Kérdések és válaszok: Műszaki búvár és mélyroncsfotós, Leigh Bishop

Leigh Bishop
Leigh Bishop

LEIGH BISHOP az Egyesült Királyság egyik vezető tagja műszaki búvárok, úttörő mélyroncs fényképezés és számos tekintélyes hajóroncs feltárása. Itt arról beszélget, hogy mi indítja el érdeklődését a műszaki búvárkodás és a roncskutatás iránt, és mik a jövőbeli tervei.

Leigh Bishop (Fotóhiteles: Jason Brown)
Leigh Bishop (Jason Brown)

K: Ön jól ismert technikai búvárként, de mi indította el a búvárkodást?

A: Amióta az eszemet tudom, mindig is a legjobbak közé akartam tartozni Különféle, de ellentétben a legtöbb barátommal, akikre hatással volt Jacques Cousteau tenger alatti világa, nem emlékszem, hogy valóban néztem volna. Emlékszem azonban, hogy láttam valahol a televízióban egy békaembert, amely évekig megmaradt az emlékezetemben, és gyermekkorom óta elbűvölt. 

Dekompresszió nedves harangban a mély Britannic 2016 merülések során
Dekompresszió nedves harangban a 2016-os mély Britannic merülések során

A hajótörések előtt barlangászat folyt. Miután otthagytam az iskolát, csatlakoztam a helyi barlangászklubomhoz, és az 1980-as évek nagyjából minden hétvégéjét barlangászással töltöttem. 1988-ban Kingsdale-en haladtam át Yorkshire-ben, és észrevettem a búvár emerging from the famous Keld Head. Running down to him, I remember bombing the poor guy with 1,001 questions.

When he eventually took his hood and mask off, the diver turned out to be John Cordingley, a well-known and respected British cave-explorer of the time. John invited me back the following weekend to dive and, somehow, I mustered up some basic gear and drove back to Yorkshire, where I was to put a szabályozó a számban először.

Leereszkedtem egy víz alatti világba, a Joint Hole nevű barlangba, és elég messze úsztam egy korlátozásig. Emlékszem azonban keservesen csalódott voltam, amiért nem tudtam tovább folytatni. 20 éves voltam!

Leigh Bishop búvárpartnerével, Chris Hutchinsonnal az 1998-as merülés előtt, amikor mindkét férfi egy merüléssel megkerülte a Britannicot
Leigh Bishop búvárpartnerével, Chris Hutchinsonnal az 1998-as merülés előtt, amelyen mindkét férfi egy merüléssel megkerülte a Britannicot

Nem sokkal később aktív tagja voltam a CDG-nek [Cave Diving Group], és egész Nagy-Britannia barlangjaiban merültem. Ez egy link volt az olyan emberekkel való találkozáshoz is, akik egy életre búvárbarátok maradnak.

I joined my local dive club, Thrapston and District Sub Aqua Club in Northamptonshire, if only to improve my knowledge and skills and become officially certified. After one pool session in the clubhouse, there was a conversation about a shipwreck the club intended diving that coming weekend – well, let’s just say the rest is history! 

Leigh Bishop a History Channel Deep Sea Detectives című műsorának forgatásán 2006-ban
Leigh Bishop a History Channel Deep Sea Detectives című műsorának forgatásán 2006-ban

K: Mi volt számodra a technikai búvárkodás vonzereje, és milyen érzés volt részt venni a kevert gázüzemű mélybúvár szcénában a kialakuló éveiben?

2016-ban merülni készül a Britannic-ben hosszú távú barátjával, Rich Stevensonnal
2016-ban merülni készül a Britannic-ben hosszú távú barátjával, Rich Stevensonnal

A: A búvárkodásom természetesen a technikai búvárkodás néven vált ismertté, nagyjából egyidőben a szerkesztővel AquaCorps magazin, Michael Menduno, actually coined the phrase “technical Diving”. I had been using oxygen that I read was good for decompression but I didn’t understand why. 

