Huszonkét évvel ezelőtt egy kikötői révkalauz megmagyarázhatatlan és végzetes hibát követett el. A Mihail Lermontov ennek következtében elsüllyedt. Leigh Bishop Új-Zélandra utazott, hogy szokatlanul sekélyes merüléseket hajtson végre az orosz utasszállító hajón, de még így is átélt néhány hajmeresztő pillanatot a roncs mélyén.
PETE MESLEY, EGY ISMERTETT TECHNIKAI BÚVÁR a déli féltekén mindenkinél jobban ismeri Mihail Lermontovot. Vagy legalábbis remélem, megteszi. Mélyen benne vagyok a roncsban, és az életem az ő kezében van, mert fogalmam sincs, melyik kiút van.
Csak ki tudom venni Pete fellélegzését, és kétségbeesetten szeretném őt szem elől téveszteni az iszapfelhőkben, amelyek gyorsan rontják a láthatóságot.

A tervezze meg ezt a merülést egy belső átjáró a tatnál lévő fedett uszodától több bonyolult átjárón keresztül, a Duty Free terület mellett, egészen a könyvtárig és a mozi vetítőszoba hátsó kijáratáig.
Pete megáll egy kevésbé tágas folyosón, és felvezet, és átvezet a most már nulla láthatóságú tetőn. Ahogy beérek a plafonba, észre veszem, hogy kapcsolódobozok és kábelek lógnak körülöttem.
A felhajtóerőt állítva felemelkedek 3 métert, és átnyomok egy nyíláson. Ahogy a vissz kitisztul fent, a fáklyám több tucat kísérteties kinézetű orosz babát világít meg.

Pete ezt a Dolls Run-nak nevezi. Ennek a raktárnak egy része tele van gyerekbabákkal, amelyek annyira lendületesek, hogy a mennyezetté vált falhoz vannak rögzítve.
A kiwi búvárok, akik rendszeresen merülnek Mihail Lermontov ellenzi a behatolási vonalak használatát.
Elméletük szerint belegabalyodhatnak, így gondolatban összerakva a roncsot saját navigációs képességeikre hagyatkoznak.

Ennek a merülésnek az egyik legidegtépősebb merülésemnek kell lennie. Egy hatalmas roncs mélyén vagyok, rohamosan romló látási viszonyok mellett, és számítok arra, hogy a vezetőm tudja a kiutat!

A babáknak gonosz pillantása van. Néhányuknak nincs karja vagy lába. Ahogy érzem, hogy feljön a szőr a hátamon, arra gondolok: ez nem az a hely, ahol ácsorogni akarok. Visszapréselve az alatta lévő lyukon, lezuhanok, és megkönnyebbülten látom, hogy Pete még mindig vár.
Úszunk a szűk folyosón, megnyílik a kilátás, és lelassul a szívem. Fent egy időbe fagyasztott óra látható, római számok tiszták.

Ahogy a falak eltűnnek, Pete jelzi, hogy most a nyitott átjáróban vagyunk, amely mélyen a Duty Free-ba vezet. Ez a terület a roncs jobb oldalán jelenleg a legmélyebb, fölötte több száz tonna orosz vonalhajó található.
Mint mi sekélyebb mélységekbe úszni, Megkönnyebbültem, hogy Pete nem úgy döntött, hogy mélyebbre visz, olcsó vodkát vásárol. Ehelyett átmegyünk a könyvtáron és a mozi bejáratán.
Itt 45 perc után először látom, hogy természetes fény behatol az ablakokon, amelyek most felettem vannak.
MÉG EGY ÓRÁT TÖLTÜNK vagy a roncs bal oldalán lévő magánkabinok átvizsgálása, valamint a mozi, a Bolsoj Lounge és a kormányállás megtekintése.
Ez volt az első igazi élményem a roncson való komoly behatolásról, de ahogy telt a hét, kezdtem felfedezni, hogy a Mikhail Lermontov nem csak a hajmeresztő merülésekről szól. Sokféle kínálattal rendelkezik érdekes területek minden szintű képzett búvár számára utánajárni.

A híres orosz költőről elnevezett hajót vízre bocsátásakor 20,000 XNUMX tonna csillogó fehér eleganciával jellemezték.
A Lermontov volt az egyik legnagyobb hajó, amely 1986 februárjában felkereste Új-Zéland déli szigetét. Sydney után meglátogatta Wellingtont, mielőtt a Tory-csatorna mentén Picton felé tartott.

A fedélzeten a 330 fős, többségében orosz legénység több mint 400 főként Ausztráliából érkezett utast szórakoztatott. A folytatódó hidegháborúban az oroszok jelenléte nagy élmény volt Új-Zéland számára.
1986 az amerikaiak és az oroszok számára is katasztrófa éve lesz, a Challenger űrrepülőgépen és a csernobili atomerőműben történt robbanások kapják a híreket.
Ez lesz az az év is, amikor az oroszok elvesztették egyik tengerjáró hajójukat a tengerészeti történelemben páratlan események katalógusa nyomán.
Február 16-án Vladislav kapitány üdvözölte a pictoni kikötői pilótát, Don Jamisont a Lermontov fedélzetén, hogy átvegye a híd irányítását.
Jamison mindenkinél jobban ismerte a vizeket, és nagyra becsülték. A Lermontovval a Queen Charlotte Sound mentén ment, és határozottan kitartott amellett, hogy ár-érték arányt biztosít az utasoknak azzal, hogy olyan látnivalókat mutat meg nekik, mint például ahol Cook kapitány először szállt le 1773-ban.

