BC BEUCHAT MASTERLIFT X-AIR COMFORT

Nem tudom, hogy a Beuchat értékelni fogja-e a legmodernebb BC-jét, ha egy 30 éves búvárkészlethez hasonlítják, de bizonyos korú brit búvárok számára nem lehet magasabb ajánlást adni. A Beuchat valószínűleg nem golyóálló, de úgy érzi és úgy néz ki, mintha az lenne.
Ne feledje, amint abbahagytam a ködös tekintetű vándorlást a memóriasávban, könnyű volt észrevenni, hogy ez a 30 év milyen fejlődést hozott.

A dizájn
Az alapkialakítás úgy néz ki, mint egy szabvány kabát-stílusú BC, de nem az. Hát igen. De nem igazán. Bocsánat, dumálok. Amit kapsz, az egy szabványos szabadidős BC és egy tec hám és szárny rendszer.
A BC bitnek az elvárt nagy elülső zsebei vannak, de a húgyhólyag többnyire hátul van, formája és működése kicsit olyan, mint egy szárny. Az ötlet valószínűleg az, hogy mindkettő előnyeit egy használható és stílusos csomagolásban kínáljuk.
A név „Kényelmes” része nyilvánvalóan a vastagon párnázott hevederből és a kemény hátlap belsejét fedő puha párnából ered, amelyre a hengert felcsatoljuk.
Ne a tec-diver hátlapra gondoljon, hanem a műanyag hátlapra, ahogy a legtöbben használják kabát-stílusú BC-k, és a tetején egy takaros markolattal, hogy a hajó körül vigye a felszerelést.
Hátul van egy vezérmű, amely egyetlen hengerhez illeszkedik. A szalag egyik végén hagyományos bütykös elrendezés van, de a tényleges szalag meg van osztva, és egy robusztus horog- és rúdrendszerrel rendelkezik, hogy a hasonló méretű hengerek cseréje egy kicsit gyorsabb és egyszerűbb. Hasznos egy kéttartályos csónakos merüléskor, amikor tartályt váltasz a merülések között, vagy ha felveszed a BC-t.
Az elülső részen a hullámos tömlő sokkal kisebb átmérőjű, mint a múltkori BC-k, és egy ügyes, nagy teljesítményű felfújóban végződik.
A mellékelt alacsony nyomású tömlő jó minőségű csatlakozóval rendelkezik, amely könnyen és biztonságosan a helyére pattan, egy műanyag kapocs, amely szorosan rögzíti a felfúvó tömlőt a hullámos tömlőhöz, és egy tépőzáras heveder, hogy a tömlők szépen elférjenek, és a felfújó könnyen rögzíthető legyen. kézbe adni, amikor szüksége van rá.
A felfújó és leeresztő gombok ergonomikusan helyezkednek el, és kényelmesen megnyomhatók. A BC simán és könnyen felfújódik, és amikor erősen felfújtam és pár napig hagytam, szép feszes maradt.
A gázt a felfúvó tömlő felemelésével és a végén lévő gomb megnyomásával ürítheti ki; húzza meg a felfúvó tömlőt, hogy kiengedje a levegőt a BC bal felső részén található lerakóból; húzza meg a kapcsolót a jobb válla előtt, mindkét kezével könnyen elérhető, hogy gázt engedjen a jobb válla mögötti szelepből; vagy húzza meg a jobb feneke mellett lógó zsinórt, amely a BC jobb alsó részén található szelepből szívja ki a levegőt.
Szüksége lesz a jobb kezére a működtetéséhez, de ezek a szemétlerakók azt jelentik, hogy a vízben elfoglalt helyzetétől függetlenül ott lesz egy ürítőszelep, ahol szüksége van rá, és el tudja érni.
A felhajtócella tervezése és felépítése nagyon jól sikerült. Amikor szép vízszintes burkolatban úszik a merülés során, először a háta mögötti szárnyas rész fújódik fel, hátrafelé kitágulva a henger bölcsőjéhez, és a felhajtóerő kompenzációját pontosan oda helyezi, ahol szüksége van rá, hogy stabilan tudjon maradni a vízben.
Aztán, amikor teljesen felfújod a BC-t, miközben a felszínen vársz a merülés végén, a BC elég nagy része felrobban, még mindig többnyire alacsonyan, de most körbe nyúlik elöl, hogy feljebb tartsa a fejét. a vízből, és tartsa arccal felfelé.
Közvetlenül felülről vagy alulról nézve a feltöltött felhajtóerő cella kissé X alakúnak tűnik, innen ered a név.
Mi más? Nos, a vállpántok egy nagy csíptetővel felszakadnak, és néhány ügyes csatnak köszönhetően nagyon könnyen beállíthatók a hosszuk.
Emelje fel a csat elejét az ujjával, és a heveder simán átfut és kinyúlik. Húzza meg a BC-t, és a pántok nagy
D-gyűrű a végén, hogy lehúzza őket, és hozzásimítsa őket kabát szépen a vállad körül nagyon könnyű.
Aztán ott van egy tépőzáras cummerbund
egy csípős pánt a tetejére és egy szegycsontpánt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy semmi sem mozdul, hacsak nem akarja.
És természetesen van egy integrált súlyrendszer. A hordozók könnyen rakhatók tömbökkel, és ugyanilyen egyszerű a csúsztatása
betöltött zsebeket a helyükre, vagy húzza ki őket az ólom kidobásához. Ha azt akarod, hogy a helyükön maradjanak, akkor maradjanak.
A szárnyas bit mindkét oldalán található egy kiegészítő súlyzós zseb is, ha úgy találja, hogy kiegyensúlyozatlan a víz, vagy csak több ólomra van szüksége.
A zsebek megfelelő méretűek, könnyen be- és kicipzározhatók. A cipzárak kétirányúak, így elölről hátra vagy hátulról előre cipzározható, a bal zsebben pedig egy kis öngyilkos kapcsos zsinór található, ami tökéletes lenne autókulcs tárolására búvárkodás közben.
Nem egy elektronikus autókulcs – a zsebek nem vízállóak –, de elég nagyok ahhoz, hogy elférjen benne valami hasznos, például DSMB vagy orsó.
A zsebek nincsenek végig varrva a BC-hez, így mindegyik mögött van egy hely, ami egy további laza zsebet képez, és a BC-re való nyomtatás azt sugallja, hogy ezek ideálisak lennének polip reg és a mérőóráid.
Adj hozzá néhány bevarrt D-gyűrűt, és nagyjából ennyi, kivéve, hogy nem említettem az élénk színt vagy a logókat. Nagyok és fényesek, és senkinek sem kell megkérdeznie, ki készítette a BC-t. A félénk búvároknak nem kell jelentkezniük. Nekem személy szerint tetszik.

