Szőrös merülések, de rég elveszett Alderney-roncs azonosítója

Gépek a Virago roncsán (JP Fallaize / Mat Le Maitre)
Gépek a Virago roncsán (JP Fallaize / Mat Le Maitre)

Búvárok felfedeztek egy hajóroncsot két mérföldre a Csatorna-szigettől, Alderneytől, és azonosították, mint a rég elveszett viktoriánus teherszállító gőzhajót. boszorkány. Adtak is Divernet részletes beszámoló az év elején, kihívásokkal teli körülmények között végrehajtott merülésekről.

Egy roncs jelenlétét először egy 2009-es tengerfenék-kutatás során vették észre, de az azonosítatlan maradt. Alderney szokatlanul erős árapály-tartományban van, a „Race” meghaladja a 7 csomót, és korlátozza a búvárok rendelkezésére álló lehetőségek számát, hogy leszálljanak a helyszínre.

Lásd még: 18 m felett: Búvárkodás a Jersey's Bouley-öbölben

Az Earle's Hull-i hajógyárban 1871-ben épült, a 86m boszorkány bruttó űrtartalma 1,809 volt, és a Wilson Line része volt, amely akkoriban a világ legnagyobb magántulajdonban lévő gőzhajó-flottája volt. A hajót általános rakomány szállítására használták, kezdetben a Távol-Keletre.

Szőrös merülések: Felkészülés a Virago merülésére a Csatorna-szigeteken (JP Fallaize / Matt Le Maitre)
Egyszerű, áramvonalas nyitott áramkörű készletet használtak a Virago merüléséhez (JP Fallaize / Mat Le Maitre)

boszorkány 1,000 tonnányi géppel megrakva Hulltól délre tartott, Oroszország fekete-tengeri kikötőjébe, Odesszába, amikor ködös körülmények között 3. június 1882-án feltehetően egy zátonynak ütközött. Mind a 26 legénységgel, köztük John Henry Stephens kapitánnyal együtt elveszett. 

Az egyik holttestet a partra sodorták négy üres mentőcsónakkal együtt, amelyek Alderney vagy a francia partok közelében kötöttek ki, de az továbbra is rejtély, hogy a legénység miért nem tudott elmenekülni velük. 

'rosszul hangzik'

A JP Fallaize, Mat Le Maitre, Phil Warry, Paul Maindonel és Martyn Jehan alkotta búvárcsapat a lehető legegyszerűbb és áramvonalasabb nyílt láncú elrendezéssel merült, mondta Fallaize. Divernet. „Volt twin-7s 300 bar ikerkészletem 7 literes fokozattal 50% O-val2. Volt egy 100%-os szakaszunk is a lazy-line 6 méteren.

„A dagály 15 perces lazasággal rendelkezik, és úgy gondoltuk, hogy a roncsot a 24 órás ciklus során csak egyszer lehet lemeríteni egy apályon. Még 1 csomós dagály alatt lépünk be a vízbe, amihez kicsit el kell fordítani a fejünket, hogy ne nyomják be a tisztító gombot! Rosszul hangzik, de valójában nem az kérdés ha egyszer egy kicsit mélyebb leszel.”

Gépek a Virago roncsán (JP Fallaize / Matt Le Maitre)
Machinery on the Virago (JP Fallaize / Matt Le Maitre)

A merülés szigorú fenékidő-tervet igényelt, hogy a búvárok ismét a lövéshez érhessenek, mielőtt a dagály kilengene és megfordulna – ami szinte azonnal megtörténik.

„Körülbelül 18 percet töltöttünk az alján, beleértve az ereszkedést is” – mondta Fallaize. „Emelkedéskor 50 méternél 18%-ra változtattuk a visszagázos levegőt. Aztán elértük a 9 métert, és lekapcsoltuk a lövést a lusta vonalunkra, és elsodrtunk az árral vagy egy mérföldet, hogy befejezzük a dekódolást, majd egy háromperces biztonsági megállót.

„12 éve búvárkodunk csoportosan – egész évben és hetente –, és nagyon jól ismerjük egymás merülési technikáit. Minden folyamatunk megegyezik, mint például a bekötés, a lövések visszakeresése, a stroboszkópok a vonalon, mit teszünk vészhelyzetben és így tovább. Ez a hajóroncs körülbelül két órányira van a legközelebbi kamrától, úgyhogy egy kicsit konzervatívabbnak kell lennünk – én 30/70 konzervativizmust használok.”

