Britannic projekt

A HMHS Britannic volt a White Star Line legnagyobb olimpiai osztályú hajója – és 269 méter hosszúságával a legnagyobb hajó, amelyet az első világháború során elsüllyesztettek. 1 elején Belfastban vízre bocsátották, és soha nem szállított utasokat, de a következő évben kórházhajóként szolgálatba állt. 1914. november 21-én aknát ütött a Kea-csatornában, 1916 emberrel a fedélzetén. 1066 kivételével mindenkit megmentettek.
A HMHS Britannic volt a White Star Line legnagyobb olimpiai osztályú hajója – és 269 méter hosszúságával a legnagyobb hajó, amelyet az első világháború során elsüllyesztettek. 1 elején Belfastban vízre bocsátották, és soha nem szállított utasokat, de a következő évben kórházhajóként szolgálatba állt. 1914. november 21-én aknát ütött a Kea-csatornában, 1916 emberrel a fedélzetén. 1066 kivételével mindenkit megmentettek.
Sándor Sotirou
Sándor Sotirou

Nem kis vállalkozás felfedezni a Titanic testvérhajóját, a Britannic első világháborús kórházhajót, amely Görögország mélyén fekszik. Májusban került sor egy nemrégiben megrendezett expedícióra, amelynek fő célja a roncsok megóvása volt. Hogyan sikerült leküzdeni a sok buktatót?

ALEXANDER SOTIROU szervezőnek tudnia kell – GEORGE RIGOUTSOS és JOACHIM BLOMME fotói.

A VILÁG EGYIK NAGYOBB HAJÓTÖRNÖKA HMHS Britannic meleg, tiszta vízben található olyan mélységben, amely viszonylag biztonságban van a környezeti és emberi beavatkozásoktól.

A 2012-es expedíció ötlete a belga műszaki-búvárkodástól származik oktató-edző Paul Lijnen. Mint
Én voltam az egyik búvár az első Britannic expedíción 1997-ben, jó elképzelésem volt egy ilyen vállalkozás logisztikájáról.

Team Britannic 2012
Team Britannic 2012

Olyan, mint tegnap, amikor Kevin Gurr brit műszaki búvár először vetette fel a Titanic testvérhajójának búvárkodásának ötletét. Abban az időben a Trimix Diver tanfolyamomat tanította Cornwallban.

A HMHS Britannic története akkor kevésbé volt ismert, és az egyetlen búvár, aki valaha is meglátogatta a roncsot a Földközi-tenger mélyén Görögországnál, Jacques-Yves Cousteau és csapata volt az 1970-es évek végén.

A művész benyomása a HMHS Britannic roncsáról
A művész benyomása a HMHS Britannic roncsáról

Kevin következő görögországi útja során megpróbálták meghatározni a roncs helyzetét. Egy helyi halász csaknem négy tengeri mérföldre Kea partjaitól jelzett egy jelet.

Robert Ballard 1995-ben egy amerikai atom-tengeralattjárón meglátogatta a Britannicot, és ehhez nagyon közeli pozíciót adott a görög hatóságoknak. Cousteau azt jelentette, hogy a roncs távolabb van.

A Britannic első merülése egy RIB-ről történt. Kevin Gurr, Kirk Kavalaris és én rendkívül szerencsések voltunk azon a napon.
A hajó, amelyet hangosan közeledni hallottunk, hiányzott nekünk…

1997 NOVEMBERBEN a HMHS Britannic első felderítő műszaki-búvárprojektje csaknem egy hónapig tartott. Sokkal több volt, mint egy szűz roncs, amit feltártunk. Akkoriban kevésbé volt elterjedt a trimixen 100 méteren túli merülés. De az expedíció sikeres volt, és megnyitotta az utat a továbbiak előtt.

A Project Britannic 2012 tudományosabb jellegű, célja annak tanulmányozása, hogy a roncs hogyan kölcsönhatásba lép a környezettel.

