A hatalmas óceánjáró vonalhajó, az SS United States a világ legnagyobb mesterséges zátonyává válik, azzal a hírrel, hogy Okaloosa megye megállapodást ír alá a hajó megvásárlásáról, és azt tervezi, hogy elsüllyeszti a Destin-Fort Walton Beach partjainál.
A 302 méteres SS United States hajót 1952-ben bocsátották vízre, és még mindig rendelkezik a Blue Riband jelzéssel, amely a leggyorsabb óceánjáró transzatlanti átkeléséért felel. Jelenleg Philadelphiában van dokkolva.
Az „Amerika zászlóshajójaként” ismert, szükség esetén katonahajóvá alakítható, amely 14,000 10,000 katonát képes szállítani XNUMX XNUMX mérföldre tankolás nélkül. A hajó élettartama során négy amerikai elnököt és számos hírességet szállított.
A vonalhajó csatlakozik a USS Oriskany repülőgép-hordozóhoz, amely jelenleg a világ legnagyobb mesterséges zátonya, és 2006-ban süllyesztették el Pensacola partjainál. Évente 10,000 3.6 búvárt vonz, ami körülbelül évi 2015 millió dollár közvetlen kiadást jelent (XNUMX-től).
A tervek szerint a hajót függőlegesen olyan mélységbe süllyesztik, amely mindenki számára hozzáférhetővé teszi – a szabadidős búvárok a hatalmas hajó felső felépítményét, míg a műszaki búvárok a mélyebb területekre és szakaszokra merészkedhetnek.
Ökológiai szempontból a mesterséges zátony új élőhelyeket hoz létre a tengeri élőlények számára, és ez a megnövekedett halpopuláció több szabadidős horgászt vonz majd, akik felszerelésekre, csónakbérlésre, üzemanyagra és charterekre költik a helyi gazdaságot is.
Fénykép hitel: Michael Barnette
Micsoda pazarlást kellett volna megmenteni, mint a királynőt
Ez igaz, de a neve óta SS Egyesült Államok A kormány nem akarja, hogy ő legyen, csak úgy bánnak vele, mint egy nácival.
Milyen idióta komment
Menteni kellett volna, hogy megmutassa az amerikai know-how-t. Az utolsó hajó az USA-ban. Még mindig ő tartja az Atlanti-óceán átkelésének sebességi rekordját. Menteni kellett volna, mint a királynőt
Mary . gyönyörű .
Szomorú tudni, hogy ez a gyönyörű óceánjáró (kérem, ne nevezze tengerjáró hajónak, nem az), soha többé nem fog hajózni. Feltételezem, hogy elsüllyesztése lesz számára a legtiszteletreméltóbb sors. A tengerhez tartozik, nehogy fémhulladék legyen.
Változtassa illegális migránsok lakásává, majd süllyessze el.
Miért kell annak a srácnak lenned? ennek a kommentnek semmi köze a cikkhez.
