9. roncstúra: A Breda

A Breda roncstúra
A Breda roncstúra

A második világháborúban elsüllyedt nagy holland teherhajó Skócia legnépszerűbb roncsa. Ez azt jelenti, hogy zsúfolttá válhat, de JOHN LIDDIARD útmutatója segít Önnek. Illusztráció: MAX ELLIS

A Breda könnyen minősíthető Skócia legtöbbet merült roncsának, és nem nehéz megérteni, miért. Meglehetősen sértetlen, kényelmesen Oban közelében található, és védett a legtöbb rossz időjárástól. A roncs annyira népszerű, hogy a helyi búvárközpontok legfeljebb három bóját tartanak fenn rajta Breda, egy az orroknál, egy a hajó közepén és egy a tatnál.

Szeretek a tatnál kezdeni a merülést (1), lehetővé téve a merülés legmélyebb pontjának elérését már az elején. A bójavonal egy mennyezeti gerendához van kötve a hátsó szállásblokk közepén.

A mennyezet már régen berozsdásodott és elkorhadt, így könnyű hozzáférést biztosít a kabinokhoz (2). Az árboc és a korlátok furcsa részei meglehetősen nagy, de vékony és finom tollazatú kökörcsineknek adnak otthont.

30 m-nél a tengerfenék a tatnál a roncs legmélyebb része, ezért egy gyors elterelés a kormányra (3) legjobb most, a merülés elején elkészíteni. A légcsavart 1968-ban ásták ki az iszapból és megmentették, így a mentők 2,500 fontot kerestek.

A hajótestet hosszabb és finomabb tollazatú kökörcsin borítja, néhány nagy fehér zsákállat és tollférgek erdői, amelyek hosszú száraikon az elhanyagolható áramlatba nyúlnak bele. Visszafelé a fedélzetre egy sor üres lőrés mellett halad el (4). Egy búvár számára, aki jobban érdeklődik a tengeri élet iránt, mint a roncsok iránt, a hajótest Breda egy merülés önmagában.

Mivel a fedélzet nagy része legalább 8 méterrel sekélyebb a tengerfenéknél, ez egy ideális roncs, amelyen kihasználhatja a búvárkomputer hogy a lehető legjobban használja ki az idejét.

A fedélzet teljes hosszát ledőlt árbocok és a hozzá tartozó csörlők borítják, de sok roncstól eltérően, ahol a fő érdeklődés a hajó szerkezete, a Breda van még néhány érdekes rakomány. A hátsó tartás (5) halmozott fala tömör cementből készült táskák az elején, néhány érdekes hasadékot biztosítva, amelyekben az angolnák megtelepedtek. Ebben a raktérben eredetileg teherautók pótalkatrészei is voltak, így az alján található iszapban érdekes felfüggesztési darabokat találhat.

A fedélzet szintjén egy pár kabin található a fedélzet mindkét oldalán a rakterek között (6). A tatlakáshoz hasonlóan a mennyezet is eltűnt, de a falak részben épek, körkörös nyílások maradtak, ahol a lőréseket eltávolították.

4. szám tartsa (7) szintén félig tele van szilárd cementtel táskák, de ezúttal inkább más rakománydarabokkal keveredett.

Tovább haladva előre, kiterjedt mentések hagyták el a géptér maradványait (8) a tartók, lemezek és gépek kusza összevisszasága. A bejutás fentről, vagy a bal oldalon lévő lyukon keresztül lehetséges (9). Legyen óvatos, ha túl messzire tárja fel itt; búvárok haltak meg benne Breda amikor a kiutat feliszapolták vagy elzárták a lehulló roncsok.

Bármilyen óvatos is, mindig fennáll annak a veszélye, hogy a sok más búvár közül az egyik, aki leereszkedik a Breda akaratlanul is felkavarhatna helyetted.

A géptér előtt van egy másik raktér (10). A rakomány törmelékei között lehet olyan szerencsés, hogy megtalálja a furcsa repülőgép-alkatrészt.

Az elülső felépítmény (11) teljesen megtisztították a roncs drótseprésével. Nem maradt más, csak néhány gerenda, amelyek átfutnak a roncson, és majdnem összeomlottak a fedélzet szintjére. A felépítmény maradványai a tengerfenéken a kikötői oldalon találhatók.

2. szám tartsa (12) talán a legérdekesebb. Alul egy 4×4-es teherautó alváz maradványai, az oldalsó polcon pedig néhány törékenynek tűnő fémváz, a Tiger Moth repülőgép maradványai láthatók.

Ahelyett, hogy a fedélzeti szintre emelkedne, hogy átkeljen a felépítményen az előző raktérből (10), az elülső felépítmény maradványai alatt is van egy könnyű út e rakterek között.

A jobb oldali fedélzeten a raktér felett egy másik 4×4-es alváz maradványai hevernek. Amellett, hogy a páratlan gumiabroncsok szétszórva maradtak a padlón, valaha csizmát és szandált is lehetett találni ebben a raktérben.

Legutóbb búvárkodtam a Breda csak egy szandál maradványait találtam fent a fedélzeten, egy másik búvár eldobott trófeáját. Nem látok semmi elragadtatást abban, hogy ilyen tárgyakat trófeaként hazavihetek, de mégis érdekesnek találom búvárkodás közben ezekben a furcsaságokban turkálni.

Az előre tartás (13) hiányos, elülső fele a felemelt íjakkal tisztára seperte. A raktér előtt az íjat egy fedélzetre sodorták a főfedélzet szintje alá (14). A legtöbb törmelék közvetlenül az orr bal oldala mellett fekszik (15).

