33. roncstúra: A Kronprinz Wilhlem

A Kronprinz Wilhelm
A Kronprinz Wilhelm

A Scapa Flow egyik legendás óriási csatahajója, túl nagy ahhoz, hogy siessünk, de JOHN LIDDIARD elmagyarázza, hogyan lehet jó áttekintést kapni. Illusztráció: MAX ELLIS

A KRONPRINZ WILHELM ÓRIÁSI RONCS. A Scapa Flow cirkáló roncsain meglehetősen könnyen el lehet tájékozódni, de egy ekkora és bonyolult csatahajón könnyen eltarthat néhány merülés, mielőtt megérezné.

Az általam választott útvonal egy meglehetősen hosszú merülés, amely magában foglal egy kis gyors úszást a roncs mentén, hogy megkapjam az általános elrendezést, a főbb jellemzők megtekintéséhez. Ennek ellenére, ha nem akarsz annyi időt víz alatt tölteni és dekompressziót tölteni, könnyen felosztható merülések sorozatára.

A helyi búvárhajók általában néhány bóját tartanak fenn a vízen Kronprinz Wilhelm, egy a tatnál és egy a hajó közepén. A tatvonalat javaslom, mert ha a hajó közepén indul, és a roncs rossz oldaláról ereszkedik le, akkor több percet veszít értékes aluljáróból a nyílt oldal felé haladva. Sok más búvárhoz hasonlóan én is pontosan ezt tettem.

A bójakötél egy törmelék között van rögzítve, ahol a hajótestet felrobbantották közvetlenül a kormányok felett (1). A mentés eltávolította a légcsavarokat és feltehetően a tengelyeket, hogy a csapágyakhoz jusson. A lejtőn lefelé haladva a törmelék véget ér, és a hajótest sértetlenebb része folytatódik a tengerfenékig (2).

Menj le a tengerfenékre, és kezdj el úszni a hajótesttel a bal oldalon. Így bárhol eléri a tengerfenéket, a roncs nyitott bal oldalán fog végezni, nem pedig a jobb oldalon, amely az iszapban nyugszik.

Közvetlenül a kormányok előtt számos hajótest lemez kilazult, amelyek könnyű hozzáférést biztosítanak a hatalmas fogaskerekekhez, amelyek meghajtották a horgonyhorgonyokat, amelyek most az iszapba temetve. (3). Ezen a területen a kabinok a tisztek szállásai voltak, szép és kényelmes, távol a fő gépezettől.

Odakint hamarosan megjelenik egy rés, amely egyre nő a fedélzet és az iszap között. Bármikor elkezdheti a felfedezést a fedélzet alatt, de egyszerű módja annak, hogy megnézze a fő lövegtornyokat, ha megvárja, amíg a fedélzet és a tengerfenék közötti rés néhány méter magas lesz, mielőtt befordulna a roncs alá. (4).

lőszertartók a torony belsejében
Lőszertartók a torony belsejében

Könnyű kihagyni a fő lövegtornyokat, mert olyan hatalmasak. Azon kaptam magam, hogy egy torony mellett úszok, és azt hittem, az csak egy acéllemez fal, mígnem követtem a kör alakú alapig.

A 12 hüvelykes főágyúk fegyvercsövéit összetéveszthetjük kardántengely vagy árboc részekkel, amíg hirtelen rá nem jön, hogy éppen mit néz. Keress olyat, amelyik nincs a tengerfenéken, és próbáld meg átölelni, hogy megérintse a kezed az ellenkező oldalon, és látni fogod, mire gondolok.

A belső furat 12 hüvelykes lehet, de a hordók átmérője jóval több mint egy méter az alapnál.

Az 5-ös számú torony hátulján egy rés van közte és a fedélzet között. A torony talpa még mindig szilárdan a fedélzethez van rögzítve, de a torony hátulsó peremében van egy nyitott nyílás, amely eredetileg felfelé vezetett a toronyba.

Most bedughatja a fejét, és lemerülhet, és belepillanthat a fegyverek zárszerkezetébe.

A 4-es számú tornyot az 5-ös számra helyezték, fölé, és közvetlenül előtte az eredeti hajón. Fordítsa fejjel lefelé ezt a képet, és könnyen megtalálhatja a 4-es számú torony fegyvereit, amelyek az 5-ös szám alatti tengerfenéken nyugszanak, miközben maga a torony az iszapban nyugszik. Ennek a toronynak a hátulján a nyílások szilárdan be vannak zárva.

meghajtó fogaskerekek a tathorgony hajtóműveihez 1
Meghajtó fogaskerék a tat horgonyhorgonyhoz

A torony feletti fedélzetet követően visszatérve a nappali fénybe, a másodlagos 5.9 hüvelykes ágyúk közül az első kettő hozzáférhető (5), a páncélozott kazamatát feltörték, hogy rálátást adjon a zárszerkezetre.

