Az ötfős legénység a Titán tengeralattjáró jelenleg elveszett az Atlanti-óceán északi részén, a helyszín közelében Óriási roncsot neveztek el.
Lásd még: Kiesés a Titán katasztrófájából
Ők az az ember, aki a merülési vállalkozást irányítja, az OceanGate Expeditions vezérigazgatója, Stockton Rush, Óriási A kutatás veteránja, Paul Henry „PH” Nargeolet és az Egyesült Királyságban élő fizető utasok, Hamish Harding, Shahzada Dawood és tizenéves fia, Suleman.
Az öten megkezdték leereszkedésüket a Óriási az OceanGate Expeditions támogató hajójáról Sarkherceg vasárnap reggel (június 18.), a 435 mérföldes utat követően a kanadai új-fundlandi St John'sból.
Helyi idő szerint délelőtt 10 óra körül a tengeralattjáró körülbelül 105 perccel a kétórás süllyedésig volt, és közvetlenül a víz felett volt. Óriási amikor a kommunikáció – 15 perces időközönként végzett „pingek” formájában – megszakadt.
Kommunikáció nélkül a felszíni csapat nem tudott irányítani vagy követni Titán, és segélyhívást küldtek a bostoni amerikai parti őrségnek. Az amerikai és kanadai ügynökségek, haditengerészetek és kereskedelmi mélytengeri társaságok azóta is segédkeznek a légi és tengeri kutatásban, és szonárbójákat telepítenek a mélységből érkező jelek észlelésére.
Titán Csütörtökön, helyi idő szerint reggel 7 óráig elegendő oxigénnel kell rendelkeznie ahhoz, hogy lakóit életben tartsa víz alatt, és a remények szerint vészhelyzeti rendszerei lehetővé teszik, hogy pozitívan lebegővé váljon, visszatérjen a felszínre és észrevegyék.
Félő, hogy a vízi jármű belegabalyodhatott a Óriási roncsok, ahol túl mélyen rekedne ahhoz, hogy bármely emberes mentőtengeralattjáró elérje – bár vizsgálják egy ROV-mentési művelet lehetőségét.
A 6.7 méteres szénszálas és titán búvárhajó, amelynek csak korlátozott tápellátása van az autonóm mozgáshoz, 4 km-es mélységbesorolással rendelkezik (Óriási 3.8 km-re fekszik), és a visszaút a roncshoz általában 8-10 órát vett volna igénybe.
Az ötös a Titánon
A három vendégnek, vagy az OceanGate által nevezett „küldetési specialistának” darabonként 195,000 XNUMX fontba került volna a Óriási merülés. Az 58 éves Harding volt az első Titán az utasokat meg kell nevezni. A dubai székhelyű Action Aviation milliárdos vezérigazgatója korábban már járt az űrben Kék eredetű kézműves, meglátogatta mindkét sarkot, megkerülte a Földet és három Guinness-rekordot döntött.
Harding a merülés előtti napon kijelentette, hogy az elmúlt 40 év legrosszabb újfundlandi telét követően végre kinyílt egy időjárási ablak, bár valószínűnek tartotta, hogy az övék lesz „az első és egyetlen emberes küldetés Óriási 2023-ban”.
A 48 éves Shahzada Dawood, akit Pakisztán egyik leggazdagabb üzletembereként írnak le, az Engro Corporation konglomerátumcég és a vegyianyag-gyártó Dawood Hercules Corporation alelnöke. Eredetileg az Egyesült Királyságba költözött jogot tanulni, és ott él feleségével, lányával és a 19 éves Sulemannel, aki egyetemista. Ők brit állampolgárok.
A 61 éves Stockton Rush az OceanGate Expeditions vezérigazgatója, és elindította a Óriási turisztikai vállalkozás 2019-ben. 19 évesen a világ legfiatalabb repülőgép-szállító pilótája lett, majd repülési tesztmérnök és kockázati tőkebefektető lett.
1989-ben megépítette saját kétszemélyes merülőhajóját, amelyben több mint 30 merülést hajtott végre. 2012-ben pedig társalapítója volt a non-profit OceanGate Alapítványnak, hogy pénzügyi támogatást nyújtson a tengerkutatáshoz és az alkalmazott technológiához.
Vagy Rush, vagy a 73 éves francia mélytengeri felfedező, PH Nargeolet, akit az OceanGate így jellemez:Óriási’s Greatest Explorer”, pilóta lehetett Titán. Nargeolet a francia haditengerészetnél szolgált parancsnokként, tengeralattjáró pilótaként és mentesítő búvárként, mielőtt 1986-ban csatlakozott a francia tengerkutató és kiaknázási intézethez.
Ő vezette az első helyreállító expedíciót Óriási 1987-ben, és felügyelte 5,000 műtárgyának mentését, köztük egy 20 tonnás hajótestet. Amerikai székhelyű, az RMS Titanic, Inc. Premier Exhibitions víz alatti kutatási programjainak igazgatója. 2010-ben ő vezette a roncs addigi legátfogóbb felmérési expedícióját, és 35 merülést hajtott végre Titán.
A kommunikáció korábban elveszett
Titán a nyilvántartás szerint korábban megszakadt a kapcsolat a támogató hajóval – egy hasonló turista merülés során Óriási tavaly, amikor körülbelül 2.5 órás áramszünet történt, miközben a CBS riportere kísérte az expedíciót. A merülést meg kellett szakítani, és az utasok felajánlották, hogy a következő évben ismételjék meg, bár a jelentés világossá tette, hogy ez nem szokatlan Titán a merüléseket a kedvezőtlen időjárási viszonyok miatt el kell halasztani.
A jelentés során Rush kifejtette, hogy a misszió szakemberei között szerepelt: „Titaniacok, olyan emberek, akik jelzáloggal kölcsönözték otthonukat, hogy eljöjjenek és megtegyék az utazást, és vannak olyanok is, akik nem gondolják meg, hogy ilyen költségű utazást tegyenek meg. Volt egy úriemberünk, aki megnyerte a lottón.” De akkor is ezt mondta Oceangate még nem profitált a műveletből, és „egymillió dollárt költött gázra”.
„Minden lehetőséget feltárunk és mozgósítunk, hogy a legénységet biztonságosan visszahozzuk” – jelentette ki OceanGate a jelenlegi vészhelyzetről. „Teljesen a tengeralattjáró legénységére és családjaikra összpontosítunk.
„Mélyen hálásak vagyunk azért a széles körű segítségért, amelyet számos kormányzati szervtől és mélytengeri társaságtól kaptunk a tengeralattjáróval való kapcsolat helyreállítására tett erőfeszítéseinkben. Dolgozunk a legénység biztonságos visszatérésén.”
A Diverneten is: Megoldódott a Titanic „blip” rejtélye, A Titanic szkennerei kiválasztják a Megalodon nyakláncot, A Titanicot megmenteni próbáló hajó pozitív azonosítója, Andrea Doria ködkürtje ismét megszólal
