Nem, nincs hiba! Nick Herbert ikerkészletét (szemben) fejjel lefelé kell viselni. Ez egy kis ránc, amelyet a Királyi Haditengerészet búváraitól kölcsönzött, és lehetővé teszi számára, hogy be- és kikapcsolja a levegőt anélkül, hogy a lapockái közötti szelepeket elérné.
Kövesd a példáját, és legközelebb kevésbé fogja izzadni szabályozó szabad áramlásba kerül.
Tudod milyen, amikor viszketsz a hátad felső részén? Pofozkodj a lapockák között, olyan területen, ahová egyszerűen nem érsz el, hogy megkarcold, akármilyen torzítást hajt is végre?
Mint lelkes búvár, úgy döntött, hogy beruház egy ikerkészletbe gyűjtőcsővel és két jó minőségű szabályozók. Lehetséges, hogy egy leválasztó szelepet is választott ebben az elosztócsőben, így most nagyfokú redundancia áll rendelkezésére.
Most képzelje el, hogy ugyanaz az elérhetetlen viszketés egyik vagy másik Önnél problémává vált szabályozók olyan mértékben, hogy egy hatalmas hidegvíz szabad áramlás kiengedi a létfontosságú levegőellátást a környező vízbe.
Ha jócskán belemerül egy hosszú, mély merülésbe, amikor ez megtörténik, előfordulhat, hogy a gyors felemelkedés a felszínre még nem szerepel az ésszerű lehetőségek listáján.
De a haverodnak egy különösen érdekes lyukba van temetve a feje azon a roncson, amelyben merülsz, így nem vette észre a kint kibontakozó kis drámát.
Amit tehet, az az, hogy elzárja a sértő hengeroszlop szelepét. Természetesen ilyen mélyre merülsz akár megbízható ikrekkel, akár egy pónival, amely a főhengeredre van szíjazva.
Ez leállítja az áramlást a lefagyott DV-ből, miközben lélegzik a másik rendszerből.
És nagyon lehetséges, hogy a sértő szabályozó fel fog melegedni, amint abbahagyja a nagy sebességű, alacsony hőmérsékletű gáz zúgását, addig a pontig, ahol a jég elolvad, és minden a hirdetett módon működik.
Csak egy apró probléma, emlékszel, hogy viszket? Kitaláltad: a karja nem elég hosszú vagy rugalmas ahhoz, hogy elérje a szelepeket, különösen, ha hosszú ujjú pólóba, gyapjas medvébe és drysuit.
A nyomásmérő mutatója úgy esik, mint a használt Skoda ára, és az irányítás érzése az elsődleges levegőellátással arányosan csökken.
Reméljük, a haverod gyorsan kihúzza a fejét abból a gödörből. De a dolgoknak nem kell így történniük.
Sok éven Royal Navy búvárok egy nagyon egyszerű búvárrendszert használtak, amely egy elosztóval ellátott twinsetből, egy első és egy második fokozatból áll, és egyáltalán nincs tartalommérő.
Egyszerűen elzárják az egyik hengeroszlop szelepét, majd kilélegzik a másikat, amíg az majdnem ki nem ürül, és növekvő légzési ellenállást érzékelnek.
Ekkor mögéjük nyúlnak, kinyitják az előzőleg zárt oszlopszelepet, és a teli hengerből levegőt engednek az üresbe.
Ezután ismét lekapcsolták a „donor” hengert. Ezt a dekantálási eljárást kétszer hajtják végre. Ezután, miután minden hengerben 50 bar maradt (a kezdeti 200 bar-os feltöltést követően), ideje visszatérni a felszínre.
A haditengerészet így csinálja, de hogyan segít ez a bajba jutott búvárunkon, aki nehezen nyúl a háta mögé? Könnyű, amit nem említettem a haditengerészeti búvárokkal kapcsolatban, hogy fejjel lefelé hordják a twinseteket.
Próbálja ki Ön is, sokkal könnyebb elérni a vese környékén található szelepet, és bármelyik kézzel elérheti az elosztó ikerkészlet bármelyik szelepét, ha az egyik kar hálóba gabalyodik, vagy más módon munkaképtelenné válik.
Hosszabb tömlőkre lesz szüksége a második fokozathoz és a BC közvetlen betápláláshoz, de a legtöbbre szabályozók többféle hosszabbítással is elérhetők polip-hosszú köztes tömlők, és ugyanez vonatkozik a közvetlen betáplálásokra is.
Csak két hosszú tömlőre van szükség, mert egy normál tömlő a drysuit A közvetlen adagolás akkor megfelelő, ha a rendszer felfordítva van elhasználva, és a tartalommérő tömlők, ha valami túl hosszúak lesznek, és a BC-hez kell rögzíteni, távol az útból.
Mi a kár a hengerszelepekben, ha leül egy kemény hajófedélzetre? Ismét van egy egyszerű megoldás. A barlangi búvárok általában házilag készített rozsdamentes acél szelepvédőket szerelnek a dugókra.
A képeken látható rozsdamentes szelepvédőket a Poole Forward Diving Services szállította, amely egy sor hengeres ikerszalagot és tetszőleges hosszúságú tömlőt is kínál a második fokozathoz és a közvetlen betápláláshoz.
Az itt látható tömlők az Oceanic Omega második fokozatához és az Apeks-hez Octo Plus, ami az én polipomként is működik mindkettő 106 cm hosszú.
A hengerek felszerelése egy BC-re hátizsák vagy a szárnyakat egyszerűen csak fejjel lefelé kell fordítani, és fel kell húzni a szárnyas anyákat vagy a szárnyakat, attól függően, hogy melyiket használja a rendszer.
De (és ez egy nagy „de”), meg kell szoknia, hogy felszerelje a sajátját szabályozók mielőtt a BC-t vagy a szárnyakat a hengereihez rögzíti.
A hosszú, második fokozatú és közvetlen adagolású tömlők a hengerek közepén haladnak át, hogy normális „váll feletti” tájolást biztosítsanak, amit nehéz elérni, ha először hengereket szerel fel a BC-re.
Tehát ez a beállítás: a szokásos twinset a második fokozattal, amely szépen a jobb vállra van irányítva, a közvetlen betáplálás a bal oldalon, a tartalommérő(k) a BC aljára vannak csíptetve, és a ruha adagolótömlője felfelé jön a jobb kart a mellkasi felfúvó szelephez.
Tedd fel, majd nyúlj magad mögé, hogy küszködés nélkül kapcsold be vagy ki a levegőt, végezd el a barátok ellenőrzését, és indulj el egy nyújtásmentes merülésre. Próbáld ki, tetszeni fog.
