Wreck Tour 165: Az UC42

Wreck Tour 165 Az UC42
Wreck Tour 165 Az UC42

A hamarosan elavultnak számító német aknavető tengeralattjárót 1917-ben süllyesztették el Dél-Írországnál. Érdekes roncsot jelent egyetlen merülés alkalmával. JOHN LIDDIARD vezeti túránkat, MAX ELLIS illusztrációjával

RONCSTÚRÁK TENGALAJTÉRŐRŐL kicsit olyanok, mint a buszok. Alig két éve három tengeralattjáró túrát bonyolítottunk le négy hónapon keresztül, amelyek közül az utolsó a szokatlan aknarakás volt. U74E (Roncstúra 142).

Aztán volt egy szakadék, és ebben a hónapban turnézunk UC42, az aknavető tengeralattjárók osztályából, hogy U74E helyettesítésére szánták. A buszokkal ellentétben nekünk nincs több tengeralattjárónk Roncstúras sorakozik egy darabig.

Az UC-osztályú aknavető csónakok az U-boat dizájn érdekes zsákutcás változatai. Egyedülálló módon függőleges aknacsöveket szereltek fel.

Ez a funkció szükségtelenné vált, miután olyan aknákat fejlesztettek ki, amelyeket torpedócsöveken keresztül lehetett lerakni, így bármely tengeralattjáró képes volt aknák lerakására, és megszűnt a speciális aknafektetési osztályok működési igénye.

UC osztályú hajónk, UC4228 méter mélységben süllyesztették el Cork megközelítésében, vagy katonai szempontból a Queenstown-i Királyi Haditengerészet dokkjának megközelítésében, amely mára visszakapta hagyományos nevét Cobh-ra.

Túránk a hajó közepén kezdődik, ahol a burkolat nagy része érintetlen a hajótest jobb oldala felett (1).

A UC42 a bal oldalára támaszkodik, és kissé atipikus módon a gerinc mentén haladunk, hogy megnézzük az egyik külső orrtorpedócsövet (2) a gerinc alatti iszapban feküdt. Ezt eredetileg a vízvonal fölé, a nyomás alatti hajótest elé szerelték volna fel.

Valamikor a roncsot biztosan elgurulhatták, mert a kikötői orr-hidroplán maradványai (3) kilógni a roncs gerincoldalából. A jobb oldali orr hidroplán tengelyének csonkja (4) jogos helyén van a roncs tetején, ami a jobb oldal.

A jobb oldali elülső hidroplán tengelye
A jobb oldali elülső hidroplán tengelye

A hajóbúvárok, akik 1917-ben megvizsgálták a roncsot, arról számoltak be, hogy az orr sértetlen, külső torpedócsövekkel és újratöltő torpedókkal.

A kettő közötti kupolás felület a nyomás alatti hajótest vége. Innen már nem találtam az íj nyomát.

Az íj fölött egy kis tengely, kúpos fogaskerékkel (5). Ezt egy horgonycsörlőhöz kötötték volna. Aztán hátrafelé haladva hat aknavető cső sorakozik (6).

Némelyikükben még mindig aknák korhadó maradványai vannak, habnak tűnő nagy golyók, amelyekből haraptak, de valójában robbanásveszélyes.

Az aknacsövek mögött szellőzőfedél található (7), majd egy nyitott nyílás (8) eltávolítva a borítóját, talán a haditengerészet búvárai, akik felkeresték a roncsot, hogy kódkönyveket keressenek, nem sokkal az elsüllyedés után.

Aknaterítő cső törött aknaburkolattal, belül robbanóanyag látható
Aknaterítő cső törött aknaburkolattal, belül robbanóanyag látható

A nyílás mögött egy kúpos pisztolytartó található (9), de nyoma sincs a 88 m-es haditengerészeti lövegnek, amelyet rászereltek volna.A roncsról leszakadt az irányítótorony, hogy elhagyja a periszkóp egy részét (10) kinyúló és törött burkolat (11).

Az összekötő torony mögött a hajótesten található szerelvények párja légbeömlő nyílások (12) a dízelmotorokhoz.

Ezek után következik az U-boat rádióárbocának alapja (13). Közvetlenül mögötte van egy lyuk a hajótestben (14), amelyen keresztül az elemek láthatók, és egy zárt nyílás (16) .

Az átvezető torony (15) a roncs mellett fekszik, a teteje előre mutat, amint azt a periszkóp felső része és a bevezető torony nyílása azonosítja.

A roncsot 1917-ben átvizsgáló búvárok arról számoltak be, hogy az összekötő torony sértetlen. Gyanítom, hogy a károkat 1919-ben okozták, amikor robbanószerrel és drótseprővel csökkentették a roncsot, és további károk keletkezhettek a téli viharban felgördült hajótestből.

Tovább haladva hátrafelé, közvetlenül mielőtt a hajótest a tatnál véget ér, egy T alakú mechanizmus található (17) amely irányította volna a hátsó hidroplánokat és a kormányt.

