Roncstúra 69: A virginiai

a Virginian roncstúra
A Virginian Wreck Tour

Ez a gőzvonóhálós hajó túlélt két világháborút, de 1946-ban egy sokkal nagyobb birodalmi hajó lekaszálta. A Yorkshire-i halászat vesztesége a búvárok nyeresége volt, mondja JOHN LIDDIARD. Illusztráció: MAX ELLIS

Erre a hónapra Roncstúra, úgy gondoltam, ideje újra ellátogatni Yorkshire-be. Eredeti szándékom az volt, hogy egy ismeretlen roncsot mutassak be Scarborough-tól néhány mérföldre délre. A helyi búvárok Torpedo Wreck néven emlegetik, miután egy torpedó maradványai az elülső tartályok között találhatók.

Az „ismeretlenekkel” természetesen az információhiány a baj. Kendall McDonald, a roncstörténeti szakértőnk minden erőfeszítése ellenére ez ismeretlen maradt, így 30 mérfölddel kijjebb mentünk a Dogger-parton, hogy meglátjuk a vonóhálós hajót. virginiai.

Eközben, ha bármelyik olvasó azonosítani tudja a Torpedóroncsot, talán a jövőben bemutathatjuk Roncstúra.

Túránk az egykazánnál kezdődik (1), amely a hajótest szélességének nagy részét elfoglalja. A Virginian egy 115 láb hosszú, 211 tonnás gőzvonóhálós hajó volt, a kazán körülbelül a hajó közepén helyezkedett el. A roncs kikötői dőléssel rendeződött, így a hajótest alsó oldalával balra egy búvár áll az orr felé.

A kazán előtt a fő vonóhálós csörlő alapja átnyúlik a fedélzeten (2). A kormányállás a kazán felett lett volna, kilátással a csörlőre és az elülső fedélzetre, bár mivel fából épült volna, nyoma sem maradt.

A vonóhálós csörlő fő dobja legördült a tengerfenékre a roncs bal oldalán (3), enyhén előre dőlve.

Maga a fedélzet (4) csak egy csontváz acél bordákból és támasztékokból, hatalmas előke- és szegény tőkehalrajoknak otthont ad. A fa terasz minden nyoma már rég elkorhadt.

Előrefelé a fedélzet teljesen összeomlott a fő raktér nyílászáró maradványai körül (5). A jobb oldal fel van törve. Ez lehet az a hely, ahol a virginiai ütközött a 7,177 tonnás csapathajóval Empire Rapier? Ha figyelembe vesszük a két hajó méretbeli különbségét, meglep, hogy a virginiai nem rombolták le teljesen.

Az előtető a fő fedélzet fölé emelkedik, bár az egész szerkezet nyitva marad, mert a fa deszka ismét elkorhadt, és a fedélzeten acél bordák váza maradt. (6).

A bordák mintáját három kis nyílás töri meg, amelyek közül a legelső a láncdobozhoz vezetett volna. Gyanítom, hogy a másik kettő egy tetőablak és a lefelé tartó kísérőfolyosó lett volna, fából készült kuckóval védett.

A fedélzet elülső része az előremenőn acélból készült, kis horgonycsörlőt szereltek fel (7). Nincsenek fékcsövek, és a láncot az íj két oldalán egy kis láncon keresztül vezették volna; a port az íj végétől visszafelé tömör gyűrűként marad.

A kazántól hátrafelé haladva az acélfedélzet erodált része (8) a bal oldalra esett, így a motor szabadon maradt. A fő motor egy hagyományos háromhengeres, háromszoros expanziós gőzgép (9), generátort tápláló kis segédmotorral (10) a gépház jobb oldalára.

Közvetlenül a géptér mögött egyetlen tartóoszlop áll kissé a kikötő felé (11). Azt hiszem, ez a pár egyike lett volna egy csónak emeléséhez, de nem találtam nyomát a második tartónak. A fedélzet jobb oldalára egy pár oszlop van felszerelve, és gyanítom, hogy van egy megfelelő pár a bal oldalon, amelyet most eltakar a fedélzet, amely leesett a géptérről.

Az elülső fedélzetekhez hasonlóan a hátsó fedélzetek is csak acélbordák váza, a fa deszka már rég elkorhadt. A hátsó fedélzet közepén található az egyetlen nagyobb nyílászáró burkolata (12), szilárd burkolattal ferdén a fedélzeten közvetlenül előtte.

A far könnyen a roncs legszebb része. Acél bordák terpeszkednek felfelé a tat körül, ahol a lövegfalak épültek volna fel, tollazatú kökörcsinnel borítva. Középen a kormánynegyed egyenesen előre mutat (13). A tat alatt (14), csak a kormánykeret marad meg. Nem meglepő, hogy ez is egyenesen előre mutat.

Egy kis átvizsgálással és a listával a portra, a virginiai’s négylapátú légcsavar még a helyén látható, a kormány előtt.