Koncentrálva egy merülés előtt a Lusitanián az 1990-es évek nyílt körúti éveiben.
Merülés előtt koncentrálni a Lusitania az 1990-es évek nyílt láncú éveiben.

John Cordingley and his dive partner Russell Carter had returned from a cave-diving expedition in France supporting Swiss diver Oliver Isler, and explained the concept and benefits of mixed gas to me. There was no material to read on the subject, let alone any courses to enrol on, but luckily I got hold of one of Dr Bill Stone’s rare books about his Wakulla Springs cave-diving project in Florida.

A könyv feltárta a vegyes gázüzemű búvárkodás világát, amelynek úttörője annak idején az Egyesült Államok mélybarlangász csapata volt. Még arra is emlékszem, hogy a könyvben voltak vázlatok a korai vegyes gázhoz rebrathers

Leigh mélyvízi fényképezésének példája, Mark Bullen búvár légelhárító ágyúkat gyújt meg a HMS Limbourne-n a La Manche csatornában 85 méteren.
Példa Leigh mélytengerére fényképezés: Mark Bullen búvár légelhárító ágyúkat gyújt a HMS Limbourne-n a La Manche csatornában 85 méteren

A CDG tagjaként, és mindig az Egyesült Királyság barlangi búvárkodási helyein, nagyjából akkor találkoztam Rob Parkerrel, amikor új, értékes anyagomat olvastam. Parker történetesen vezető szerepet játszott búvár pont azon a projekten, és cserébe bemutatott a vegyes gázüzemű búvárkodás egy másik úttörőjének, Rob Palmernek. 

Az 1990-es évek eleje és búvárkodás a vegyes gázok úttörőjével, Rob Palmerrel
Az 1990-es évek eleje és búvárkodás a vegyes gázok úttörőjével, Rob Palmerrel

Az 1990-es évek elejére a műszaki-búvárforradalom feltörni készült, és amikor John Thornton hajójából merültem a Scapa Flow-ban, Palmer egytől egyig megtanított a vegyes gáz használatára.

Most már mind a tudással, mind a búvárfelszerelés olyan mély hajóroncsok feltárására, amelyek korábban nem voltak a radarban, és John Thornton lesz az az ember, akivel először megtenném. 

K: Ön úttörő volt a mélytengeri hajóroncsok fotózásában. Melyek a fő kihívások, amikor rendkívül mély vízben fotózol?

Ahogy volt – a mély trimix merülés úttörői az Egyesült Királyságban, Leigh Bishop John Thorntonnal kísérletezett a trimixszel 1993-ban Skóciában
Így történt: Leigh Bishop John Thorntonnal trimixszel kísérletezett 1993-ban Skóciában

V: Az 1990-es évek közepén csatlakoztam az Egyesült Királyság első vegyes gázüzemű mélyroncsbúvárcsapatához, a „Starfish Enterprise” néven, Simon és Polly Tapson vezetésével. Simon fényképeket készített róla Lusitania 93 méteren, és mi párunk arról fantáziált, hogy a 100 méteres mélységen túl is lőhetünk egy hajóroncsot. 

The only problem was that housings and strobes were only rated to 60m and our next project as a team was the angol, amelyről tudtuk, hogy kétszerese a berendezésünk mélységi besorolása.

Bármilyen naiv is voltam, szinte minden ismert víz alatti operatőrt felhívtam tanácsért, még az olyanokat is, mint a BBC. Blue Planet Peter Scoones operatőr, aki mind azt mondta nekem, hogy ismeretlen terepen vagyok, és nem tudok segíteni. 

Leigh híres időzített fotója Rich Stevensonról, aki eltörpül a Britannic hatalmas propellerei mellett
Leigh híres időexponálásos fotója Rich Stevensonról, aki eltörpül a Britannic hatalmas propellerei mellett

I used Simon’s camera system on angol 1998-ban, és ha őszinte akarok lenni, egyszerűen csak tartottam a kezem, és a legjobbat reméltem.

