A ládacímke bátran bejelenti, hogy a franciaországi Beuchat, 1934. A Beuchat egy gazdag múlttal rendelkező cég, amely a Cousteau's Aqualung előtt áll, és a két háború közötti évekből eredeztethető a szemöldöklés, amelyet az antibes-i amerikai Guy Gilpatrick és a párizsi Yves Le Prieur búvárkodása tett híressé. klub, amely egy szabad áramlással párosított kis léghenger találmánya alapján alakult szabályozó.
De Beuchat később az ünnepelt kapitány öltönykészítője lett, és a jellegzetes fekete öltönyöket sárga csíkokkal látta el azokhoz a műsorokhoz, amelyek az 1960-as évek végén és a 70-es években Cousteau-t ismertté tették.
Az Egyesült Királyságban az évtizedek óta tartó, egymást követő, vegyes eredményekkel járó kereskedési változások után a Beuchat mára a Midland Diving Equipment forgalmazza. Az MDE saját története az 1950-es évekig nyúlik vissza, és komoly eredményeket ért el néhány ikonikus búvármárka marketingjében.
A dizájn
A Focea 5 egy darabból álló, hátulsó öltöny, a csuklónál és a bokánál tömítésekkel, így félszáraz. A férfi és női stílusok egyike, 5 mm-es vagy 7 mm-es vastagsággal (az Egyesült Királyságban csak az itt tesztelt 5 mm-t árulják), valamint beépített motorháztetővel vagy anélkül.
A Beuchat motorháztetővel rögzíthető,kis tökmag ember opcionális extraként a Focea 5 Comfort Overall nyakörvhöz, de ez a csuklya nélküli modell, amelyet itt ismertetünk.
A búvárruha nem annyira melegít, mint inkább lassú hőveszteséget. A neoprén rossz hővezető, ezért késlelteti a test melegének elvesztését a vízbe, amely körülbelül 20-szor gyorsabban nyeli el a hőt, mint a levegő. Tehát minél vastagabb a neoprén, annál tovább tud kényelmesen merülni. Minél mélyebbre merül, annál több a neoprén tömörítés, és annál kevésbé hatékony, így gyorsabban hűl le, nem segít a víz általában a mélységben.
Öblítés vagy vízmozgás az Önön keresztül ruha, a testhőveszteség leggyorsabb módja. A múltban az Egyesült Királyság gyártói gyakran méretre készítettek öltönyöket, formázták őket a búvár köré, és gyakorlatilag kiküszöbölték az öblítést, így le lehetett venni, és csak belül volt nedves. Azok a szabók többnyire rég elmentek.
„Franciaországban tervezték” – mondja büszkén az egyik Focea logó – Kambodzsában készült – ismeri el egy másik. Európán kívül olcsóbb öltönyt készíteni, és a legtöbb nagy búvármárka ezt teszi. De a testreszabott öltöny lehetősége nélkül hogyan minimalizálhatja a kipirulást egy öltönyben?
Félszárazként a Focea tömítéseken, terelőlapokon és varratszerkezeten múlik, hogy minimálisra csökkentse a vízáramlást a fő bemeneti és kimeneti pontokon. A lehető legkevesebb vizet szeretne az öltönyében, és ha egyszer benne van, ott is kell tartania.
A csuklón és a bokán hosszú mandzsetta van, gumiborítású neoprénnel, amelyet úgy terveztek, hogy behajtható legyen, így a gumi a bőréhez ér. „Kapad” a bőréhez, és sokkal jobban tömíti, mint a nylon bélés, amelynek célja, hogy megkönnyítse az öltöny felcsúszását és erőt adjon.
A tömítések védelme érdekében az alkar és a vádli felhajtható ujjakkal rendelkezik. Ezek cipzárral vannak ellátva, hogy megkönnyítsék a tömítések felfordítását.
A nyaktömítést úgy tervezték, hogy a motorháztetőn egy hozzáillő tömítéshez csatlakozzon, a motorháztetőn pedig arctömítés található.
Van egy terelőlemeze is, amely lehetővé teszi a levegő beszivárgását maszk tisztás vagy emelkedő során, hogy a tetején lévő kis lyukakon keresztül lépjen ki, és megakadályozza a hideg víz bejutását.
