BÚVÁR TESZTEK
Nemrég abban a megtiszteltetésben volt részem, hogy vendége lehettem London egyik legikonikusabb építményénél, a Tower Bridge-nél. Bementünk a gépházakba, a hatalmas széntüzelésű, gőzhajtású motorokkal, amelyek felemelik és leengedik a hidat, ami egy letűnt kor mérnöki bravúrjainak bizonyítéka.
Bemutatják, mit lehet elérni vas és sárgaréz öntésével, majd a fémek finom tűréshatárig történő megmunkálásával.
Azért említem meg ezt a látogatást, mert a DIVER tesztközpontba való közelmúltbeli megérkezésem során eszembe jutottak azok a rég elment viktoriánus mérnökök.
Ez egy racsnis orsó, amely modern műanyagok és jó, régimódi rozsdamentes acél kombinációjából készült, és ezt a technikát alkalmazva biztos vagyok benne, hogy a viktoriánusok jóváhagyták volna.
A dizájn
Gyártva nagyon magas színvonalú, A Kent Tooling 50 m-es kompozit racsnis orsója a gyártó népszerű, teljesen fémből készült orsójának könnyebb változata.
Kompozit műanyagból készült hátlappal és minden egyéb alkatrészrel precíziósan vágott 316-os rozsdamentes acélból készült.
A kioldó mechanizmus egy egyszerű rugós kar; van egy zárócsappal ellátott gombja, amely lehetővé teszi az orsó racsnis vagy szabad orsó üzemmódba állítását.
Az orsó rozsdamentes damildobja 90 mm átmérőjű és 45 mm mély, és 50 méter nagy szilárdságú zsinórt tart.
A zsinór kiömlését az orsó széléről egy rozsdamentes zsinórvezető akadályozza meg, amelyet a hátlapra hatlapfejű csavarok rögzítenek állítónyílásokkal a hézagok finomhangolásához.
Az orsó összes többi alkatrésze rozsdamentes acél serpenyőfejű hatlapfejű csavarokkal van rögzítve, így lekerekített felület marad, éles szélek nélkül, a vízlágyult bőr felaprításához.
Az orsót egy rozsdamentes dugattyús kapcstal szállítjuk a megfelelő D-gyűrűre való rögzítéshez, és sárga (a képen) vagy fekete hátlappal. Sárga, rózsaszín vagy narancssárga vonalszínek közül is választhat.
Ez a modell más kapacitásban és méretben is kapható 40 métertől 150 méterig, valamint bal- és jobbkezes konfigurációkban is. Az 50 méteres orsó súlya valamivel több mint 900 gramm, és állítólag 400 grammal könnyebb, mint a teljesen fém megfelelője.
Használatban
Az orsót elsősorban arra használtam, amire tervezték, a késleltetett felszíni jelölő bóják kihelyezésére. A zsinór futóvégébe bekötött nagy hurok azt jelentette, hogy át lehetett vezetni a bója rögzítési pontján, és át lehetett vezetni az orsón, mielőtt meghúzták volna. Ez hibamentes, akadozásmentes kapcsolatot eredményez, hibapontok nélkül.
Víz alatt az orsót a kioldókar rugós gombjának gyors elfordításával szabad orsó üzemmódba állítottuk, majd addig nyomták, amíg a rögzítőcsap el nem helyezte a megfelelő lyukat a hátlapon.
Megtöltöttem a bóját kilélegzett gázzal, és a DSMB a felszínre lőtt, miközben az orsó simán és erőfeszítés nélkül kihúzta a zsinórt.
Amint a bója befejezte útját, egyszerű feladat volt elengedni a rögzítőcsapot, és az orsót racsnis üzemmódba helyezni, így a fenti világgal összekötő szoros zsinórra tudtam lógni.
Az orsó fogantyúja megfelelő arányú volt ahhoz, hogy emelkedéskor könnyen felcsavarjon a zsinórban, még akkor is, ha terjedelmes száraz kesztyűt visel.
A későbbi merülések során a zsinórt is használtam az orsóval, mintha egy roncs vagy barlang belsejébe hatolnék be.
Szabad orsó módban könnyű volt a zsinórt lefektetni, de az ugyanazon gyártó dedikált roncsorsóival ellentétben ez nem tudott ellenállást növelni az orsó orsóhoz való megfeszítésével.
A probléma az, hogy ez a racsnis orsó olyan szabadon forog, hogy a koncentráció pillanatnyi kihagyása miatt túlfuthat, és így is lett, így egy madárfészket kell megoldanom.
Következtetés
Egy olyan korban, amikor a műanyag az uralkodó, szokatlan olyan búvárszerszámot találni, amelyet szigorú mechanikai szabványok szerint terveztek, főleg fémből. Leginkább azért mondom, mert mint manapság mindenhez, bizonyos műanyagok elkerülhetetlenül belekerülnek.
Biztos vagyok benne, hogy a múltkori mérnökök halkan helyeslően bólintottak volna a konstrukció, a precizitás és a kidolgozás mellett, hogy egy robusztus, funkcionális és a célnak megfelelő orsót készítsenek.
SPECS
ÁR: 50m, 99 GBP
ANYAGOK: Kompozit műanyagok, 316 rozsdamentes acél
IRÁNYULTSÁG: Bal- vagy jobbkezes változatok
ELÉRHETŐ MÉRETEK: 40m, 50m, 65m, 75m, 100m, 125m és 150m
SZÍNEK: Fekete vagy sárga hátlap, választható rózsaszín, narancssárga vagy sárga vonal
SÚLY: 906g
WEBOLDAL: Búvártermékek
BÚVÁR ÚTMUTATÓ: 9 / 10
