23. roncstúra: A Witte Zee

A Witte Zee
A Witte Zee

Ez a sértetlen vontatóhajó roncs az Isle of Wight mellett éppen megfelelő méretű egy jó egyszeri merüléshez – mondja JOHN LIDDIARD. Illusztráció: MAX ELLIS

WITTE ZEE 328 TONNÁS ÓCEÁNI VONTÓ VOLT és van néhány érdekes hasonlóság a sokkal kisebb Stanegarth a Stoney Cove-ban (Roncstúra 18, 2000. augusztus), különösen a vontatóberendezés a roncs tatján. Ez egy olyan funkció, amely hasonló kialakítást diktál, de erről később.

Egy barátom RIB-jéből búvárkodtam, és a Witte Zee nem volt könnyű roncsot lövéssel eltalálni. Ez csak egy kis célpont, és rövid ideig tartó vízállás mellett megpróbáltuk leadni a lövést, miközben az ár még ment.

Az első két próbálkozás csak elhúzódott a roncs mellett, de a harmadiknál ​​sikerült simán beakasztani a lövést. Amikor leértem a roncshoz, a lövés a hajó közepén volt, ami nagyon kényelmes hely a kezdéshez, így innen kezdődik az e havi turné (1).

A fedélzet itt néhány méterrel a tengerfenék felett van, körülbelül 30 méterrel. A fából készült fedélzet még mindig meglehetősen sértetlen, bár tele van a hajó csónakjait alátámasztó szerelvényekkel, dávit maradványokkal, valamint a csónakok rögzítésére szolgáló kis kapcsokkal és oszlopokkal.

A fedélzet közepe felé egy nagy ovális gyűrű látható, amely jelzi, hol nyúlt ki a tölcsér (2). Csak az acélgyűrű maradt meg, amely néhány centiméterre kinyúlik, és tele van rácsos acél- és csőrendszerrel.

Ha átmész a fedélzeten, és átnéz az oldalra, egy sor lőrést fog látni közvetlenül a fedélzet szintje alatt (3). Egyenértékű lőréssor található a bal oldali oldalon Witte Zee, de a vázlathoz a jobb oldalt választottam, elsősorban azért, mert nagyon csekély a jobb oldali oldal, és a hajó egyik csónakjából egy tartóoszlop fekszik a tengerfenék és a fedélzet között (4).

A fedélzet felett a felépítmény alapja körülbelül 1 méterrel a fedélzet szintje fölé emelkedik, és a fedélzeti szekrények sora húzódik végig a fedélzeten.

Gyanítom, hogy a hajó csónakjainak szerelvényeihez közel helyezkednek el, és azt gyanítom, hogy bennük volt néhány tartóeszköz, amely úgy tűnik, hogy a csónakok körül gyűlik össze.

Kicsit előrébb van egy nyílás a felépítmény oldalán (5). A további belépési utak közé tartoznak a nagy rések a fa teraszon, amely ezen a területen jelentősen leromlott. Itt is van néhány érdekes lehetőség a belső felfedezésre, bár mint mindig, most is ügyeljen arra, hogy elkerülje az iszaposodást és az eltévedést.

A felépítmény előtt pár kikötőoszlop található (6), majd a horgonycsörlőt (7). A bal oldala szétesett, és a fedélzeten egy halom nagy fogaskerék maradt. A horgonycsörlő mindkét oldalán lényegesen nagyobb és robusztusabb oszloppár található, amelyeket vontatókábelek rögzítésére használnának (8).

Az igazi íj (9) nagyon lekerekített és masszív megjelenésű, bár a fedélzeti szint feletti vékonyabb lemezek sok helyen elkoptak, így csak egy keret maradt.

Leereszkedtem a tengerfenékre 36 méter magasan, és megkerestem a lyukat, amely elsüllyesztette a Witte Zee, de semmi jelét nem találta. Azt hiszem, most az iszap és kavics alatt van eltemetve.

A roncs középvonala mentén visszafelé haladva a felépítmény tetején lévő kormányállás területe összeomlott és leromlott (10). Ez sokkal könnyebb felépítésű lett volna, mint a vontató más részei, esetleg teljesen fából.

Továbbhaladva a tölcsér mellett az árbochoz (11), van egy kis korlátszakasz a fedélzeten, ahol egy szinttel leesik a vontató hátsó felét elfoglaló fő munkafedélzetre. Innentől a tatig vannak azok a hasonlóságok, amelyek a felszereléssel és az elrendezéssel Stanegarth megfigyelhető.

A fő jellemző itt egy jelentős samsonoszlop, amely a vontatókábelek fő rögzítési pontja lett volna (12). A fedélzet alatt van elrejtve egy nagy csörlő, amivel a kábeleket az oszlophoz húzták volna.

A gépház szellőzőnyílásai még teljesek, de befelé omlottak (13). Ez az összeomlás szokatlan mintája. Talán még volt levegő a vontató ezen részén, amikor leereszkedett, és a víznyomás behajtotta az egész nyílást, mielőtt annyira feltörte őket, hogy víz bejusson a gépházba.

Belül a gépház nagyon szűk, és nem könnyű behatolni. A szellőzőnyílások hátsó végén egy ívelt gerenda íveli át a fedélzetet (14). Célja az lett volna, hogy megtámasztsa a vontatókábeleket, és megakadályozza, hogy rátapadjanak vagy megsérüljenek a vontatóhajó számos fedélzeti szerelvényén.

Mellette egy nagy raktér, még részben tele van tekercses kábelekkel (15), majd egy másik ívelt sugár (16) hasonló a tartás előttihez.

