Sport Rebreathers – Múlt, Jelen és Jövő Pt 1

MI MINDANNYIAN NAGYON HI-TEC VAGYUNK MANAP

Azonban búvárkodás közben a legtöbben még mindig a múlt század közepén kifejlesztett technológiát használjuk, amikor a legtöbb embernek még telefonja sem volt a házban, és valami úgynevezett vezeték nélküli kapcsolaton keresztül értesült a híreiről!

Jacques Cousteau és Emile Gagnan gázmérnök, aki feltalálta az Aqualungot a háború sújtotta Franciaországban az 1940-es években, hízelgő lenne, de valószínűleg elborzadna, hogy nem haladtunk messze a találmányukon.
Életünk minden más területén új technológiát alkalmaztunk, és más kalandsportok is hatalmas változásokon mentek keresztül.

Lásd még: A hármas CCR búvár 100 méteres egyéni merülésben hal meg

Az ejtőernyősök által használt előtetők például semmiben sem hasonlítanak az egy generációval ezelőtti elődeikhez, a modern technológia pedig korábban elképzelhetetlen biztonsági funkciókat adott ezeknek a termékeknek.

A búvárkodás világában azonban – egy kis trükközésen kívül – furcsa ellenállás mutatkozott a továbblépéssel szemben. Ami az általunk használt berendezéseket illeti, az elmúlt két évtizedben az egyetlen jelentős változás az újralégzőkben történt, és ez továbbra is nagyon kicsi piaci rést jelent.

Úgy tűnik, hogy a Rebreathers hatalmas előnyöket kínál. A legtöbb merülésnél a gázellátás már nem szempont; a dekompresszió nélküli merülési idő óriási a hagyományos nyílt láncú búvárokhoz képest; és a rebreather búvár környezetre gyakorolt ​​hatása is nagymértékben csökken, mivel nincs benne zaj és buborék. A búváripar általános elfogadottságának megjelenésével és a hírverés lavinájával úgy tűnhet, hogy megérkeztek a rebreatherek, és ha komoly búvár vagy, csak szerezned kell egyet.

Sokan úgy gondolják, hogy a mai rebreather-ekben megláthatjuk annak a technológiának a magvait, amelyet gyermekeink egy nap a búvárkodáshoz fognak használni. Ha azonban ezek az eszközök már több mint 20 éve léteznek a modern korban, miért nem látjuk már mindenhol?

Talán nem is olyan csodálatosak, mint ahogy a reklám sugallja? Vannak-e problémák a működésükben?

A TÖRTÉNET EDDIG

A rebreathers nem új keletű ötlet: a koncepció már legalábbis a 17. század vége óta létezik, amikor az olasz Giovanni Borelli először gondolt arra, hogy egy búvár úszik a víz alatt, miközben lélegzik. táska levegő.

A világ haditengerészete évtizedek óta látja el a búvárokat oxigénlégzőkkel a sekély víz alatti rohamműveletekhez, és mély vegyesgázos egységekkel a mélyreható küldetésekhez, a tengeralattjárókat pedig majdnem ugyanennyi ideje szerelik fel újralégző menekülő egységekkel.

Az 1960-as évek végén egy amerikai cég bevezette az Electrolung nevű zárt rendszert, és ezt a sportbúvárok számára értékesítette. A korai balesetek és az azt követő jogi lépések biztosították, hogy ez a kísérlet rövid életű volt, és amikor a sportbúvárok újralélegeztetőinek ötlete legközelebb felmerült, az európai, nem pedig az amerikai vállalatok vezérelték.

Ez az 1990-es évek közepén történt, amikor a technikai búvárkodás fejlődése, valamint a nitrox légzőgázként való egyre nagyobb elfogadottsága a közvéleményben és az iparágban, a Dräger, a katonai búvárok újralélegeztető technológiájának világvezetője bemutatta az Atlantis félig zárt rebreathert (SCR). .)
Ezt a szabadidős búvárok új korszakának hajnalaként hirdették meg.

