Roncstúra 125: A Syracusa

Roncstúra 125 A Syracusa
Roncstúra 125 A Syracusa

Ez a gőzhajó, amely 112 éve tönkrement Newquay partján, méltán népszerű – de a merülés előtt győződjön meg róla, hogy megfelelőek a körülmények – figyelmeztet JOHN LIDDIARD. Illusztráció: MAX ELLIS

A PARTVONAL MINDEN RÉSZE jellegzetes roncsa van. Ez az, amiben mindenki merül, akár a roncsként való pompája, akár a kényelme miatt, vagy csak azért, mert megragadja a búvár fantáziáját. Newquayból ez a roncs a Syracusa, egy 1234 tonnás gőzhajó, amely 1897-ben süllyedt el.

A roncsot megmentették és a 34 méteres tengerfenék közelében elpusztították, így túránk a roncs legmagasabb pontján kezdődik a kazánoknál. (1), melynek teteje alig 30 m-re esik.

A bal oldali kazán nagyjából sértetlen, míg a jobb oldali kazán fel van nyitva, hogy a kazáncsövek gubancát jelenítse meg.

Közvetlenül a jobb oldali kazán mögött egy kis egyhengeres gőzgép szivattyút hajtott volna (2).

Az egész motor jobbra süllyedt, meggörbítve ezeket a szeleprudakat.
Az egész motor jobbra süllyedt, meggörbítve ezeket a szeleprudakat

A fő háromszoros expanziós gőzgép teteje (3) jobbra esett, így a hajtórudak megcsavarodtak, és a motor támasztórudainak bal oldala függőlegesen maradt.

A motor mögött a főtengely továbbra is a nyomócsapágyhoz van kötve (4), a légcsavartengely a géptér válaszfalának maradványai közül kiemelkedik és a far felé halad.

A hajó jobb oldalán maradva egy rakodócsörlő, amely a hátsó raktereket szolgálta volna, az alappal lefelé fordítva törik, majd az orsók az alap mellé terülnek. (5). A hajótest oldalai kifelé estek a tengerfenékig, így csak egy nyomot hagytak a hajótest eredeti körvonalának felemelkedésére.

Csörlő orsók
Csörlő orsók

A hajótest hamarosan szűkülni kezd a tat felé, és egy pár oszlop leesett egy régóta romlott, de még mindig álló fedélzetről, közvetlenül a hajótest belsejében. A rakományból visszamaradt szén a közelben szétszóródik. A hajótest a propellertengely törésével végződik (6).

ott törik a tat, ahol a gerinc beszűkül
A tat ott van eltörve, ahol a gerinc beszűkül

Néhány méterrel a tattól és kicsit jobbra a kormányoszlop teteje és a kormányszerkezet található. (7), egy érdekes szemetes alakú ház, amely tartalmazta volna a kormánytengelyt a vízszintes kormánytengely forgatásával forgató hajtóművet.

szokatlan tervezés – a kormánymű egy fogaskerekes szerelvény egy szemeteskuka méretű házban
Szokatlan tervezés – a kormánymű egy fogaskerekes szerelvény egy szemetes méretű házban

Kicsit kint a kikötő felé található a gerinc farokrésze a propellertengely utolsó részével, a tat tömszelencével és a légcsavarral. (8). Mögötte a kormánylapát található – tökéletesen elhelyezve a légcsavarhoz képest, de a tengely teteje csaknem 90°-kal meghajlott.

Ez arra utal, hogy a Syracusa A dagály futása közben tatt ereszkedett le, úgyhogy a kormánylapát és a légcsavar beleakadt a tengerfenékbe, és kicsavarodott a hajóból, ahogy az árral megállt.

Most a propeller tengelyét előre követve számolja meg a csapágytömböket, amelyek a gerinc fölött támasztják meg. Közvetlenül a harmadik blokk után a tattól előre, részben a tengely alatt rejtve van egy nagy gyűrűs kulcs (9), úgy méretezve, hogy illeszkedjen a nagy anyához, amely a propellert a tengely végén tartja.

Ilyen hordozott villáskulcsnál én is elvártam volna a Syracusa hogy volt nálam egy tartalék propeller, de nem találtam meg. Talán részben el van temetve valahol a törmelék, talán megmentették, vagy talán a Syracusa már a tartalékán futott.

A raktér bal oldalán további szenet szórnak ki a rakományból. Aztán ahogy közeledünk a géptér válaszfalához, a hajótest bal oldala érintetlen marad és a főfedélzet szintjére emelkedik (10).
Ez folytatódik a kazánok mellett, majd ismét a tengerfenékre esik, ahol a hajótest oldala kifelé esett.

A roncsot itt keresztező válaszfalak jelzik a bunkerteret, ahol a hajó kazánjainak tüzelésére szolgáló szenet tárolták volna. Ennek a térnek a közepén és az elülső válaszfal felé található a kormány és a kormánymotor (11), kiesett a kormányállásból, amely a hajó ezen része fölött lett volna.

A kormány és a kormánymotor, a kazánok előtt
A kormány és a kormánymotor, a kazánok előtt

E válaszfal előtt és a raktér mentén egy pár csörlő (12) álljon függőlegesen az árboc lábának mindkét oldalán, amely a gerinctől áll. A bal oldalon a hajótest oldala ismét sértetlen, még a főfedélzet egy töredékét is megtámasztja, bár kissé lelóg.

Folytatva az elülső tartást, a horgonycsörlőt (13) pihenni esett a gerincen át. Az orr jobb oldala befelé esett (14), míg az orr bal oldala kifelé esett, hogy a tengerfenéken nyugodjon.

Közvetlenül az orr csúcsánál, majdnem a gerincig letört (15). Egy pár oszlop (16) állj egyenesen a durva gránithomokra, pár méterrel ki a kikötőig.

