Atomic BC1 Review

BC Review

US MAKER ATOMIC szégyentelenül a piac legfelső szegmensébe pozícionálta magát, és az árak megfelelőek. Nem teljesíti a költségvetést, és nem tesz kevesebbet a csúcsminőségnél, így az új BC mindig érdekes volt.

Aztán, amikor a termék készen állt az indulásra, az Atomic azzal a merész állítással kezdte a marketinget, hogy egy üres papírlappal indította el a projektet, és minden részletet átnézett, legyen az bármilyen apró is, hogy a piacon a legjobb BC-t állítsa elő. Ez pedig egyenesen lenyűgözővé teszi az újonnan megjelent Atomic BC1-et.

Amikor ilyen jellegű követelést tesz, teljesítenie kell. Nem mondom, hogy azzal a szándékkal fordultam az áttekintéshez, hogy sebészi pontossággal keresem a hibát, és bulvárhírekkel feltárom az összes hiányosságot, de ha erre gondolsz, akkor nem vitatkozom.

A dizájn

Ideje kinyitni a dobozt, és megnézni a BC1-et, ami egy szálkás hordásban érkezett.táska.

Az első benyomásom az volt, hogy ez egy súlyos készlet, 4.6 kg a mérlegen. A második benyomásom az volt, hogy enyhén fényes, már-már vizesnek tűnő anyagból készült, és innen kezdünk hozzá nyúlni. A legtöbb BC kemény anyagokból készül, amelyek mindenféle büntetést kibírnak, de hajlamosak felszívni egy kis vizet, és eltart egy ideig, amíg kiszárad.

Nem a BC1, amely olyan anyagból készült, amely az Atomic állítása szerint aktívan taszítja a vizet. Homályosan úgy néz ki, mint azokra a nedves kinézetű PVC-macokra, amiket régen kaptál, csak megfelelő ízléssel.

Ez egy duplán laminált poliuretán bevonatú szövet, és egészen a zsebek cipzárainak széléig terjed, hogy megvédje a fogakat, és megakadályozza, hogy a homok vagy homok beszoruljon a cipzárakba, és rontsa a működésüket.

A fekete-piros színkombináció stílusosnak tűnik, ahogy a másik felem is rámutatott. Vagy ha úgy tetszik, beszerezheti sima feketében is, de miért tenné?

Lépjen túl az anyagválasztáson, és megtalálja azt, ami alapvetően hagyományos kabát-stílusú BC nagy elülső úszókamrákkal, amelyekben a zsebek és az integrált súlyrendszer is helyet kapott.

Van egy merev hátizsák, hullámos felfúvó tömlő a bal vállon, dumpok a jobb vállon és a jobb csípőn, Tépőzáras cummerbund csíptetős derékpánttal és szegycsontpánttal.

Az integrált súlyrendszer az Atomic állítása szerint rendkívül könnyen használható. Mindkét oldalon akár 4.5 kg kemény vagy puha súly is elfér, a zsebek pedig könnyen a helyükre csúsztathatók, és egy határozott pattintással reteszelődnek, de a fogantyú határozott megrántásával könnyen kijönnek. Nagyon jól működtek a vízből és bent is.

A hátulján található egy pár kisméretű, akár 2 kg-os súlyú zseb kabát lapocka magasságában, arra az esetre, ha segítségre van szüksége a berendezéshez, vagy csak egy kicsit több ólomra.

A felfújó egy nagyon igényes elem, jó méretű gombokkal rendelkezik a gáz befecskendezéséhez és leeresztéséhez, valamint van egy tépőzáras hurok a vállpánton és egy kapocs a hullámos tömlőn, hogy a felfújót szépen a helyén és könnyen kézben tartsa.

A leeresztő szelepek rozsdamentes acélból készültek, és az Atomic a szinte mindenki által használt kerek fekete műanyag golyót karcsú, szexi, háromszög alakú gombká alakította át, amelyet meghúzva gázt engedhet le.

A BC1 belsejében egy állítható, párnázott derék- és vállpárna található, amely kényelmesebbé teszi a BC használatát, utóbbi pedig egy ügyes hordozófogantyút takar.

Nézze meg alaposan, és azt is látni fogja, hogy a heveder nagyjából külön van a felhajtóerő cellától, ami azt jelenti, hogy a teljesen felfújt BC1 nem szoríthat túl erősen.

Camband

Ezután megfordítja a BC1-et, és meglátja a henger rögzítésére szolgáló vezérműszalagot. Ez úgy néz ki, mint még soha nem látott vezérműszalag, és állítólag inkább síléckötésként működik, mint egy hagyományos vezérműszalag.

A heveder kompozit anyag, lépcsős külső felülettel a szalagnak a bütyöktől jobbra eső részén.

A BC1-et a helyére ejti a henger fölé, nagyjából a megfelelő hosszra húzza a vezérműszalagot, és rögzíti a beállítást egy piros műanyag lappal. Ezután pattintsa a helyére a középső bütyköt, hogy teljesen meghúzza a henger körüli bütyköt, és szilárdan tartsa a BC hátulján lévő ívelt lemezhez.

Mindez sokkal kevesebb időt vesz igénybe, mint leírni, és ez a legkönnyebb és legpozitívabb camband rendszer, amit valaha használtam. A teszt során ugyanolyan szorosan tartotta a hengert, mint bármely szabványos vezérműszalag, de anélkül, hogy nedves állapotban megnyúlt volna, és ezt követően újra meg kellett volna húzni a szalagot.

