Wreck Tour 102: The Hunsdon

Hunsdon roncstúra
Hunsdon roncstúra

Ez az észak-írországi túra egy kicsit furcsa – egy német építésű hajót torpedózott meg egy német tengeralattjáró. JOHN LIDDIARD jelentések, MAX ELLIS illusztrációja

A 2899-TON HUNSDON KEZDTE az életet, mint a arnfried1911-ben épült Brémában a Hamburg Amerika Line számára. Az első világháború kezdetén a arnfriedbrit fogságba esett a német Nyugat-Afrikában, és mint a brit szolgálatba állt Hunsdon.

A Hunsdon majdnem túlélte a szövetséges felet kiszolgáló háborút, a fegyverszünet előtt kevesebb mint egy hónappal megtorpedózták Strangford Lough mellett.

A roncs elülső árbocához általában bójakötelet kötnek (1), tehát innen indul a túránk. Az árboc átesett az első rakodón, és majdnem az orr mellett hagyta el az árboc tetejét (2). Ahogy gyakran megtörténik, amikor egy roncs felszakad, az orr viszonylag sértetlen maradt, de a bal oldalára esett.
hagyja a jobb oldalt felfelé, a legsekélyebb pont 33 m. Az orrfedélzet közepén egy kis nyílás vezet le, bár a törésen keresztül könnyebben elérhető. Mindkét oldalon a fából készült fedélzet kezd leromlani, és lyukakat hagy maga után.

Csörlő a hátsó rakodó mögött a Hunsdonon
Csörlő a hátsó rakodó mögött a Hunsdonon

A horgonycsörlő továbbra is szilárdan a helyén van, láncok vezetnek le a horgonycsöveken a horgonyokhoz, amelyek az orr külső oldalához vannak rögzítve (3).

Egy horgony áll ki a horgonycsőből, ahol az orr a kikötőbe esett
Egy horgony áll ki a horgonycsőből, ahol az orr a kikötőbe esett

Az orr alatt a roncs legmélyebb pontja 38 méteres súrlódásban van.

Most hátrafelé haladva, az orr mögött, a fedélzet és a rakodótér burkolata körülbelül 35 méter mélyen a roncsba zuhant, és a fedélzeti szerelvények, például az oszlopok és a csörlők még mindig a helyükön vannak.

A hajótest egyes részei egyenesek maradnak, vagy akár kissé túlnyúlnak a fedélzeten, különösen a jobb oldalon (4).

Az elülső tartók között, a ledőlt árboc lábánál egyetlen nagy csörlő íveli át a fedélzetet (5).

A rakodóderrick gémjei előre és hátra hevernek a raktereken (6).

A második raktér után a roncs a válaszfallal együtt felemelkedik a tengerfenékről a raktérbe (7). A válaszfalon lévő rések bepillantást engednek a három kazán belsejébe. A kormányállás fent lett volna.

A három kazán egy háromszoros expanziós motort biztosított gőzzel (8)függőlegesen és ésszerűen épen állva a hajó középvonala mentén.

Víztartály a motor mellett a Hunsdonon
Víztartály a motor mellett

A jobb oldalon a hajótest beesett a motor felé, míg a bal oldalon a hajótest kiesett, így a víztartályok szabadon maradtak (9).

A géptér hátulján egy víztömlővel ellátott orsó ép és függőlegesen áll a fedélzeti lemezen (10).
Visszafelé a középvonalon, a motor mögött a nyomócsapágy egy nagy négyzet alakú dobozba van zárva, a kardántengely hátrafelé halad egy fedett alagútban (11).

Hajtásfokozat egy tehercsörlő végén a Hunsdonon
Hajtómű a tehercsörlő végén

Akárcsak a roncs elülső része, a fedélzet a két hátsó raktérbe omlott, bár lényegesen jobban törött, így a kardántengely alagútja a tat nagy részében látható.

A rakterek között egyetlen rakománycsörlő billent előre, így az alapja függőlegesen hátrafelé néz. (12). A megfelelő árboc (13) hátraesett, átlósan a hátsó rakodófelületen.

Tehercsörlő a Hunsdon elülső rakterei között
Tehercsörlő az elülső rakterek között

Egy utolsó rakománycsörlő ível át a tatfedélzeten (14). Ez a leghátsó tartást szolgálta volna kis tartóoszlopok és egy kapufa árboc révén, amely most előre és a bal oldalról a főárboc alatt esett le.

Az orrhoz hasonlóan a tat is fával van felszerelve, a közepén egy kis nyílás biztosítja a hozzáférést (15).

A háborús szolgálatra a Hunsdon „tengeralattjáró-elhárító” fegyverrel volt felszerelve a tatnál.

Ez a jobb oldalra billentve, a csöve lefelé mutat (16). A furat mérete körülbelül 4 hüvelyk, és figyelembe véve a betonozást és a rozsdát, a kaliber fél hüvelyken belül bármi lehet. Nem találtam semmilyen specifikációt.

A tengerfenékre, majd vissza a tat alá süllyedve a propeller még mindig a helyén van (17), bár jól belegabalyodott a tatba húzott vonóhálóba. A tat alatti súrlódás eléri a 36 métert.