Közvetlenül e gerenda mögött van egy kisebb H alakú samsonoszlop, amelyet egy kisebb tartó követ, melynek fedőnyílása befelé csuklott (17). A tat alatt a kormánylapát jobbra hajlott (18).

A légcsavar most a tengerfenék alá van temetve, kivéve az egyik lapát hegyét, amely a tat bal oldala alatt látható iszapból és kavicsból kilóg.

A tengerfenék itt 34 méteres, pár méterrel sekélyebb, mint az orrban. Egy ilyen ép és kicsi roncson könnyű visszatalálni a hajó közepére (19) és vagy emelkedjen fel az árbocra (20).

MENTŐ, AMI MENTÉSRE SZÜKSÉGES

Híres óceánjáró vontató volt egy híres mentőcéggel, de a Witte Zee 23. február 1964-án elveszett egy szokásos újraúsztatási művelet legelején, írja Kendall McDonald.

Azon a napon a 7,300 tonnás teherszállító György testvér partra futott a Brook Ledges-en, amely két mérföldre fedi le Wight-sziget délnyugati partvonalát. A párkányok a legrégibb idők óta hajótemető volt, de úgy tűnt, semmi okunk nem volt azt gondolni, hogy György testvér, úton Manchesterből otthoni kikötőjébe, Rotterdamba, nem jönne le könnyen, ha egy nagy huzavona húzná.

Többen a segítségére száguldottak, de a hatalmas ereje 40 méteres volt Witte Zee a rotterdami NVL Smit & Co.-hoz tartozó cég először kapta oda, és ez kapta meg a szerződést.

Klein kapitány beúszott a sekély vízen – a Witte Zee mindössze 4 métert húzott –, hogy közel kerüljön az elakadt teherszállítóhoz, de éppen amikor a legénysége egy rakétával át akart lőni egy hengeres zsinórt, egy különösen nagy hullám érte a vontató tatját, és a lány erősen gurult.

Lassan jött vissza, és Klein rájött, hogy a párkányok egyik láthatatlan sziklája csúnyán belyukasztotta az orrba.

Más vontatók még mindig a közelben voltak, és a Abeille 10 és a Gatcombe felvette az áradó vontatót, és a Solent felé vette az irányt. De egyértelmű volt, hogy süllyedt és a Yarmouth mentőcsónak gróf és a Howe grófnő levette a vontató legénységének utolsó részét, amikor a tenger elkezdett átmosni a fedélzetén.

Két órával később a Witte Zee megdőlt. A György testvér Nem sokkal később más vontatók kirántották, de olyan súlyosan megsérült, hogy miután Rotterdamba vontatták, ócskavasnak adták.

KÖVETKEZŐ: Az M27 1-es csomópontnál lévő körforgalomtól forduljon délre az A337-en Lyndhurston keresztül, és menjen tovább Lymington felé. A kikötőkhöz menjen a városközpont felé, amíg az út éles jobbra kanyarodik felfelé a főutcára. Ahelyett, hogy felmenne a főutcára, haladjon tovább egyenesen, és kövesse a lefelé vezető utat a folyóhoz és a kikötőkhöz. New Milton néhány mérfölddel távolabb található az A337-es úton, Keyhaven pedig balra halad, néhány keskeny országúton a Hurst Castle felé.

MERÜLÉS ÉS LÉGI: Graeme Herlihy (akinek a RIB-éből merültem) a New Dawn Dive Centre-t ajánlja. Az üzlet New Miltonban található, és a kemény hajót üzemelteti New Dawn Diver Lymingtonból.

SZÁLLÁS: Az Újerdő népszerű turisztikai terület, ahol a kempingtől a szállodákig minden szintű szállás elérhető, próbálja ki a Új erdei turisztikai információ központ, vagy az iroda a Wight-sziget.

INDÍTÁS: A legközelebbi csúszások Lymingtonban és Keyhavenben találhatók, a Solent szárazföldi oldalán, valamint Yarmouthban a Wight-szigeten. A lymingtoni és a keyhaveni csúszdák dagályosak, és az alacsony vízszint felé szárazak.

dagály: A laza víz elengedhetetlen, és egy órával a Portsmouth magas vízállása előtt és öt órával azután fordul elő.

HOGYAN TALÁLHATJA MEG: A koordináták 50 35.817N, 1 28.355 W (fok, perc és tizedesjegy, OSGB). Ezeket egy differenciál-GPS-ről vettük, a roncsot a visszhangjelzőn mutatja. A GPS azonban úgy volt beállítva, hogy az OSGB koordinátákat jelenítse meg, nem pedig a GPS-rendszer alapértelmezett WGS koordinátáit. A roncs az áramlattal együtt fekszik, így a Wight-sziget partvonalára merőleges visszhangszondával végzett keresés, és ennek következtében a roncson való áthaladás jelenti a legnagyobb esélyt a sikerre.

Minősítés: Minimális szakmai gyakorlattal rendelkező sportolói végzettséget javaslok/Advanced Open Water Búvár. A 36 méteres maximális mélység nagy vízállásnál teszi a Witte Zee ideális nitroxhoz.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: Admiralitási diagram 2045: A Solent megközelítései. Hadszerfelmérés 196. térkép, A Solent és a Wight-sziget. Merülj el Wightban és Hampshire-ben, szerző: Martin Pritchard & Kendall McDonald.

Előnyei: Gyakorlatilag sértetlen óceánjáró vontatóhajó, amelyet úgy tűnik, nem merülnek túl gyakran; elég nagy ahhoz, hogy érdekessé tegye a merülést, ugyanakkor elég kicsi ahhoz, hogy egy merülésben lássa az egészet.

CONS: Nehéz lőni. A laza víz nagyon rövid lehet a tavaszi dagály idején.

Megjelent a Diverben, 2001. január

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x