MERÜLÉS, MINT PROFI: RIB merülés

Támogatók Miflex tömlők UK

A RIB (rigid hull inflatable) búvárkodás a brit búvárélet egyik alappillére.

Szakértői testületünk néhány hasznos tippet és tanácsot ad a következő alkalommal, amikor felszáll a fedélzetre

A RIB-eket – más néven RHIB-k (merev héjú felfújható csónakok) – gyakran a Land Rover tengervédőnek is nevezik, mivel szívósak, strapabíróak, úgy tervezték, hogy megbirkózzanak az ideálisnál kevésbé körülményekkel, és, mondjuk úgy, meglehetősen egyszerűek. a teremtmény kényelméről van szó.

Lásd még: A csónakos búvárkodás arról szól, hogy ki áll a kormányon

Van egy fajtája „szabadidős RIB-k” elérhető most, mint egyre több napközbeni hajósok rájöttek, milyen előnyökkel jár a RIB a nyílt tengeren egy hagyományos motorcsónakkal szemben, és ezek pad ülésekkel és egyéb hasznos kiegészítőkkel rendelkeznek. Lehetséges ezekből merülni, de a legtöbb merülő RIB spártaibb lesz, talán a furcsa zsokéüléssel és általában egy rozsdamentes acél tartálytartóval, amely biztonságosan rögzíti a BCD-ket/hengereket.

Kint lenni a vízen a A RIB lelkesítő, A búvárhelyre való gyorshajtás pedig sok brit búvár számára ismerős lesz, de ha még soha nem volt rá lehetőséged, soha ne félj, csak fogadd meg a következő tanácsokat, és minden rendben lesz.

Adrian Collier, a BSAC országos oktatója, azt mondta: „Elmúltak már azok az idők, amikor egy bambusznád segítségével teszteltük, mennyi üzemanyag van a RHIB-ünkön, miközben 14 mérföldnyire a parttól készültünk visszaindulni a kikötőbe egy csodálatos merülés után. A régi Johnson kétütemű motorok, amelyek üzemanyagot ettek, és megfüstölték a búvárokat, amitől megbetegedtek, távoli emlékek annak, hogyan volt kint a vízen.

„Szóval mi változott? A technológia fejlődött, most már modern kétütemű motorjaink vannak számítógép bluetooth technológiával vezérelhető a működtetésükhöz. Az első motorszerviz három év használat után jön, és tíz év garanciát kap – ez milyen csodálatos! Mostantól 3D sidescan szonárokkal és térképplotterekkel is rendelkezünk, amelyek nagyon megfizethetőek a helyi búvárklubok számára. Mindezek a dolgok biztonságosabbá teszik a búvárkodást.

„Az új technológia megjelenése miatt egyre ritkábban fordulnak elő motorhibák. A búvárokat jobban képezik, egyre több minősítést kapnak, mint például a BSAC Diver Coxswain Award, amely egy elismert nemzetközi képesítési bizonyítvány. Jelenleg szigorú irányelveink vannak, amelyeket be kell tartanunk, amelyek 1. július 2002-jén léptek hatályba a SOLAS V. előírásaival. Ha nem alkalmaztuk az alapvető körvonalakat, amikor kimegyünk a tengerre és hajóbaleset történik, akkor büntetőeljárás indulhat ellene. Ezért a mi érdekünkben áll, hogy jóval korábban felkészüljünk és megtervezzük a tengerre indulást.”

BSAC együttműködött más búvárügynökségekkel, hogy útmutatást készítsen a „A Klubtag búvárhajóinak biztonságos üzemeltetése”. Tudod töltse le ezen irányelvek egy példányát

Gary Asson, a Sub-Aqua Szövetség nemzeti búvártisztje a következőket mondta: „Fantasztikus búvárkodást végeztem a RIB-ekből. Komfort, teherbírás, felszereltség, lehetséges távolság tekintetében nagy előrelépést jelentettek a felfújhatóhoz képest. és biztonság. Az egyetlen valódi hátrányuk az volt, hogy nem lehetett őket egyszerűen átvinni a parton, hogy elindítsák.

„Ne feledje, a Coxswain felelős mindenért, ami a RIB-n történik. A Cox megmondja, hol tárolja a búvárkészletet, súlyövet, és még azt is, hogy hol üljön le. Ez nagyon diktatórikusan hangzik. A RIB alakja és mérete azonban nagyon fontossá teszi annak díszítését. A Cox megérti, hogy a súlyeloszlás hogyan hat az edényre, és ennek megfelelően rendezi a dolgokat.

