Roncstúra 135: A Ramsgarth

Roncstúra 135 The Ramsgarth
Roncstúra 135 The Ramsgarth

Néha az elfeledett roncsok nagyszerű lehetőséget jelentenek – és legalább magadhoz kapod őket. Ez a gőzhajó a Sussex partjainál jó példa erre, mondja JOHN LIDDIARD. Illusztráció: MAX ELLIS

E HÓNAP TÚRA az egyik kevésbé merült roncs Littlehamptonból, de az 1552 tonnás gőzhajó Ramsgarth Ez egy jó kis merülés, és érdemes egy pillantást vetni a változatosságra a szokásos gyanúsítottakhoz képest. 29 méteres mélységében egy magas vízparton, ideális mélységben van a legtöbb búvárklub számára.

Túránk a törött hajótesten kezdődik (1), mert itt elkapott a lövés, amikor a kapitány Vernon és Daniel Parker oldalra dobta.

Elfelejtettem, ki volt a kormánynál és a hangjelzőnél, és ki lőtt valójában aznap. A célpont a kazánok voltak, de ezek kigördültek a roncsból, és az egyik lyukon elkapott lövés a hajótesten elromlott, nem pedig a kazánokra húzódott.

A Ramsgarth felszállt, és lerohanta UB39, mielőtt összeesik, a jobb oldalára áll.

A hajótest ezen a ponton csak pár méterrel emelkedik ki a tengerfenéktől, így egy gyors áthaladás rajta túl sok időveszteség nélkül feltárja a roncs fedélzeti vagy gerincoldalát.

A fedélzeten egy kazántartó készlet (2) kibökni a hajótest alól. Közvetlenül ezek után, a tetején a Ramsgarth’s háromszoros expanziós gőzgép (3) ki is áll. A két kazán (4) tovább gördültek, egyiket a másikhoz ékelve.

a motor alacsony nyomású hengere felett
A motor alacsony nyomású hengere felett

Ezeken kívül a tartókonzolok (5) a második kazánból csak bökd ki a kavicsos tengerfenékből.

Odakint az utolsó azonosítható roncsdarab a tetőablak (6) és szellőzőnyílások a gépház felett.

Szelepkerék a motor mellett
Szelepkerék a motor mellett

Visszatérve a roncs törzséhez, a motor mögött törés következik be (7), amely lehetővé teszi, hogy a motor alsó része és a főtengely látható legyen a hajótest íve alatt, és korlátozott behatolást kínál azok számára, akik valóban alatta akarnak csavarogni.

A kardántengely, éppen a törésből, egy karimánál végződik, ahol a csavarok elnyíródtak. Néhány méterrel tovább folytatódik a kardántengely (8) a roncs hátsó részével. Néhány szakasz után eltűnik a kardántengely alagútjának fennmaradó részében (9). Ez a gerinc mentén futott volna a hátsó raktér aljában.

A kardántengely közvetlenül a motor mögött eltörik
A kardántengely közvetlenül a motor mögött eltörik

Amikor a roncs jobbra esett, a két csörlő (10) amely a hátsó raktereket szolgálta volna, most a lapított hajótest belsejében, a kardántengely alagútjából jobbra.

A csörlők között van a nehéz lemez üreges gyűrűvel, amely az árbocot támasztotta volna. Az árboc (11) a második csörlő mögött fekszik, átlósan elfelé mutatva a roncstól.

rakomány-csörlő
Rakomány-csörlő

A tat sértetlenebb marad, a jobb oldalára billent, a fedélzet nem teljesen függőleges, és 24 méterrel emelkedik a 29 méteres tengerfenéktől. Belül több hely van a betekintésre, mint a motornál.

A fedélzet fa deszkája figyelemreméltóan jól fennmaradt, egyetlen oszlopsorral (12) mindkét oldalra és egy nagy kormánynegyedre (13) szinte betöltötte a fedélzet utolsó részét.

A far alatt hiányzik a kormánylapát és a légcsavar is. Csak a kardántengely farka maradt meg (14).

A kardántengely közvetlenül a motor mögött eltörik
A kardántengely közvetlenül a motor mögött eltörik

Most ismét elindulunk előre, a hátsó kapaszkodókon át a roncs jobb és fedélzeti oldalához (15), majd a kazánok (4) által a rést átlépve vissza az elülső részhez. A rossz látási viszonyok elősegítése érdekében a hajótest nagy, csavart része (16) áthidalja a szakadék nagy részét.

A kazánok előtt egy kisebb szamárkazán (17) ki is esett a roncsból, és valószínűleg egy kicsit előregurult, mert közelebb van a csörlőkhöz (18) amelyek az elülső raktereket szolgálják ki, mint a fő kazánokat.

A csörlők között van egy olyan árboctalp, mint a hátsó tartók között, de nyoma sincs a megfelelő árbocnak.

A hajótest elülső része megbillent, így nem marad rés a hajótest és a tengerfenék között. Ez a rész is épebb, mint hátul, kevesebb lyuk van a hajótest lemezeiben.