A propeller és a kormánykeret a far alatt
A propeller és a kormánykeret a far alatt

A roncs befedése után az emelkedés a kapitánytól függ. merültem a virginiai Gordon Wadsworth hajójáról Jane R.

Annak elkerülése érdekében, hogy a gáz- és olajipar különféle fúrótornyai és termelési platformjai között kizárt zónákba sodródjon, Gordon egy olyan rendszert alkalmaz, amely a hajóját egy roncsba köti, ami szükségessé teszi, hogy visszatérjen a vonalhoz, hogy feljusson. (15).

RAPIER ÁLTAL FUTTATT

Miután túlélte mindkét világháborút, nehéznek tűnik a gőzvonóhálós hajó virginiai egy másik háborút túlélő elsüllyesztette, írja Kendall McDonald.

A Beverleyben, a Cook Welton & Gemmel udvarán 1906-ban épült a virginiai a Grimsby Onward Fishing Co tulajdonában volt. Nagyon kifizetődő hajó volt az Onward számára, amely közel 40 évig nagy sikerrel horgászta a Dogger Bankot Hullból. 35 méter hosszú volt, 7 méteres gerendával és 3 métert húzott.

5. november 1946-én a szokásos dolgait végezte, ballasztban kiutazott a halászterületekre. A Humber torkolatától mintegy 30 mérföldre észak-északkeletre volt, és még nem tette le a felszerelését, amikor kiszállt a tengerből. sebességgel hajnal jött a Empire Rapier, az egyik nagy gyalogsági partraszálló hajó, amely részt vett a normandiai partraszállásban.

A Empire Rapier egyike volt a 13-nek Empire Amerikában, a Lease Lend keretében épített hajók, amelyeket 1943 végén adtak át a brit hadi közlekedési minisztériumnak katonai szállítóeszközként való használatra. Mindegyiket a Consolidated Steel Corporation of Wilmington építette, Kalifornia7,177 tonna és 127 m hosszú volt, 18 méteres nyalábú és hajtóműves turbinás motorral.

És mindenki készen állt a D-napra egy 4 hüvelykes fegyverrel, egy 12 fonttal és tizenkét 20 mm-es AA fegyverrel. Amikor megütötte a virginiai, a sokkal kisebb vonóhálós halászhajónak esélye sem volt, és 10 percen belül elsüllyedt. A Empire Rapier csak enyhén sérült, és felvette a virginiai’s legénységével, mielőtt továbbmentek Hollandiába.

A gyalogsági (nagy) partraszállító hajók közül kettőt elsüllyesztettek a normandiai hadműveletek során, de a Empire Rapier túlélte, hogy 1948-ban visszakerült az Egyesült Államok tulajdonába, majd 1966-ban New Jerseyben leselejtezték.

IDEGENVEZETŐ

MEGKÖZELÍTÉS: Délről kövesse az A1(M) északi utat, majd az A64-es úton haladjon York mellett Scarborough felé. Északról hagyja el az A1(M)-t az A61-en vagy az A168-on Thirsk felé, majd az A170-es úton haladjon Scarborough felé.

dagály: Scarborough-t négy órával a magas vagy alacsony vízállás után kell enni.

HOGYAN TALÁLHATJA MEG: A GPS-pozíció 53 40.868 É, 0. 48.675 K (fok, perc és tizedesjegy), 25.83 tengeri mérföld ENE Spurn Headtől. Nincsenek tranzitok. A roncs északnyugati irányban fekszik.

MERÜLÉS ÉS LÉGI: Jane R, beszállás Scarborough-ban, +0777 585 1150 XNUMX. Ez az élő fedélzet az év nagy részét Norvégiában vagy Obanban tölti, de Scarborough-ból bérelhető, mert nyár végén vagy kora ősszel helyet cserél.

INDÍTÁS: Csúszás- vagy strandindítás elérhető Flamborough-ban, Bridlingtonban és Hornsea-ban.

SZÁLLÁS: A parton maradáshoz forduljon a turisztikai információhoz: Scarborough 01723 373333; Bridlington 01262 673474; Hornsea 01964 536404.

Minősítés: Alkalmas BSAC Sports Diver vagy azzal egyenértékű.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: Admiralitási diagram 121, Flamborough Irány Withernsea. Hadszerfelmérés 101. térkép, Scarborough, Bridlington és Filey. Átfogó útmutató a keleti part hajóroncsaihoz 2. kötet, írta: Ron Young. Merülj el Yorkshire-ben, Arthur Godfrey és Peter Lassey.

Előnyei: Ideális méret megállás nélküli merüléshez vagy néhány perces megálláshoz ebben a mélységben.

CONS: Nem sok búvárhajó viszi oda

Köszönet Gordon Wadsworth-nek, Helen George-nak, Andy Mollnak, Ron Youngnak és a Severnside BSAC tagjainak.

Megjelent a Diverben 2004 novemberében

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x