Ha még nem látta volna a fő tornyokat, ezek önmagukban is lenyűgözőek lennének, akkorák, mint a közeli cirkáló roncsain lévő ágyúk. Itt ezek csupán kisebb érdeklődésre számot tartó jellemzők.

A fő lövegtornyok megtámasztották a hajótestet ezen a területen, távol tartva azt a tengerfenéktől, de előrébb a hajótest elcsavarodott, hogy a másodlagos fegyverzetet a tengerfenékkel egy szintbe hozza.

Ismét előrehaladva a fedélzet bal oldalán, a hajótest törmelékei sok érdekességet eltakarnak, de a roncs be- és kibújása ott, ahol a rések elég nagyok, több másodlagos fegyverzetet tárhat fel. (6).

A 3. számú fő lövegtorony, amely a hajók közepén található, jól el van temetve a roncs alatt; eltakarja a kazánokon és kondenzátorokon végzett mentési munkák során visszamaradt törmelék (7).

Az előrehaladó út körülbelül kétharmada a hajótestre merőlegesen fekszik egy árboc kilátó platformmal (8).

Közvetlenül előtte a legelső két másodlagos lövegtorony elérhető egy pár ledőlt hajótest lemez alatt. (9). Most jóval a gép- és kazánterek előtt a mentési munkákból származó törmelék kevésbé akadályozza, de a fedélzet közelebb van a tengerfenékhez.

A 2-es számú torony el van temetve, de a fedélzet és az iszap közötti 1-2 méteres rés miatt éppen elég hely van alámerészkedni, hogy megnézze az 1-es számú fő lövegtornyot. A fegyverek előrenyúlnak, félig az iszapba temetve (10).

Az egyik fegyvercső tetején egy horgonylánc nyugszik. A nyilvánvalóan csatahajó méretű arányokra épülő minden egyes lengőkar akkora, mint egy teherautó gumiabroncs, és túl nehéz ahhoz, hogy akár enyhén is elmozduljon.

Nyissa ki a nyílást, amely az 5-ös számú 1-es toronyba vezet
Nyitott nyílás, amely az 5-ös számú toronyba vezet

A fedélzet széle felé van egy pár kikötőoszlop és egy csővezeték (11). Az íjak szinte laposan a jobb oldalra omlottak, így két kikötői horgonycső maradt egymáshoz közel a roncsok felső felületén. (12). Az egyetlen jobb oldali fékcső az összeesett íjak alatt rejtőzik.

Mostanra bárki, aki levegőben merül, már jól beéri a dekompressziós állapotba, és aki nitroxon merül, az megállás nélkül lesz. Ahelyett, hogy befejezné a merülést és felemelkedne innen, kényelmes módja annak, hogy lassan sekélyebbre mozogjon, és a legtöbbet hozza ki a merülésből.számítógép Követni a hajótestet vissza a középső területre, lassan haladva felfelé a hajótesten.

Útközben a hajótest oldalán lévő réseken keresztül juthatunk be a belső folyosókba (13), de legyen nagyon óvatos, mert ezek erősen iszaposodnak.

Ez végül az árapálytól függően akár 12-15 méteres mélységbe is eljuthat. A szelíd áramlatba nyúló bordák hosszú és finom kökörcsin otthont adnak (14). Az ép tányérokat zsákállat-erdők díszítik, a mélyebb lemezeken egymásba fonódó rideg csillagok szőnyegei vonaglanak.

Bár van itt egy másik bójavonal, előfordulhat, hogy nem találja meg, így egy késleltetett SMB-re lehet szükség a dekompresszióhoz.

Tovább hátul a lyuk, ahol a gépeket megmentették (15) külön rendeltetési helyet biztosít egy későbbi turkáló merüléshez.

A roncs a Kronprinz Wilhelm annyira hatalmas és összetett, hogy több merülésre lesz szüksége, mielőtt úgy érezné, hogy tudja. Egy ekkora roncs önmagában megérdemelne egy hét búvárkodást, és hogy megkímélheti-e a többi Grand Fleet roncsot és a felfedezendő blokkokat, csak Ön döntheti el.

A NAGY NŐVÉREK UTOLSÓ NAPAI

Ő volt a világ egyik legnagyobb hadihajója. Az 1914-es kieli indítása után a Kieli-csatornát ki kellett szélesíteni, hogy megkaphassa a hatalmasat Kronprinz Wilhelm harcolni Nagy-Britannia hasonlóan hatalmas Dreadnoughtjai ellen, írja Kendall McDonald.

A Kronprinz Wilhelm 25,388 4 tonnát nyomott, fő páncéllemezével egy láb vastagon a tornyok és a tűzvezető tornya körül, valamint egy további 175 hüvelykes páncél borította a fedélzetét. 29 méter hosszú volt, 9 méteres sugárral és több mint 12 méteres merüléssel. Ebbe tíz 5.9 hüvelykes lövegből, tizennégy 3.4 hüvelykes lövegből és nyolc XNUMX hüvelykes lövegből hatalmas tűzerőt pakoltak, beleértve a légelhárító ágyúkat is.

