Amiről az év elején azt gyanították, hogy az eltűnt 1930-as évek repülési úttörőjének, Amelia Earhartnak a repülőgép roncsa volt, kiderült, hogy ez nem több, mint egy természetes sziklaképződmény.
Február elején, Divernet arról számoltak be, hogy egy amerikai csapat megtalálta azt, amiről azt gondolták Earhart Lockheed Electra 10E a Csendes-óceán közepén, mintegy 5 km-es mélységből szonárképet készítve.
Tizenegy hónappal később azonban a kép mesterséges tisztázása csalódást okozott az amerikai tengeri robotikai cég csapatának. Deep Sea Vision (DSV).
Átfogó kutatást végeztek, legutóbb Howland-szigettől nyugatra, abban a reményben, hogy megfejtik a 20. század egyik máig tartó rejtélyét.
Howland, félúton Ausztrália és Hawaii között. Earhart volt az úti célja, amikor útnak indult az új-guineai Lae-ből, 1937-es pályázatának egyik utolsó szakaszán, hogy ő legyen az első nő, aki körberepülte a világot.
Fred Noonan navigátor kíséretében Earhart elindult innen Kalifornia hat héttel korábban. A pár sorsára vonatkozó számos elmélet közül az egyik az, hogy a 4,000 km-es szakaszon kifogyott az üzemanyaguk egy dátumvonal hiba miatt, és kénytelenek voltak elhagyni a gépet, mielőtt elérték Howlandet.
A kutatóhajóból Offshore Surveyor, a DSV csapata módosított Kongsberg Discovery HUGIN 6000 AUV-ját használta szintetikus apertúrájú szonár-szkenner rendszerrel a kétértelmű kép rögzítésére.
Míg a körvonal repülőszerű volt, és a légiközlekedési szakértők egyetértettek abban, hogy ez lehet a hiányzó Electra, mert a kép annyira homályos volt, időt kellett szánni a tisztázására. A DSV csapata azt állítja, hogy miután már csaknem 20,000 XNUMX négyzetkilométernyi óceánt megtisztítottak, folytatják a repülőgép keresését.
A Diverneten is: 5 km mély: ez Earhart elveszett Electra repülőgépe?, Ballard ki, hogy megoldd Earhart rejtvényt, A búvárok „idő előtt” megtalálják az 1906 Defender sub-t
