Erdély földalatti világa

A búvárok szemügyre veszik a távírók mesés látványát az Erdély hídján
A búvárok szemügyre veszik a távírók mesés látványát az Erdély hídján

Lehetséges-e, hogy Írország északi partjaitól 135 méteren lejjebb egy fantasztikus láthatósággal megáldott óceánjáró a Brit-szigetek legjobb roncsmerülése.

Leigh Bishop
Leigh Bishop

MÉG NEM VOLT OK felkapcsolni a fáklyát, akár 100 m mélyen is – a környezeti fény nem e világból származott. Ott 30 méterrel alattam volt az ss Transylvania sokat emlegetett, de ritkán merült roncsa, 17,000 XNUMX tonnás, csodálatos óceánjáró ült teljes pompájában.

Még az én mélységemből is úgy nézett ki, mint egy hobbimodell a messzi távolban, de az izgalom pillanatok múlva tört ki igazán, amikor elértem a 120 métert, és rájöttem, hogy a lővonalunk utat talált a roncs hátsó hídrészébe.

Ki tudtam venni a törött elülső fedélzeti árbocot, és számos távírót, amely stratégiailag a hídon át volt, a bal oldalitól a jobb oldalig. A brit 20 évében roncsbúvárkodás, ez a pillanat még mindig tisztán marad az elmémben, mintha tegnap lett volna.

A 130 m-es roncshoz érve a fáklyám még mindig felesleges volt. A környező fény átölelte az immár hatalmasnak tűnő távírók sorát. Néhány pillanattal korábban megfelelő méretűnek tűntek ahhoz, hogy a modellgyártó hüvelykujját és mutatóujját megcsípje.

Nyitott lőrés rusztikus bekéregzettel, a hídszakaszon
Nyitott lőrés rusztikus bekéregzettel, a hídszakaszon

Akkor még nem tudtam, de belevágtam a legjobb merülésbe, amit valaha is végeztem a brit vizeken!

MINDIG A HÍD A LEGJOBB egy roncs egy része merülni. Bármi legyen is a roncs, és bárhol is szálljon le a kapitányok lővonala, a műszaki búvár mindig azzal tölti az időt, hogy kivadászja a hajó ezen részét.

A felszín és egy több mint 130 méter mélyen fekvő roncs között
A felszín és egy több mint 130 méter mélyen fekvő roncs között

A szerencse minden bizonnyal velünk volt ezen a napon az Erdélyben, és nem vesztegetett idő, mert ott állt előttem az egész híd érintetlen pompájában.

Fent a Dark Star búvárcsapatból származó barátaimat láttam leereszkedni, nagyszerűen körvonalazva a fenti, déli nap sugaraival szemben.

A Dark Star búvárok dekompressziót hajtanak végre az Atlanti-óceánon
A Dark Star búvárok dekompressziót hajtanak végre az Atlanti-óceánon

Felgyújtottam a fáklyát, hogy belássak a felső hídfedélzet lemezei alá, amelyek átestek az egykor fedett hídszakaszon.

Nyilvánvaló volt, hogy a felső hídfedélzet összeomlott, és most egy szintben van a főhíddal. Ezt jelezték, amint megláttam egy eredeti külső jelzőlámpát a felső fedélzet egy részéhez csavarozva, amely szorosan feküdt a roncs felső hídrészéhez.

Ennek a lámpának a közelében láttam a hajó telemotorját, hidraulikus kormányállást, amihez hasonlót nem láttam korábban egy roncson. A jobb alsó részén volt egyfajta sebességváltó kar, talán egy váltó, de fogalmam sincs, mit csinált volna.

A hajó fő távmotorja a hídon 132 m mélységben
A hajó fő távmotorja a hídon 132 m mélységben

A küllős kerék fája már rég elkorhadt, de megjegyeztem a tengelyének hosszát, amely egy fából készült binacle-en haladt volna át.

A kormányos még az 1920-as években, Erdély fénykorában lépést tartott volna ezzel a kerékkel, és alaposan szemmel tartotta volna a binacle belsejében lévő iránytűt. És ott volt tőlem jobbra az az iránytű, leesett a rögzítéséről, amikor a faállvány elkorhadt.

A háromtölcséres bélés a tengeren az 1920-as években
A háromtölcséres bélés a tengeren az 1920-as években

Az én VR3-am búvárkomputer 131 méteres mélységet olvastam, de a képernyő másik oldalán a felszínre jutásom másodpercre telt. Mi a fene! Egy merülés az Erdélyen aranyban megérte a várakozást, és akármilyen decot dobtak rám, addig ácsorogtam, amíg a záróizmom azt mondta, hogy mennem kell!

