NEM TETTE A KEZEM A-ra DZSEKI-STYLE felhajtóerő kompenzátor, ami kornak tűnő. Az utolsó két BC, amely áthaladt a tesztlaborunkon, fém hátlappal borított műszaki szárnyak voltak, így nagyon megörültem, amikor a Zeagle egyesült királyságbeli értékesítési vezetője, Justin Hanning elküldte nekem az egyetlen mintát, hogy végigcsináljam a DIVER Test exkluzív példányát.
A dizájn
A Halo 1000 denier Cordura külső héjból és 420 PU uretán légcellából készült, nagy teherbírású 1680 denier Cordurával a cummerbundhoz és a vállhevederhez.
A mélységkiegyenlítő cummerbund állítható, akárcsak a vállpántok a párnázott hát és a vesepárnák mögött elhelyezett két rozsdamentes csat révén.
A BC hét rozsdamentes D-gyűrűt (fekete bevonattal), két késhüvely-gyűrűt és két tágas cipzáras zsebet tartalmaz.
A hullámos tömlő csavaros rögzítéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi a motoros felfúvófej eltávolítását, így használat után kerti tömlővel alaposan kiöblíthető a légcella belsejében.
Három leeresztő szelep van: két billenő húzószelep a jobb vállnál és a jobb vesénél, valamint a hullámos felfúvótömlőbe integrált húzószelep. A henger rögzítése a hátlap alján elhelyezett szabványos bütyköspánton keresztül történik, felül egy rugalmas tépőzáras stabilizáló pánttal. A hátlap tetején egy állítható tartálypozícionáló heveder található, valamint egy erős hordozó fogantyú.
A hengertartó mindkét oldalán két integrált díszítősúly-zseb található, amelyek mindegyike 2.5 kg-os tömb- vagy sörétsúly tárolására alkalmas.
A Halo teljesen fekete színű, diszkrét fehér festéssel, piros billenő kapcsolókkal és súlyzseb cipzárral, valamint Stars & Stripes zászlóval a bal vállpánton.
Ripcord kioldó rendszer
A búvárfelszerelés-tervezők az évek során remek ötletekkel álltak elő a billenthető súlyok BC-ibe való integrálására. Valószínűleg a tépőzár használata a legelterjedtebb, a műanyag kapcsok és a vaskos iker húzófogantyúk egy rövid másodpercben.
A Zeagle tervezőcsapatát azonban azok az őrült srácok inspirálták, akik egy hátizsák tele nejlonszövettel és zsinórral, és engedje el életmentő ejtőernyőit egy egyszerű, de megbízható szalaggal.
A Zeagle Ripcord rendszer két hosszúságú vastag monofil nylonból áll, amelyek egyetlen húzófogantyúhoz vannak rögzítve. A zsinórok egy sor hurkon és lyukon vannak átfűzve, hogy lazán varrott zárást hozzon létre a Halo integrált zsebeinek alján, amelyek akár tömb, akár sörétes súlyokat tartanak cipzáros, 5 kg-os nejlonhálós tasakban.
Amikor a szakítózsinórt a végére húzzák (kb. 45 cm), a súlyok azonnal elengednek, és ezzel egyidejűleg le is esnek. A legfontosabb, hogy ez egykezes művelet.
Használatban
Van valami megnyugtató a klasszikusban kabát BC számomra – a körülölelő légcella érzése biztonságérzetet ad, és olyan kényelmet nyújt, amely nem található meg a hátsó inflációban szárny és hevederrendszerek. A Halo ezen a területen kiemelkedő volt, különösen a kényelem terén, köszönhetően az ágyéki, a vese- és a vállterület párnázottságának.
Neoprénben merültem drysuit, és extra tömege és légterei megkívánták, hogy 8 kg ólmot vigyek a tökéletes felhajtóerő érdekében.
Ezt úgy osztottam el, hogy minden integrált oldalzsebbe 3 kg-ot, a hátsó kárpitsúlyzsebekbe pedig egy-egy 1 kg-os blokkot adtam, és ezzel a konfigurációval a BC jól kiegyensúlyozott, áramvonalas maradt, és az általam preferált trimmpozícióba került (vízszintes és enyhén felfelé fejjel) a merülési fázis alatt.
A felszínen a kabát magához tért, függőlegesen tartott, kissé hátradőlve, a fejem és a vállam teteje jóval a felszín felett volt. Ezt a pozíciót legjobban úgy lehet leírni, mint egy karosszékben ülni.
A víz alatt a levegő akadálytalanul vándorolt a légcella körül, mindig megtalálta az utat a legmagasabb pontig. Ez hihetetlenül egyszerűvé tette a levegő kifújását, különösen a három tökéletesen elhelyezett ürítőszelep segítségével, amelyek közül választhat.
A tesztek során a beépített vezetéket a sekélyben engedtem el, ahol biztonságos volt. Miután a kapcsolót kioldották a rögzítőpántjáról, és előre húzták, a súlytasakok azonnal és egyidejűleg leestek, ahogy a zsebek alja „felvarrt”.
Meg kell jegyezni, hogy ha ez a művelet befejeződött, akkor „merüljön át”. A Ripcord újrafűzése szárazföldön könnyű feladat, de víz alatt szinte lehetetlen.
Ha jobban szeretne kimászni a vízből az extra ömlesztettség nélkül, azt javaslom, hogy a súlyzós zsebeket felülről cipzározzák ki, és az egyes tasakokat adják át, ahelyett, hogy a húzózsinórral oldják ki őket.
Következtetés
A Zeagle Ripcord rendszer használata egyszerű volt, és valószínűleg a leggyorsabb integrált kioldó mechanizmus a bolygón.
Ettől eltekintve a Halo számos további funkcióval rendelkezik, mint például a késgyűrűk, rengeteg jól elhelyezett D-gyűrű, tágas, könnyen hozzáférhető csomagtartó zsebek, valamint testreszabható tartók és hevederek, amelyek együttesen a célnak megfelelő terméket alkotnak.
Azonban a Halo kiváló ergonómiája, építési minősége és rendkívüli kényelme volt az, ami felkeltette a figyelmemet. A többi már csak hab a tortán az általam kitűnőnek tartott kabát IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT.
SPECS
ÁR: £567
ANYAGOK: 1000 denier Cordura, 420 PU uretán
SZÁRAZ TÖMEG: 3.7 kg (M méret)
SÚLYKAPACITÁS: 10 kg (dömping), 5 kg (nem dömping)
LENYERŐ SZELEPEK: 3
EMELŐKÉPESSÉG: 15 kg (M-es méret)
D-GYŰRŰK: 7, fekete rozsdamentes
BEÁLLÍTÁSOK: Personal Fit System
Méretek: S, M, L, XL
KAPCSOLATOT: www.zeagle.com
BÚVÁR ÚTMUTATÓ 9/10
Megjelent a DIVER 2016 decemberében
