Egy, az első világháború előtti brit bálnavadász függőleges roncsa, amely a 1. világháború alatt a görög haditengerészet aknavetőjévé vált, 2 méter mélyen északkeletre található az égei-tengeri Hydra szigetétől – ami újabb eredményt jelent Kostas Thoctarides, Görögország termékeny roncsvadásza víz alatti kutatócsoportjának. .
A túlterhelt hajó 2. május 1945-án hirtelen felborult és elsüllyedt, mindössze öt nappal az európai háború hivatalos befejezése előtt. Száz ember veszett el a süllyedésben, sokan közülük katona és családtagjaik.
Sperchios 1912-ben kezdte meg életét a Smith's Dockyardban, Middlesbrough-ban, az Egyesült Királyságban, amelyet egy 32 méteres bálnavadászhajónak építettek. Nemes Nóra. 1917 júniusában a Királyi Haditengerészet felszerelte az első világháború alatti járőrhajóként való használatra.
1941 áprilisban Nemes Nóra jelölték ki 189. év aknavetőként, majd 1943 szeptemberében a görög haditengerészet használatába adták, amely flotta-kisegítő hajóvá alakította át, a Sperchios.
A roncsot először szonár segítségével észlelték, és videó a felvételt ezután egy ROV-ról rögzítették. Thoctarides azt mondja, hogy a 20 mm-es fegyvertartó, amelyet a hajó aknakeresőből való átalakítása előtt hordtak, látható volt. A jobb oldali horgonylánc a helyén volt, de a bal oldali lánc hiányzott. Egy kis függőleges szakadást lehetett kivenni a bal oldalon.
A bal oldalon és a felépítmény közepén volt az egyetlen nyitott ajtó. A far alsó részén hálót lehetett látni a légcsavarra és a kormányra terítve.
Hazafelé húsvétra
A roncs méretei és elhelyezkedése lehetővé tette, hogy a csapat egyértelműen azonosítsa a roncsot Sperchios. A személyhajók hiánya miatt abban az időben, amikor a hajót katonai személyzet hazaszállítására használták, sokukat fiatal családjuk kíséretében, hogy megünnepeljék a húsvétot, amikor az ellenségeskedés megszűnt.
Sperchios elhagyta Pireusz kikötőjét az égei-tengeri Szírosz, Szamosz, Khiosz és Leszbosz szigetére, de súlyosan túlterhelt volt. 40 utast kellett volna korlátozni, de a kikötői hatóság 75 utast regisztrált, és a gyanú szerint sokkal többen voltak, nagy mennyiségű utassal. poggyász felhalmozva a tatfedélzeten.
Thoctarides és csapata kutatása szerint a hajó 138 utassal és legénységgel a fedélzetén indult el.
Az idő jó volt, a tenger nyugodt, de három óra kint kint, ahogy leszállt az éjszaka, elkezdett esni az eső. Ekkor a kitett területeken tartózkodó utasok figyelmen kívül hagyták a személyzet tanácsát, és elmozdultak tömegesen a fedett területekre a kikötőbe. A hajó már indulás előtt listát mutatott arra az oldalra.
A kapitány, aki nem tartózkodott a hídon, látta, hogy a hajót közel vonszolják egy tengeri aknamezőhöz, és erősen jobbra fordította a kormányt. A hajó a kikötőbe borult, sok embert egyenesen a tengerbe dobva.
Mivel nem volt idejük riadózni, és nem voltak hajók a közelben, az emberek, akiknek sikerült a felszínen maradniuk, órákig küszködtek mentőmellény nélkül. Húsz ember ragaszkodott össze egy hordón sok órán keresztül, de közülük 13-an túl hidegek és kimerültek lettek ahhoz, hogy lógjanak, és nem élték túl.
Egy elhaladó olajszállító tartályhajó, Agios Spyridon, május 37-án a hajnali órákban 3 embert tudott felvenni, és visszavitte őket Pireuszba. A görög haditengerészet torpedóhajói találtak egy utolsó túlélőt, egy Maria Rousi nevű nőt délután 4 órakor a Zourva-fok sziklás partján, a Hydra legkeletibb pontján található világítótoronyban.
„Az első dolgom volt, amikor a tengerben voltam, hogy megszabaduljak a ruhámtól, aztán kijelöltem a célomat, a Zourva-fokot” – magyarázta később. „Először kétségbeesett hangokat hallottam magam körül, de lassan elhaltak. Hatalmas reményem volt, hogy elérjem a partot, és kilenc órát bírtam a tengeren. Újabb hat órát kellett várnom a kihalt tengerparton, hogy felépüljek.
Neofytos kapitány, a görög haditengerészeti iskolák parancsnoka elvesztette lányát és két unokahúgát a süllyedésben. „Véleményem szerint a roncs Sperchios nem túlterhelés miatt történt, és a kormány elfordulása sem boríthatta fel a hajót műszaki okok miatt” – mondta a tragédiát vizsgáló bíróságon. "Úgy gondolom, hogy nem megfelelő ellenőrzést végeztek."
A pireusi haditengerészeti bíróság elítélte SperchiosA kapitányt hat hónap börtönbüntetésre ítélték három év felfüggesztéssel, de a vádakat ejtették öt másik vádlott ellen, köztük a pireusi haditengerészeti bázis parancsnoka és a kikötői hatóság tisztviselői ellen.
Kostas Thoktarides vezeti a Dive Planet Blue búvárközpont Lavrióban, Attikában, a görög szárazföldön.
A Diverneten is: Hajthatatlan törekvés: A második világháborús al HMS megtalálása Diadal, A görög roncsvadász megfejti az 1959-es rejtélyt, Rejtélyes roncsot találtak a görög szigeten, A legénység először szállt ki az olasz hajótörésen