KÖZÉPEN A HÍDHOZLáttam két hatalmas, kétfejű Robinson távírót, a fejük a fedélzetre esett, de még mindig az apró sárgaréz láncok tartották.

Mindegyik biztonságosan volt rögzítve a fedélzethez büszke sárgaréz talapzattal, még jóval több mint 60 évnyi víz alatt is, igazán csodálatos látvány ezeken a vizeken.

Egy búvár megvizsgálja a fedélzetre rögzített dobon lévő drótkábelt
Egy búvár megvizsgálja a fedélzetre rögzített dobon lévő drótkábelt

A világon kívüli merüléshez minden hozzávaló elkészült. Elhinné valaki, amit itt láttunk?

Erősen összeszorítottam az Aquatica mélytengeri kamerarendszeremet, amely 30 méterrel mélyebb a minősítésénél, és a vakuim, amelyek jóval több, mint kétszerese a gyártó által besorolt ​​értéknek.

A ház rekeszkaros oldalán az ujjaim szorosan keresztbe voltak téve, hogy a nyomás ne vegye meg a hatását.

Eszembe jutott nyomásproblémák, amelyekkel egy másik kamerával találkoztam a Britannicon, a roncs a jelenlegi mélységemnél sekélyebb! Számos felvételt lőttem le a pompás külsejű távíróról.

Az agyam játékokon járt, és azt mondta, hogy az én alsó idő most már jól megfőtt, és nincs jogom tovább itt maradni.

Az Inspiration rebreather készülékem stabil PO2-ja kissé megnyugtatta az elmémet, de túl izgatott voltam ahhoz, hogy a megfelelő fókuszálásra vagy akár a fényszint mérésére koncentráljak. Erre nem volt idő, se itt, se ebben a mélységben!

Egyik csapat sem látott eleget, de el kellett hagynunk ezt a gyönyörű hajóroncsot egy másik napra. Már a teljes felszínre jutási időm is jóval több mint öt óra volt, és ha egy egészséges fenékidő után utoljára szálltam ki a roncsról, az azt jelentené, hogy én is utoljára kerülök ki a vízből.

Maradék lenne nekem vacsoránál, ha kapnék egyáltalán valamit!

Öt-hat órás dekompresszió az Atlanti-óceán északi vizein nagyon kiveszi magából. Az óceán folyamatosan mozgásban tart, ami lassan felszívja az energiádat.

Hálás voltam, amikor George Mair kapitányunk a Loyal Mediator segédhajó fedélzetén egy csésze teával üdvözölt, de a Dark Star csapatot is szárazruhában találtam, akik még mindig mesélték egymásnak merülésük történetét.

Lehet, hogy mégis marad étel!

Lehet, hogy egyszeri merülés volt ez, de kapitányunk kezében volt az időjárás-előrejelzés, és jó volt.

A következő három napra 40 mérföldnyire a parttól, a Brit-szigetek legjobb roncsmerülése fölött voltunk!

AZ 1920-AS ÉVEK KÖZEPE, amikor ss Erdély épült, az ünneplés kora volt. Megérkezett a jazz, népszerűvé vált a rádió, az első osztályú utasokat charlestoni tánczene szórakoztatja, a bevándorlók pedig a nagy transzatlanti utasszállító hajókon álmodoztak új életükről Amerikában.

Erdélynek a transzatlanti útvonalat kellett volna kiszolgálnia, körülbelül 1400 utast szállítva minden egyes Glasgow és Glasgow közötti átkelőhelyen. New York Donegalon keresztül.

A számos hajó egyike, az Anchor Line büszkesége, nevét elődjéről vette, amely elsüllyedt az első világháború alatti ellenséges akciók miatt.

Ez a vadonatúj Erdély azonban csaknem kétszer akkora volt, és a legmodernebb gőzturbinás motorok hajtották.

Az évtized fényes éveiben sütkérezik, majd az 1930-as évek nagy válságába, sok skót családot új életre keltve. Ám a második világháború fenyegetett, és ezzel Erdély sorsa a jövő műszaki búvárainak roncsaként jött.

A hajó harangja, visszaszerezve és visszaállítva korábbi dicsőségére
A hajó harangja, visszaszerezve és visszaállítva korábbi dicsőségére

1939 augusztusában az Admiralitás lekérte a hajót, hogy fegyveres kereskedelmi cirkálóvá alakítsák át.
Ettől az októbertől kezdve a HMS Transylvania volt, de a következő év augusztus 10-én az ellenséges tengeralattjáró-akció elsüllyesztette Inishtrahulltól 35 mérföldre északnyugatra.