Használatban
A Beuchat felhelyezése elég egyszerű volt, miután a vállpántokat ameddig kinyitották, és a nagy D-alakú hurkokat a végükön könnyű volt megtalálni a pántok szoros meghúzásához. A cummerbund jól volt elhelyezve, és a szegycsont-szíj szépen megtisztította a bemeneti szelepet drysuit.
A párnázott hevedernek köszönhetően a teher egyenletesen és kényelmesen oszlott el a vállam tetején.
A vízbe lépve azonban azonnal világossá vált számomra, hogy ez a szép párnázás csak egy picit lendületes, és egy plusz kiló ólom nem ment volna rosszul.
Úszás közben nagyon kényelmes és stabil voltam. A vízszintes vágás könnyen elérhető és megtartható anélkül, hogy gondolni kellett volna rá.
A palack vállát egy szintbe állítottam a hátlapon lévő fogantyú tetejével, mint kiinduló helyzetem, és nagyon boldogan hagytam ott.
Ha fej- vagy lábnehéznek éreztem volna, az egyetlen szalag lehetővé tette volna, hogy a hengert egy kicsit felfelé vagy lefelé mozgassam, hogy jobb pozíciót érjek el.
Ideje kalandosabbá válnom, és azzal kezdtem, hogy rendesen lefelé haladtam.
Lehet, hogy a BC egy töredékét eltolta, de nem úgy, hogy észrevettem, és ugyanolyan biztonságos érzésem volt, bármennyit is forgolódtam – ismét egyértelmű bizonyíték arra, hogy a tervezők jól végezték a munkájukat.
A felszínen a Beuchat magasan tartott ki a vízből, úgy, hogy a szájam és az orrom jól megtisztult a nedves anyagtól. Az első gondolatom az volt, hogy a BC függőlegesen tart, de néhány másodperc múlva azon kaptam magam, hogy lassan kissé hátra dőlök, arccal felfelé.
Még ha annyira tele volt gázzal, hogy a legkisebb mozdulat hatására egy ürítőszelep működni kezdett, nem volt igazi nyomás.
Könnyű volt a készlet eltávolítása a vállpántokon lévő szorítókapcsoknak köszönhetően. Mindig eltöröm a bal vállamat, és jobbra lendítem a BC-t – így a legutolsó pillanatig be tudom tartani a regemet, ha a vízben kiszállok, hogy például átmenjek egy RIB-be.

Következtetés
Szóval mi nem tetszett? Nos, a BC alján lévő felvarrt D-gyűrűk egy kicsit hátrébb helyezkedhetnének el, hogy az orsót és a DSMB-t egy kicsit szebben el lehessen helyezni, vagy ha lökdösés jön, akkor egy színpadi palack kényelmesen felcsavarozva.
Általában nem a Beuchat az első gyártó, aki eszébe jut, amikor a búvárkészletről beszélnek, de az elmúlt hónapokban kipróbált felszerelése különféle alkatrészeinek teljesítménye alapján ez szégyen. Ez egy másik jól elkészített és átgondolt termék. Nagyon szívesen vennék egyet.

SPECS
ÁRAK: £429
Méretek: XS, S, M, L, XL
SÚLY: 4.6 kg (közepes)
D-GYŰRŰK: 8
SZÍNEK: Narancssárga és fekete
KAPCSOLATOT: midlanddiving.com
BÚVÁR ÚTMUTATÓ 9/10