SCR-ek

Az SCR-ek egyetlen előre összekevert nitrox-hengerrel működnek. Az injektor lehetővé teszi a gáz átjutását a hengerből a táska ezt ellentüdőnek nevezik, amelyből a búvár egy ikertömlővel ellátott szájrészen keresztül lélegzik, az egyik a belégzéshez, a másik a kilégzéshez.

Amikor a búvár kilélegzik a szájrészbe, kilélegzett gáza egy nátrium-hidroxidot tartalmazó tartályon halad át, amely eltávolítja a szén-dioxidot (CO2). A kilélegzett gáz maradéka ezután ismét felhasználásra készen visszatér az ellentüdőbe; vagyis „újralélegzett”.
Az ellentüdő, a szájrész, a tartály és a búvár kombinációját légzési huroknak nevezik. A friss gáz állandó csepegtetése vagy elektronikusan vezérelt befecskendezése a palackból biztosítja, hogy a hurok O2-szintje lélegző maradjon.

A búvár tüdeje a motor, amely hajtja a folyamatot. Ha túl sok gáz van a hurokban, akkor azt egy kipufogószelepen keresztül a vízbe engedik.
Ha nincs elég gáz a hurokban, kinyílik egy felülállító szelep, és a befecskendező szelep megkerülésével közvetlenül a hengerből friss gázt ad hozzá.

A JÖVŐ GÉPEI

1995-ben ez nagyon okosan és modernnek hangzott, és sok szakember bevállalta a technológiát. Sajnos azonban, mint kiderült, az új hajnal jóslatai tévesek voltak. A piaci kereslet nem felelt meg a média érdeklődésének.

A búvárok hamar megtanulták, hogy ezeknek a rendszereknek a hirdetett előnyei a gyakorlatban nem érvényesülnek. Azt találták, hogy egy nyitott láncú duplahengeres készlet körülbelül ugyanannyi időt biztosít a búvárnak, mint az Atlantis és más hasonló gépek, de megnövekedett költségek, kockázatok és bonyolultság nélkül.

Azt is felfedezték, hogy a sokat emlegetett csendet túl gyakran szakította meg a kipufogószelepből kilépő buborékok időszakos áramlása.
Így a sportbúvárok akkoriban úgy döntöttek, hogy nincs igazán szükségük újralélegeztetőre, és elődeikhez hasonlóan folytatták a nyílt pályás búvárkodást.

CCR-ek

Ezzel egyidőben mások bonyolultabb és jelentős előnyöket kínáló rebeather rendszereket fejlesztettek ki. Ugyanakkor új problémák elé is állították a búvárokat. Ezek teljesen zárt körû rebreatherek (CCR-ek) voltak.
Ezeknek jellemzően két hengerük van, az egyikben oxigén van, a másikban pedig az oxigénnel keverendő gáz van.

Ezt a második gázt hígítónak nevezik, és a merülés mélységétől függően levegő, trimix vagy heliox.
A CCR búvár előre beállítja a kívánt parciális oxigénnyomást (PO2), amelyet a merülés során fenn kell tartani, és a rebeather időről időre kis mennyiségű oxigént fecskendez be a légzőhurokba, hogy fenntartsa a szükséges PO2-t.

A rebreatheré számítógépek folyamatosan állítsa be az oxigén szintjét a légzési keverékben, hogy a búvár mindig az aktuális mélységnek megfelelő optimális gázt lélegezze be, így a no-dekompressziós idő a maximumra nő, vagy a dekompressziós megállási idő a minimumra csökken.

A hígítógázt csak süllyedéskor adják hozzá, hogy fenntartsák a légzőhurok térfogatát, tehát ha a CCR búvárok a merülés maximális mélységében vannak, kivéve, ha gázt veszítenek maszk-tisztulás vagy sok hullámvölgy van, az egyetlen gáz, amit használnak, az az oxigén, amelyet az egység ad hozzá az általuk metabolizált oxigén pótlására.

Ez általában percenként egy liter körül van bármilyen mélységben, tehát egy kis 4 literes/200 bar-os oxigénpalack, amely egy zárt rendszerű újralégzőbe van szerelve, nagyjából bárkinek elegendő gázt biztosít jóval több mint 12 órán keresztül.