Erdély búvárkodása könnyebb mondani, mint megtenni, már csak azért is, mert Írországtól 40 mérföldre északra olyan temperamentumos az időjárás.

Az élő fedélzeti charterhajók általában Malin körül leselkednek. Haladjon el Donegal mellett, és várjon egy időjárási résre, amely lehetővé teszi számukra, hogy elinduljanak a part felé. Az aggodalmas műszaki búvárok, akik szívesen merülnének a hatalmas roncsba, heteket várnak anélkül, hogy megszagolnák.

A kellő akaraterővel rendelkezők várják a sorukat. A roncshoz való visszatérésem ugyanolyan izgalmas volt, mint az első merülésem, már csak azért is, mert tudtam, mire számítsak.

A mélység miatt a robogó a legjobb módja Erdély búvárkodásának. Sokkal többet lát belőle, és mesés láthatóság mellett hajózhat végig a felső fedélzeteken, gyakran visszatérve, hogy ínycsiklandó meséket meséljen a szabadon úszó búvároknak.

Fantasztikus, gyönyörűen kialakított ablakok láthatók a sétány fedélzetén, valamint érdekesen faragott padvégek, amelyek a fapadok elkorhadt állapotában leestek a helyükről.

A roncs keletről nyugatra függőlegesen fekszik, 15°-os dőlésszöggel a kikötő felé. A felső felépítmény nagy része magára omlott, itt tölti idejét a legtöbb látogató.

Az átlagos mélység 129-130 méter körül van, bár a hajótest oldala fölé zuhanó búvárok 135 métert regisztráltak.

Jeff Cornish búvár az elülső fedélzeti ágyú mellett 130 méteren
Jeff Cornish búvár az elülső fedélzeti ágyú mellett 130 méteren

A tiszta fehér homok, amelyen a roncs fekszik, javítja a láthatóságot, mivel a tiszta vízbe behatoló fény visszaverődik róla és a roncsra.

Az orrban az elülső árboc látható a homok felé fekve a bal oldalon, és több fedélzeti nyílás is nyitva van, így a búvár beláthat.

A felső felépítmény viszonylag összeomlott állapota miatt a roncs nem annyira áttörés, sokkal inkább a felépítmény külsején való végigfutás.

Ez a roncs viszonylag jó állapotban van, különösen, ha figyelembe vesszük az 50 50 N, 08 03 W helyzetét az Atlanti-óceánon, ahol a nyugatról érkező nagy hullámok más közeli roncsokat ütnek meg.

VANNAK TORPEDÓ LYUKAK lépésben a 2. számú tartással a jobb oldalon. A Transylvania kapitánya éppen befordult, és éjfél volt, amikor a német U7-os tengeralattjáró G56e torpedója eltalálta a hajót.

A motorokat szinte egyszerre leállították, és percekkel később minden lámpa kialudt. Öt percen belül az első parancsnok és a mérnök jelentései világossá tették, hogy a gépteret elöntötte a víz, a hátsó vége víz alatt áll, a C-fedélzet pedig vízben van; mélységi töltetek és 4 fegyver sem merült el.

A hajó 6°-os dőlésszöggel ment a kikötőig, és lassan süllyedt. Az időjárási viszonyok folyamatosan romlottak, és az éjszaka elteltével enyhe vihar is felerősödött.

Hajnali 3 és 4 óra között Erdély folyamatosan a tat mellett telepedett le, dőlése 12°-ra nőtt. A közeli rombolók a kapitányon és közvetlen parancsnokain kívül mindenkit leszálltak, de ahogy a helyzet tovább romlott, elhagyták a hajót.

Alig húzódtak ki, amikor nagy hajójuk 4.30-kor elsüllyedt.

A kapitány úgy vélte, hogy a hajót egyszerre két torpedó csapta be, az egyik a gépház közelében, a másik a 4-es ágyú alatt.

Ez a fegyver még mindig látható – négy 6 hüvelykes löveg van a roncson, ahogy az egy felfegyverzett kereskedőcirkálón várható, mindegyik büszkén áll a búvárok elé.

Az egyik ilyen ágyú az orr bal oldalán, amely nyugatra mutat és magasan a tengerfenék szintje felett áll, kiváló fényképezés amikor a déli nap előtt rajzolódik ki.

A Transylvania roncsot először a Risdon Beazley mentőcég vizsgálta meg még 1967 júliusában.

A jelentések alapján azt feltételezzük, hogy a merülése felszámolási célokat szolgált, mert egy másik, pontosabb rakományroncsot keresett a közelben.