Amíg a tengerfenéken van, egy gyors úszás a bal oldalra mutatja a kapufa árbocok maradványait és a kapcsolódó tartóoszlopokat, amelyek a hátsó rakodót szolgálták volna (18).

Innen az emelkedés attól függ, hogy mit csinál az áram. Ha visszafelé tart a bója felé, a roncs mentén történő sodródás, majd legalább a bójavonalra való emelkedés első része a legegyszerűbb lehet, még akkor is, ha késleltetett SMB-t használnak az emelkedés utolsó részéhez.

Ha ellentétes irányban fut, könnyebb lesz az emelkedés egy késleltetett SMB használatával a tatról.

MIÉRT A REJTÉLY?

HUNSDON, tehergőzös. ÉPÍTETT 1911-BEN, ELSÜLYEDT 1918-BEN

A 2899 tonnás Hunsdon 10. október 1918-én alkonyatkor a Kingstown Harbour két hatalmas mólója között gőzölgött a Dublin-öbölbe, írja Kendall McDonald. A hajó a Le Havre-ból Belfastba tartó ballasztos út utolsó szakaszán volt, ezt az utat nem kellett teljesítenie.

Ezt követően évekig azt mondták, hogy elvesztése a német kémkedés közvetlen következménye.

A Hunsdon, korábban a német hajó arnfried1911-ben épült. Nem sokkal a háború kitörése után elfogták a brit erők Doualában, Nyugat-Afrikában, és a háború hátralevő részében a Közlekedési Minisztérium Elder Dempster Line üzemeltetője.

Követve Kingstownból körülbelül egy mérfölddel mögötte Hunsdon voltak a Flotta Segédipar és kísérete, a fegyveres vonóhálós hajó Perzsa Birodalom.

A két haditengerészeti hajó fedélzetén senki sem hallott vagy látott semmit az esetről, de Hunsdon 11.30:92-kor az UBXNUMX megtorpedózta és elsüllyesztette egy embert.

Háromnegyed mérföldnyire délkeletre volt Strangford Light Boy-tól, Down megyében, mindössze másfél mérföldre a két hajótól.

Az egészet még titokzatosabbá teszi, hogy az első, aki bejelenti az elvesztését Hunsdon volt a Perzsa Birodalom. Ezt annak az üzenetnek a részeként tette, amelyet a Ipar megtorpedózták és elsüllyesztették, és négy túlélője volt a fedélzetén – valamint 30 túlélő a Hunsdon, akiket mind Belfastba vitt.

Furcsa módon az Admiralitásnak nincs korabeli feljegyzése arról, hogy a Ipar vagy megtámadták, vagy elsüllyesztették, és Hunsdonnevét 1919-ig a flottalistán tartották. És csak 1920-ban halt meg hat legénység Ipar néven jelentek meg emlékezetben értesítik a helyi lapjukban.

A titkolózásra soha nem adtak okot. A Ipar eredetileg HMS volt Glasgow1901-ben haditengerészeti raktárhajóvá alakították át.

Később kiderült, hogy megtorpedózta UB94Haumann főhadnagy parancsnoka, aki, úgy tűnik, együttműködött UB92 annak idején elsüllyesztette a Hunsdon.

IDEGENVEZETŐ

A Hunsdon roncstúra térképe

MEGKÖZELÍTÉS: Norfolkline Irish Sea Ferry Services, Liverpool (Birkenhead) Belfastba, +0870 600 4321 XNUMX, norfolkline.com. Belfastból menjen az A20-as útra Portaferryig.

dagály: A búvárok tapasztalhatnak egy kis áramlatot, de a Hunsdon át lehet merülni az árapályon. A laza víz nagyjából egybeesik a belfasti magas és alacsony vízállással.

HOGYAN TALÁLHATJA MEG: A Hunsdon északra fekszik az 54 19.165N, 5. 27.285W GPS-pozíciónál (fok, perc és tizedesjegy). A helyi búvárok gyakran hagynak egy kis bóját a roncshoz rögzítve.

MERÜLÉS, SZÁLLÁS ÉS LEVEGŐ: DV Búvár Weboldal, 02891 861686 / 464671

Minősítés: A BSAC Sports Diver számára a merülés a határon van, ha alacsony vízállásban merül, és mindkét végén kívül marad. Ellenkező esetben a mélység a BSAC Dive Leader vagy az Advanced Nitrox/Deco eljárásokat teszi szükségessé.

INDÍTÁS: A RIB-ket a portaferryi komp mólónál lehet elindítani, de ügyelni kell arra, hogy ne akadályozzák a kompot.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ: Admiralitási diagram 2156, Strangford Lough. Admiralitási diagram 2093, Déli megközelítések az Északi Csatornához. Írország hajóroncs-indexe, szerző: Richard és Bridget Larn. Az Ulster-part hajóroncsai írta Ian Wilson. Irish Wrecks Online írta Randall Armstrong.

Előnyei: Mérsékelten sértetlen motorral és pisztollyal, és át lehet merülni az árban.

CONS: Határvonal 30 m-re minősített búvárok számára.

MÉLYSÉGTARTOMÁNY: 35-45m

NEHÉZSÉGI ÉRTÉKELÉS:

Kattintson ide a The Hunsdon Wreck Tour PDF verziójának megtekintéséhez

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x