"Sötét és nagyon dagályos"

Fallaize elmondta, hogy két merülést hajtott végre nagyon eltérő körülmények között. „Az első merülés mindannyiunk számára ezen a roncson szép és könnyű volt 40 méteren, és nagyon kellemes volt. 10 perces merülés volt, mert nem tudtuk, mit fog tenni az árapály.” A második merülést, a szezon későbbi szakaszában, „sötétnek és nagyon dagályosnak” jellemezte.

„Ennél a roncsnál nagyon fontos, hogy a megfelelő időben szállj vízbe, és készen kell állnod, és időben ellenőriztetni kell a felszerelésedet. Lemaradtam a második merülésről a roncson, és azt mondták, hogy borzasztó volt – a fiúk zászlónak érezték magukat az emelkedőn, és 6 méteres mélységben találkoztak a nagy bufftal. Miután lecsatolták és rákerültek a laza zsinórra, minden rendben volt, ahogy elsodródtak, de a buff víz alatt maradt.

„Hagytunk egy lövést az utolsó merülésünkhöz, és a helyszínre érve úgy tűnt, hogy a bója eltűnt. Gőzölgtünk egy kicsit, hogy megtaláljuk a roncsot a mélységi szondán, és észrevettük, hogy körülbelül 4 láb magasságban van a felszín alatt. Ahogy a dagály enyhült, ismét a felszínre bukkant – olyan volt, mint egy jelenet a filmből A cápa ahogy elsodródtunk mellette, miközben a buffból fehér víz ömlött mintegy 2 méterrel mögötte.

Wilson Lines vitorlás hajója, hasonló a Viragohoz, esetleg az Orlandóhoz (JP Fallaize szállítva)
Wilson Line vitorlás hajó, hasonló a Viragohoz, esetleg az Orlandóhoz (JP Fallaize szállítva)

A csapat a 2009-es felmérés óta tudott a roncsról. Egy Jersey-i búvár meglátogatta, miután részt vett a felmérésben – és a merülés leírása azt sugallta, hogy nem szívesen ismételné meg.

„Biztos vagyok benne, hogy nem tárta fel a hajóroncsot, mert soha nem említett rakományt, különösen az öt nagy, álló gőzkazánról” – mondta Fallaize. Divernet. Sok kereket, köszörűkövet és jelenleg azonosíthatatlan tárgyat láttak. „Nem voltak halak vagy rákok a roncson, és egy részét szinte tisztára csiszolták az árapálytól.

Gránit tengerfenék

A boszorkány Richard Keen helyi roncskutató segítségével azonosították, akinek múltbeli felfedezései közé tartoznak az „Asterix” gall-római hajó faanyagai, amelyeket a guernseyi St Peter Portban találtak az 1980-as években.

Fallaize azt mondja a boszorkányhelye megmagyarázza, miért maradt 140 évig rejtve. „Elég mély, a tengerfenék pedig gránit, így nem történt vonóhálós halászat a területen. Évente csak néhányszor lehet merülni, ha jó az árapály, jó az idő és kicsi a hullámzás.”

A csapat találkozott a roncsok átvevőjével Alderneyben, és tegnap (november 5-én) beszélt erről az alderneyi embereknek, köztük Richard Cripwell guernseyi kormányzónak és Alderney elnökének, William Tate-nek.

Miután hivatalosan is átadták tudásukat a roncsról, a csapatnak 27 perce van videó amely még ebben a hónapban megjelenik a Fallaize's oldalán Youtube csatorna Guernsey-i Bailiwick Hajóroncsok és a Le Maitre csatornája Csatornasziget búvárkodás.

Bár a Wilson Line viszonylag jó eredményeket ért el a biztonsági óvintézkedések megtétele terén, a veszteség a boszorkány Ezt használták annak idején az emberek, akik azért kampányoltak, hogy a túlterhelés veszélyének elkerülése érdekében a hajók testére fel kell festeni a maximális rakományvonalat. A „Plimsoll Line” 12 évvel az elsüllyedése után lépett törvénybe boszorkány.

A Diverneten is: 143. roncstúra: A Schokland

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

1 Megjegyzés
A legtöbb szavazatot kapott
legújabb Legrégebbi
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
Őszes
Őszes
1 éve

49°41.840'N 2°8.851'Ny

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

1
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x