Erdélyt csak 2000 szeptemberében merült fel újra, amikor három búvárt üdvözölt a Loyal Watchertől, amely akkor a technikai búvárkodás tulajdonában volt. oktató Richard Stevenson.

Chris Hutchison búvárt, az egyik búvárt, aki azon a nyáron esett a roncsra, később azt idézték, hogy a Britannic kivételével a legjobb merülés, amit valaha is végeztem.

2002-BEN A SÖTÉT CSILLAG A Mark Dixon vezette műszaki búvárcsapat búvárkodássorozatba kezdett Erdélyben, és folytatták saját felméréseiket, ahogy az időjárás engedte.

A Dark Star búvárcsapat, a Transylvania roncsából előkerült távírókkal
A Dark Star búvárcsapat, a Transylvania roncsából előkerült távírókkal

2005-ben a jól ismert technikai búvár, Dave Apperley egészen Ausztráliából utazott, hogy a Dark Star csapatával megmártsa a roncsot.

Egy szerencsés időjárás ablak Megengedte, hogy Apperley és a csapat még egyszer a roncsba zuhanjanak, és eredményes háromnapos időszakon keresztül offshore maradjanak.

Az ír műszaki búvárok időközben a tatot vizsgálták, és fantasztikus búvárviszonyokról és sok érdekességről számoltak be. leletek látható.

Erdély búvárkodása során kevés, ha egyáltalán van árapály-probléma – ilyen értelemben fel-fel-merülési helyzet –, de komoly vállalkozásról van szó, amely jól átgondolt szabványos működési eljárást igényel.

Minden búvárkodásnál a helyszínen figyelembe kell venni a megfelelő mentőintézkedések szükségességét, és a biztonság létfontosságú az ilyen mélységben történő merülés során.

A felszíni támogatás elengedhetetlen, és erősen ajánlott egy külön vízi támogató csapat.

Megjelent a DIVER 2010 februárjában

Ezen a héten a podcaston, egy meglehetősen elmarasztaló jelentés a Vörös-tengeri hatóságokról a Sea Story elsüllyedését követően. Néhány új rekord, köztük egy 50 méteres fotózás és egy víz alatti sétatáv rekord. Egy malajziai búvárközpont engedélyét pedig hivatalosan is visszavonta a kormány. https://divernet.com/scuba-news/health-safety/efforts-to-coerce-sea-story-diver-survivors-reported-by-bbc/ https://divernet.com/photography/photographers/underwater- Modell-shoots-just-ment-in-deco/ https://divernet.com/scuba-news/wrecks/latest-shipwreck-discovery-dives-raise-questions/ https://divernet.com/scuba-news/freediving/female-freediver-steps-up-for- abszolút rekord-séta/ https://divernet.com/scuba-news/malaysian-dive-resort-has-licence-revoked/ #scuba #scubadiving #scubadiver Legyen Ön is rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon a GEAR Vásárlásokhoz: https: //www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear -------------------------------------------------- --------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, Víz alatt Fényképezés, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-vélemények webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen merülési bemutató az Egyesült Királyság Weboldala: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz -------------------------------------------------- --------------------------------------- Kövessen minket a közösségi médiában Facebook: https://www.facebook.com/ búvárbúvár TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerek vagyunk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal minden felszerelésedért nélkülözhetetlen. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. Az ebben a videóban található információk nem helyettesítik a professzionális BÚVÁROKZÁST vagy az egyes gyártóknak szóló ajánlásokat. A videóban található összes tartalom, beleértve a szöveget, grafikákat, képeket és információkat, csak általános tájékoztatási célokat szolgál, és nem helyettesíti a képzett búvároktató által végzett képzést vagy a felszerelésgyártók speciális követelményeit.

Ezen a héten a podcaston, egy meglehetősen elmarasztaló jelentés a Vörös-tengeri hatóságokról a Sea Story elsüllyedését követően. Néhány új rekord, köztük egy 50 méteres fotózás és egy víz alatti sétatáv rekord. Egy malajziai búvárközpont engedélyét pedig hivatalosan is visszavonta a kormány.

https://divernet.com/scuba-news/health-safety/efforts-to-coerce-sea-story-diver-survivors-reported-by-bbc/
https://divernet.com/photography/photographers/underwater-model-shoots-just-went-into-deco/
https://divernet.com/scuba-news/wrecks/latest-shipwreck-discovery-dives-raise-questions/
https://divernet.com/scuba-news/freediving/female-freediver-steps-up-for-absolute-record-walk/
https://divernet.com/scuba-news/malaysian-dive-resort-has-licence-revoked/

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join

FELSZERELÉKVÁSÁRLÁS: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.

