Hennessey Norfolki roncskutatás segített Spray-nek azonosítani a repülőgépet. "Csak egy motor volt a helyszínen, így ez elég nagy kulcsot dobott a munkába" - mondta, de a kutatások azt mutatták, hogy a másik motort 1975-ben a helyi búvár, John Wise találta meg, ezzel a halászoknak tett szívességet. a rákos edényeiket csapkodták rajta.
Azt az egységet az épület területén hagyták feküdni Norfolk és Suffolk Repülési Múzeum a suffolki Bungay melletti Flixtonban, ahol még mindig látható – bár a búvároknak nem lesz kétsége afelől, hogy a két egyező műtárgy közül melyik érdekli a leginkább.

A robbantó, amelyet a következőképpen azonosítottak P-2123 A RAF Waddingtontól, 1. szeptember 1940-jén palacsintott az Északi-tengeren, körülbelül negyed mérföldnyire a parttól, miután a berlini rajtaütésről visszafelé kifogyott az üzemanyag.
Becsapódáskor víz alá süllyedt, de aztán elég hosszú időre visszapattant ahhoz, hogy a legénység kiszabaduljon és feljusson felfújható gumicsónakjához.

Az árokba merülést – és a parton lévő taposóaknákat – Jimmy Mandale őrnagy, Harry Logan őrnagy, David Romans kanadai pilóta és egy másik kanadai, Donald Stewart navigátor élte túl a repülőszemélyzetet.
Geoff Mandale, akinek apja Jimmy Mandale őrmester volt hátsó lövész, még mindig rendelkezett a gép repülési naplójával, és beszélt a BBC-vel. Megmutatta a roncsról készült felvételt, és így nyilatkozott: „Nagyon jó munkát végzett, az a búvár – köszönetet kell mondanom neki.”
Elmondta, hogy apjának szerencséje volt, hiszen 47 küldetést repült anélkül, hogy látott volna egy ellenséges repülőgépet, amelyre lőhetett volna. Túlélte a háborút, és 63 éves korában meghalt.
Bob Collis repüléstörténész a múzeumból „nagyrészt elfeledett repülőgépként” jellemezte a Hampden-t – több mint 1,000-et építettek, és csak három példa maradt meg.
A Diverneten is: GÖRÖG BÚVÁROK 60 méteren LUFTWAFFE REPÜLŐRONCSOKAT TALÁLTAK, HÁROM TRUK REPÜLŐRONCS ELHELYEZVE, WW2 REPÜLŐRONCS LEGÚJABB ÉSZTORSZÁGI LELETEK, A NAXOS BEAUFIGHTER MÉG MINDIG MAGASAN REPÜL BÚVÁROKNAK
.
.
.