Az O2 Rebreather Miracle

A HMS Perseus nyitott nyílása, amely mögött egy epikus történet rejlik.
A HMS Perseus nyitott nyílása, amely mögött egy epikus történet rejlik.

MARTIN STRMISKA a görög szigeteken merül a HMS Perseusban, és enyhe nitrogén-narkózisban éli újra a mintegy 77 évvel korábbi hihetetlen eseményeket.

A HMS Perseus nyitott nyílása, amely mögött egy epikus történet rejlik.

JOHN FEKEDIK

A makeshift bed next to the torpedo-tubes and goes through his old letters. For him, as for other sailors, these are often the only way to keep in touch with the outside world. Almost directly above him is a circular escape hatch.

Lásd még: Alvadász a HMS Triumph nyomára bukkan Görögországnál

A tengeralattjárón magas a hangulat. Pozitív üzenetek hallatszanak a rádió hangszóróiból. Tegnap a torpedói célba értek. John egy üveg rumot néz, amely mellette hever, de csak egy kis kortyot iszik. A többit arra hagyják, amikor belépnek Alexandria kikötőjébe.

Hirtelen ijesztő dörrenés hallatszik. Az acélfalak megremegnek, és John a hátsó rekesz elülső falára esik. Mindenki kiabál, égnek az elektromos áramkörök, kialszanak a lámpák, úrrá lesz a pánik. Minden gyorsan történik, de John azonnal tudja, mi történik. Aknát ütöttek.

John érzékeli, hogy a tengeralattjáró hogyan dől. A falak remegnek, és a fülében a dübörgés a tengeralattjáróba zúduló víz. Amikor a robbanás történt, a hajó a felszínen figyelte az akciót, a bekötőtorony nyílása nyitva volt.

Amikor a kétségbeesett kiáltások megszűnnek, csak a komor moraj marad. Pillanatok alatt erősen elöntött a víz Perseus íj előtt zuhan a mélybe, 61 tengerészt sodorva magával.

0119 Perseus torpedócső
One of the submarine’s torpedo-tubes.

88 m hosszú, HMS Perseus (N36) volt az egyik legnagyobb tengeralattjáró, amely részt vett a második világháborúban.

She had been launched in 1929, was one of the first subs to be equipped with Mark VIII torpedoes, and had additional external welded fuel-tanks and gun-shield.

Ugyanabból a pártus osztályba tartozó testvér-tengeralattjárókkal – Proteus, Poseidon és a Pandora – Kínában állomásozott, amíg Olaszország 1940 júniusában be nem lépett a háborúba.

Ezen a ponton Perseus a Jón-tenger felé vette az irányt, és Edward Christian parancsnoksága alatt Frederick Nicolay csatlakozott az 1. tengeralattjáró-flottillához.

Szeptember 5-én két torpedója eltalálta az olasz tankhajót Maya 5október 2-án a Bengázi-csatornában elsüllyesztette a kereskedelmi hajót Castellon.

Most 10. december 6-án 1941 órakor Perseus egy olasz konvoj felbukkanására várt a legnagyobb jón-tengeri szigettől, Kefaloniától délre. Felhők takarják el a csillagokat, és fagyos szél fúj.

John Capes egyike annak a két „nem harcolónak”, akik Alexandriába utaznak. Ő volt a HMS/M fő rakodója csép submarine, but some time ago in Malta his rented car had demolished a horse-drawn carriage and he had been back to sort the matter out.

Most készen állt arra, hogy újra csatlakozzon a szolgálathoz, és elrendelték, hogy kísérje el Perseus támadó küldetésében, majd folytatja Alexandriába, hogy újra csatlakozzon csép.

A másik nem harcoló a fiatal görög hadnagy, Nikolaos Merlin volt, a tengeralattjáró első tisztje. Glafkos currently in for repairs in Malta but travelling to take over a new submarine in Alexandria. So Perseus had left Malta on 26 November with 59 military crew and two passengers.

TELJES SÖTÉTSÉG VAN.

Néhány másodpercre a víz fülsiketítő morajlása megszűnni látszik, ahogy John érzi Perseus elesik, majd egy pusztító ütés visszadobja a szörnyű valóságba.

Perseus a tengerfenéken fekszik, de valami csoda folytán a hátsó rész még nem víz alá került.

John éles fájdalmat érez a jobb combjában, de gyorsan cselekszik. Megpróbálja felkapcsolni a zseblámpát, amelyet általában egy vésznyílás mellett helyeznek el, és ott van és működik! A gépház felé veszi az irányt, és a mérgező levegőn áthasító fénysugár szörnyű látványt tár elénk.

Mindenhol megégett és véres testek gubancja van, de valahogyan három élő, bár súlyosan sérült tengerészt talál.

A gépház ajtaját nem emberi kéz, hanem a robbanás zárta be, de a gumitömítésen keresztül víz fröccsen keresztül, így egyértelműen erős nyomás alatt van.

Jánosnak fél óráig tart a három sérült kisegítése a vészkijárathoz. Mára a vízszint jelentősen megemelkedett, és testek lebegnek körülötte.

A hideg behatol a csontokba, ahogy a víz folyamatosan emelkedik. Mindenki a sürgősségi helyiségben van, de a nyílás kinyitása előtt a kamrát el kell árasztani, mert a környező víz most 10 tonna nyomást gyakorol a nyílásra. Mi van, ha a robbanás deformálta a hajót, és a nyílás nem nyílik ki?