Emlékszem, hogy a tengerfenéken helyezkedtem el 120 m mélységben a hatalmas tatrészével angol és a szörny propellerei lenyűgözően bekeretezve, egyszerűen tökéletesek a keresőmben. Miután beállítottam az f-stop-ot ahhoz képest, amilyennek gondoltam a zársebességnek, megnyomtam a kart a nagy pénzhez, hogy néhány másodpercnél rövidebb idő alatt kilőttem a teljes 36 képkockát! 

"ha őszinte akarok lenni, akkor csak a kezemet tartottam, és a legjobbat reméltem."

A kamera olyan volt, mint Duran Duran slágerlemezének hangja Lányok a filmben a fotós redőnyének gyorsan működő zajával. Valójában az történt, hogy a mélység olyan hatalmas volt, hogy a nyomás megakadályozta, hogy a kar visszaforduljon, ami azt eredményezte, hogy az egész film elmosódott tekercsképekből készült, amelyeken zavart arckifejezéssel nézek át a kupolanyíláson! 

Soon after that expedition, I found myself up in Malin Head with my mate Rich Stevenson trying to photograph the magnificent ocean liner Igazságszolgáltatás. Mostanra a kanadai Aquatica cég jött a segítségemre, egy 100 méteres házzal.

My classic Sea&Sea YS 350 strobes were miraculously pushing on without so much as a murmur of a little white flag waving over the extreme depths we were now diving to. The only problem was that they were not powerful enough to light up huge sections of wrecks, despite being the daddy of Sea&Sea strobes. 

A Justicia pénzes felvétele, amely megnyitotta az utat az úttörő mélyretörő időexponálásos fotózás előtt
Ez a pénz lövés a Igazságszolgáltatás kikövezte az utat az úttörő mély-roncs idő-exponálás előtt fényképezés

To overcome the problem, I would focus my attention on time-exposure photography. Basically I would let nature do the lighting work for me. All I had to do was hold the camera dead still in order to prevent motion blur while the shutter remained open long enough for the light to make my image.

Megkerestem a British Society of Underwater Photographers-t a megoldásomért. Ken Sullivan mérnök és szakértő fotós jött a segítségre, és olyan rendszert épített nekem, amellyel az Aquatica házomat egy nagy teherbírású állványhoz rögzíthetem. Gyors fekete-fehér film segítségével elkészíthettem az első időexponálásos képeket egy mély hajótörésről, és így mindenki láthatta a korábban elfeledett hajók csodálatos világát. 

K: Már merült olyan híres roncsokon, mint a HMHS angol, RMS Lusitania, ss Erdélyben és mv Wilhelm Gustloff, hogy csak egy párat említsek. Melyik az, ami különleges helyet foglal el az emlékeidben?

A: Eltekintve attól a ténytől, hogy igen, búvárkodtam néhány híres roncson, ironikus módon az, akit annyira szeretek, nem olyan híres – Buccleuch hercege, elsüllyedt a La Manche csatornában Littlehampton mellett. Elsüllyedésének és felfedezésének, valamint a fedélzeteken való fizikai átúszásnak a története annyira elbűvölő, hogy a hajóroncsok felfedezésének izgalmát valósággá varázsolja, hogyan születtek álmaim fiatal fiúként. 

Az igazán csodálatos harang a Kingsbridge-ből került elő 90 méter magasan
A csodálatos harang 90 méter magasan került elő a Kingsbridge-ből

Az 1889-ben elsüllyesztett és 1989-ben felfedezett Iron Duke rakterei tele vannak rakományokkal, amelyeket akkoriban Ausztráliába szántak.

A merülésből való felszínre kerülés után mindig hátradőlök, nézem és hallgatom az aktivitás méhkasát Különféle a hajón. Mindenkinek van egy története, amit el kell mesélnie egymásnak a merüléséről, hogy tartsa a hazautazást. A búvárok arcán mosoly van, és történeteik olyan elbűvölőek, mint maga a roncs. 

