Hogyan kell helyesen szállítani egy búvártartályt

Szeptember 11. óta szigorúbb repülési szabályozás létezik. Ennek ellenére történnek terrortámadások, például néhány évvel ezelőtt a Sínai-félsziget északi részén lezuhant orosz repülőgép. A csempészet és más biztonsági kérdések mindig is problémát jelentettek a világ bármely repülőterén, és a bűnözők nagyon találékonyak lehetnek. Mivel Sharm el Sheikh egy népszerű búvárhely Egyiptomban, egyesek azt sejtették, hogy a terroristák búvárfelszerelést (például búvártankokat) használtak a fedélzetre való burkolásra és robbanóanyagok csempészésére.

Bár a búvárok sok helyen bérelhetnek búvárfelszerelést, vannak, akik szívesebben hoznak magukkal búvártartályt és egyéb búvárfelszerelést a nyaralásra. Egy lehetséges merülési hely lehet egy tó vagy egy part, ahová autóval lehet autóval elmenni, vagy egy óceáni célpont, ahová repülővel repülhetünk. A következőkben az autóval és repülővel történő búvártartályos szállítást, valamint az erre vonatkozó speciális szabályokat és előírásokat tekintjük át.

A levegőben – A kereskedelmi repülésekre vonatkozó nemzeti és nemzetközi szabályok és előírások

Ha legálisan kívánja szállítani búvártartályát repülőgépen, akkor az ilyen tárgyak szállítására vonatkozó speciális szabályokat és előírásokat kell betartania. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) az IATA referencia-útmutatójában ismertette irányelveit. Vannak nemzeti szabályozások is. Az Egyesült Államokban például a Transportation Security Administration (TSA) előírja, hogy a búvártartályoknak üresen és szelep nélkül kell utazniuk, így a tartály belseje nyitva áll az ellenőrzésre. A TSA ezekben a követelményekben megfelel az IATA előírásainak. A szabályozás változhat. Ezért mindig szerezze be a legfrissebb frissítést az IATA webhelyéről.

A túlnyomásos búvártartályok vagy más sűrített gázpalackok, amelyek levegőt vagy más nem gyúlékony, nem mérgező gázokat tartalmaznak, veszélyes anyagoknak minősülnek, ha 2°C-on elérik a 20 bar nyomást. Ezért nem repülhet túlnyomásos búvártartállyal. Fel van tüntetve az IATA referencia útmutatójában a veszélyes áruk táblázata alatt. A szállítás egyetlen módja a szelep levétele.

Mentességet

Az orvosi oxigénnel ellátott tartályok mentesülnek e szabály alól, de a légitársaságot előzetesen tájékoztatni kell, és jóvá kell hagynia a teljes orvosi oxigénpalack fedélzetére való felvételét. A magánrepülőket nem szabályozza a TSA vagy az IATA.

Az üres búvártartályok vagy a 2 bar-nál kisebb nyomású búvártartályok nem minősülnek veszélyes anyagnak. A légitársaságok és a repülőtéri átvizsgáló tisztviselők azonban megkövetelhetik a szelepek teljes kinyitását az ellenőrzéshez.

A tank átjuttatása a repülőtéri biztonságon

Kezdje a szelep kinyitásával és a búvártartály levegőből való kiürítésével. Ezután csavarkulccsal csavarja le a szelepet, ill szabályozó (póni vagy tartalék levegő). Tárolja a szelepet a sajátjában folytasd poggyász. Tedd az egészet szabályozó Tartalék levegőt a hozzátartozó részekkel (fém alátéttel és O-gyűrűvel stb.) egy cipzáras táskában, így később visszacsavarhatja a készüléket anélkül, hogy bármi hiányozna. És vigyen magával új O-gyűrűket a henger újbóli összeszereléséhez. Bár a búvártartályok meglehetősen szilárdak, megsérülhetnek. Ezért csomagolja be a tartályt kartondobozba vagy buborékfóliába, amely a tartályt alulról a válláig, vagy a szelepnyílásig szűkülni kezdődő részig fedi, és rögzítse csomagolószalaggal.

Ne feledje:

• Csomagoláskor: Hagyja nyitva a tartály szelepnyílását, hogy a repülőtér biztonsági személyzete ellenőrizhesse
• Az alumínium tartályoknak extra védelemre van szükségük. A fém puhább, mint az acél, ezért a tartályok érzékenyebbek a külső horpadásokra, horpadásokra és karcokra, amelyek veszélyeztethetik a tartály szerkezeti integritását.
•  A tartályokhoz érvényes tanúsítvány szükséges (vagy pecsét a palack nyakán) az Ön országa illetékes MOT-felügyeletétől
•  Hozzon új O-gyűrűket későbbi összeszereléshez

Amit tudnod kell

Ha eltávolítja a szelepet a repüléshez, egyes búvárüzletek nem töltik meg a tartályt, amíg új VIP-t nem végeztek (azaz szemrevételezéssel).

