Az U8-at 1911-ben bocsátották vízre, abban az időben, amikor a technológiák és a taktika gyorsan változott, mondja HE, és a tengeralattjárók erős védelmi fegyverekké váltak.
A tengeralattjáró az első világháború során, 1. március 4-én elsüllyedt, és az 1915-es években fedezték fel újra a La Manche csatornában, Kent mellett.
A roncs rendkívül jól megőrzött, mondja HE, és bizonyítékot rejt magában az elsüllyedésével kapcsolatos eseményekről, valamint jelentős építési jellemzőkről.
Az MSDS Marine az ArtasMediával és a CyanSubbal együttműködve létrehozta a nyomvonalat archív bizonyítékok, tervrajzok, fényképek, háborús naplók, geofizikai és vízrajzi felmérések, valamint víz alatti fotók és felvételek egyesítésével.
A virtuális túra elmeséli a tengeralattjáró történetét az építéstől az elsüllyedésig, valamint az azt követő újrafelfedezést és vizsgálatot, és hasznosnak kell lennie a búvároknak, valamint lehetőséget ad a nem búvároknak is, hogy megtapasztalják a roncsot.
A túra interjúkat tartalmaz a Folkestone Dive Club tagjaival, akik rendszeresen merültek a helyszínen – az U8 védett roncshely, és csak HE engedéllyel látogatható.
Az interjúalanyok között van Kai Steenbuck tengeralattjáró-szakértő, a német U-boat Museum munkatársa és Dave Batchelor, a Neptune Charters is, aki a roncs felfedezése óta foglalkozik a ronccsal.
Látogassa meg a virtuális roncsösvényt itt
Divernet – A legnagyobb Online Erőforrás búvárok számára
12-Nov-17