Olyan nagy szégyen
Több ehhez hasonló búvár- és híroldalt láttam, amelyek azt mondják, hogy minden kész, ha nem. 9/16/24-ig senki nem írt alá semmit. Még az is megmenthető, ha egy másik fél csatlakozik a jelenlegi tulajdonosokkal való együttműködéshez. Úgy tűnik, hogy a Penn Warehouse és Okaloosa valamiért el akarja süllyeszteni, amikor olyasvalamivé lehetne tenni, ami 10-szer több munkát jelentene, mint egy búvárroncs. A Kékszalagot is rosszul írták a cikkben
Ez valójában a Blue Riband – The Kék szalag (/ˈrɪbənd/) egy nem hivatalos elismerés, amelyet a utasszállító hajó az Atlanti-óceánt rendszeres forgalomban a rekordmagassággal átlagsebesség. A kifejezést innen kölcsönözték lóverseny és csak 1910 után használták széles körben.[1][2] A rekord az átlagos sebességen alapul, nem pedig az áthaladási időn, mivel a hajók különböző útvonalakat követnek.[3] Ezenkívül a keleti és nyugati irányú sebességrekordokat külön számoljuk el, mint a nehezebb nyugati irányú rekordutat, szemben a Golf-áramlat és az uralkodó időjárási rendszerek jellemzően alacsonyabb átlagsebességet eredményeznek.[4][1. megjegyzés]
A Blue Riband 35 Atlanti-óceánjárójából 25 brit, majd öt német, három amerikai, valamint egy-egy olasz és francia. Tizenhárom volt Cunarders (több Queen Mary a Cunard White Star), öt Fehér Csillag, négy tulajdonosa Norddeutscher Lloyd, kettővel Collins, kettővel Inman és kettővel Forgatókönyv, és egy-egy Brit amerikai, Nagy Nyugat, Hamburg-Amerika, a Olasz vonal, Compagnie Générale Transatlantique és végül a United States Lines.[1] által felállított rekord Egyesült Államok 1952-ben egyetlen utasszállító hajó sem törte meg. A következő leghosszabb időszak, amely alatt a Kék szalagot megtartották, 19 év volt, 1909 és 1929 között. Mauritánia. A legrövidebb időszak hat hét volt, kb Bremen 1933 júliusától augusztusig.
kijavítottam.
Ilyen elsüllyesztése sértés az amerikai közvélemény számára, és csak reklámfogás a történelem rovására. És ez nem egy befejezett üzlet. nem írtak alá szerződést. Fogalmam sincs, miért mondják a médiaforrások folyton a szerződéseket.
Rengeteg plakát van itt arról, hogy miért nem lehet megmenteni a gyönyörű hajót. A legnagyobb ok az, hogy közel annyiba került a felújítása, mint egy másik építése. Az előző tulajdonosok végtelen bölcsességükben lecsupaszították a belső teret. Eladtak minden bútort, minden fatáblát, minden lámpát és minden sárgaréz lámpatestet, hogy pénzt szerezzenek. A belső tér most csak egy hatalmas fémkeret
Bárcsak közvetlenül írhatnék azoknak, akik el akarják süllyeszteni. Annyi kemény szót mondanának. SAVE NE SÜLYEDJEN EL! Sírni fogok, ha elsüllyed. Őszintén szólva ez a leghülyébb dolog, amit valaha láttam, vagy amin gondolkodtam több mint egy éve. Szomorú, hogy bármit is mondok, soha senki nem fogja látni és nem törődik vele, és még ha meg is tenné, akkor sem gondolná meg magát, túlságosan elakadtak és hülyék.
Nem!!! Ez nagyon szomorú, és szégyen országunk örökségére és történelmére nézve! 😭
Meg kell menteniük az Egyesült Államok SS-jét, de ehelyett náciként kezelik
Mi a baj az illetékesekkel? Az „Egyesült Államok” a mérnöki munka hihetetlen példája. A következő lépés a Nemzetközi Űrállomás lesz, amelyet a Csendes-óceán közepére dobnak. Ezeket a tárgyakat meg kell őrizni a jövő generációi számára.
NEM!
Miért nem a Kormány, segítettek kifizetni az építkezést, az ő specifikációik alapján helyreállították!!!!
Ez NAGYON HIBA!
Szégyelld magad, Amerika
Egy mérföldre lakom a 🚢 hajótól
Ha szeretnének némi bevételt szerezni vele, jó lenne, ha most, Philadelphiában tartanák a turnékat.
Csak a söpredék gondolná meg, hogy elsüllyeszti vagy leselejtezi ezt a pótolhatatlan tengeri iparművészeti darabot. Egyszer megbánják, és az elkövetőket sokáig nem lehet majd felelősségre vonni.
Még több zaklató cápa, hogy megnyomorítsa az embereket a tengerparton. Ha legközelebb egy fiatal lány/nő elveszíti a kezét/karját/lábát, ezt hibáztatja.
Ez több csonkító bikacápát fog elősegíteni. Ideje leírni Florida pénzét, ha meg akarja tartani a végtagjait.