Mielőtt a palackokat meg lehet tölteni abban az országban, ahová utazik, lehetséges, hogy át kell menniük az adott ország által előírt hidrosztatikai teszten, és ezért szükségük lesz annak az országnak a bélyegzőjére vagy tanúsítványára, ahol a palackot használni kívánják.

Nemzeti előírások

Érdeklődjön hazájában és légitársaságában, hogy mely előírásoknak kell megfelelnie. Egyes légitársaságoknak egyébként is vannak olyan szabályai, amelyek tiltják a búvártartályok szállítását. Fontolja meg, hogy a búvárhelyen tartály bérlése a könnyebb megoldás lehet-e.

Egy az úton – Búvártartályok szállítása járműben

A búvárok autóval mehetnek egy merülőhelyre, és magukkal hozzák magukkal sűrített levegős vagy nitroxos búvártartályukat, sürgősségi oxigénpalackjukat és esetleg argont. drysuit. Levegővel, nitroxszal vagy argonnal töltött búvártartályokat saját célra szállító magánszemélyeknek (pl. szabadidős búvárkodás vagy töltés) nem kell sem fuvarokmányt, sem címkét magukkal vinniük az autójukban vagy a palackon. Csak helyezze biztonságosan a tartályt a csomagtartóba vagy az autó padlójára. Ne tedd az aljára, hanem ékeld a helyére poggyász vagy az autóülések mögé, hogy minimálisra csökkentse annak lehetőségét, hogy elguruljon.

európai szabályozás

Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route (ADR)

Az európai és a szomszédos államok csatlakoztak az ADR-hez, és átültették azt nemzeti jogszabályaikba. Az ADR szerint a feltöltött búvártartály veszélyes anyag, és a veszélyes áruk 2.2 osztályába tartozik, nem gyúlékony gáz.

Búvárvállalkozások

A búvárvállalkozásokra vonatkozó szabályozás eltér a magánszemélyekre vonatkozó szabályozástól. A mentességi határ 1,000 liter a levegő, a nitrox, az oxigén és az argon összes palack térfogatára. Az ilyen szállítási mennyiséget nem kell veszélyes áruk és veszélyes anyagok szállításaként megjelölni, de fuvarokmány szükséges. Figyelmeztetés – Ausztriában éles biztonsági ellenőrzések vannak, és magas pénzbírsággal sújtja a szabálysértéseket.

Az ADR szerint az a búvár, aki saját használatra búvártartályt visz az autójában, nem veszélyes/veszélyes árut szállító személy, hanem magánszemély, ezért mentesül az előírások alól. Kötelező azonban a tartályok megfelelő csomagolása és becsomagolása, biztonságos tárolása vagy elhelyezése, valamint a tartályok tartalmának kiszabadulásának elkerülése. Nem szükséges matricát ragasztani a tartályra, vagy veszélyes áruként megjelölni. Mindazonáltal, ha attól tart, hogy a biztonsági személyzet problémái támadnak az úton, helyezzen veszélycímkét a tartályra. A magánszemélyek személyes használatra szánt nitroxot, vészhelyzeti oxigént, 23.5 térfogatszázalék oxigéntartalmú levegőt és argont (szárazruházathoz) sűrített levegőként kezelik a közúti szállítás során.

Fontos, hogy a palackokat rögzítse az autóban vagy a csomagtartóban, és vegyes gázok szállítása során megfelelő szellőzést biztosítson. Vigyen magával tűzoltó készüléket és tartsa be a dohányzás tilalmát. Győződjön meg arról, hogy minden tartályt nyomáspróbával végeztek (érvényes hidrosztatikai vizsgálat), és a palack nyakát az Ön országának illetékes MOT-felügyelősége megfelelően lebélyegzi (a felügyelet logója dátumbélyegzővel), vagy vigye magával a Műszaki Felügyelőség érvényes tanúsítványát a búvártankokat az autóban.

Nyomás alatt…

A búvártartályból vagy bármely más túlnyomásos tartályból adódó veszély az, hogy a tartály felrobban, vagy a szelep kifúj, és a tank torpedóvá válik, és lassítás nélkül átmegy egy repülőgép hasán vagy egy autó ajtaján. túl sok.

Ezért ezeken a helyeken (valamint a búvárhajókon és a búvárközpontokban) a túlnyomásos tartályokat vagy a falhoz kell láncolni, vagy valamilyen jóváhagyott tároló állványban kell tartani.

DAN Európa orvosi tanácsot és kutatást, valamint búvárbiztosítást kínálnak vállalkozásoknak, búvárszakembereknek és ünnep különféle.