53. roncstúra: Segontium

Segontium
Segontium

Ez az Anglesey mellett fekvő kagylókotró vonzó kilátást nyújt egy minden szintű klubkirándulásra, mondja JOHN LIDDIARD. Illusztráció: MAX ELLIS

ELSŐ ÉSZAK-WALES SZÁMÁRA RONCSTÚRA, Kiválasztottam egy csodálatos kis roncsot, amelyet szinte bárki élvezhet. A kagyló-kotró Segontium 1984-ben a roncstelep felé vezető úton jutott sorsára.

Amikor merültem a Segontium tavaly Scott Waterman kapitány egy lövést ejtett át a tatnál, és az elszaladt a tölcsér oldala mellett. (1), tehát innen indul a túránk.

Mintegy 20 éve nem működött, a Segontium elképesztően ép. A tölcsér függőlegesen áll a felépítménytől, közvetlenül mögötte egy pár szellőző.

ajtónyílás és akna le a gépházba
Ajtó és akna le a gépházba

Elég jó volt a látásom, de ha kevésbé lenne szerencsés, ez könnyű támpontot ad arra vonatkozóan, hogy melyik irány van előre, és melyik oldal melyik.

Leesés a fedélzet szintjére 26 m-re a bal oldalon, a korláton (2) sértetlen és több réteg vonóhálóval borított. A hálótól távol maradva hátrafelé haladva a tatnál az egyébként tiszta fedélzetet szellőzők erdeje töri meg (3) különböző formájú és méretű.

Kisebb méretben könnyen használhatóak íróasztalként. Mindent elfojt a kökörcsin, még a fedélzetet is.

A roncs oldala most már mentes a hálóktól, így biztonságosan át lehet zuhanni az oldalra és mélyebbre, hogy megnézhessük a fart. A tengerfenék sötét iszapos homok, enyhén dörzsölve a négyszögletes kormány alatt 31 méterrel (4).

A kormány és a hajótest között a légcsavar nehéz acél védőburkolattal van burkolva, alatta több vonóhálóval. (5). Ironikus, hogy egy védőburkolatot úgy terveztek, hogy távol tartsa a hálókat és a köteleket a propellertől, amikor a Segontium dolgozott, most egy másik halászhajó hálóit rekedte.

A tat jobb oldalára felszállva nincsenek hálók, és biztonságosan merészkedhet egy kicsit előre, hogy egy kis kikötőoszlop mellett találkozzon a fedélzettel. (6).

Miután a merülés mélyebb részét eltüntették az útból, itt az ideje a felépítmény laza átvizsgálásának. A tölcsér és a szellőztető kémények mögött a gépház szellőzőnyílásai nyitva vannak (7), pedig egy ekkora hajón túl kicsik ahhoz, hogy átússzák. Mindazonáltal, ha erős fényt világít a belsejében, egy pillantást vethet a motorra.

A jobb oldali korlátnál a fedélzet feletti rács jelzi azt a pontot, ahol a mentőcsónakot tárolták volna (8). A korlátnak itt van egy rés, amely szándékosnak tűnik, nem pedig a süllyedés utáni sérülésnek.

lépések az orrfedélzetre és a kormányállás hátsó falában lévő lőrésre
Lépések az orrfedélzethez és a kormányállás hátsó falában lévő lőréshez

A tölcsér előre, nyitott ajtó (9) aknát és létrát jelöl le a gépházig. Ez megint nagyon szűk egy búvár számára, és a legöngyilkosabb lyukas ördögök kivételével mindenkinek meg kell elégednie azzal, hogy fáklyát világít le, hogy lássa, mely gépezeteket láthatja meg.

A kormányállás hátsó része acél, de az elülső rész biztosan fából készült, mert teljesen elkorhadt, így könnyű megúszni azt, ami a belső része lett volna. (10).

A kormányállás mindkét oldalára lépcsők vezetnek le a 28 méteres főfedélzetre. Figyelembe véve, hogy az összes háló a bal oldalon van, azt javaslom, hogy maradjon a jobb oldalon.

A főfedélzeten a rakodófedelek részben beomlottak, hogy sekély völgyet képezzenek a fedélzet közepén. Szinte azonnal, egy pár négyzet alakú tartónyílás (11) betekintést nyújt a raktérbe és bejutást biztosít az ilyen hajlamúak számára.

Ezután a jobb oldalon jön egy kis emelő (12). A bal oldalon nincs megfelelő emelő; mint a legtöbb halászhajó, a Segontium úgy lett volna beállítva, hogy csak az egyik oldalán dolgozzon.

Előrébb egy négyzet alakú keret áll a fedélzetről (13), majd egy kis csörlő és egy másik nyílás a lenti raktérbe (14), amely ismét bemutatja a hajó egyoldalú működését.

Az árboc (15) van egy pár gerenda, amely szögben áll hozzá, eredetileg a kagylókotró berendezés oldalra helyezésére használták, bár ezt a felszerelést eltávolították a Segontium mielőtt utolsó útjára indult.

Lépések vezetnek fel az orrfedélzetre, a bal oldalt ismét hálók akadályozzák, a jobb oldal pedig szabad. Ez egy kis orrfedélzet, ahol alig van hely a horgonycsörlőnek (16).

Attól függően, hogy mennyire örül annak, hogy megmártózik egy egyébként meglehetősen visszafogott merülési profil végén, a jobb oldali orrban, közel a tengerfenékhez van egy tányér méretű lyuk, amelyet részben eltakarnak a hatalmas tollazatú kökörcsik. (17).