A hátulsó cipzárnak van egy bordázott és hornyolt szárnya, amely tömíti a hátoldalt, és minimalizálja a cipzáron keresztüli átöblítést.
Végül a varratokat szárazon varrjuk – az öltöny széleinek összeragasztása után kétszer, mindkét oldalról egyszer összevarrjuk, de a tű soha nem hatol át az öltönyön.
A szárazvarrás megnöveli az elkészítési időt és költséget a ruha, de megakadályozza a varratokon keresztüli hőveszteséget. Ez azért fontos a Focea 5-ben, mert a több mint 40 különálló panelnek köszönhetően 20 különböző minőségű neoprén különböző helyeken használható, sok varrással rendelkezik.
Az öltöny egyes részei, például az ízületek nagy rugalmasságot igényelnek, míg másoknak, például a térdeknek kopásállónak kell lenniük. A melegség a törzs körül, a könnyű mozgás a vállak körül élvez prioritást. De a sok panel lehetővé teszi az öltöny jobb formázását is a szorosabb illeszkedés érdekében, gyakorlatilag kiküszöbölve a vízigényes réseket.
Akassza fel a Focea 5-öt egy akasztóra, és látni fogja, hogy a könyök és a térd be van hajlítva, a hát pedig a gerinc ívét követi.
Az anatómiai vágás a kényelmet is növeli. Például az előre meghajlított ízületek segítenek megakadályozni, hogy úszás közben neoprén összegyűljön a térd mögött, ami horzsolást okozhat.
A hónalj raglán típusú, így elkerülhető, hogy a hónaljban összeérjenek a varratok, mivel ez a terület érzékeny lehet a szakadásra.
A megerősített térd és könyök mellett olyan területeket, mint például a vállak, amelyek hajlamosak a BC hevederek miatt koptatni, vagy a fenék, amely az üléstől elkophat, csúszásmentes szintetikus bevonatot kapott.
A motorháztető beépített akasztóval rendelkezik, amely használaton kívül elhúzódik. A jobb csípőn lévő D-gyűrűhöz rögzíthető, így a merülési helyen hordozhatod, amíg szükség van rá.
A Focea 5 univerzálist is tartalmaz számítógép-tartó – neoprén tapasz, amelybe befűzi a csuklópántot.
Egy érintéses rögzítőpanel a bal alkarhoz tapad, hogy megállítsa a számítógép mozog, miközben az öltöny összenyomódik és a szíj meglazul.
Használatban
A Focea 5-öt némi megrendüléssel teszteltem a Wraysbury Dive Centre tavánál, a Heathrow közelében, amely ideális helyszín a mélyvizet nem igénylő berendezések tesztelésére.
Érkezésemkor egy csomó búvárral szembesültem, akik szárazruhában bolyongtak, hogy emlékeztessenek az öltöny tesztelésének zord valóságára – ez arról szól, hogy megnézzük, megfázol-e!
Aggodalmamat fokozta az a tény, hogy az MDE nem biztosította a túlzottkis tökmag ember, ezért a 15°-os vízzel jóval vékonyabb öltönyben néznék szembe, mint azokkal a 7 mm-esekkel, amelyekben korábban 24°-os hőmérsékleten fagytam.
A Focea 5-be nagyon könnyű bejutni segítség nélkül, a visszahajtható mandzsetták pedig egyszerűvé tették a tömítések megfordítását. A gallér érintéses rögzítése lehetővé teszi az illeszkedés beállítását, és megtartja a cipzárt, hogy megakadályozza a kicsúszást a merülés során. Nagyon kényelmes viselet a felületen, és ez is fontos.
A búvárkodás során kesztyűt viseltem, és jól illeszkedtek, annak ellenére, hogy a kesztyűmandzsetta vastagsága és a Focea dupla hátú csuklótömítése és felső ujja együttesen vastag.
Kezdetben rosszindulatú volt az Universal Számítógép Tartó trükkként, de kényelmesen tartotta az enyémet számítógép-karóra a helyén, amíg felcsatoltam a szíjat. Szép érintés, Beuchat.
A vízbe csapva gyorsan észrevettem egy problémát – nem a Foceával, hanem velem. Ez azért fontos, mert közepes öltönyt kértem, és ez egy kicsit nagynak bizonyult. Így a merülés során arra lettem figyelmes, hogy úszás közben a víz elmozdul a ruha körül.
