Egy technikai búvárcsapat felemelte a White Ensign-t a HMS Boadicea második világháborús romboló védett Csatorna-roncsára, és a fedélzetre helyezte a hajó egyik stokerének nővérének hamvait.
Az 54 m-es merülést a búvárhajóról hajtották végre bőr mély, és a fedélzeten Stephen Carr volt, akinek a nagybátyja meghalt Boadicea amikor 1944-ben elsüllyedt.
Carr azt kérte, hogy vegyék le néhai anyja, Elizabeth hamvait, hogy újra egyesítse testvérével, Jack Joseph-fel. bőr mélyIan Taylor kapitány, aki aznap búvárkodott, teljesítette Carr kérését, és fel is emelte a zászlót.
HMS Boadicea Portland Billtől 13 mérföldre délnyugatra fekszik. Az 1931-ben üzembe helyezett 98 méteres rombolót Rick Ayrton, a búvárcsapat egyik tagja „a Királyi Haditengerészet igazi igáslóhajójaként” jellemezte. Palesztina és Spanyolország polgárháborúja alatti szolgálata után, Boadicea 1939-ben támogatta a Brit Expedíciós Erők csapathajóit, a következő évben pedig Winston Churchillt Boulogne-ból Doverbe szállította.
10. június 1940-én, egy nappal azután, hogy a csapatokat evakuálták Le Havre-ból, egy német búvárbombázó kiütötte a romboló hajtóműveit és kazánjait, de visszavonták Doverbe javításra.
Boadicea részt vett a német csatahajók híres vadászatában Scharnhorst és a Gneisenau, és sok sarkvidéki konvojt kísért. Részt vett a francia észak-afrikai invázióban, és 449 embert mentett ki a hajóról India alkirálya és Sierra Leone mellett 220 egy másik sújtott hajóról, a Incomati.
13. június 1944-án, hét nappal azután, hogy részt vett a D-napi partraszállási műveletekben, Boadicea egy kereskedelmi konvojt kísért, amikor egy német bombázó légi torpedói eltalálták őt a híd előtt, és elindult. magazin robbanás és az íj lefújása. A romboló gyorsan elsüllyedt kapitánya, FW Hawkins hadnagy és a 174 fős legénység elvesztésével. Csak 12-en maradtak életben.
"A lövéskötél egy mentőcsónak dávitjába akadt, így könnyű volt leszállni a fedélzet szintjén és közvetlenül az egyik légelhárító löveg mellett, csövekkel együtt" - mondta Rick Ayrton, aki egy újralégzővel 40 percet tudott eltölteni a fedélzeten. roncs. A felszíni körülmények a merülési időt 90 percre korlátozták.
Ayrton arról számolt be, hogy az Oerlikon 20 mm-es lövege, amelyre Ian Taylor a White Ensign-ot erősítette, néhány méterrel a fedélzet felett állt, talapzattal és emelvénnyel együtt: „Nem volt nehéz elképzelni, hogy a tüzérek eszeveszetten tüzelnek a közeledő repülőgépre” – mondta. . A fegyver lőszerei szétszórva hevertek a jobb oldali fedélzeten.
Hátra haladva a búvárok meglátták a négy 21 hüvelykes torpedóvetőt, egy ég felé mutató 4.7 hüvelykes lövegcsövet és néhányat Boadicea’s 20 mélységi töltet. A tatnál leestek, hogy meglássák a kormányt és a két részben eltemetett légcsavart. Ayrton azt mondta, hogy „elképesztő volt látni, milyen kompakt a romboló, és tűzereje szorosan egymáshoz illeszkedik”.
Ayrton arról számolt be, hogy az AA fegyverek, a hajtómű és a kazánok több sérülést észleltek: „Hirtelen úgy tűnik, mintha a hajót baltával vágták volna szét – ez egy rendetlen törés, amely lépésenként hull a homokba.”
Látott egy fegyvert, amelynek csöve a homokba mutatott, de a rossz látási viszonyok megakadályozták a további előrehaladást.
Divernet – A legnagyobb Online Erőforrás búvárok számára
20-augusztus-16