Az RMS Titanic csak néhány évvel a testvérhajója előtt süllyedt el, és mindenki egyetért abban, hogy a Titanic rossz állapotban van, és gyorsan romlik. A roncs környezetének sajátos jellemzői köztudottan fontos szerepet játszanak a megőrzésében.

A Southamptoni Nemzeti Oceanográfiai Központ (NOC) és az Athéni Nemzeti és Kapodestrian Egyetem (UOA) tudósai önként jelentkeztek a Titanic projekt támogatására értékes tudományos berendezésekkel és útmutatásokkal.

Dr. Thanos Gkritzalis vízmintavételre és -elemzésre szakosodott, az általa a NOC számára kifejlesztett berendezéseket használva, Dr. Vassilis Roussis, az UOA-tól pedig a tengeri élőlényekből származó anyagok kinyerésének és elemzésének szakértője, amelyek potenciálisan alkalmazhatók a farmakológiában.

A búvárcsapat összeállt, jól képzett, felszerelt és tapasztalt. Nekik és a támogató csoportnak megfelelő hozzáállással kellett rendelkezniük, és készen kellett állniuk a terv megvalósítására.

A HMHS Britannic különleges görög törvények és az UNESCO irányelvei szerint védett, amelyek csak a Kulturális Minisztérium engedélyével engedélyezik a látogatást.

A rögzített licencdátumok nem hagynak rugalmasságot, ha a terveket módosítani kell, ezért minden logisztikát részletesen, jó előre meg kellett szervezni.

A kiválasztott expedíciós bázis Kea kikötője volt, mindössze 3.8 mérföldre a roncstól. Paul Lijnen belga (és egy svájci) búvárokból álló csapatát és a csoport többi tagját az Athos 15 méteres vitorlás katamaránján és a Karthea szállodában látták vendégül.

A kikötő körüli éttermek és kávézók miatt a 10 napos expedíciós időszak igazi görög-szigeti nyaralásnak tűnhet.

A 13 méteres Poseidon búvárhajó fedélzetére rebreathereket és mentőhengereket raktak. Az 50 literes gázpalackok már be voltak rakva. Célunk az volt, hogy minimálisra csökkentsük a felszerelést.

Az első búvárnapunkon a kikötő melletti helyet választottuk ki. 20 méteres fali merülést terveztünk, hogy ellenőrizzük a felszerelést és akklimatizálódjunk. Az idő meglehetősen jó volt, a szél enyhe, a víz hőmérséklete 20°C, a látótávolság több mint 30 méter.

A búvárok mind elektronikusan vezérelt, zárt láncú újralélegeztetőket használtak – Inspirations, Sentinels, Ouroboros és Auroras. Ezeket búvárkodásra készítették elő, mielőtt Belgiumban egy furgonba rakták őket, hogy Görögországba hajtsanak.

A TESZT MERÜLÉSEK MINDIG HASZNOSAK. Az egyik teljesen feltöltött rebreather akkumulátorról kiderült, hogy majdnem lemerült, egy másik egység oxigéncellája pedig kínos leolvasást adott.

Másnap megérkezett Dr. Roussis és UOA munkatársai, valamint a Kulturális Minisztérium képviselője. A tisztviselőnek minden búvárkodást megfigyelnie kellett a Britannicon. Sem behatolás, sem sérülés nem megengedett.

A második 20 méteres próbamerülésünkön az expedíciós ROV-t ledobták az Athosról, hogy megfigyeljék a csapatot. Mentési forgatókönyvet hajtottak végre, a búvár „áldozatát” felhozták a biztonsági RIB-be, ami az athéni haditengerészeti kórházba való előre meghatározott evakuálási terv első szakasza.

Egy járművet a közeli szárazföldi parton helyeznének el.

Másnap reggel a csapat izgatottan szállt be a csónakba, és elindult a rövid északnyugati útra. A Poseidon visszhangszondája stabilan 116 métert mért a homokos fenéken, amikor hirtelen a mélység 86 méterre emelkedett.