EGY MÁS VILÁG!

A CCR egészen elképesztő teljesítményt nyújthat. Képzelje el, hogy egy zátonyfal mentén merül, hígítógázként levegőt és 2 ATA előre beállított PO1.3-t használ.

Amikor 30 méteren vagy, nitroxot lélegzel 32. Szinte teljesen néma megfigyelő vagy. Hallod a tenger hangját, a korallt majszoló papagájhalakat, a garnélarák recsegését, a delfinek hívogatását.
A természetes hangokat néhány másodpercenként enyhe sziszegés szakítja meg, ahogy az újralégző mágnesszelepe kinyílik, hogy egy kis mennyiségű oxigént engedjen be a hurokba, hogy pótolja azt, amit metabolizált.

Figyelje a dekompressziómentes időt, és fokozatosan haladjon sekélyebbre. Ahogy felemelkedsz, a rebeather oxigént ad a keverékedhez, és a nitrogénszint csökkenni fog, ahogy a légzőhurok kiengedi a táguló gázt.
20 méteren úszva nitrox 43-at fog lélegezni, 10 méternél nitrox 65-ön lesz, és mire végül eléri a 3 méteres biztonsági megállót, majdnem 100%-os O2-t fog lélegezni. A két-három órás dekompressziós merülés könnyen megvalósítható. Ez tényleg egy más világ.

A műszaki búvárok számára ez volt a szent grál. Úgy döntöttek, hogy szükségük van rebreatherekre, és most a CCR-eknek sikerült uralniuk a műszaki búvárkodás világát, főként a gázgazdaságban nyújtott fenomenális előnyeik miatt.

Kezelhető szintre csökkentik a trimix merülés költségeit, és lehetővé teszik a felfedezők számára, hogy olyan merüléseket hajtsanak végre, amelyek nyílt pályán lehetetlenek lennének.

A HÁTRÁNY

Van egy hátránya. Bár a koncepció egyszerű, a CCR-ek összetett elektronikát használnak, és drága a beszerzésük. A műszaki búvárok hagyományosan használt modelljeit többnyire speciális butikcégek vagy hozzáértő és lelkes személyek készítik kis műhelyekben, így nehéz lehet karbantartási támogatást találni azon az országon kívül, ahol a gyártó székhelye található.

A CCR-ek azt is megkövetelik, hogy a búvárok alaposan felkészüljenek, és a merülés során folyamatosan összpontosítsanak. Nagyon megbocsáthatatlanok, és gyakorlatilag nem engednek teret a búvár figyelmetlenségének. Ennek főként az az oka, hogy néhány alattomos fenyegetésnek teszik ki a búvárokat, amelyek könnyen besurranhatnak rájuk.
A búvár által az egység elektronikai rendszerei által vezérelt CCR-en belélegzett oxigénszint esetén ez jelentősen ingadozhat. Az oxigén nélkülözhetetlen az élethez, de túl nagy vagy túl alacsony mennyiségben mérgező az emberre.

A rebreather búvárkodás első szabálya: „mindig tudd a PO2-t”. A búvároknak meg kell győződniük arról, hogy az általuk használt oxigénérzékelők megfelelően működnek, és mindig figyelniük kell, hogy mennyi oxigén van a légzési hurokban.

A túl sok oxigén hiperoxiát okozhat, amelynek következtében a búvár központi idegrendszere rövidzárlatot okoz, ami víz alatti görcsökhöz és gyakran fulladásos halálhoz vezet. A túl kevés oxigén vagy hipoxia miatt a központi idegrendszer teljesen leáll, és a búvár elsötétül. Nincsenek figyelmeztető jelek.
A CO2 veszélyt jelent a rebreather búvár számára is. A túl sok CO2 a testünkben, ez az állapot, amelyet hiperkapniának hívnak, ellenőrizetlen légzést eredményez, zavarttá és tájékozódási zavarba hoz minket, és végzetes lehet, különösen, ha a búvár egyedül van. Az előrehaladott hypercapniában szenvedő búvárok valószínűleg nem tudják megmenteni magukat.

