Utoljára 13. december 2021 -án frissítette Divernet
AZ EGYIPTOM DÉL-SINAIJÁN, DE A brit búvárok elől ZÁRVA, a Vörös-tenger törzsvendégeinek többsége úgy tűnik, alternatívát keres, vagy egyáltalán nem utazik merülni.
Azok, akik külföldre utazunk, és élvezzük az élénk színű tengeri élőlényekkel teli trópusi zátonyokat, még mindig ugyanazzal a régi problémával szembesülünk, a poggyászsúly korlátozásával, amelyet a szigorú légitársaságok szabtak meg.
Az elmúlt néhány évben sok könnyű búvárfelszerelést terveztek és gyártottak, így a légi utazók számos lehetőséget kínálnak feladott poggyászuk összsúlyának csökkentésére. A legújabb egy könnyű, utazásbarát BC az olasz szakembertől, Cressitől, a találó elnevezésű Ultralight.
A dizájn
A Cressi Ultralight egy visszafújó stílusú BC, fánk alakú hólyagjával 420 denieres külső burkolattal.
A légcella alsó oldala rugalmas pánttal van ellátva, hogy segítse a kompressziót és a levegő kiürítését, amikor lebegő levegőt enged ki leszálláskor és felfelé egyaránt. Ez azt is segíti, hogy a légcellát szorosan tartsa, hogy csökkentse a légellenállást és alacsony profilt tartson a merülés során.
A heveder hevederből készült, párnázott anatómiai vállpántokkal és párnázott puha hátlappal. A kettős beállítású szegycsont-szíj három választható pozícióval rendelkezik, és klipszeket és hevederhurkokat használ a magasság beállításához. A váll- és derékcsat 40 mm-es műanyag polimer trident kapcsok.
Az integrált súlyrendszer magában foglalja a Cressi Lock Aid kialakítását, és csípőpozíciójában egy nem állítható derékpánton ül. Egyetlen rejtett legördülő zseb a jobb oldali súlyzseb előtti nyílásba van bedugva, és horog- és hurkos párnák tartják a helyén, amíg ki nem kell helyezni.
A hengereket a BC hátulján alacsonyan elhelyezett szabványos bütykös csattal rögzítik, a légcella tetején pedig egy további hengeres henger-szeleppánttal, amely a BC-t a tartállyal párhuzamosan rögzíti.
Az Ultralight név megérdemeltnek tűnik, mert ez a BC csekély 2.1 kg-ot nyomott. digitális Mérleg. Azt mondták, hogy a teszt során az LI-nél kisebb méretek még kevesebbet nyomnak, így Cressi azt állítja, hogy ez a legkönnyebb utazó BC a piacon. Fekete színben, szürke díszítéssel (férfi) és feketében bíborvörös (női) színben kapható.
Használatban
Az Ultralightot egyetlen 12 literes alumínium hengerrel és 6 kg tömör ólomsúlyokkal konfiguráltam, 50/50 arányban elosztva a két integrált súlyzseb között, és 5 mm-es félszáraz öltönyt viseltem.
Ez lenne a szokásos északi Vörös-tengeri felállásom (ha csak eljuthatnék oda).
Az első víz alatti ülésen a BC vízszintes, kissé lehajtott helyzetben tartott. Jobban szerettem volna egy kicsit nagyobb felhajtóerőt a vállamnál, de a fánkhólyag kiszélesedik, és annyira nagyobb az alja felé, ami lehetővé tette a levegő vándorlását és felhalmozódását.
A trimmsúlyok beállítása a vezérműszalag körül elkezdte megoldani ezt a dilemmát. A következő merüléseknél a két félkilós trimmelősúly már felszerelve néhány centivel leengedtem a tartályt is. Ez azonnal átalakította a berendezésemet az általam preferált kissé heads-up pozícióba.
Ezzel a konfigurációval teljesen függőleges helyzetbe kerültem a felszínen, anélkül, hogy a hátsó légcella megpróbálta volna előrenyomni az arcomat a vízbe. Sikerült megoldanom, bár a tökéletes megoldás eléréséhez néhány merülés és gondolkodás kellett.
A levegő jól vándorolt a hólyag körül, anélkül, hogy beszorult volna, ami azt jelentette, hogy a három kipufogószelep bármelyikéből és szinte bármilyen irányból sikeresen ki tudtam engedni a víz alá.
A merülések során a heveder és a puha hátlap rendkívül kényelmesnek érezte magát. A
a hevederek formája és elhelyezkedése letisztult, minimalista hangulatot kölcsönzött az egész összeállításnak, azzal a bónuszával, hogy szárazföldön az integrált súlyrendszert körülvevő széles oldalú derékpánt elosztotta a terhelést a csípőmön, és csökkentette az alsóm terhelését. vissza.
A cipzárral és rugós kioldós T-fogantyúkkal ellátott súlytasakokat a reteszelőrendszer szilárdan a helyükön tartotta.
A négy műanyag D-gyűrűt ideálisnak találtam a hangszerek és az októk felszereléséhez, valamint a vállheveder négy nylon hevederhurkát a lámpák és tartozékok rögzítéséhez.
Következtetés
Nagyon élveztem ezt a BC-t. A törzsem körüli rendetlenség szinte felszabadító érzés volt, és amellett, hogy rendkívül könnyű, félbehajtható és kis csomagban el is rakható, így igazán utazásbarát készlet.
Az egyetlen kritikám az, hogy a cipzáras súlytáskák kissé gyengécskenek tűnnek a máshol használt kiváló építési minőséghez képest, és a varrások és a keskeny varratok nem azt a benyomást keltették bennem, hogy kibírna egy kéthetes merülést, nemhogy. egy teljes szezont.
Ennek ellenére, ha én lennék az Ultralight tulajdonosa, az nem lenne probléma, mert jobban szeretem, ha minden súlyom egy jó, régimódi övön ül. Nyilván kezdek egy kicsit dinoszaurusz lenni, mert manapság egyre nehezebb találni egy új BC-t integrált súlyrendszer nélkül, de képzeld el, mennyivel könnyebb lenne ez nélküle – most van ok a gondolkodásra.
SPECS
ÁR: £315
Méretek: XS, S, M, L, XL
EMEL: 90N az XS, S, M méretekhez. 150N az L, XL méretekhez
SZÍNEK: M fekete/szürke, F fekete/bíbor
D-GYŰRŰK: 4 műanyag
INTEGRÁLT SÚLYOK: Igen
ZSEBEK: Egyetlen rejtekhely legördülő menü
VÍZSÚLYOK: Választható
KAPCSOLATOT: www.cressi.co.uk
BÚVÁR ÚTMUTATÓ 9/10
Megjelent a DIVER 2016 májusában
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