A HMHS Britannic a jobb oldalon fekszik, az orr déli irányba néz. Közel egyórás gondos GPS-térképezés után egy lővonalat ejtettek a híd közelébe – 37 42.381N, 24 16.860E.

Figyelembe véve az esetleges sodródást, a helyzetet többször is ellenőrizték, miközben a búvárok felszerelkedtek. Az áramlat általában erős a környéken.

Az aznapi tudományos munka része Dr. Gritzalis vízmintavevőjének elhelyezése volt a roncson. Majdnem akkora, mint egy 7 literes oldalra szerelhető henger, és enyhén negatív úszóképességű, ezt elég könnyű volt egy búvárnak a fenékre vinni.

A készülék az expedíció során folyamatos vízmintákat venne a roncsból.

Egy miniatűr digitális hőmérséklet-naplózót is használnak, és a mintákat később elemezték, hogy megtudják, hogyan hat a roncs a vízre.

Két négyfős csapatot kellett bevetni 10 perces időközzel.

A vegyes gázüzemű búvárok két négyfős csapatként dolgoztak
A vegyes gázüzemű búvárok két négyfős csapatként dolgoztak

A terv 95 méteres maximális mélységre, 15 percnél nem hosszabb fenékidőre és majdnem két órás dekompresszióra vonatkozott. A búvárok által jelzett további deko megállók számítógépek is lebonyolításra kerülne.

Trimix 7/65 volt a CCR hígító. A PO2 1.2m-ig 6 bar-ra volt állítva, ahol mindenkinek 1.4 bar-ra kellett váltania. Minden búvárnak volt egy trimix 10/65-ös mentőhengere, a búvárcsapaton belül pedig két búvár viselte a trimix 27/40-et, a másik kettő pedig 50/10-es trimixet.

A mentő forgatókönyv szerint a biztonságos dekompresszió utolsó részét a dekompressziós állomáson kell végrehajtani, ahol a nitrox 80 volt. Abban az esetben, ha egy kis- és középvállalkozás a lővonaltól távolodik, a készenléti búvárnak trimix 50/10 és nitrox 80 kell lennie.

MIRE MINDEN BÚVÁR 9 méternél sekélyebben mentek vissza, a háromszintes dekóállomáson a szél 5-ös erősségűre erősödött. A valódi szélhatár bármely irányból a Britannic merüléseknél 3.

Feljutás a deko állomásra
Feljutás a deko állomásra

Az erősebb szél elég magas hullámokat kelt ahhoz, hogy megnehezítse a csónakba való bemászást, és a dekompresszió kényelmetlenné válik, ahogy az állomás fel-le mozog.

A búvárok lekapcsolták a dekóállomást a lővonalról, és sodródni kezdtek az árammal. Az elhaladó hajókat, akiket a roncs helyén végzett búvárkodásra figyelmeztettek, azt tanácsolták, hogy tartsanak legalább egy tengeri mérföld távolságot.

Az Athos legénysége folyamatosan figyelte a radaron a csatornán áthaladó hatalmas kereskedelmi hajók irányát. Fokozatosan szélesre tudták tolni őket úgy, hogy útjukba álltak, amikor még messze voltak.
A gyors, 7 méteres RIB-nek meg kellett közelítenie a kisebb hajókat, és meg kellett magyaráznia a problémát.

A búvároknak fogalmuk volt arról, hogy mi történik felettük, de hallották a motorokat, és érezték a gyomrukban a hatalmas hajók rezgését.

Az előre meghatározott emelkedési időben az első két búvár elérte a felszínt. Az ötperces időközönkénti páros emelkedés megkönnyítette a gyűjtést.

A RIB felvette az oldaltámaszokat, Poseidon pedig közeledik, hogy a búvárok felmászhassanak. A tenger állapota akkoriban nagyon rossz volt, ezért gondosan meg kellett őket támasztani egyszer a fedélzeten.