„Amikor egy RIB-ről merül, valójában nem utas vagy, hanem a legénység tagja. Tartsa rendben a dolgokat, készüljön fel arra, hogy segítsen másokat felszerelni és a búvárokat visszasegíteni a csónakba. Hallgassa meg az eligazítást, amelyet a hajó indulása előtt adnak. Jegyezze fel a felhívott biztonsági jellemzőket, különösen a hajó rádiójának, a fáklyáknak és a tartalék kapcsolókapcsoknak a helyét és használatát. Ne feledje, lehet, hogy a Coxswainnek van szüksége segítségre.

„A RIB-hez készenlétben kell érkezned. Készen kell tartanod a búvárfelszerelésedet (palack, sorból és a BCD összerakva), száraz/ruha felöltve. A felszerelés többi részét egy megfelelő, rugalmas tárolóban kell tartani. táska. A jóság (húr) táska ideális erre.

„A be- és kiszállást el kell magyarázni, és lehetőleg be kell gyakorolni a nap előtt. Hátrafelé legurulni a bordáról, miközben a kezed fogva tartod a…” maszk és a kiegészítők használata meglehetősen egyszerű. Ha már elsajátítottuk, a súlyöv/tasakok és a búvárfelszerelés átadása a hajóval való kapcsolat fenntartása mellett egyszerű, de némi gondolkodást igényel. A RIB-re való visszajutás tényleges módja a húzás, az uszonyozás és a segítségnyújtás kombinációja. Nagyszerű nézni, ahogy egy csoport búvár, akik tudják, mit csinálnak, visszatesznek mindenkit a hajóra. De egy figyelmeztetés, amikor először kezdünk segíteni. Elég vicces volt nézni, ahogy két nagyobb rögbi játékos kicsit elragadtatja magát, kihúzzák anyámat a vízből a RIB egyik oldalán, és a másik oldalán lévő vízbe tegyék!

„Nagyon kevés a kőtábla, ha búvárról van szó. Azonban kérem, kérem. Ha a Coxswain nem hajlandó használni az ölőzsinórt, nem hajlandó felszállni a RIB-re.

Mark Powell, A TDI/SDI üzletfejlesztési menedzsere elmondta: „A RIB-ből való búvárkodás egyike azon képességeknek, amelyeket sok búvár még soha nem tapasztalt. Azzal, hogy egyre több búvár használ keménycsónakokat, és a klubalapú búvárkodásról a kereskedelmi műveletekre vált át, ez egyre ritkább.

Sok technikai búvár felhúzza az orrát a RIB búvárkodásnál. Ez kár, mert a RIB búvárkodásnak számos előnye van. Nagyon kényelmes lehet a búvárhelyre való gyors ki- és visszajutás képessége. Sokkal költséghatékonyabb a merüléseket is végrehajtani kisebb számú búvárral.

Ha ismeri a megfelelő technikákat, viszonylag könnyű lehet merülni a RIB-ről. Még a technikai búvárkodás is nagyon egyszerűen elvégezhető egy RIB-ből, ha van tapasztalata, tudása és támogatása.

„A RIB búvárkodás másik aspektusa, hogy arra kényszeríti a búvárt, hogy megtanulja az árapályt, az áramlatokat, a navigációt, a roncsok elhelyezkedését, a csónak kezelését és sok más olyan képességet, amelyet általában a charterhajó kapitányára bíznak. Ezek a kiegészítő feladatok messze nem jelentenek kényelmetlenséget, hanem jelentősen növelhetik a búvárkodás általános élvezetét, és növelhetik a búvár általános ismereteit és tapasztalatait.

A búvárexpedíciókon gyakran tapasztalom, hogy az expedíció merüléstervezési és hajókezelési oldalait majdnem annyira élvezem, mint a tényleges merüléseket. A RIB vezetése rendkívül élvezetes tevékenység, és az emberek túlnyomó többsége számára nem nyitott, hacsak nem búvár.

„A RIB vízre bocsátható és üzemeltethető olyan területeken is, amelyeket nem szolgálnak ki kemény csónakok, így új területek nyílhatnak meg, és lehetővé válik a roncsvadászat. Sok búvár célja egy ismeretlen roncs búvárkodása, de még elégedettebb megtervezni a merülést, elindítani a RIB-et, kinavigálni a célterületre, majd sikeresen megtalálni a roncsot, mielőtt először megmerítené.

Garry Dallas, a RAID UK és Málta képzési igazgatója a következőket mondta: „A kedvenc roncsodhoz vagy zátonyhoz való hozzáféréshez gyakran egy RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat) szállítására van szükség. Gyorsak, mozgékonyak és dühösek, amikor felhajtják és repülnek. Miközben azonban élvezi az utazást, szánjon egy pillanatot az utasok instabilitására, felszerelésükre és térérzékelésére.

