Roncstúra 81: Az M-343

Az M343-as roncstúra
Az M343-as roncstúra

Milyen gyakran van lehetőséged egy német felszíni hadihajóra merülni a Csatornában? JOHN LIDDIARD csábító kóstolót nyújt. Illusztráció: MAX ELLIS

E HÓNAP TÚRA visszavezet minket a Csatorna-szigetek háborús roncsaihoz és a Kreigsmarine járőrhajóhoz M-343. Ritka lehetőség merülni egy erre a célra épített, második világháborús német hadihajóba, nem egy tengeralattjáróba.

Lásd még: 18 m felett: Búvárkodás a Jersey's Bouley-öbölben

A roncs a M-343 ketté van törve, a far rész felfelé áll a lapos fenekű hajótesten, a V-alakú orrrész pedig néhány méterrel odébb, és a kikötőbe esett. A Királyi Haditengerészet hajóitól eltérően ezeknek a német járőrhajóknak nem kellett átvészelni az atlanti viharokat, és a hajótest alakja eltérő kompromisszumot mutat a tengertartási képesség és a sebesség között, a sebességre helyezve a hangsúlyt.

A roncs legmagasabb pontja az orr jobb oldala, így a túránk 27 méteren kezdődik (1). A 30 méter magasan a gerinchez zuhanó törmelék a roncs belsejében törött borosüvegeket is tartalmaz (2).

A roncs törése az orr fedélzetén halad lefelé. Az egyik fedélzeten feljebb haladva egy kábeltekercs a tengerfenékre esett (3), majd egy kicsit előre, egy újabb lépcsőfok a fedélzetek között nyílást biztosít az előcsúcsba (4).

Egy másik kábeltekercs zuhant a tengerfenékre a jobb oldali horgonyhorgony tengelyével és fejével, miközben a bal oldali kapaszkodó még mindig szilárdan a helyén van az orrfedélzeten (5). Közvetlenül az orr mellett a jobb oldali horgony a tengerfenékhez simuló csőben fekszik (6).

A roncs tatja körülbelül 10 méterrel választja el az orrtól, bár nem az azonnal látható irányban, a gerincvel egy vonalban. A töréstől a far iránya merőleges a gerincre.

A fedélzet és a hajótest darabjaiból álló törmelékmezőn az első jellegzetes tárgy egy fegyvertű (7), közvetlenül a far bal oldalán.

Pisztolytű az M-105 fő 343 mm-es fegyveréből
Pisztolytű a fő 105 mm-es fegyverből

A hajótest bal oldalán található az egyik nagynyomású vízcsöves kazán (8) hogy táplálta a M-343’s gőzturbinák.

A roncsokon látható szokásos kazánok hengeres tűzcsöves kazánok, amelyekben a tűzből származó hőt egy vízzel teli kazánon keresztül vezetik át. A vízcsöves kazánok fordítva működnek, a víz tüzes fűtőcsöveivel. Sokkal gyorsabban felmelegednek, energiatakarékosabbak, könnyebbek és nagyobb nyomáson is képesek dolgozni.

Hátránya, hogy a vízcsöves kazánok bonyolultabbak és költségesebbek a gyártásuk és a karbantartásuk is.

A tűzcsöves kazánok túlnyomó többsége kereskedelmi hajókon található, a vízcsöves kazánokat szinte kizárólag hadihajókhoz használják (figyelemre méltó kivételek a Liberty hajókon használt vízcsöves kazánok, mint pl. James Eagan Layne, Roncstúra 62, 2004. április).

A kazánok környékén a roncs a gerincig letört, de hátrébb a főfedélzet viszonylag ép (9). A kazánokból gőzzel táplált motorok feltehetően valahol az ép fedélzet alatt vannak elrejtve.

A fedélzet középvonalán tovább haladva, a fedélzet középvonalán egy ék alakú magasított rész található, amelyen különféle csigák találhatók. (10). Ezek célja azonnal láthatóvá válik a fedélzet bal oldalán, ahol egy aknavető drón vagy „hal” épségben, bár helyenként kissé elkorhadva nyugszik. (11).

Közvetlenül az aknakereső felszerelés mögött egy mélységi töltetű habarcscső ferdén mutat, mögötte pedig a fedélzet mélyedésébe halmozott kész mélységi töltetekkel. (12).

Ez a mélyedés lett volna a fő 105 mm-es pisztoly helye is, ezt bizonyítja a csap és a rögzítők, amelyek a mélyedés hátoldalán a kikötőhöz támaszkodnak. (13). Maga a fegyver a hajótest bal oldala mellett esett a tengerfenékre (14).

A fő 105 mm-es löveg a tengerfenéken fekszik a bal oldalon
A fő 105 mm-es löveg a tengerfenéken fekszik a bal oldalon

Most a tatnál (15), az általunk feltárt rekordok és a roncs konfigurációja nem esik egybe. A hajótest a M-343 csak egy példa a Kreigsmarine által a 2. világháború során alkalmazott általános tervezésre, amely számos fejlődésen ment keresztül.

Amikor a M-343 1941 decemberében indították útjára, a konfiguráció ikercsavarokra és egyetlen kormányra vonatkozott. Ennek a roncsnak azonban ikercsavarja és ikerkormánya van, ezt a konfigurációt a manőverezés javítása érdekében fogadták el 1943 közepén.

Mivel az M-343 a sorozat egyetlen hajója, amely ezen a területen elveszett, és mivel csak 1944 júniusában veszett el, az azonosítás valószínűleg pontos. Lehet, hogy a különböző konfigurációk gyártása átfedésben volt, vagy eredetileg csak egy kormánylapáttal építették, majd később továbbfejlesztették.

