Claudio Di Manao megvitatja a kapucni viselésének előnyeit, de a lehetőségeket is
hátrányai és problémák, amelyeket fel kell ismerni és kezelni kell
Főleg a fejünkből veszítünk hőt. Ez mindannyiunkra vonatkozik, azokra is, akik úgy tűnik, keveset használják a fejüket. Az energia nem az agyi tevékenység következtében oszlik el, hanem a vérkeringés miatt.
A fej hőveszteségének csökkentése érdekében búvárkodás közben gyakran viselünk csuklyát. A tervezett rendeltetésén túl azonban a motorháztetőnek megvan az a szerencsétlen különbsége is, hogy ez az egyetlen olyan búvárfelszerelés, amely közvetlenül megzavarhatja a kiegyenlítést.
A búvárok nem különösebben szeretik a csuklyát, amint azt az általunk elkövetett visszaélések is jól bizonyítják. Lyukakkal kilyukasztjuk, és megkérdőjelezhető ízlésű kiegészítőkkel „díszítjük”, mint például fülek (Mickey egér, macska, nyuszi) vagy szarvak (ördög, viking).
Nyugodtan bevallom, hogy perverz örömet szereztem a félszáraz gépem beépített motorháztetőjének perforálásában egy motoros fúróval. Soha nem tennénk ezt a BCD!
A búvárkupakok iránti ellenszenvünk furcsa viselkedések eredménye lehet – a búvárfülké, nem a miénk. Minden, a Földön gyártott búvárkupak arra törekszik, hogy csapdába ejtse a levegőt, és bebújik alatta maszk szoknyák.
Kesztyű viselése (amely gyakran csuklyával együtt jár) megnehezíti a véletlenszerű migráció megakadályozását maszk pánttal a motorháztető külső felületén, és még nehezebb eltávolítani azt az átkozott kis neopréndarabkát, ami bekúszott a motorháztető alá. maszk szoknya és szivárgást okoz.
Jóllehet pontosan tudatában vagyunk ezeknek a bosszúságoknak (nem akarunk úgy kinézni, mint Marge Simpson, és nem akarjuk átállítani a maszk heveder ötévente), a búvárok gyakran figyelmen kívül hagyják a csuklyák legaggasztóbb tulajdonságát – azt, hogy hajlamosak összezavarni a fülünket.
Ismerd meg "ellenségedet".
A csuklya a barotrauma egyik legalattomosabb oka lehet. Merülés közben a hallójáratunkat elönti a víz, ami közvetlen nyomást gyakorol a külső fülre. Ha a kapucni túl szoros, elzárhatja vagy jelentősen csökkentheti a víz beáramlását a hallójáratba.
A legrosszabb esetben a motorháztető tökéletesen illeszkedik a fülkagylóhoz, és ereszkedés közben tapadókorongként viselkedik. Az ereszkedés elején előfordulhat, hogy a búvár nem veszi észre a bejövő problémát.
Mindkét fül jól kiegyenlítődik. Az egyik hallójáratban azonban vákuum képződik, ami miatt a dobhártya kifelé nyúlik. Ez az esemény (nagyon hasonló a maszk összenyomás), ha nem észlelik azonnal, károsíthatja a hallójárat és a dobhártya szöveteit.
A szerzőről
A DAN tagja 1997 óta, Claudio Di Manao PADI és IANTD búvároktató. A búvárkodásról szóló könyvek és regények sorozatának szerzője, köztük a Shamandura Generation, Sharm el Sheikh búvárközösségének izgalmas portréja. Együttműködik folyóiratokkal, rádiókkal és újságokkal, beszél és ír a búvárkodás biztonságáról, a tengeri életről és az utazásokról.
Együttműködik folyóiratokkal, rádiókkal és újságokkal, beszél és ír a búvárkodás biztonságáról, a tengeri életről és az utazásokról.
Ellenintézkedések
A búvárcsuklyának simán kell illeszkednie, akár egy kesztyűnek. A víznek el kell jutnia a hallójáratba, a levegőnek el kell távoznia. Egy jól bevált trükk, hogy az ujját a fülre mutatva behelyezzük a motorháztetőbe.