A Kronprinz Wilhelm még öt 20 hüvelykes torpedócsöve is volt (egy az orrban és négy a gerendában). És mindezen súly ellenére 46,000 21 LE-s turbinái több mint XNUMX csomós végsebességre képesek.

A csatahajó sértetlenül átjutott a jütlandi csatán, gyors és pontos tüzet tartott a brit nagyflottán a német nyílt tengeri flotta harmadik osztagának furgonjából.

Később a brit tengeralattjáró megtorpedózta J1 miközben komoly támogatást nyújtott Walther Schwieger kapitány úrnak, az embernek, aki elsüllyesztette a Lusitania, és a legénysége U20, amely a dán tengerparton rekedt.

A torpedó felől J1 hatalmas lyukat hagyott az oldalán Kronprinz Wilhelm. Csak a vízzáró rekeszek és a parafa csomagolás tette lehetővé, hogy visszasántikáljon a kikötőbe.

A szárazdokkban a javítás hónapokig tartott, és a hajónak már nem kellett harcolnia. 1918 végén, amikor tengerre utasították, legénysége fellázadt, és a német flotta többi tagjához csatlakozva megtagadta a parancsok teljesítését. A fegyverszünet után egyike volt a Scapa Flow-nál feladott csatahajóknak.

A Kronprinz Wilhelm horgonyzóállást kapott „háromnegyed mérföldnyire északkeletre a Cava-borjútól”. A közelben voltak testvérhajói, a König és a Markgraf, mindegyik fedélzetén körülbelül 200 németből álló gondnoki legénységgel.

11.15. június 21-én 1919-kor a Kronprinz Wilhelm halkan és egyenesen ereszkedett le a tengerfenékre 36 méteres magasságban, és néhány órával később nővérei is csatlakoztak hozzá. Ezeket és négy másik Scapa Flow roncsot a közelmúltban az Ancient Monuments & Archaeological Areas Act 1979 értelmében vették védelem alá.

MEGKÖZELÍTÉS: Az Orkney-szigetekre közlekedő kompok Scrabsterből, Invergordenből és Aberdeenből indulnak. A hosszabb kompjáratok többe kerülnek, de előnyük a rövidebb közúti utazás. A Scrabster-to-Stromness kompon búvárfelszerelés szállítására alkalmas rendszer található a gyalogos utasok számára, így autóját könnyedén a szárazföldön hagyhatja. Az Invernessből Scrabsterbe tartó buszok a tervek szerint illeszkednek a kompjáratokhoz. Kirkwallba is be lehet repülni.

MERÜLÉS ÉS LÉGI: Megpróbál Jean Elaine Andy Cuthbertson kapitány. Scapa Flow-ban a legtöbb búvárkodás nagy keménycsónakról történik, sokuk élő fedélzeti „lebegő emeletes szoba” szállást kínál. A levegőt a fedélzeti kompresszorok biztosítják. A nitrox a legtöbb hajó fedélzetén felár ellenében keverhető. A levegő, a súlyok és a hengerek általában benne vannak az árban, így a könnyű utazás és a hajó felszerelésének használata mindig választható.

SZÁLLÁS: Aludjon a hajó fedélzetén, vagy maradjon a parton egy helyi szállodában vagy panzióban. Stromnessben van kemping, de az orkneyi klímán nem javaslom a táborozást. Jelölje be Orkney-szigetek turisztikai információi.

INDÍTÁS: Ha saját hajóját szeretné átszállítani, Scapa Flow-ban számos kisebb csúszás található. A roncsokhoz Houtonban van a legközelebb. A Scapa Flow egy működő kikötő, és a merüléshez előzetesen engedélyt kell kérnie a Harbourmasterrel.

dagály: A Kronprinz Wilhelm az árapály bármely állapotában merülhet.

HOGYAN TALÁLHATJA MEG: A diagram koordinátái: 58 53.64 N, 3 09.79 W (fok, perc és tizedesjegy). A Kronprinz Wilhelm elég könnyen megtalálható GPS-szel és visszhangjelzővel, főleg mivel általában két kis bója van rögzítve.

Minősítés: Tapasztalt sportbúvárok, akik képesek némi dekompresszióra, ideális esetben nitrox-szal.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: Admiralitási diagram 35, Scapa Flow és Megközelítések. Hadszerfelmérés 6. térkép Orkney – szárazföld, hadianyag-felmérés 7. térkép Orkney – Déli-szigetek. Merülés Scapa Flow, Rod Macdonald. A Scapa Flow roncsai, David M Ferguson. A Scapa Flow haditengerészeti roncsai, Peter L. Smith.

Előnyei: Valószínűleg a legjobb a csatahajó-roncsok közül, sekélyebb, mint a Markgraf és épebb, mint a König.

CONS: Mint a legtöbb csatahajó, ez is fejjel lefelé szállt le.

Köszönet Matt Woodnak, Andy Cuthbertsonnak és a Tunbridge Wells BSAC számos tagjának.

Megjelent a Diverben, 2001 novemberében

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x