A HMS Brazen roncsának feltárása: Merülés a történelembe

A HMS Brazen vagy H80 egy B-osztályú romboló volt, amelyet a Királyi Haditengerészet számára építettek 1930-ban.
A HMS Brazen vagy H80 egy B-osztályú romboló volt, amelyet a Királyi Haditengerészet számára építettek 1930-ban.

UK roncsbúvár

A HMS Brazen romboló mára védett Csatorna-roncsa a második világháború elején szenvedett áldozatot. STEFAN PANIS élvezi a merülést, és megosztja az élményt az erszényes széf rejtélyével együtt!

A HMS Brazen története

HMS Brazenvagy H80, was a B-class destroyer, built for the Royal Navy in 1930. Nearly 100m long, she was armed with four 120mm and two 40mm cannon, two sets of four torpedo-tubes and 20 depth-charges.

Brazen gőzgépei 35 csomós végsebességet és közel 5000 tengeri mérföld hatótávolságot adtak neki. Szokásos 134 tisztből és legénységből álló létszáma háború idején 142 főre nőtt.

Is Read: Hajóroncs ezüst, sárgaréz – akár egy T-modell Ford is!

Búvárkodás a HMS Brazen roncsában

Tavaly nyáron búvárkodhattam a Brazenen, amikor az előző évi sikeres expedíciót követően újabb egyhetes „Wrexpedition”-t szerveztek. Ezt egy nemzetközi csapat vezette, olyan világszínvonalú roncsbúvárokkal, mint Richie Kohler, Edoardo Pavia és Leigh Bishop.

Búvárhajónknak a tágas doveri székhelyű Neptune katamaránt választottuk, amelyet Dave Batchelor üzemeltetett és lifttel is felszerelt.

Jó idővel voltunk megáldva, a tervezett nyolc búvárnapunk közül csak egyet veszítettünk el, és az első merülésünk a Brazenen volt.

Brian Robinson búvártiszt a roncsot viszonylag könnyű nyitásként választotta ki a csapat számára, amely lehetővé teszi, hogy mindenki tesztelje felszerelését a hét későbbi, komolyabb merülései előtt. 25-30 m-re fekszik, körülbelül nyolc mérföldre Dover kikötőjétől.

Örültem a választásnak, mert még soha nem merültem a helyszínen, és tudtam, hogy a hajónak érdekes története van.

Brazen a hetedik volt A királyi haditengerészet hajója viseli a nevet. Hadbesorolása után 4 végéig a Földközi-tengeri Flotta 1935. rombolóflottájához osztották be, majd két átszerelés után a következő évben csatlakozott a hazai flottához.

1939-ben részt vett a tengeri kísérletek során elsüllyedt Thetis tengeralattjáró legénységének megmentésében.

Brazent közvetlenül a 19. világháború kezdete előtt átsorolták a 2. rombolóflotillához, és a háború első hét hónapját konvojkísérettel, valamint a La Manche csatornán és az Északi-tengeren járőrözte.

Október 13-án kimentett három túlélőt az U-40-es német tengeralattjáróból, amely néhány órával korábban elsüllyedt egy aknacsapás után.

Később még aznap kimentette a túlélőket a Sangstad norvég kereskedelmi hajóról, és a következő hetekben több további konvojt kísért Norvégiába és onnan.

Július 20-án, a brit csata kezdeti szakaszában a hajót német Junkers Ju-87 Stuka búvárbombázók támadták meg. A több kisülésből származó sokkhatás eltörte a gerincét, majd a gépházban elütötte és elsüllyedt. Legénységének csak egy tagja vesztette életét a támadás során, és tüzérei azt állították, hogy három Stukát lőttek le.

A lövéssor bezárásával azt láthattuk, hogy a roncs körül elég jó a látási viszonyok, ahogy az ezen a területen általában lenni szokott. Szóval mindenki izgatott volt, hogy bejusson, és nem sokkal Dave indulási jelzése után elkezdtünk ereszkedni a roncs felé.

Leletek a roncson

The first artefact was visible on arrival, because the shot had landed between the torpedo-tubes – an impressive sight.

The hatch of one of the tubes was open, which allowed me to peer inside, and I could easily make out a torpedo propeller at the rear, meaning that the tubes had been loaded ready for action at the time of the sinking.

A csöveket egy olyan mechanizmusra szerelték fel, amely lehetővé tette a manőverezést, és ez most kiderült.

Fent, az óramutató járásával megegyező irányban balról fentről: A 120 mm-es löveg tüzérségi tornyának maradványai; torpedócsövek; a leesett fegyver forgó mechanizmusa; leesett torpedó, jól látható a propeller.
Fent, az óramutató járásával megegyező irányban balról fentről: A 120 mm-es löveg tüzérségi tornyának maradványai; torpedócsövek; a leesett fegyver forgó mechanizmusa; leesett torpedó, jól látható a propeller.

