FAISAL KHALAF műszaki búvár és élő fedélzeti kezelő mindenről a majommerüléstől a Doing It Rightig – és egy szerencsétlenül járt búvárkodásig – egészen a Rosalie Möller roncstól a Thistlegormig – a RAF JAH-nak, a társaság társalapítójának adott interjújában. az African & Oriental Travel Company
Már 30 éve búvárkodom a Vörös-tengeren, és minden évben (a Covid engedélyével) elviszek egy csoportot Hurghadába, hogy együtt merüljenek. Vörös-tenger felfedezői.
Lásd még: Búvárkodás a Vörös-tenger roncsain és között
Az RSE tulajdonosa, Faisal Khalaf palesztin, de rendelkezik egyiptomi, kanadai, libanoni és jordán útlevéllel is. Szerény társaságát két egyszerű liveaboarddal hozta létre, Nouran és a Tala. Együtt hajókáznak Dahabtól le Szudánig, ahol a Szuezi-öböl mély roncsaitól a Szaúd-Arábia melletti korall-atollokig terjednek a látogatások.
Néhány nagyobb úszó palotához képest kicsik ezek a hajók, a víz alatti robogóktól a héliumig és a tiszta oxigénig mindennel fel vannak szerelve.
Legyen szó úszónadrágban és tankban 10 méteres korall megkerüléséről, vagy ismeretlen roncsok azonosításáról 100 méteren, az RSE útkereső. Faisal bevallja, hogy mesterkélt, akinek az a szellemisége, hogy búvárvezetőinek jól kell szórakozniuk – ha lelkesek és élvezik a búvárkodást, ez fertőző lesz. Ez az ethosz működik nálam.
Idén a fedélzeten Nouran, Faisal csatlakozott az egyikhez Afrikai és Keleti Utazási Társaság charter egy kiválasztott műszaki búvár csapattal. 90 méterről való eltűnése és később ujjongó whisky-savanyú készítése között sikerült megragadnom, hogy megtudja saját búvárútját…
Mikor kezdtél el búvárkodni?
1992-ben elvégeztem egy British Sub-Aqua Club tanfolyamot a háború utáni Libanonban. Búvárkodtunk a St George szállodában és az Ain Elmraiysa strandon, tengeri sünök után kutatva és szigonyhalászattal. Ez volt az idő múlásának módja, és egy eszköz a tengerhez való hozzáféréshez. Évente néhányszor megcsináltam.
Most egyértelműen a búvárkodásban vagy. Mikor történt?
1996-ban elvégeztem egy PADI tanfolyamot Sharm el Sheikhben, és ennyi. Benne voltam. Tetszett a búvárkodás logisztikája – a szabadság, a felszerelés, amit láttunk. Aztán a Sharm-i Divers Lodge-ban szereztem műszaki képesítést a TDI-nél.
Mi volt más az 1990-es években Egyiptomban?
(fanyarul mosolyogva) Egyiptom az 1990-es években ugyanolyan gyönyörű volt a víz alatt, mint ma.
Mikor kerültél a búváriparba?
2005-ben befejeztem az MBA-t, majd néhány évig Kairóban dolgoztam a családi hajóépítő üzletágban. Utáltam a vállalati világot, ezért két évig a Deep South Divinggel kötöttem partnerséget, amíg a kezembe került a Tala. A búváriparban dolgoztam és tanultam a búváriparról, miközben felújítottam Tala, amelyet 2005-ben indítottam el.
2003-ban találkoztam a GUE-vel [Global Underwater Explorers], és beleszerettem a „Doing It Right” [DIR] rendszerébe. Ez az, ami igazán rávett a technikai búvárkodásra. A partnerem a GUE technológiai igazgatója, Andrew Georgitsis volt. A saját útját járta, és hirtelen azon kaptam magam, hogy egy búvárcsónakom van, és nem éltem át a vendéglátást.
Sokat tudtam a búvárkodásról, de semmit arról, hogyan kell egy charterhajót vezetni egy hétig! Az első charter egy csapat tapasztalt, de kedves oroszral hatalmas tanulási görbe volt. Semmilyen tapasztalatom nem volt, de a charta végére még egy fene többet tudtam. Ezek az oroszok a mai napig hűséges ügyfelek maradnak.
Hová mentél onnan?
Két dolog történt. Fenntartottam a partnerkapcsolatomat a déli barátaimmal, és minden energiámat a hajóba fektettem, és az összes charter-t megcsináltam. A fedélzeten laktam, új roncsokat találtunk, 80-100 métert merültünk, és roncskutatóként szereztem hírnevet.
Egész életemet megváltoztattam, hogy az élő fedélzeti búvárkodás körül forogjon, legyen az technikai vagy szabadidős. Egyre több időt töltöttem a hajón, és végül elváltam. Azt hiszem, mondhatnád, hogy férjhez mentem ehhez az új élethez.