Az orr lekerekítve a bal oldalon és valamivel feljebb jelentős horpadás található (18). Lehetne a Segontium eltalált valamit az utolsó útján? Vagy lehet, hogy ez egy régi kár, vagy talán a sok vonóháló egyike okozta, amelyek úgy tűnik, elvesztették hálóikat ezen a roncson?

Ez egy meglehetősen kicsi roncs, így bőven van idő, hogy mindezt nyugodt tempóban, csekély dekompressziós büntetés mellett megnézze. Az orrból egy szép emelkedési útvonal követi az árbocot felfelé, egy késleltetett SMB-t felpattanva a tetejéről 18 méterről (19).

Nem menne csendben

„Egy furfangos csónak volt. A stabilitása gyanús volt, de akkor mérnökök tervezték, szóval mire számíthatsz? Raymond Phillips kapitány, aki korábban az egyik SegontiumA kapitányok a hajóról beszéltek nekem, írja Kendall McDonald.

Egy cseppet sem hangzott feldúltnak, és valóban rendkívül vidám volt, amikor elmondtam neki, hogy amatőr búvárok gyakran meglátogatják korábbi parancsnokságát, mivel az a Caernarvon-öböl fenekén fekszik.

Ritkán volt akkora gondom egy roncs történetének felkutatásával, mint a roncs történetével Segontium. Ezt a problémát nagyrészt az okozta, hogy valaki rosszul tájékozott egy weboldalt tett fel: „idézet”Segondium [sic] nem süllyedt el a Caernarvon-öbölben, a Caernarvoni Tengerészeti Múzeumban történt varázslat után leselejtezték.

Ez a kijelentés egy ideig elrejtette igaz történetét. Annak ellenére, hogy a Caernarvani Tengerészeti Múzeum kurátora azt mondta, hogy ez szemétség, és a múzeumban soha nem volt ilyen hajó, a mese miatt a walesi vonóhálós körökben dolgoztam.

A londoni Guildhall Múzeum szokás szerint a hajóroncskutató legjobb barátjának bizonyult, és kiásta a részleteket a Segontium hatalmas Lloyd's tengeri gyűjteményéből.

A hajót a haditengerészet számára építették a kenti Favershamben, és 1943-ban bocsátották vízre a Swale-ba. C165 és háborúját azzal töltötte, hogy lövedékeket és egyéb lőszert szállított nagy hadihajóknak és konvojkísérőknek.

A háború végén, C165 átalakították. A Kereskedelmi Haditengerészet 1976-os listáján egy 192 tonnás brit acélmotoros hajóként szerepel, halászvonóhálós besorolással és londoni lajstromozási kikötőjével. Később a Caernarvonshire állambeli bangori welsh Seafoods tulajdona volt.

Ez az információ visszaküldött Walesbe, és nem sokkal később megtaláltam Phillips kapitányt. Azt mondta nekem, hogy jóval azelőtt, hogy átvette volna a parancsnokságot, a hajót elnevezték Segontium egy ókori római erőd után Caernarvonban.

Később ismét átalakították, ezúttal kagylókotróvá. „Nem volt túl népszerű horgászat, mert fel volt szerelve arra, hogy vízi kotrógéppel felpattanjon a kagylókra” – mondta a kapitány.

Hogyan süllyedt el végül a 20 méteres kotró? Phillips kapitány nem volt a fedélzeten az utolsó, 1984-es útján, amelyen egy karcoló legénység vitte a selejtezésre. „A zord időben összeomlott” – mondta. "Csak bejött a víz, és ennyi." Az összes fedélzeten lévőt megmentették.

MEGKÖZELÍTÉS: Kövesse az A55-ös utat Észak-Walesen át Anglesey felé. A hídon áthaladva forduljon jobbra a Menai-hídhoz (a városhoz, nem a hídhoz). Az HSBC-vel szemben lévő újságárus és posta mellett forduljon a vízpart felé. A hajó felszáll a kikötői iroda előtti pontonról.

MERÜLÉS ÉS LÉGI: Scott Waterman, Quest Diving Charters.

SZÁLLÁS: A Quest segítségével kapcsolatba léphet a helyi szállások egész sorával, a kikötői iroda melletti kocsmában található panziótól a városon kívüli kempingig.

dagály: Az enyhe víz 90 perccel a magas és alacsony vízszintű Liverpool előtt következik be. Apálykor a lazaság akár két óráig is tarthat.

HOGYAN TALÁLHATJA MEG: Scott Waterman azt tanácsolja, hogy a könyvében megfogalmazott álláspont tévedés. A tényleges GPS-pozíció 53 05.936N, 004 33.231W.

Minősítés: Bármely sportbúvár számára alkalmas, olyan mélységben, amely alkalmas arra, hogy a legtöbbet hozza ki a nitroxból.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: Admiralitási diagram 1970, Caernarvon-öböl. Hadszerfelmérés 114. térkép, Anglesey. Anglesey roncsok és zátonyok, Andy Shears és Scott Waterman. Anglesey turisztikai információ.

Előnyei: Ideális az átlagos klubbúvárkodáshoz, ahol mindenki jól érezheti magát a roncson, és láthatja mindezt anélkül, hogy túl sok dekompresszióba kerülne.

CONS: Maradjon távol a bal oldali oldaltól, amely erősen le van borítva hálókkal.

Köszönet Scott Watermannek

Megjelent a Diverben, 2003 júliusában

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x