A tat jobb oldalra kerekítve egy torpedó érintetlenül fekszik a tengerfenéken, közvetlenül a tat mellett. (16). Sok ilyen típusú hajó fedélzetre szerelt torpedócsöveket szállított az orr egyik oldalán.

Feltéve, hogy a torpedó része volt a M-343’s fegyverzet és nem rakomány, a csöveket nagy színesfém-tartalmuk miatt megmenthették volna.

Vissza a tatfedélzetre, csörlő (17) az aknakereső berendezés másik része.

Tovább haladva előre a roncs jobb oldalán, közvetlenül a mélyedés előtt és a tengerfenéken a roncs mellett van egy másik lövegtartó, fegyverpajzzsal és géppuskákkal kiegészítve. (18).

Géppuskák és fegyverpajzs a jobb oldalon.
Géppuskák és fegyverpajzs a jobb oldalon.

Ez mellett egy mélységi töltet és egy csap/bölcső egység található (19) szokták indítani a fedélzeten lévő egyik aknavetőről.

Túránk utolsó pontja a jobb oldali kazán (20), a kikötő kazánhoz képest jelentősen elromlott, bár sok szempontból érdekes emiatt, mert jól mutatja a vízcsöves rendszer bonyolultságát.

Az ebbe az osztályba tartozó aknavetők fegyverzete rendkívül változatos volt, bár az biztos, hogy több fegyvert szereltek fel, mint amennyit a túránk mutat. Így a felemelkedésig hátralévő időt jól fel lehet használni a roncs törzséből további fegyverek felkutatására.

ELSEPÍTŐK

Mindössze nyolc nappal a D-nap után három német aknavető gőzölgött, hogy kikerüljék a Királyi Haditengerészet erőit, amelyek a Csatornán áthaladó utánpótlási vonalakat védik az inváziós csapatok felé. írja Kendall McDonald.

Amint kiürültek, az aknavetőknek menedéket kellett találniuk a Csatorna-szigeteken, mielőtt továbbindultak volna, hogy felszámolják az újonnan lerakott brit aknamezőket a bresti német haditengerészeti támaszpont megközelítésében. Ennek során a Guernsey-i E-boat flottillák védelme alatt kellett állniuk.

Az egyik aknakereső, M-343, egyike volt annak a 131 1940-es típusú M-hajónak, amelyet német gyárak építettek 1942 és 1945 között. Egyike lesz annak a 62 típusnak, amelyeket elsüllyesztettek a háború számos nyugati színterén.

Annak ellenére, hogy a megépítettek közel fele elveszett, ezeket az aknavetőket jól megtervezték a feladatukra – 543 tonnás, 62 m hosszú és 9 méteres sugár, 2,400 LE-s motorokkal, amelyek 17 csomós maximális sebességet biztosítottak számukra. De a védelmük könnyű volt – a szokásos 87 fős legénységnek egy 4.1 hüvelykes lövege és két AA ágyúja volt, egy 37 és egy 20 mm-es.

Nem mintha a tűzerejük sokat használt volna. A három seprőgépet a Cap de la Hague melletti radar észlelte, amint elkezdtek belendülni a Csatorna-szigetek felé.

Perceken belül tűz ütötte ki őket az RN rombolóból Ashanti és a lengyel pilóta romboló Villám. Június 1.40-én 14 óra XNUMX perckor a közvetlen találatok elsüllyesztették az aknakeresőt M-83. A másik kettő a sötétségbe zúdult, de a haditengerészet elég sokáig megállt ahhoz, hogy felszedjen 24 német túlélőt. Aztán folytatták az üldözést.

2.30-kor megtalálták a M-412 , több közvetlen találattal megbénította, majd a futócsatát süllyedéssel fejezte be M-343 ahogy Jerseytől délre menekült. Túlélőkről nincs feljegyzés.

Roncstúra: Az M343

IDEGENVEZETŐ

MEGKÖZELÍTÉS: John Liddiard merült a M-343 ból ből Maureen Dartmouthból. Az M5-ös út végétől haladjon tovább dél felé az A38-as úton. Forduljon balra az A384-es úton Totness felé, majd az A3122-es úton Dartmouth felé. Dartmouthban, Maureen felveszi az úszó mólóról csak az egyirányú rendszerbe. Kipakolás után a legközelebbi hosszú távú parkoló a domb tetején található park and ride, bár lehet, hogy egy mellékutcában talál egy közelebbi helyet.

dagály: A 10 méteres árapály-tartományban a lazaság elengedhetetlen, és 45 perccel a magas vagy alacsony vízállású St Helier előtt kezdődik. Tavaszi árapálykor a lazaság kevesebb, mint 15 percig tart.

HOGYAN TALÁLHATJA MEG: A diagramon feltüntetett pozíció 49 00.943 N, 002 14.628 W (fok, perc és tizedesjegy).

MERÜLÉS, LÉGI ÉS SZÁLLÁS: Maureen, Mike Rowley kapitány, 01803 835449Látogasson el Mélytengeri.

Minősítés: Bármely sportbúvár számára alkalmas, olyan mélységben, amely alkalmas a nitrox maximális kihasználására.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: 3656. sz. Admiralitási térkép, Plateau des Minquiers.
Előnyök: Jól védett rossz időben. Laza víz nem szükséges.

Előnyei: Ritka lehetőség egy német hadihajó merülésére.

CONS: Erős árapály és rövid ideig tartó víz.

Köszönet Mike-nak, Pennynek és Giles Rowley-nak.

Egy másik német felszíni hadihajó Roncstúrák a Diverneten: F2, Karlsruhe, Wahrendorf V209

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x