Ez az öblítés meglehetősen méltánytalanul összekeverte a teszt kritériumaimat a Foceával szemben. Azt is aláhúzta, hogy a legjobb hely a vásárlásra a ruha egy boltban van, ahol fel lehet próbálni.
A nyaktömítés tesztelésére, ahol az a motorháztető tömítéséhez csatlakozik, sorozatosan őrült breaktáncos fejmozdulatokat végeztem, hogy megpróbáljam a hideg vizet átöblíteni. Nem esély.
Kipróbáltam a motorháztető szellőzőnyílásait is úgy, hogy elhúztam az arctömítést (a tömítés, legalábbis nálam nagyon jól illeszkedett, magasan az állon állt, de nem igazán zavarta a szoknyát maszk Én is értékeltem) és levegőt fújtam bele. A levegő azonnal kiszabadult.
Fülvédő
A kapucni rejtélyes lyukakat tartalmaz a fülek mellett. A Beuchat hangszínszabályzóknak nevezi őket, bár a specifikáció nem magyarázza meg a céljukat. Átengedik a vizet a motorháztetőn és a külső hallójáratba.
Miért? A nyak és az arc körül jól tömítő csuklya nem feltétlenül árad el, hacsak nem töri fel szándékosan az arctömítést. Ezt könnyű elfelejteni, különösen, ha gyors ereszkedést hajt végre, vagy ha a kezünket a kamerák veszik fel, és akkor a búra füldugóként rátapad a külső fülre.
Ahogy leereszkedik, a test szöveteiben megnövekedett nyomás hatására a külső hallójárat megduzzad, a dobhártya pedig kidudorodik. Fordított fülnek hívják, és egyszer ilyen módon tettem egy mikroszakadást a saját dobhártyámba.
Legjobb pontszám a Beuchatnak az egyszerű megoldásért.
Minden bizonnyal működik, bár talán a gyártónak tájékoztatnia kellene az embereket, hogy miért tette! A lyukak javíthatják a hallást a motorháztetőn keresztül is, de ezt nem ellenőriztem.
My számítógép szilárdan a helyén maradt – szeretnék egy kapaszkodót a másik csuklómhoz az iránytűmhöz.
Wraysbury biztosított nekem egy biztonsági búvárt és vezetőt, Jon Calloway pedig átlagos úszási tempóval vitt magával. A Focea hajlékonysága nagyon könnyű ruhává tette az úszáshoz.
A tempó nagymértékben befolyásolja a testhőmérsékletet, és ez az egyik a sok tényező közül, amelyek a tesztelést a ruha objektíve nehéz.
Nemcsak az egyén saját hidegre való hajlama változik óriási mértékben (úgy érzem), hanem a mélység, az áramerősség, a korábbi merülések száma aznap vagy az utazás, és így tovább.
Ha statikus maradok, ahogyan azt víz alatti fotósként gyakran teszem, az gyorsan megnyugtat.
45 perc elteltével kezdtem egy kicsit fázni, de közel sem kellett a felszínre bukkannom, és nagyon messze volt a hidegrázás.
Amikor kiléptünk, az illeszkedés miatt beszivárgott felesleges víz a lábakban összegyűlt, és a bokatömítések megtartották. Egy egyszerű trükk segítségével próbáltam meghatározni a Focea hatékonyságát a kipirulás minimalizálásában – merülés előtt egy kis hígított sampont öntöttem az öltönybe. Amikor levetkőztem, még mindig ott volt.
Jelezte, hogy például az öltöny jól illeszkedik a törzshöz, és a Focea tényleg nem öblít. Korpásodásmentes mellszőrzetem van!
Következtetés
Kicsit extrapolálva, mert a laza illeszkedés teljesen trükkössé tette a tesztet, ez egy remek félszáraz. Nagyon meghaladta a várakozásaimat. És ennek örültem, ahogy visszasétáltam a szárazruhás srácok mellett.
SPECS
VIZSGÁLÓ: Steve Warren
ÁR: 275 font, motorháztető 43 font
Méretek: M & F – S, M, L, XL, XXL
SÚLY: 3 kg (L)
SZÍNEK: Fekete, piros díszítéssel
KAPCSOLATOT: midlanddiving.com
BÚVÁR ÚTMUTATÓ 9/10
Megjelent a DIVER 2017 decemberében