Vezérlőelemek előremenő hidroplánokhoz
Vezérlőelemek előremenő hidroplánokhoz

A far belsejében egyetlen, hátrafelé néző torpedócső található (18). Végül, ahogy megkerüljük a tat, a roncs legmagasabb pontja a jobb oldali légcsavar tengelye és légcsavarja (19).

Jobb oldali légcsavar olyan részletekkel, amelyek a hajót UC42-ként azonosítják
Jobb oldali légcsavar olyan részletekkel, amelyek a hajót UC42-ként azonosítják

Ennek nagy részét nagy tollazatú kökörcsin borítja, de a légcsavar kúpját búvárok csiszolták le, hogy kiderüljön, hogy a légcsavarhoz tartozik. UC42, és ennek következtében pozitív azonosítást ad a roncsnak.

Kicsit hátrébb az aknánál emléktáblát helyeztek el azok a búvárok, akik 2010-ben újra felfedezték a roncsot.

A VÉGZETES HATODIK

UC42, aknavető U-boat. ÉPÍTETT 1915-BEN, SÜLÖDTETT 1917-BEN

A FLANDRIA FLOTILLA RÉSZE, UC42 1917 januárja óta öt őrjáratot végzett, mielőtt Cork mellett azon az ősszel, a hatodik őrjárattal érte a sorsát.

Október 3-én hajnali 31 órakor a Királyi Haditengerészet torpedócsónakja TB055 megpillantott egy olajfoltot. A lesben
U-boat, követte a síkosságot, és ledobott egy mélységi töltetet.

Az olaj mennyisége ezt követően megnőtt, így a Sarba aknavető vonóhálós hajó további mélységi töltetet dobott le.

Másnap reggel a Sunshine aknavető sodródó és egy másik torpedóhajó, TB058, arról számolt be, hogy az olaj még mindig a felszínre emelkedik. November 2-án a hajógyár búvárai megvizsgálták a roncsot, és azonosították azt UC42 az összekötő torony jelzőtáblájáról.

A búvárok egyetlen jelentős kárt a tatban jelentettek, ami az elmélethez vezetett UC42 egyik saját bányája süllyesztette el.

Ez valószínűtlennek tűnik, mert egy hajózás elleni akna felrobbanása lényegesen több kárt okozott volna, mint a tat burkolatának és a vezérlőfelületeknek a lecsupaszítása.

Valószínűleg a tat sérülése a mélységi töltetrobbanások eredménye volt. Vagy talán baleset volt az egész.

Az aknákat vagy torpedókat indító tengeralattjárók felhajtóereje és felszereltsége hirtelen változásnak van kitéve, amit a képzett legénységnek kell kompenzálnia.

28 m-es sekély vízben, Hans Albrecht Müller hadnagy, UC42’s parancsnoka, nem sok tévedési lehetőség lenne. Korrigálás nélkül az aknák felbocsátásakor az orr felhajtóereje megnövekedett, és a far a tengerfenéknek ütközhetett volna.

Amiben biztosak lehetünk, az az UC42 nem süllyesztette el TB055október 31-i mélységi támadása.
UC42 szeptember 1-jén indult utolsó őrjáratára Flandriából, és egy UC-osztályú hajónál a leghosszabb járőrözés 24 nap volt.

Október végére mindenki a fedélzeten UC42 már rég meghalt volna.

A német feljegyzések szerint az elvesztés dátuma 10. szeptember 1917 UC42 hatodik őrjáratáról kellett volna visszatérnie.

Az UC42 roncstúra
Az UC42 roncstúra

IDEGENVEZETŐ

MEGKÖZELÍTÉS: Sajnos a Swansea-Cork kompjárat megszűnt, így a legközelebbi kompút Pembroke-on vagy Fishguardon keresztül vezet Rosslare-ba.

HOGYAN TALÁLHATJA MEG: A GPS-koordináták: 51 45.077N, 008 12.909W (fok, perc és tizedesjegy). Az orr észak felé mutat.

dagály: A laza víz egybeesik a magas és alacsony vízállású Cobh-val, de ez csak a tavaszi apály idején szükséges.

MERÜLÉS ÉS LÉGI: Liveaboard és RIB búvárkodás Óceánfüggők

SZÁLLÁS: Az Ocean Addicts élőben üzemelteti a flottát Embarr, fedélzeti szállással 12 búvár számára.

INDÍTÁS: Kinsale és Cork torkolataiban számos szelvény található.

Minősítés: PADI Advanced Open Water Diver vagy BSAC Sports Diver

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: Admiralitási diagram 1765, Old Head Of Kinsale A Power Head. A weboldalt Tony O’Mahony parafa búvár vezeti Hajóroncsok Cork kikötőjében, rengeteg háttérinformációval UC42 és sok más roncs.

Előnyei: Tökéletes méretű roncs a megállás nélküli merüléshez a megfelelő nitrox keverékkel.

CONS: Nehezebb eljutni most, hogy a Swansea-Cork kompjárat már nem közlekedik.

MÉLYSÉG: 20 m – 35 m, 35 m – 45 m

NEHÉZSÉGI ÉRTÉKELÉS:

Köszönet Hutch Hutchinsonnak és Andrew Ricksnek.

Megjelent a DIVER 2012 augusztusában

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x