Zátonyra futott egy ömlesztettáru-szállító a Fülöp-szigetek középső részén fekvő Malapascua sziget közelében, és megrongálta a tengerek által védett korallzátonyokat a világhírű cserlőcápák búvárhelyén, a Monad Shoal-on.
A 183 m Belle RoseA japán tulajdonú Sun Ship Management tulajdonában lévő és üzemeltetett cég 48,000 XNUMX tonna klinkert szállított a kínai Nantongból Cebuba.
A Maritime Herald értesülései szerint emberi hiba vezetett a zátonyra, a hajótest jelentős károkat okozott, mivel csaknem fél kilométernyi sekély zátonyon kaparászott le, ami a 1 hektáros zátony körülbelül 300%-át érintette.
A hajót részben elöntötte a víz, de a felszínen maradt, és nem szivárgott ki olaj vagy más szennyező anyag. A rakományt később átszállították egy másik hajóra, így a Belle Rose újra lehessen úszni.
„Ez egy kulcsfontosságú zátony, és nagyjából ez az egyetlen hely, ahol cséplőcápákat lehet látni” – mondta David Doubilet a National Geographicnak az eset után. A víz alatti fotós véletlenül Malapascuában volt kiküldetésben, és lefotózta a korall és a hajó testének sérüléseit.
A kihalásnak kitett cséplőcápák az idő nagy részében mélyen maradnak, de kora reggel feljönnek a Monad Shoal takarítóállomásain, ahol a búvárok találkoznak velük. Az állomások közel voltak a csónakcsapáshoz, de közvetlenül nem érte őket, jelentette Doubilet.
A 20 fős filippínó legénységet a hajóra korlátozták, míg a parti őrség kivizsgálta az esetet, és a közeli Daanbantayan önkormányzata, Cebu északi részén, a hírek szerint kártérítést követel a zátony rehabilitációjának finanszírozására. A kapitány azt állította, hogy kitérő lépéseket tett, hogy elkerülje a helyi halászokat.
A Monad Shoal nyitva marad a búvárok számára, kivéve a hajó közvetlen közelében.
DIVERNET – A legnagyobb Online Erőforrás búvárok számára
25-Jun-16