Az ebben a videóban található információk nem helyettesítik a professzionális BÚVÁROKZÁST vagy az egyes gyártóknak szóló ajánlásokat. A videóban található összes tartalom, beleértve a szöveget, grafikákat, képeket és információkat, csak általános tájékoztatási célokat szolgál, és nem helyettesíti a képzett búvároktató által végzett képzést vagy a felszerelésgyártók speciális követelményeit.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4xRUU4M0JFMUQ4QTA2MjVB

Elmarasztaló jelentés a vörös-tengeri hatóságokról #scuba #podcast #hírek

Thailand Dive Trip Extras w/ @AggressorAdventures #scubadiving #thailand Aggressor Affiliate Link: https://www.scubadivermag.com/affiliate/bylq #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join FELSZERELÉS VÁSÁRLÁS: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------------------------- ------------------------------------------------- WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https ://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ------------------------------------ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- A SZOCIÁLIS MÉDIÁBAN FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és https://www.mikesdivestore.com az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. Az ebben a videóban található információk nem helyettesítik a professzionális BÚVÁROKZÁST vagy az egyes gyártóknak szóló ajánlásokat. A videóban található összes tartalom, beleértve a szöveget, grafikákat, képeket és információkat, csak általános tájékoztatási célokat szolgál, és nem helyettesíti a képzett búvároktató által végzett képzést vagy a felszerelésgyártók speciális követelményeit.

Thaiföldi búvártúra extrák @AggressorAdventures #scubadiving #thailand

Az Agressor társult linkje:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/bylq


#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join

FELSZERELÉKVÁSÁRLÁS: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.

Az ebben a videóban található információk nem helyettesítik a professzionális BÚVÁROKZÁST vagy az egyes gyártóknak szóló ajánlásokat. A videóban található összes tartalom, beleértve a szöveget, grafikákat, képeket és információkat, csak általános tájékoztatási célokat szolgál, és nem helyettesíti a képzett búvároktató által végzett képzést vagy a felszerelésgyártók speciális követelményeit.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5FRkU3NjdFNDBDMjFBNTlF

Thaiföldi búvárkirándulás extrák az AggressorAdventures-szal #scubadiving #thailand

@fredr1 #AskMark - szia Mark. Köszönjük minden nagyszerű tartalmat. Kérem, beszélje meg a Partial vs Continuous Blend (és a "bankolt" - ha ez más) nitrox csínját-bínját? Tudom, hogy PB-hez kell egy 02-es tisztított henger, de CB-hez nem? Oda-vissza lehet menni a levegő és a nitrox töltetek között CB-vel vagy csapossal? Köszönöm! #búvárkodás #scubadiver -------------------------------------------------- --------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, Víz alatt Fényképezés, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-vélemények webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen merülési bemutató az Egyesült Királyság Weboldala: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz -------------------------------------------------- --------------------------------------- Kövessen minket a közösségi médiában Facebook: https://www.facebook.com/ búvárbúvár TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerek vagyunk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal minden felszerelésedért nélkülözhetetlen. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. Az ebben a videóban található információk nem helyettesítik a professzionális BÚVÁROKZÁST vagy az egyes gyártóknak szóló ajánlásokat. A videóban található összes tartalom, beleértve a szöveget, grafikákat, képeket és információkat, csak általános tájékoztatási célokat szolgál, és nem helyettesíti a képzett búvároktató által végzett képzést vagy a felszerelésgyártók speciális követelményeit.

@fredr1
#AskMark - szia Mark. Köszönjük minden nagyszerű tartalmat. Kérem, beszélje meg a Partial vs Continuous Blend (és a "bankolt" - ha ez más) nitrox csínját-bínját? Tudom, hogy PB-hez kell egy 02-es tisztított henger, de CB-hez nem? Oda-vissza lehet menni a levegő és a nitrox töltetek között CB-vel vagy csapossal? Köszönöm!
#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join

FELSZERELÉKVÁSÁRLÁS: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear

-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.

Az ebben a videóban található információk nem helyettesítik a professzionális BÚVÁROKZÁST vagy az egyes gyártóknak szóló ajánlásokat. A videóban található összes tartalom, beleértve a szöveget, grafikákat, képeket és információkat, csak általános tájékoztatási célokat szolgál, és nem helyettesíti a képzett búvároktató által végzett képzést vagy a felszerelésgyártók speciális követelményeit.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS45MTRCQjE3QzVGNDREODIz

Hogyan készíts nitroxot? #AskMark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
A legtöbb szavazatot kapott
legújabb Legrégebbi
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
legutóbbi hozzászólások
Friss hírek