Mióta elkezdted a tech búvárkodást, a másik irányba mentél. Ön most a majombúvárkodáshoz járul hozzá [egy oldalra szerelhető tartállyal rendelkező robogók használata, ami óriási móka]. Mi történt, mikor szakítottál el a Doing It Right rendszertől, hogy ezt elindítsa?
Soha nem szakadtam el attól, hogy jól csináljam, amikor jól kell csinálnod. A tech búvárkodásban szabványosított rendszernek kell lennie, és nincs helye a cowboyoknak vagy a kockázatvállalásnak. Ismételten el kell mondanom, hogy bár sok technológiai rendszer nagyszerű, számomra a GUE szabványos DIR rendszer fantasztikus operációs rendszer.
De ha elég sokáig élsz egy búvárhajón, elkezdesz őrült dolgokat csinálni, és itt jött létre a majombúvárkodás. Fogtunk egy hengert és egy robogót, és mentünk 10-20 méteren úszónadrágban, maszkban, uszonyban és S70-ben.
De mielőtt majommerülésbe kezdhetnél, teljesen tökéletes felhajtóerővel kell rendelkezned – ha nem így teszel, akkor szó szerint komoly bajban leszel. Arra is rájöttem, hogy a majombúvárkodásnak van értéke szórakoztató és oktatási szempontból is. Ez is bizonyítja a lényeget – csak gázra, vízre és szaktudásra van szükséged, elsősorban úszóképességre.
Mi volt a legnagyobb kudarcod a robogóval kapcsolatban?
Egy nap meg kell néznünk, hogy le tudunk-e merülni a Rosalie Möller hoz Thistlegorm robogókon. Nagy hatótávolságú akkumulátoros robogókat vásároltunk, és kidolgoztunk egy iránytű rendszert. Megbizonyosodtunk arról, hogy a zárt láncú újralégzőink működnek és készen állnak.
Próbamerülést végeztünk a Hurghada melletti világítótoronytól a El Mina (az 1973-as háborúban elsüllyesztett egyiptomi tengeri aknavető). Leugrottunk és felszálltunk, de sajnos ahelyett, hogy eltaláltuk volna a El Mina folytattuk és Hurghada kikötőjében kötöttünk ki.
Amikor a felszínre értünk, a biztonsági tisztek szórakozott tekintete fogadott bennünket. Mondanom sem kell, hogy nem próbáltuk meg újra ezt a kísérletet.
Hogyan látja az egyiptomi búvárkodás jövőjét?
Egyiptom volt és továbbra is a globális búváripar lendülete. Felmérheti a búváripar állapotát az egyiptomi búvár-utazás helyzetének felmérésével. Például, ha idén sok PADI-tanfolyamot végzett Németországban, akkor jövőre sok német búvárkodásra számíthatunk a Vörös-tengeren.
Még mindig élénk, még mindig rengeteg korall és vadon élő állat található benne, és ami még fontosabb, sok felelős kezelője van, akik törődnek a környezettel. Persze vannak kihívásaink, és néhány ember cserbenhagyta az oldalát, de összességében hihetetlenül pozitív vagyok.
Merre tart a tágabb búvárvilág?
növekszik. Óriási kihívásai vannak. A hirtelen elérhetővé vált vízi sportok nagy versenyben részesültek, mint például a kite-szörf, a paddleboard és a szörfözés. Az átlagos búvár mindössze hét évig merül.
A búvároknak felszerelésre van szükségük a merüléshez, és ez néhány embert távol tart. A búváripar továbbra is növekszik, de a piacok ingatagok és folyamatosan változnak. Azonban úgy gondolom, hogy a piac még mindig növekszik, és tovább fog növekedni – azt hiszem, még sokáig ezt fogom tenni.
Az interjú természetesen ezzel a hanggal ér véget. Faisal elkezd dolgozni a bár mögött, és közösen megtervezzük a következő napi búvárkodást. Világos számomra, hogy az olyan emberekkel, mint Faisal, akik féktelen lelkesedéssel foglalkoznak a búvárkodással, az iparág jövője biztosított.
A gázkeverékek és a mélyedési idők kiszámításában megvan az ideje a szórakozásnak és a technikának. Faisal tudja, mikor van szükség minden hozzáállásra. Az az érzésem, hogy ha csak néhány ember tudná utánozni az ő nézeteit, a búvárkodás még gyorsabban fejlődne.
A Diverneten is: Vörös-tenger egy új lencsén keresztül, A búvárturizmus hajnala a Vörös-tengeren, Vörös-tengeri élődeszkák
Várom a jövőben egy Vörös-tengeri búvártúrát!