„A kapitány elsődleges felelőssége az Ön biztonsága és az ő mestersége. Minden kapitánynak megvannak a maga felkészülési módszerei a „kötéllel” előtt, ezért nagyon figyelmesen hallgassa meg eligazításait és kéréseit.

Fontos tudnivalók:

1. Feltétlenül tartsa be a kapitány kéréseit a fedélzeten.
2. Mindent biztonságosan le kell kötni, ha nem, akkor elveszíti, megsérül, megsérül valaki vagy megsérül az edény.
3. Tanuld meg a csomókat. Főleg a 'bowline', 'roundturn and two félretches' és a 'gerezvert'.
4. A vízbe zuhanás biztonsága érdekében tartsa cipzárral a szárazruhát.
5. Tartsa felszerelését egy rendezett, kompakt helyen maga mellett, és komolyan kerülje el, hogy felszerelés közben senkit vagy bármit át kelljen másznia, hogy elővegye a felszerelést.
6. Szánjon néhány percet, mielőtt rányomja a nevét a kívánt ülésre, hogy megtervezze, hogyan száll ki/be a vízbe a készlettel.
7. Ismerje meg a RHIB belépési eljárását – van benne lift, létra vagy mentőkötél?
8. Utazás közben ne üljön az íj közelében – ez… érdekes lehet.
9. A felszerelés megkezdése előtt ne felejtse el levenni a tartályt ott, ahol a csónakhoz csatlakozik.
10. Tartsa távol a késeket a csövektől/galléroktól.
11. Vigyen magával egy mentés-a-dive tartalékkészletet.
12. Figyelmesen hallgassa meg a merülési eligazítást, az Ön biztonságát szolgálja.
13. Soha ne lépjen a vízbe a kapitány kifejezett engedélye nélkül.
14. A hajóba való visszatéréskor tartsa magát távol a külső légcsavartól/propellerektől.
15. Dolgozz csapatként, és vigyázz egymásra.
16. Mindig hordjon magánál iránytűt és megfelelő DSMB orsót/tekercset (amely a tervezett merülési mélységnél több zsinórral rendelkezik), még akkor is, ha barátjának van ilyen, és sajátítsa el, hogyan helyezze üzembe.
17. Az utazás előtt vegyen részt egy RAID Boat Diving Specialty tanfolyamon. Ez az átfogó program megtanítja a tengerész protokollt és terminológiát. Bizonyára lenyűgözi a kapitányt tudásával!
18. Végül mindig tesztelje a felszerelését a tengeri merülés előtt.

„Búvárkodjon, amilyen gyakran csak tud, a tengerben, erre edzett!”

GUE-k John Kendall azt mondta: „A kis hajókon mindig szűk a hely, ezért a legnagyobb tanácsom a RHIB búvárkodásban kezdő búvároknak, hogy alaposan gondolják át, milyen felszerelést visznek magukkal, és ne vigyenek magukkal olyan dolgokat, amelyekre nincs szükségük. Mivel nincs sok hely, mindig célszerű teljesen összeépíteni és tesztelni a felszerelést, mielőtt a csónakba rakod, majd miután felszállt a hajóra, ellenőrizze, hogy minden rendben van-e, és közel van-e ahhoz, ahol ül.

Háló táska felbecsülhetetlen értékű lehet a megőrzése szempontjából maszk, stabilizátor, mérőeszközöket és a zsebek tartalmát együttvéve. Általánosságban elmondható, hogy a merülőruha felszállása előtt érdemes felvenni a ruhát, ezért vigyél magaddal sok vizet, és kerüld a túlmelegedést a merülés előtt. Végül, mielőtt vízbe szállsz, győződj meg róla, hogy tudod, hogyan fogsz kijutni a vízből.

Néhány nagyobb RHIB-nek van egy létra, amelyen teljesen felszerelve mászhat fel, de sok kis hajó esetében le kell szerelnie a vízben, és át kell adnia a felszerelést valakinek a hajón. A legjobb, ha ezt az eljárást egy szép és nyugodt helyen gyakorolja, mielőtt nagy hullámokban próbálná meg csinálni.

Gazdag Somerset PADI oktatóvizsgáztató és a PADI EMEA Ltd. területi igazgatója elmondta: „A RIB-be való visszajutás némi erőfeszítést igényel – a visszajutáshoz először távolítsa el a súlyövet, majd vegye le a búváregységet, mindegyiket átadva a kapitánynak.