Ez elősegíti a levegő távozását, és beengedi a vizet. Egy másik trükk – ha Ön azok közé tartozik, akik szeretik a búvárkupakokat brutalizálni, lyukakat üthet a motorháztetőn, ahol találkozik a fülekkel, majd fedje le a területet áteresztő szövetréteg.
Ez elősegíti a víz beáramlását a hallójáratba, miközben megakadályozza, hogy az elmosódjon, és az egész fej kihűljön.
Furcsa, hogy a legtöbb búvár csak a motorháztető tetejét szúrja át – a legkevésbé stratégiai területet. Természetesen vannak sokkal súlyosabb hibák is, amelyeket elkövethet. Egy fórumon egyszer olvastam egy búvár kérdését, melyben azt kérdezte, hogy a csuklyás búvárkodás „szokásos” kiegyenlítési problémái megelőzhetők-e füldugó használatával.
Éreztem, ahogy a borzongás fel-alá futott a gerincemen. A válaszok ugyanazt a rémületet és riadalmat tükrözték, amit én éreztem, és csupa nagybetűvel írtam: a füldugók a mélységben egyenesen a dobhártyára irányuló golyókká változnak. Igen, tudom, te tudod. Mindenesetre elmondom, hátha. Valakinek másnak szüksége lehet az emlékeztetőre.
A hidegvízi búvárok sajnálatos módon a szeleppel és alacsony nyomású felfújóval ellátott száraz burkolatok valószínűleg soha nem válnak valósággá. A teljes arcot sem maszkok megoldani a problémánkat. Fogadjuk el, hogy belátható időn belül hideg víz fog belépni a motorháztetőnkbe. Muszáj. A jó hír? Az elektromos fűtésű páraelszívók már forgalomban vannak.
További források
Szeretnéd fejleszteni az egyensúlyozásban szerzett ismereteidet és képességeidet? A DAN Europe a te segítségedre lesz. Az olasz No Limits szabadtüdős búvár bajnok, Andrea Zuccari összefogott a DAN Europe-pal, hogy létrehozzák az Equaleasy-Equalisation Tudatosság Tanfolyamot, amelynek célja, hogy segítsen neked a kiegyensúlyozásod irányításában, és három szintű minősítést kínáljon érdeklődésedtől és végzettségedtől függően: Equaleasy tanuló, oktató vagy oktató tréner.
Tudjon meg többet a Egyenlő tanfolyam a Dan Europe-nál.
DAN tagság
Indulás előtt győződjön meg róla DAN tagság még mindig aktív. Ha nem, csatlakozzon a DAN-hoz, vagy újítsa meg tagságát.
Az Ön DAN-tagsága biztosítja a legnagyobb nemzetközi hálózat szolgáltatásait a búvárok segítésére bárhol, bármilyen vészhelyzetben.
Ezt a cikket eredetileg közzétették Scuba Diver UK #76.
Iratkozz fel digitálisan és még több ehhez hasonló nagyszerű történetet olvashat a világ bármely pontjáról mobilbarát formátumban. Hivatkozás innen: Equaleasy
Lenne egy kérdésem a szerzőhöz, hogy miért van a forgó idom a DV-n? Csökkentik a DV áramlását, így búvári stresszhez vezethetnek, ahol minden szükséges gázt be kell szereznie. Ami problémásabb lenne, mint a hideg fejjel.
Helytelen azt állítani, hogy a legtöbb hő a fejen keresztül távozik. Amikor a kutatást eredetileg végezték, a fej nem volt letakarva, így nyilvánvalóan a fejen keresztüli hőveszteség volt a legnagyobb. A legtöbb hő a test magján keresztül megy el, ami logikus, mivel itt található a legtöbb fő belső szerv, következésképpen ez termeli a legtöbb hőt.
https://www.theguardian.com/science/2008/dec/17/medicalresearch-humanbehaviour