Most a túra záró szakaszában vagyunk az orrban. A tathoz hasonlóan az orr jobb oldalra billent, így a fedélzet majdnem függőlegesen áll, és 24 m-re emelkedik. A tathoz hasonlóan a fa fedélzet deszka többnyire érintetlen marad. Van egy nagy horgonycsörlő (19) a fedélzet közepén, és a két oldalán oszloppárok.

A fedélzet alatt könnyen be lehet jutni az előtetőbe (20), bár lejjebb a függőleges bordák egy kicsit túl közel vannak egymáshoz.

A horgonycsörlőtől a horgonyláncok szorosan meg vannak feszítve a bal és a jobb oldali horgonycsöveken, és mindkét horgony szorosan a hajótesthez van rögzítve. (21).

Az íj felső port széle jó pont egy késleltetett SMB elengedésére, hogy sodródó emelkedést hajtson végre, és gondoskodjon a dekompresszióról.

VÉGZETES KEDVESSÉG

RAMSGARTH, tehergőzhajó. ÉPÍTETT 1910-BEN, ELSÜLÖDTETT 1916-BAN

A RAMSGARTH1552-ben épült Middlesbrough-ban egy kisméretű, fegyvertelen, szkúnerrel szerelt, 1910 tonnás brit gőzös. Keményen próbált elkerülni, hogy elsüllyedjen az első világháború egyik első U-boat ásza, Oberleutnant Wilhelm Furbringer, aki akkoriban volt parancsnoka. UB39 – írja Kendall McDonald.

De 5. november 27-én hajnali 1916 órakor, miközben Worthing Piertől nyolc mérföldre délre, Tom Appleton kapitány Ramsgarth elkövette azt a hibát, hogy megpróbált segíteni egy másik kis brit hajón, akit bajba jutott.

Ramsgarth vízi ballasztban utazott Cardiffból és Brixhamből a Tyne felé. Appleton és másodtisztje, Percy Walke távcsövükön keresztül láttak egy hajót, amely kieresztette a gőzt és leeresztette mentőcsónakjait.

Az egyik mentőcsónak elhúzódott a hajótól, ami elindította az Appletont, hogy elkezdett bezárkózni. Éppen ezt az irányváltoztatást akarta parancsolni, amikor meglátta, hogy egy tengeralattjáró elülső része kinyúlik a másik hajó mögül. Ezért teljesen előreparancsolta a motorjait, és amilyen gyorsan csak tudott, elszakadt.

Túl későn hagyta el. Furbringer tüzet nyitott, és az egyik lövedék eltalálta a Ramsgarth a jobb oldalán. Appleton rájött, hogy nincs esélye a menekülésre, és megparancsolta, hogy hajója emelkedjen, és 19 fős legénysége szálljon fel a csónakokhoz.

Furbringer ezután beszállócsapatot rendelt a tengeralattjárójáról, hogy bombákat helyezzenek el Ramsgarth. Miután ezek felrobbantak, a hajó csak néhány perc alatt süllyedt el.

A németek elengedték a legénységet, és még aznap biztonságosan beeveztek Worthingbe.

Furbringer kapitány túlélte a háborút, miután 19. július 1918-én elfogták, és elsüllyesztették a Durham partjainál. UB110.

A Ramsgarth Wreck Tour

IDEGENVEZETŐ

MEGKÖZELÍTÉS: Lásd a térképet a Joy weboldalunk. A hajók a folyótól keletre lévő pontonon kötöttek ki, ahol a folyóparti út találkozik a tengerparti úttal, a Nelson Hotel mellett.

HOGYAN TALÁLHATJA MEG: A GPS koordináták: 50 40.030N, 000 23.639W (fok, perc és tizedesjegy). Az orr északnyugattól északra mutat.

dagály: Littlehampton magas vízállásánál enyhe víz van.

BÚVÁRKODÁS: A mi Örömünk, kapitányok Daniel és Vernon Parker.

LEVEGŐ: Ocean View búvárszolgáltatások, Lancing, Mulberry Divers, Selsey.

SZÁLLÁS: B&B a Nelson Hotelben, kényelmes helyen, a charter-hajó pontonja mellett, 01903 713358.

Minősítés: 29 m mélységben a Ramsgarth ideálisan alkalmas a képesítések átlagos eloszlására egy klubkiránduláson.

INDÍTÁS: A legközelebbi csúszás Littlehamptonban van.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: kikötőmester, 01903 721215. Admiralitási diagram 1652, Selsey Bill Beachy Headnek. Hadszerfelmérés 197. térkép, Chichester & the South Downs, Bognor Regis és Arundel. Merülj Sussexben, írta: Kendall McDonald. Mole Valley SAC.

Előnyei: Kényelmesen közel található Littlehamptonhoz, és nem valószínű, hogy más búvárok lesznek a roncson, hogy megálljanak a Lyness Múzeumban.

CONS: Az összeomlott hajótest nem különösebben érdekes.

MÉLYSÉGTARTOMÁNY: 20-35m

Nehézségi fok:

Köszönet Daniel és Vernon Parkernek, Tim Walshnak és a Mole Valley SAC-nek.

Megjelent a DIVER 2010 áprilisában

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x