The men are kitted up in the Davis Apparatus, a simple oxygen rebreather consisting of breathing hose, oxygen bottle and a breathing táska. John checks the pressure gauge: it reads -82m.

Their chances of survival appear to be zero, because a pure oxygen-supplying device is not designed to be used at such great depth, but there is no other option. The men put on the goggles and nose-clips to prevent leakage of gas from the loop.

John finds a valve to equalise the pressure in the chamber, but the handle is bent. He needs to finds a solution fast, and realises that he has to flood the chamber using a system that sends smoke signals to the surface.

Amikor az olajos víz örvénylik körülöttük, a férfiak mind elkezdenek oxigént lélegezni.

A nyomás kiegyenlítődik, csak kis mennyiségű sűrített levegő marad a nyílászáró tömítés alatt. Súlyos fájdalmában John erővel kinyitja a nyílást, és egyenként kilöki a többi tengerészt, mielőtt áthaladna a nyíláson.

A Davis-apparátus a felszínre viszi. Lélegzik, de perzselő fájdalom van az egész testében.

Felfelé menet egy másik lebegő bánya mellett találja magát, és ijedten visszatartja a lélegzetét, ameddig csak tudja.

Végül eléri a felszínt, és megérzi a friss levegő illatát. Körülnéz a többi férfi után a tengeralattjáróból kiszökő ártalmas buborékok között, de úgy tűnik, ő az egyetlen túlélő.

A távolban John látja az általa Kefalónia fényeit. Nyolc fárasztó órába telik, hogy körülbelül öt mérföldet ússzon, mire kimerülten elesik a tengerparton. A jószívű görögök titokban segítenek felépülni, mivel a sziget olasz megszállás alatt áll, és az MI9 görög részlege, a brit katonai hírszerző szolgálat is bekapcsolódik.

Tizennyolc hónapos bujkálás különböző helyszíneken ér véget 1943 májusának utolsó napján, amikor John elhagyja Kefaloniát egy nevű hajón. Evangelistria.

NINCS RÖGZÍTETT VONAL

horgonyozva a hajóroncshoz. A rögtönzött referenciavonal mentén ereszkedve mohón figyeljük a HMS Perseus körvonalait.

30 méteres mélységben válnak láthatóvá, de az igazi wow pillanatot a 40 méteres összekötő torony látványa jelenti.

0119 Perseus fedélzeti fegyver
Fedélzetfegyver a HMS Perseus irányítótornya előtt.

A tengeralattjáró úgy néz ki, mint egy alvó hercegnő – érintetlen, csendes, de még mindig van mesélnivalója. Mindenható benyomást hagy maga után. Egy enyhe nitrogén-narkózis gondolatok és asszociációk hullámát indítja el: itt folyhatott be a víz a tengeralattjáróba…

Az orr látványa mindent elmond a hajó pusztító erejéről. Az olasz konvoj megsemmisítésére szánt torpedók még mindig a kamrákban vannak.
Innen indították el azokat a rakétákat, amelyek elsüllyesztették a Mayát és a Castellont.

A keresőmben a hajó tökéletes hidrodinamikus formájával szinte hallhatónak tűnik a motorok és a szonár csillapított zaja.

A tatnál újraélik a víztől fogva tartott 61 férfi életért folytatott küzdelmét. A nyitott vésznyílás és egy 50 cm átmérőjű lyuk meséli el a történetet
a másodperc töredéke.

Bár a burkolat lassan tönkremegy, a tengeralattjáró teste tökéletes állapotban marad, a menekülőnyílás továbbra is az egyetlen ki- és bejárat.

The Perseus had not been at 82m, however – that had been the reading of a broken pressure gauge.

A roncs 47 méter magasan feküdt, még mindig túl mélyen ahhoz, hogy tiszta oxigént lélegezzen be. Hogy John hogyan élte túl, hogy ilyen mélységben lélegzett a Davis-készülékből, az rejtély.

_Az egyik elmélet szerint a levegő az elárasztott kamrában már annyira szegény volt az oxigénben, hogy Johnnak néhány percbe telt, amíg telítődik.
_Egy másik javaslat az, hogy mivel John dohányzott, és dohányzott a gépházban az ütközés során, a hemoglobinja részben szén-dioxiddal telítődött, így több ideje maradt.
_Was it John’s will and the desire to live that saved his life? Whatever it was, by his heroic action he earned not only a medal but his life – he lived to be 75.

_HMS Perseus

  • ELMOZDULÁS: 1475 tonna (2040 tonna víz alatt)
  • HOSSZ: 88.4 m
  • GERENDA: 9.12m
  • SZÁLLÁS: 4.9m
  • HATÓTÁVOLSÁG: 8400 tengeri mérföld @ 10 csomó
  • SEBESSÉG: 17.5 csomó (8.5 csomó víz alatt)
  • MERÜLÉSI MÉLYSÉG: 152m
  • TORPÉDÓK: 14 (21 hüvelykes csövek)
  • MERÜLÉSI HELY MÉLYSÉGE: 52m
  • MERÜLŐKÖZPONTOK: Blue Manta Diving, bluemantadiving.gr
    Pirate Divers Club, Pirate-divers-club.gr

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x