Az íj felső része leromlott
Az íj felső része leromlott

Hasonló távolságra van a jobb oldaltól egy kis tartóoszlop (17). Ezt eredetileg az orrfedélzet közepén helyezték volna el, és a horgonyok felemelésére használták volna a fedélzetre, miután a horgonycsörlő felemelte őket.

Utunk vissza a kazánokhoz és a lővonalhoz a hajótest törött jobb oldalát követi (18). Közvetlenül a kazánokhoz való visszatérés előtt egy leesett lemezen van egy kis szelepkerék (19). A lővonalra való feljutásig hátralévő idő eltölthető a jobboldali kazán csövei között a konger angolna keresésére.

RAGEDY OFF NEWQUAY

A SYRACUSA, tehergőzös. ÉPÍTETT 1879-BEN, ELSÜLYEDT 1897-BEN

AZ 1243 TONNÁS SKÓNÁRA SZERELT vascsavaros gőzös Syracusa 1879-ben épült, mint a Bavaria a Flensburger Geschaftnál a Hamburg-Amerika vonalon, írja Kendall McDonald.

Csak amikor néhány évvel később eladták a hamburgi Robert Slomannak, akkor lett a SyracusaNémetország lobogója alatt hajózik, szülői kikötője Hamburg. Kapitánya ekkor Karl Rendey volt, és 24 fős legénysége törzsvendég volt minden útján. Mindannyiukat együtt ölnék meg, amikor a Syracusa 6. március 1897-án tönkrement.

Az út, amelyen a lány darabokra tört, olyan volt, amelyre már sokszor vállalkoztak. A hajó rakterei tele voltak Newportból származó walesi szénnel, amelyet Nápolyba szállítottak.

A Newquay Coast Guard volt, aki először „egy nagy külföldinek tűnő gőzhajót” észlelt bajban. Syracusa úgy tűnt, nem tudott előrelépni, amikor öt-hat mérföldre volt a parttól, és délután 4 órakor, amikor négy mérföldre északnyugatra volt Towan Headtől, vészrakétákat kezdett lőni.

Öt perccel később a mentőcsónak legénysége Willie Rogers hívták, és 30 percen belül már a felszínen volt. Az időjárás olyan rossz volt a földnyelv mellett, hogy a Willie Rogers kétszer visszaverték, és majdnem összetörték a kikötő szájában. A cox’n súlyosan megsérült, mire csaknem 100 halász biztonságba hurcolta. A Syracusa addigra már öt mérföldet sodródott, és erősen dőlt a kikötő felé.

A vihar mindaddig erősödött, amíg a parti őrségnek, a rakétáknak és a nézőknek kézen-térden át kellett mászniuk a Towan Headen. Este 11 órakor három fényes fáklya szállt fel az épületből Syracusa; akkor a sötétség töretlen volt. Ebből azt feltételezték, hogy a hajó eldőlt.

A Willie Rogers ismét elindult, és most a Newquaytől északra fekvő nagy sziklák felé tart. Egy ketch roncsára bukkant, de nem tudta megakadályozni, hogy felboruljon. Szilánkokra tört, és a fedélzeten tartózkodó három férfi mind meghalt.

Hajnalban a SyracusaA Towan Headtől mintegy 300 méterrel a hullámokból kiálló árbocokat találtak.

A partra sodorták a roncsokat, több tonna szenet, a hajó nevét viselő csónakot és 25 mentőgyűrűt, amelyek mindegyike más-más férfinevet viselt.

IDEGENVEZETŐ

A Syracusa Wreck Tour Guide
A Syracusa Wreck Tour Guide

MEGKÖZELÍTÉS: Kövesse az M5-öst Exeter felé, az A30-as úton Bodmin mellett Indian Queens felé forduljon, majd forduljon északra az A392-es úton Newquay felé.

HOGYAN TALÁLHATJA MEG: A Syracusa Newquay mellett fekszik, 50 26.33 É, 005 06.64 W (fok, perc és tizedesjegy). Az orr keletre van, a roncs pedig 5 méterrel emelkedik ki a 34 méteres tengerfenékből magas vízállásnál.

dagály: Észak-Cornwall nagy árapályaiban a laza víz elengedhetetlen. A magas és alacsony vízállású Newquay-nél fordul elő, az alacsony vízállás lényegesen sekélyebb.

MERÜLÉS ÉS LÉGI: Atlanti búvár, Chris Lowe kapitány, +01637 850 930 XNUMX. Nitrox, oxigén és trimix elérhető, de előzetesen ellenőrizze, hogy elegendő gáz van-e raktáron.

SZÁLLÁS: Chris Lowe emeletes szállást biztosít. Rengeteg más lehetőség is van benne Newquay.

Minősítés: PADI-hoz alkalmas Advanced Open Water Diver/BSAC Sports Diver. Egy jó roncs, amin ki lehet használni a nitroxot.

INDÍTÁS: Csúsztasson Newquayban.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: Admiralitási diagram 1149, Pendeentől Trevose Headig. Hadszerfelmérés 200. térkép, Newquay, Bodmin és környéke. A Brit-szigetek hajóroncs-indexe, 1. kötet, szerző: Richard & Bridget Larn. Merüljön el a Scilly-szigeteken és Észak-Cornwallban, Richard Larn és David McBride.

Előnyei: Könnyű és élvezetes roncs, amely ésszerűen hozzáférhető. Általában élvezi a repedés láthatóságát.

CONS: A nagy dagályok kritikussá teszik az enyhe víz időzítését.

MÉLYSÉGTARTOMÁNY: 20-30m

Nehézségi fok:

Köszönet Chris Lowe-nak.

Megjelent a DIVER 2009 júniusában

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x