Szántuk az időt examining the system when my buddy Eddie signaled to me. Beside the tubes in the sand he had located a torpedo, its propeller protruding from the sand. I couldn’t help thinking that we had been lucky not to put the shot onto the thing!

Továbbmentünk a roncs orra felé, egyik tárgyat a másik után vettük észre, a kamerám őrülten távolodott.

Balra: Mélységi töltés, használatra kész! Jobbra: Eredeti mélységi töltésű vetőgép.
Balra: Mélységi töltés, használatra kész! Jobbra: Eredeti mélységi töltésű vetőgép.

Megálltunk, amikor találtunk egy mélytöltetű kilövőt mélységi töltettel, amely készen áll a 100 kg-os robbanóanyag kilövésére. Kutatásaim során már láttam fényképeket, de az igazit látni menő volt.

Egyes területeken a roncsot homok borítja, de a bal oldali középhajóknál körülbelül 8 méterrel emelkedik ki a tengerfenéktől – látványos látvány, különösen sok ép lőréssel, üveggel kiegészítve.

Ahogy közeledtünk az íjhoz, beleütköztem az egyik 120 mm-es ágyúba, ami az oldalára esett. Amikor Eddie mérleget adott a csövnek, világossá vált, milyen hatalmas ez a fegyver. Megpróbáltam az egész fegyvert a keretbe hozni, de ez nem volt könnyű, tekintve, hogy a Doveri-szorosban voltunk, nem pedig a Karib-térségben.

A 45°-os szögben letört orr legvégén egy gyönyörű, nagy horgony volt, amely további képeket inspirált. A haverom azonban nyílt pályán volt, és eljött az ideje, hogy visszatérjen a felvételhez. A hajó közepe táján ismét jelzett – megtalálta az egyik hajó távírójának maradványait.

Brazen ma már védett hely, így természetesen ott hagytuk, ahol volt, és továbbmentünk. Ekkor láttam meg az egyik 40 mm-es fegyver sárgaréz töltőcsöveit.

Sajnos a fegyver többi része a tengerfenék alatt volt elrejtve, de mivel ezen a helyen a homok folyamatosan mozog, ki tudja? Lehet, hogy valamikor újra megjelenik.

Eddie felbukkant, de mivel a rebreatheren voltam, úgy döntöttem, hogy követem Richie tekercsét, és megnézem, hol van. Bement a roncs azon részébe, ahová még behatolhat, hogy felfedezze.

The Purser’s Safe

Felső: Az erszényes legyező; Fent: fillérek az erszényes széfből. A bemutatott visszaszerzett tárgyak abból az időből származnak, amikor a roncs védett hely volt, és mindegyiket bejelentették a roncsátvevőnek.
Felső: Az erszényes legyező; Fent: fillérek az erszényes széfből. A bemutatott visszaszerzett tárgyak abból az időből származnak, amikor a roncs védett hely volt, és mindegyiket bejelentették a roncsátvevőnek.

Az iszaposodás után visszafordultunk a roncsból. Az árapály megfordult, és az áramlat egyre erősebb lett, ezért ezt neveztük merülésnek. Szépen kezdett egy kalandos hét.

Paul Wilkin búvárbarát később elmesélt egy történetet az első merüléséről a HMS Brazenen, kilenc évvel ezelőtt, mielőtt védett terület lett volna, és akkor sokkal sértetlenebb lett.

Paul belépett a roncsba, és megtalálta a mennyezeti ventilátorral felszerelt erszényes szobát. Megtalálta az erszényes széfjét is, amelyet megfelelően megmentettek. Az volt a furcsa, hogy a széfben nem tengerészek értékei voltak, hanem csak néhány fillér.

Hogy ez miért kell, az továbbra is a HMS Brazen egyik titka!

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

2 Hozzászólások
A legtöbb szavazatot kapott
legújabb Legrégebbi
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése
Jonah Jones
Jonah Jones
1 éve

Érdekes beszámoló, köszönöm.
Az utódjában, az F91-ben szolgáltam egy 22-es típusú fregattot, amelyet a nyolcvanas évek elején építettek, érdekes párhuzam, egy korábbi Brazen elsüllyedt Brighton közelében, minden ember életét vesztve, míg ez a Brazen elvesztette az egyik hajótársaságát, a többit megmentették.
Jónás.

Lowri Roberts
Lowri Roberts
4 hónap

A cikkben említett szerint melyik jogi aktus szerint védett a HMS Brazen? Nem találok információt a védelemről. Köszönöm!

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

2
0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x