Utolsó óvintézkedésként bőséges ivóvizet és 100%-os O2-t kaptak 20 percig egy hosszú tömlőrendszeren keresztül, amelyet már egy 50 literes palackra szereltek fel.

A kikötőbe visszafelé haladva az expedíciós orvos nehezen tudta ellenőrizni az izgatott búvárok állapotát.

„A hajó platóján állva az indulási jelzésre várva ideges voltam” – mondta Paul Lijnen, a merülésvezető első látogatását a Britannicon.

„Évek óta ismerem a búvárcsapatom tagjait – többségük az én tanítványom. Minden eljárást újra és újra gyakoroltak, minden felszerelést kétszer is ellenőriztek, de tudtuk, hogy a merülés nem lesz egyszerű.”

„Nem sokkal azután, hogy elhagytam a felszínt, leereszkedtem a meleg, tiszta tengerbe, teljesen nyugodt voltam. A mélységen és a PO2 jelzéseken tartottam a szemem. A csapattársaim mögöttem álltak.”

„Úgy tűnt, az ereszkedés hosszú ideig tartott. A szó szoros értelmében a világ egyik legcsodálatosabb bélésének szürke sziluettje jelent meg alattam 65 méter magasan. A merülőkötél nagyon közel került a nyitott fedélzethez, néhány méterrel a híd mögött. Tisztán láttam a robbanáspontot és az íj egy részét. Hú, ez hatalmas, gondoltam!”

A merülés utáni felszerelés gondozása és a következő napi előkészületek nem tartottak sokáig. A már 7 literes palackokban kevert Trimix 65/50-öt és oxigént használtak az újralégzőhengerek feltöltéséhez a Poseidon fedélzetén található gázüzemű nyomásfokozó szivattyún keresztül.

Az Athos két HP kompresszorát használnák a feltöltéshez drysuit felfújó tartályok és a nyomásfokozót működtető hengerek.

Másnap reggel még többet fedezhettünk fel Kea szárazföldi területéről, miközben nagyon erős volt a szél. Ioulida, a fő város mindössze 15 percnyi autóútra volt.

A csapat az expedícióról készült videók és állóképek felhasználásával megvitatta a HMHS Britannic számára szentelt önkormányzati multimédiás szoba terveit Kea kikötőjében.

A nagyon erős szél és a heves esőzés miatt a hajók másnap ismét kikötve maradtak.

Észak felől hidegfront érkezett, és a csapat morálja alacsony volt.

MÁSNAP KÉSŐ REGGEL, elállt az eső. A legoptimistább időjárás-előrejelzés szerint a szélerősség délután 3-ra csökken, de a búvárkodás előkészületei így is megkezdődtek.

A lővonal helyzetét a RIB-vel ellenőriztük. Talán az a tény, hogy az Athos kapitánya, Apostolos Roditis az elmúlt három napban halat vásárolt a helyi halászoktól, segített a piros bója a helyén tartásában.

Délre már egyértelmű jelei mutatkoztak az időjárás javulásának, ezért egy rövid délutáni merülést terveztek, melynek teljes üzemideje nem haladja meg a 90 percet.

A Britannic második merülését a lövésvonal közelében hajtották végre. Mindkét csapat tengeri élőlénymintákat gyűjtött Dr. Roussis számára.

A hajóroncsokon tenyésző élőlények különböznek azoktól, amelyek máshol nőnek, és a mintákat az UOA laboratóriumaiban elemeznék, és összehasonlítanák Dr. Roussis által a Kea-zátonyokról a projekt napjain gyűjtöttekkel.


A következő napokban a tenger teljesen megnyugodott. Két további merülés még több tengeri élőlénymintát hozott, köztük a roncs melletti tengerfenékből származó üledéket.

