Egy búvárt 150 óra közmunkára ítéltek, miután bűnösnek találták 50,000 XNUMX GBP értékű bádogrudak törvénytelen eltávolításában egy cornwalli hajótörésből.
A Newcastle upon Tyne Crown Court esküdtszéke arról értesült, hogy Neil Isherwood, a lancsi bury-i, elvette a tuskót a roncsról. Vidám Cornwall északi részén.
A teherszállító gőzhajót 1874-ben építették, és 11 évvel később egy ködben történt ütközés után elsüllyedt, 13 emberéletet követve. Több mint 60 méteres vízben fekszik.
Isherwood, aki azt mondta a bíróságnak, hogy önfoglalkoztató rakomány-visszaszerzési tanácsadó, Hollandiából indult útnak egy hajóval Béla tulajdonosával, a holland állampolgárságú Henk de Bloeme-mel 15. július 2013-én.
Több mint két hét a Béla meglátogatott számos roncsot az Egyesült Királyság partjainál, mielőtt a HMS elfogta volna Severn. A Marine Management Organisation (MMO) tisztjei, akik a Királyi Haditengerészet Halászati Védelmi Osztagával dolgoztak, felszálltak a hajóra, és lefoglalták a rúdokat, amelyekről megállapították, hogy kimentették a hajóból. Vidám.
Az MMO a mentés engedélyezési hatósága, Isherwood és De Bloeme pedig nem rendelkezett engedéllyel. A bíróság meghallgatta, hogy De Bloeme 2015 májusában a North Tyneside Magistrates' Courton bűnösnek vallotta magát a bűncselekmény elkövetésében, és 2000 GBP pénzbírságot kapott a költségekkel együtt.
Isherwood ártatlannak vallotta magát, és úgy döntött, hogy ügyét a koronabíróságon tárgyalják. A négynapos tárgyalás végén a Newcastle-i rekorder, Sloan QC bíró ezt mondta: „Nincs kétségem afelől, hogy vezető szerepet játszott ebben a gyakorlatban. A bűncselekményt szándékosan követték el, és elégedett vagyok azzal, hogy megpróbálta eltitkolni tevékenységét.”
Dr. Christopher Pater, a Történelmi Anglia tengerészeti tervezési részlegének vezetője ezt követően azt mondta: „Ez fontos eset volt a Historic England számára az MMO támogatására, mert elengedhetetlen, hogy amikor az egyének történelmi hajóroncsokat vesznek célba illegális mentés céljából, létfontosságú információkat tudjunk nyújtani arról, hogyan olyan roncs, mint az ss Vidám közös örökségünk része.”
Elmondta, hogy a hajó abból az időből származik, „amikor a gőzerőmű a vitorlák és az óningot olvasztását váltotta fel Cornwallban, aktív iparág volt, ezért mindannyiunk számára veszteség, ha az ehhez hasonló helyszíneket szétszedjük, és a roncsot és annak tartalmát elveszik. darabról darabra".
Az MMO szerint az eset bizonyítja „eltökéltségét, hogy megpróbálja megakadályozni a jogellenes mentési műveleteket az Egyesült Királyság tengeri engedélyezési területén a környezet és a tengeri régészeti örökség védelme érdekében”.
24-May-16