A Breda
Egy a sok csörlő közül

A jobb oldalon egy ledőlt árboc (16) a tengerfenéken nyugszik 24 méteres magasságban, és utat mutat az orrból származó további törmelékekhez17). Bár az egyik oldalon megdöntött, a fedélzet az oszlopokról és a korlátokról felismerhető. Az orr jobb oldalán található egyéb törmelékek közé tartoznak a teherautó-gumik és egy csörlő maradványai (18).

6,941 tonnával a Breda egy nagy roncs, sok látnivalóval. Egy jó takarmányozás a rakterekben könnyen elég egy merüléshez. Feljuthatsz a bójára az orroknál vagy egy késleltetett SMB-n, vagy ha van levegőd és időd, visszafelé haladhatsz a tat felé.

EGY HEINKEL PRADA

Valamivel több mint három órába telt, mire a teljesen lebombázott Heinkel 111-esek a németek által megszállt norvégiai Stavangerből megtámadták az atlanti konvojokra váró hajókat Firth of Lorne-ban, Oban közelében. írja Kendall McDonald. 23. december 1940-án a sok hajó között ott volt a 6,941 tonnás, 19 éves holland teherhajó. Breda.

Alkonyatkor a Heinkelék bombái is. Egy bizonyos német bombacélzó különös figyelmet fordított a Breda. Jól végezte a munkáját, és egy négy, 500 font súlyú bot hevert a holland hajón.

De egyik bomba sem ért el közvetlen találatot, pedig a nagyon közeli hibák majdnem darabokra rázták. A gépházban az egyik robbanás olyan heves volt, hogy egy hűtővíz-bevezető cső elpattant. Tengervíz ömlött be, megszakítva az elektromos és gőzteljesítményt. Percek alatt a Breda süllyedni kezdett a tatnál. Rövid időn belül egy vontató vontató alá vonta, behúzta az Ardmucknish-öbölbe, és egy sekély polcra tette.

Szenteste megkezdték a mentést a 3000 tonna cementből, 175 tonna dohányból, három Hawker kétfedelű repülőgépből, 30 darab De Havilland Tiger Mothból, a repülőgépek alkatrészeiből, gumitalpú szandálokból, NAAFI edényekből, hadsereg teherautó-alkatrészeiről és rézrugacskáiról. De nagyon keveset mentettek meg a 418 láb hosszú előtt Breda tántorogva lecsúszott a polcról a mély vízbe.

IDEGENVEZETŐ

A Breda térkép

dagály: Nincsenek jelentős áramok a Breda.

MEGKÖZELÍTÉS: Délről Glasgow felé haladva haladjon az M8-as úton nyugatra, és menjen át az Erskine hídon. Ezután kövesse az A82-t a Loch Lomond oldalán és az A85-ös úton Oban felé. A Loch Lomond-tó és a nyári forgalmi dugók elkerülése érdekében egy hosszabb, de néha gyorsabb útvonal az A80-as út követése Glasgow-tól keletre, majd az M80-as és az M9-es Stirling mellett, az A84-es pedig Callanderen keresztül, mielőtt az A85-höz csatlakozna. Tralee felé forduljon jobbra a Connel hídon közvetlenül Oban előtt.

MERÜLÉS ÉS LÉGI: Az Alchemy Diving a Tralee-ben egy RIB járatot üzemeltet (01631 720337). Levegő elérhető a Tralee Dive Centerből (01631 720262), a Puffin Dive Centerből (01631 566088) és az Oban Divers (01631 566618). Számos nappali hajó indul Obanból és a környékről. Egyesek levegőt is tudnak szállítani.

INDÍTÁS: A legközelebbi csúszás Tralee-nél van. Lehetőség van a közeli strandon át is indulni. A Connel híd két oldalán lévő elhagyatott kompsiklókon kis felfújható járműveket lehet indítani. Távolabb Obanban számos csúsztatás van.

SZÁLLÁS: A hajóskapitányok és a búvárközpontok részletekkel szolgálhatnak a helyi szállásokról. A kempingekkel, lakókocsikkal, panziókkal és szállodákkal kapcsolatos információkért forduljon az Oban Turisztikai Információkhoz 01631 563122, vagy látogassa meg weboldalát Oban

Minősítés: A Breda minden képzettségi szinttel rendelkező búvárok számára kínál valamit, a kezdőktől az első csónakos merülésektől a tapasztalt roncsokig.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: Admiralitási diagram 2378, Loch Linnhe, déli rész. Hadszerfelmérés 49. térkép, Oban és East Mull. Argyll hajóroncsok írta: Peter Moir és Ian Crawford. The Diver Guide to Scotland 1. kötet: Merülj Nyugat-Skóciába írta Gordon Ridley. Hajóroncsok Skócia nyugati részén írta: Bob Baird. Merüljön el Skócia legnagyobb roncsai között írta Rod Macdonald. A Brit-szigetek hajóroncs-indexe, 4. kötet Írta: Richard & Bridget Larn.

Előnyei: Meglehetősen ép roncs, sok látnivalóval. Könnyen megtalálható és védett vízben.

CONS: Zsúfolt lehet, sok búvár felkavarja az iszapot és csökkenti a látási viszonyok között.

Nagyon köszönöm Andy Jamesonnak, Alex Poole-nak és Jon Peskettnek.

HOGYAN TALÁLHATJA MEG: A térképezett pozíció a Breda 56.28.55N, 5.25.10W (fok, perc és tizedesjegy). A helyi búvárközpontok általában legfeljebb három nagy bóját tartanak fenn a roncson, de néha ez a szám csökken. Az íjak keletről északra, a part felé mutatnak.

Először a Diverben jelent meg 1999 novemberében

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x