A HMHS Britannic kikötői oldalán, a navigációs lámpa közelében. A tengerfenék körülbelül 120 méteres
A HMHS Britannic kikötői oldalán, a navigációs lámpa közelében. A tengerfenék körülbelül 120 méteres

A hídon lévő négy telemotort Blue-Ray minőségben vették fel, csakúgy, mint a teljes orrterületet, beleértve a darukat és az árbocot.

A negyedik és egyben utolsó merüléskor összegyűjtöttük a vízmintavevőt és a lőkötélt.

A vízmintavevőt egy pár mentőcsónak dávit mellé helyezték
A vízmintavevőt egy pár mentőcsónak dávit mellé helyezték

Modern berendezések és edzés A 100 méteren túli merülések könnyebbnek tűnnek, mint valaha. A görög Égei-tenger tökéletes látási és fényviszonyai a viszonylag meleg vízzel párosulva szintén a búvárok oldalán állnak.

Ám a bonyolult deko eljárások, az erős áramlatok, a nagy hajóforgalom, a hirtelen időjárás-változások, valamint a bürokratikus és logisztikai nehézségek azt jelentik, hogy a HMHS Britannic búvárkodása mindig expedíció lesz, nem csupán búvártúra.

Bemutatjuk az *ÚJ* Air Integrated Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintését #scuba #shearwater #scuba #scubadiving #scubadiver LINKEK Scuba.com: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers https://shearwater. com Legyen Ön is rajongója: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ----------------- -------------------------------------------------- ----------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, Scuba Gear vélemények Webhely: https:// www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhely: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------ Facebook: https: // www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore .com minden szükséges felszereléshez. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 04:37 Vándorsólyom TX Kicsomagolás 07:25 Vándorsólyom TX Hands On 19:53 Vándorsólyom TX áttekintés 23:57 Hirdetés ideje 24:59 Lásd Ya!

Bemutatjuk az *ÚJ* levegőbe integrált nyíróvizes Peregrine TX búvárkomputer kidobós áttekintést #scuba #shearwater

#scubadiving #scubadiver
LINKEK
Scuba.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
04:37 Peregrine TX Unboxing
07:25 Peregrine TX Hands On
19:53 Peregrine TX Szemle
23:57 Ad Time
24:59 Viszlát!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX búvárkomputer kicsomagoló áttekintése #scuba #shearwater

Scuba.com társult linkje: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/csatlakozzon felszerelésvásárláshoz: https://www.scubadivermag.com /affiliate/dive-gear --------------------------------------------- ---------------------------------------- WEBOLDALAINK Honlapja: https://www.scubadivermag .com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés-értékelések webhelye: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések webhelye: https://www.godivingshow. com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- KÖVESSEN MINKET A SZOCIÁLIS MÉDIA FACEBOOK-ON: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com oldallal együttműködünk minden szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:52 Reklámidő 01:51 Jelzési módszerek 04:07 Alapvető kézi jelzések 09:56 Kézi búvárjelzések 11:09 Kézjelek dolgokra 14:14 Légúti jelzések 16:16 Felszíni kézjelzések

Scuba.com társult link:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#scubadiving #scubadiver

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:52 Ad Time
01:51 Jelzési módszerek
04:07 Alapvető kézjelek
09:56 Búvár szám-kézjelek
11:09 Kézjelek a dolgokért
14:14 Légúti jelzések
16:16 Felszíni kézjelek

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

Scuba Essential Hand Signs #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primer és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:40 Mi értelme a független ikreknek? 01:06 Válasz

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Hello Mark! Nemrég búvárkodás közben beszéltem egy tapasztalt búvárral, aki ikrekkel merült, de nem volt rajtuk elosztó, azaz minden hengernek volt egy első fokozata primerrel és SPG-vel. Az egyik hengerben volt a BC alacsony nyomású felfújója. Mik az előnyei és hátrányai a sokrétű összeállításnak a független ikrekkel szemben?

#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:40 Mi értelme a független ikreknek?
01:06 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

Mi értelme a független ikreknek? #askmark

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x