Ne felejtse el megtartani a sajátját stabilizátor és használja őket, hogy felhajtsa magát a csónak csöveire. Sok búvár, miután feljutott a csövekre, szeret a hasán feküdni és felemelni a lábát, így a kapitány le tudja venni stabilizátor – ez megkönnyíti a RIB-be lendülést, és megakadályozza, hogy véletlenül megrúgd a haverodat útközben!

„A RIB-eknek gyakran nincs sok tárolóhelyük, így ha a készletet a merülés előtt és után is együtt tartja, az megkönnyíti az életét, és segít elkerülni a búvárok elvesztését, sérülését és kényelmetlenségét.” mondott Vikki Batten, PADI oktatóvizsgáztató, újralégző technológiákért felelős igazgató és képzési felügyelő, PADI EMEA Ltd.

„Amikor te és a haverod készen állsz a vízbe lépésre, mindig ellenőrizd, hogy nincsenek-e mögötted búvárok vagy bóják. Mivel nehéz lehet körbeforgatni, hogy ezt saját maga ellenőrizhesse, kérje meg a haverját vagy a kapitányt, hogy adja meg a mindent, mielőtt visszagurulna a vízbe.” kommentálta Emily Petley-Jones, PADI tanfolyamigazgató és regionális képzési tanácsadó, PADI EMEA Ltd.

„A RIB-k (merev felfújható csónakok – más néven Zodiac) általában nem fedett csónakok, ezért ne felejtsen el valamit, amivel megvédheti magát a széltől/esőtől/naptól” mondott Mikael Christien, PADI tanfolyamigazgató, TecRec informatikai és regionális képzési tanácsadó, PADI EMEA Ltd.

Tim Clements, az IANTD vezérigazgatója a következőket mondta: „A RIB és a felfújható búvárkodás kiváló eszköz bizonyos összetett vagy kis merülési helyekhez való hozzáféréshez, akár egy expedíciós hajóról, akár egy olyan part menti helyről, amely nem támogatja a nagyobb hajókat.

Ez is egy izgalmas és szorosan összefüggő vállalkozás, amely magában foglalja a kis csapatos búvárkodás és felfedezés szellemét. A kis csónakok és a sok felszerelés azonban megköveteli a többiek tiszteletét ezen a téren, engedelmességet a kézműves kormánynak és a maximális „s*** együtt” együtthatót.

„Miután már végeztem már kis csónakokból merüléseket, kiképzést, tudományos felméréseket vagy mintagyűjtést, a szervezést, a személyes és csapatbeli szempontokat tenném a listám élére. Győződj meg róla, hogy minden megvan, de semmi felesleges. Tárold rendezett, könnyen tárolható dobozokban – egy ikerpárban vagy újralégzőkészülékben, plusz egy rendezett párban.” stabilizátor elfogadható.

Egy rakás autós csomagtartó-kiegészítő nem – ezeknek zsebben vagy hálóban kell lenniük táskaNe feledd, ez a hajó mozogni fog, a búvárok mozogni fognak, ezért védd a kényes tárgyakat, mint például maszkok és főleg kamerák. A hajóteret meg kell tervezni, elkerülve a vészfelszerelés blokkolását. 

„A felszerelés csapatmunka – fogadja el a segítséget, és készüljön fel arra, hogy megadja azt. Az egy kéz neked, egy a hajónak a szabálya azt jelenti, hogy a csapattagokkal kell együtt dolgozni – ez nem az a hely, ahol egy csomó egyéni búvár egyszerre birkózik az „elsőként” díjért.

„Ahhoz, hogy egy kis hajóról biztonságosan bevethessük a merülést a szokásos előkészületek és a merülés előtti ellenőrzések elvégzése után, magas szintű ismeretekre van szükségünk a felszerelésünkkel kapcsolatban. Ha jártasak vagyunk az érintéses azonosításban és a felszerelés kezelésében, az élet sokkal könnyebb lesz. A beszállás fordított irányban is történhet – védjük meg a…” maszk és gázforrást, amíg meg nem áll, és jelezni tudja, hogy OK. Most már búvárkodhat.

„A felépülés és a partra való visszatérés hasonló – csapatként dolgozzon, hogy búvárokat vigyen a fedélzetre, tárolja a felszerelést tisztelettel és megfontoltan, és kérdezze meg a kormányost, ha bizonytalan. Ez elengedhetetlen lesz, ha a következő búvár megsérül, vagy valaki rosszul lesz. Végül ne hagyja, hogy a merülés megfeledkezzen a biztonságról – tartsa ki magát, és vigyázzon másokra.

Számomra a kishajós búvárkodás legfontosabb és legkifizetődőbb aspektusa a csapatmunka – tervezz, gyakorolj, számolj be, és élvezd a céljaid elérését. A kishajós búvárkodás kiváló és nagyon alulértékelt eszköz.”