De mindez nagyon idegessé tette Vladislav kapitányt. Többször figyelmeztette Jamisont, hogy túl közel vitte a hajót a szárazföldhöz, és távolabb kell maradnia. Jamison kijelentette, hogy ismeri a vizeket, és minden rendben van.

A SZovjet HAJÓ KÖZELÉBEN Cape Jackson világítótoronyhoz, az őrszemélyzet gazdát cserélt. Az új kormányosok és navigátorok egyike sem tudott a korábbi közeli balesetekről.

5.21:XNUMX-kor Jamison végrehajtotta az elsőt a három fokozatos pályamódosítás közül a kikötőben, amelyek a hajót a Jackson-fok szikláira küldték.

5.34-kor, amikor a hajó gyorsan közeledett a világítótoronyhoz, Jamison hirtelen döntést hozott, és elrendelte, hogy forduljon tovább a kikötő felé, és a hajót a Cape Jackson Passage-n keresztüli pályára kényszerítette, ahelyett, hogy jobbra kormányozta volna a veszélyes zátony megtisztítása érdekében.
Ezt a végzetes utasítást soha nem magyarázták meg. A szovjet hajó nekiütközött a zátonynak, és annyi vizet vett fel, hogy néhány órán belül elsüllyedt. Mindössze 33 métert zuhant le Port Gore-ban, egy távoli öbölben, amelyet festői hegyek vesznek körül.
A látogató búvárok csak 13 méterrel a felszín alatt érik el a roncs tetejét. Állandóan három bója jelöli, amelyek azonosítják a tat, az orr és a hajó közepét.
CSAPATUNK BEVEZETT PORT GORE-BE egy kis lakófedélzeten, és három napig kikötöttek a helyszín felett.
A legtöbb Lermontov-expedíciót élő fedélzetről bonyolítják le a távoli hely miatt, Wellingtonból vagy Pictonból indulva.
A többi látogató csak egy helyi egyetemi búvárklubból érkezett, akik minden nap elindították saját RIB-jüket.
Legénységünk mesés kék tőkehalat főzött nekünk, és minden nap frissen fogták.

A Mikhail Lermontov az öt legjobban merült roncs között van. A jobb oldalon fekve és ilyen sekély mélységben napi két-három merülés a szokásos. Használata zárt láncú újralégzők, kétórás merüléseket végeztünk a roncson dekompresszió nélkül.
A bal oldal nagy része sekély behatolást tesz lehetővé. Ezek hozzáférést biztosítanak olyan területekhez, mint a Bolshoi Lounge és más bárok. Még ma is jól látható az 1980-as évek orosz dekorációja.
A csigalépcsőket a diszkó feletti fedélzeti szintekre lehet követni, a rácsok pedig szilárdan a helyükön maradnak.

Üdítő változást hoz, hogy képes vagy rá szinte mindent azonosít, amit egy roncson látsz. A híd önmagában kiváló merülést tesz lehetővé, és a jobb oldalon, a tengerfenékhez közeli ajtónyíláson keresztül az egész kormányálláson keresztül lehet bejutni.
Itt egy sor műszer látható, és további hozzáférést biztosít a navigációs helyiséghez és a tiszti szálláshoz.
Átúsztam a mozit, az ülések szorosan egymás mellett voltak. Az utolsó filmek, amelyek az elsüllyedést megelőző héten kerültek vászonra, a Beverly Hills Cop és a Gremlins voltak.
A faron I uszonyos keresztül a fedett úszás medence, mielőtt a gépházba zuhanna. Ez a terület akkora, hogy még a helyi búvárok sem mernek bemenni vezetés nélkül!
Az olyan területeken, mint a Neptune bár és az Atlantic fedélzet, gyakran találkoztunk az optikai állványokról leesett vodkásüvegekkel.

A rácsok mögötti üzletekben egymásra rakott Fosters dobozok találhatók. A hajó terveit követve a búvárok bejárhatják a Duty Free-t, bepillanthatnak a fodrászatba, megúszhatják a Winter Gardent és beugorhatnak a Nevesky bárba.
A megrögzöttek számára az igazi kihívás a Leningrad Lounge mélyére való behatolás. Néhányan, akik ezt kezelik, egy aranylevelű tányérral térnek vissza, amelyen a hajózási vonal emblémája látható. Szerintem javasolható egy barlangi búvártanfolyam, mielőtt ezt kipróbálná.
A Lermontov-történet több könyv témája volt. Az elsüllyedést követően Jamison legjobb barátját nevezték ki a nyomozás élére, magát a pilótát pedig soha nem vonták felelősségre.
Végtelenül sok kérdést tettek fel, és sok orosz összeesküvés-elmélet létezik, de az akták továbbra is zárva vannak a nemzeti archívumban. Don Jamison egy szót sem szólt Mihail Lermontovról a vizsgálat óta!
Leigh Bishop a Mikhail Lermontovot búvárkodta Pete Mesley-vel, aki chartereket szervez erre a roncsra és sok más helyszínre minden szintű búvár számára – látogasson el a www.petemesley.com oldalra. Egyéb charterhajó-üzemeltetők, amelyeket figyelembe kell venni Sand Piper és a Irány Dive NZ.