És ha elmondom, hogy a bütyköspánt hosszú farka pontosan illeszkedik a bütyök bal oldalán lévő bütykös szalagrészen található széles horonyba, amely a bütyök laza farkát szilárdan a helyén tartja anélkül, hogy hurokra lenne szükség. Anyagból, akkor igazán elkezdi értékelni a részletekre való odafigyelést, amely a BC1 tervezésébe került.

Használatban

De jó ez így? Nos, először is a felülvizsgálati minta a tartalék hálószobámban ült, elég erősen felrobbantva ahhoz, hogy a túlnyomásos szelepek működjenek, két teljes napig anélkül, hogy megpuhultak volna.

Szóval egészen biztos voltam benne, hogy megtartja a gázt és rendesen elvégzi a felhajtóerő-szabályozást, mielőtt a víz közelébe kerültem, ami mindig biztató.

Így megnyugodva, felcsatoltam ezt az új BC-t a 30 éves, de még tesztelés alatt álló 15-ös acélomra, és elvittem egy merülésre.

Ismeri a Tardis, Doctor Who idő- és térgépezetét, amely belül nagyobb, mint kívül? Nos, a vízből, akár hengerre volt rögzítve, akár nem, a BC1 nagynak és terjedelmesnek tűnt, de amint felraktam és megigazítottam a hevedereket, figyelemre méltó dolog történt.

A méret és a tömeg eltűnt, és a BC gyönyörűen a helyére került. A zsebek nyitásához és zárásához még a cipzárakat is elértem, bár sekélyebbnek bizonyultak, mint amire számítottam, mert az integrált súlyzózsebek sok helyet foglalnak el.

Vissza a párnázathoz a belső oldalán kabát, és ha azt mondom, megesküdtem volna, hogy kisebb hengert használtam, ha a heveder tapintása alapján kellett volna kitalálnom, akkor megérted, miért volt lenyűgözött, különösen azért, mert sétálnom kellett egy kicsit, hogy elérjem. a vízhez.

Nem mondom, hogy boldogan vásároltam volna ebben a BC-ben, de olyan kényelmes, mint bármelyik, amit valaha használtam, és sokkal jobb, mint a legtöbb.

Azon tűnődtem, hogy ehhez a párnázáshoz szükség lesz-e plusz ólomra a süllyesztéshez, de amint beleestem a vízbe, világossá vált, hogy nem, és az elektromos inflátor által kínált infláció mértéke tökéletesen meg volt ítélve.

Akár lassúnak és egyenletesnek is nevezhetjük, de a jó lebegésszabályozás egyik titka az, hogy előre beállítjuk a felhajtóerőt, és a BC1 felfújó ezt megkönnyítette.

Ha jobban szeretné, a felfújót rozsdamentes acélból vagy titánból készítheti, vagy választhatja a párosítást egy felfújóval és polip egység.

Igaz, a leeresztő szelepek egy kicsit nagyobbak voltak, de ez rendben van; ha a felfújás elakad, gyorsan le kell dobnia, hogy elkerülje az elszabadult emelkedést.

És igen, kipróbáltam, és nem, soha nem éreztem úgy, hogy felemelkedni készülök.

Azt is bevallom, hogy kicsit szkeptikus voltam az újratervezett dömperekkel kapcsolatban. Úgy értem, mi a baj az olyan univerzálisan használt fekete golyóval?

Semmi, de tagadhatatlan, hogy az újratervezett nyíl alakú húzókat könnyű megtalálni, könnyen húzni és pozitívan működni.

A vízben való szerelés sziklaszilárd volt, és a BC nem mozdult, függetlenül attól, hogy milyen hozzáállásom van a vízben, így hamarosan már csak élveztem a merülést, és nem gondoltam a készletre.

A merülés végén a BC1 annyira felemelte az arcomat és a számat a víztől, hogy egy tisztességes hullámzásban is szívesen várnám a csónakot, és nem, nem volt sok szorítás a teljesen felfújt felhajtóerőtől. sejteket.

Lazítson teljesen, és azt tapasztaltam, hogy a BC1 egy kicsit hátra billen, arccal felfelé. Ez szép.

Akármi más? Nos, igen, a D-gyűrűk. Titán bevonatú, rozsdamentes acél D-gyűrűk találhatók minden vállpánton, mindegyik zseben több, és még több a BC alsó részén, minden fenék fölött. Szívesen felcsatolnék egy színpadot erre a BC-re, és több D-gyűrű van, mint amennyi épeszű búvárnak szüksége lenne orsókra vagy fáklyákra.

Következtetés

Mindez arra a következtetésre vezet, hogy az Atomic valószínűleg pontosan azt érte el, amit el akart, és a legjobbat építette kabát-stílusú BC a világon. A puszta teljesítményt illetően nem hibázhatok.

De. És sajnálom, de van egy kis agyam, ami rámutat arra, hogy az Atomic BC1 jóval északabbra kerül. Ez nagyon sok pénz csupán a BC-jéért, szem előtt tartva, hogy teljesen lehetséges olyan melegvízi felszerelést vásárolni, amely kevesebb mint ezer fontért elvégzi a munkát.

Másrészt van egy autókereskedő barátom, aki azt a mottót tartja, hogy a minőségi termékre való tulajdon büszkesége sokkal tovább tart, mint az akciós ár meleg izzása, és ahogy korábban említettük, az Atomic csúcsminőségű.

A nap végén ez a te hívásod. Ha megengedheti magának egy Atomic BC1-et, nem fog csalódni az új BC-jében.