K: Amellett, hogy búvárkodsz az ismert roncsok között, egyben termékeny roncsvadász is vagy, és nagyon sok szűz hajóroncson búvárkodsz. Mik voltak a legemlékezetesebb leletei?

A: Nem zárhatom ki, hogy Rich Stevenson és én leszünk az első férfiak, akik átúszták a fedélzetet a híres 85 méteres magasságban. Repülő Enterprise. A hajó 1952-ben elsüllyedt, és a koronázáson kívül azzá vált a az év médiaeseménye. 

Egy súlyos atlanti viharban a kapitány a fedélzeten maradt, és több mint két hétig küzdött a hajó megmentéséért, mielőtt végül lesétált a tölcséren, ahogy a hajó megadta magát, és végül elsüllyedt.

Carlsen kapitány hajója ott volt a szemünk előtt, és ugyanazokon a helyeken fényképeztem Rich-et, ahol a kapitányt a médiafotósok olyan híresen lefotózták egy, a hajó körül köröző repülőgépen.

A híd elején megtaláltam a készítői táblát – a hajó születési anyakönyvi kivonatát, ha úgy tetszik – egy gyönyörű, betűkkel ellátott sárgaréz darabot, amely az irodámban azelőtt azelőtt előkelő helyet foglalt el, hogy kölcsönadtam volna a Falmouth Tengerészeti Múzeumnak, más műtárgyakkal együtt, amelyeket kiállítottak néhány éve a nagyközönség számára. 

A Starfish Enterprise csapatának tagjai 1997 nyarán a 120 m-es Britannic merülések kiképzésén
Members of the Starfish Enterprise team in the summer of 1997, edzés for the 120m Britannic dives

Egy másik emlékezetes felfedezés volt a Kingsbridge, egy újabb elbűvölő hajóroncsot fedeztünk fel a Falmouth partjainál 90 méteres vízben. 1874-ben elsüllyedt, 3,000 tonna gyarmati rakománnyal megrakva, megtaláltam és visszaszereztem a harangját, az egyik legszebb, amit valaha láttam hajótörés után.

K: Nyílt láncú technikai berendezéseket és zárt láncú újralégzőket búvárkodtál. Mit tartasz a technológiai búvárarzenálod legfontosabb elemeinek?

A: Szerencsésnek tartom magam, hogy a hajóroncsok úttörő feltárásának korszakát élhettem, de a mai felfedezőket ugyanilyen szerencsésnek látom, mert sokkal jobb tervezéssel és működéssel vannak felvértezve. búvárfelszerelés mint annak idején. Hol volt ez a csodálatos felszerelés, amikor valóban szükségünk volt rá? 

Leigh kedvenc hajóroncsának rakterében halmozott rakomány
Leigh kedvenc hajóroncsának rakterében halmozott rakomány

Egyetlen fejlett technikai merülést sem lehetne sikeresen teljesíteni minden olyan alkatrész nélkül, amelyre egy búvárnak ténylegesen szüksége van, így lehetetlen megválaszolni azt a kérdést, hogy mit tekintek technikai búvárarzenálom legfontosabb elemeinek. Valójában mindannyian egyenlő szerepet töltenek be. 

Míg az AP Inspirációm újraélesztő actually keeps me breathing way beyond 100m, my heated Santi drysuit keeps me from dying of cold if I’m in the Baltic Sea. I couldn’t progress through the pitch-black interior of a deep shipwreck without my powerful Light Monkey torch. 

Egy mély kamerás felvételt tervez közeli olasz barátjával, Edoardo Paviával és azzal a férfival, aki elsőként pillantotta meg a Titanicot a felfedezése során, Billy Main
Mélykamerás felvételt tervez közeli olasz barátjával, Edoardo Paviával és azzal a férfival, aki a roncs felfedezésekor elsőként pillantotta meg a Titanicot, Billy Main

My Shearwater számítógép constantly updates my decompression profile, and a simple thing like my Kent Tooling reel is equally important to keep my whereabouts known to the skipper and surface team above.