A technikai búvárok felkészültek arra, hogy megbirkózzanak ezekkel a további kockázatokkal a költséghaszon fejében, de a legtöbben pihenni akarunk merülés közben, és nem vonzzák a felszerelést, ahol a tudomány és a felkészülési idő akadályozza a szórakozást, vagy ahol több időt kell a gépre figyelnünk, mint a halakat. Ez volt a fő oka annak, hogy az 1990-es években a rebreatherek nem ragadtak meg a mainstream búvárkodásban. 

A 21. század második évtizedében azonban olyan fejlemények sorozata ment végbe, amelyek az újralégzőket visszaszorították a mainstream rivaldafénybe. Jövő hónapban a második részben folytatom a történetet.

További részletek Simon Pridmore-tól itt:
Bizalmas búvárkodás – Útmutató a bennfenteseknek, hogyan válhatsz jobb búvárrá
Scuba Professional – Betekintés a sportbúvárba Képzések & Tevékenységek
Búvárkodás alapjai – Kezdjen el a megfelelő módon búvárkodni

Mindegyik elérhető az Amazonon különféle formátumokban.

Szükségünk van még SPG-kre? #askmark #búvárkodás

Cseréljem ki a szabályozótömlőimet 5 évente? #askmark #scuba @jeffmoye Rendszeresen cserélni kell a Miflex tömlőket? Az egyik szerviztechnikus, akivel beszéltem, azt mondta, hogy 5 évente cserélni kell. nem találok semmit a weboldalukon vagy a prospektusukban, ezért kíváncsi lennék, hogy ez elavult hír a gumihibájukkal kapcsolatban, ami korábban volt? #scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ------------------------ WEBOLDALAINK Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés vélemények Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban Weboldal: https:// www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli hirdetéshez ---------------------------------------- ---------------------------------------------- Kövessen minket a közösségi média Facebook-on : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Partnerünk a https://www.scuba.com és a https://www.scubadivermag A ://www.mikesdivestore.com oldalon megtalálja az összes szükséges felszerelést. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához. 00:00 Bevezetés 00:43 Kérdés 01:04 Válasz

Cseréljem ki a szabályozótömlőimet 5 évente? #askmark #búvárkodás
@jeffmoye
Rendszeresen cserélni kell a Miflex tömlőket? Az egyik szerviztechnikus, akivel beszéltem, azt mondta, hogy 5 évente cserélni kell. nem találok semmit a weboldalukon vagy a prospektusukban, ezért kíváncsi lennék, hogy ez elavult hír a gumihibájukkal kapcsolatban, ami korábban volt?
#scubadiving #scubadiver
LINKEK

Legyél rajongó: https://www.scubadivermag.com/join
Felszerelésvásárlás: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
WEBOLDALAINK

Weboldal: https://www.scubadivermag.com ➡️ Búvárkodás, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, búvárfelszerelés értékelések
Weboldal: https://www.divernet.com ➡️ Búvárhírek, víz alatti fotózás, tippek és tanácsok, utazási jelentések
Weboldal: https://www.godivingshow.com ➡️ Az egyetlen búvárshow az Egyesült Királyságban
Weboldal: https://www.rorkmedia.com ➡️ Márkáinkon belüli reklámozáshoz
-------------------------------------------------- ---------------------------------
KÖVETJEN MEG A SZOCIÁLIS MÉDIAKON

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

A https://www.scuba.com és a https://www.mikesdivestore.com partnerekkel állunk kapcsolatban az összes szükséges felszerelésért. Fontolja meg a fenti társult link használatát a csatorna támogatásához.
00: 00 Bevezetés
00:43 Kérdés
01:04 Válasz

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS41ODJDREU4NjNDRTM2QkNC

Cseréljem ki a szabályozótömlőimet 5 évente? #askmark #búvárkodás

Ratio iX3M2 GPS búvárkomputer kicsomagolás áttekintése #scuba #unboxing

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x