Tough Miflex hoses knit everything together, and if it all went wrong and I had to bail out, I rely on Apeks regulators, which I know work perfectly even deeper than 100m! 

K: Mi volt a legemlékezetesebb pillanatod a búvárkodásban?

A: Körülhajózás angol with my dive partner Chris Hutchison in 1998! We breathed mixed gas from back-mounted twin 20-litre cylinders and cruised the decks on our ride-on AquaZep scooters. angol a testvérhajó Óriási, de nagyobb és egy darabban, egyszerűen ámulatba ejtő látvány!

Soha nem hittem volna, hogy egyetlen merülést felülmúl egy másik, de a 100-os elsüllyedés 2016. évfordulóján, a BBC televíziós dokumentumfilmjének készítése során, ez ismét megtörtént, de igaz stílusban és leforgatták. 

Közeli társaimmal – Rich Stevensonnal, az olasz Edoardo Paviával és a floridai hajóroncsvadász Mike Barnette-tel – ismét megkerültem a teljes 305 méter hosszú roncsot modern Suex robogómon egy merüléssel.

Barátunk, Richie Kohler, akit a két utána következő és az utat megvilágító mélybúvárhajó egyikéről nézte, csak ámulattal nézhette a mulatságunkat. A hat órás dekompressziót egy csengő belsejében végeztük, amely lassan a felszínre vitt minket.

úgy hívtam, hogy "Millió dolláros merülés” és azt kérdezem, hogy volt-e valaha jobb szabadúszó búvárkodás egy hajóroncs körül, mint amilyen? 

K: A másik oldalon mi volt a legrosszabb pillanatod a búvárkodásban?

A: Sajnos be volt kapcsolva angol seven years’ prior, during a filming project for National Geographic with the same friends. My great mate at the time, Carl Spencer, encountered problems at depth and never survived the dive.

Eltartott egy ideig, míg felépültem ebből az incidensből, de 2016-ban visszatértem a roncshoz ugyanazokkal a srácokkal, és nekivágtam, ahogy Carl szerette volna. Természetesen vannak más barátok, akik nem merültek fel a felszínre, és mindegyik ugyanolyan szomorú. Mindegyikre emlékszem egy könyvben a búvárkalandjaimról, amelyeket remélem kiadok. 

K: Mit hoz a jövő Leigh Bishop számára?

A: Mindig azt mondom, hogy a búvárkodásban a legjobb dolog az, akivel találkozol. A második a bolygó olyan szegleteinek meglátogatása, amelyeket egyébként egy olyan sportág, mint a futball, a rögbi, a netball vagy a squash soha nem tenne lehetővé. A harmadik az, hogy egy kis érmét tud készíteni, hogy a folyamat újra és újra megforduljon. 

Ezzel együtt a legjobb időket, amiket valaha éltem, és a legjobb nevetéseket a legényekkel töltöm Sötét Csillag mélyroncsbúvár csapat, élén az az ember, akivel az Eurotek Advanced Diving Conference-t szervezem, Mark Dixon.

Mark kapitányként vezeti magántulajdonban lévő, erre a célra épített búvárhajóját, és csapata évről évre csendben folytatja üzleti tevékenységét, felderítve a Brit-szigetek körüli mély hajóroncsokat.

A Flying Enterprise-ból előkerült műtárgyak a Falmouth Tengerészeti Múzeumban láthatók
A Flying Enterprise-ból előkerült műtárgyak a Falmouth Tengerészeti Múzeumban láthatók

Terveim vannak még néhány izgalmas projekttel a La Manche-csatornában a híres weymouthi kapitánnyal, Graham Knott-tal, egy történelmi és egy háborús veszteséggel. Hadd tartsam az ujjamat ezeken, és remélhetőleg a következő kiadásokban is olvashatsz majd róluk Búvár.

A fényképek Leigh Bishop jóvoltából

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

1 Megjegyzés
A legtöbb szavazatot kapott
legújabb Legrégebbi
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
Neil Pitty
Neil Pitty
1 éve

Kedves Doxa!

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

1
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x