A piacon kapható több száz uszonyban van egy közös vonás – ezek azért vannak, hogy segítsenek a vízben való könnyű mozgásban.
De melyikük csinálja a legjobban? John Bantin 35 különböző pár uszony tolóerejét mérte meg. A leggyengébbtől a legerősebbig a következőket találta.
Volt idő, amikor kétféle uszony létezett: papucsos, vagy nyitott sarkú, pántos. Tömör gumiból készültek, és egyetlen színben – feketében – érkeztek.
Most óriási a választék – mindegyiknek megvan a maga egyedi eladási ajánlata, és mindegyiknek van egy gyártója, aki szívesen elmondja, miért a legjobb modell.
Tehát mekkora a tényleges különbség a sok kínált modell között – és melyik teljesít a legjobban a vízben?
Búvár úgy döntött, hogy megtudja – és 35 különböző pár uszonyból álló válogatásból kitalálta a végleges választ. Lehet, hogy tetszik, vagy nem, amit felfedeztünk, de szokás szerint a Búvár elmondja, ahogy van.
A TESZT
Minden egyes egyesült királyságbeli bordázat-forgalmazót megkértünk, hogy szállítsanak nekünk két vagy három pár tetszés szerint a legnagyobb elérhető méretben.
Tudtuk, hogy tesztbúvárunk általában XL-es méretet használ, de azt is tudtuk, hogy a hőre lágyuló lamellák rugalmassága és a neoprén csizma összenyomhatósága, valamint az uszonyok viseléséhez szükséges rövid idő lehetővé teszi számára, hogy szükség esetén kisebb méreteket is teszteljen.
Célunk az volt, hogy gépi segítség nélkül, következetesen mérjük az uszonyok által kifejtett erőt.
Így a próbabúvárt egy úszómedencébe helyezték, és egy vezetékkel egy csigán keresztül egy rugómérleghez kötötték, amely méri az általa elért tolóerőt.
A negatív felhajtóerő okozta további hatások kiküszöbölése érdekében a semleges úszóképességű búvárt közvetlenül a felszín alá helyezték úgy, hogy a testéhez való kapcsolat közvetlenül fölé nyúljon.
Ha a búvár a beállított pozíciónál lejjebb süllyed, a zsinór a medence szélét sérti, és a leolvasást kizárják.
Ha a búvár túlságosan sekélyre jön, az uszonyai feltörik a felszínt, és a leolvasást ismét kizárják.
Kényelmesen meleg a ruha a 29.5°C-os medencevízben a próbabúvár 4-5 kg körüli tolóerőt kifejtve óvatosan uszonyos uszonyozással veszi fel a feszültséget.
Ezután 5-10 másodpercig a lehető legerősebben uszonyozott, amíg el nem érte a maximális értéket. Ily módon a tesztbúvár állóképessége nem befolyásolta az eredményeket.
A gyakorlat nem volt aerob, és a búvár bőséges szünetet tartott a próbálkozások között.
Miután igyekeztünk a tesztet a lehető legkontrolltabb módon megszervezni, attól tartottunk, hogy néha sokféle eredményt kapunk ugyanabból. pár uszony, míg más párok elképesztő konzisztenciát mutattak, és minden alkalommal ugyanazt az eredményt adták, amikor kipróbálták őket.
Ezt annak a ténynek tulajdonítottuk, hogy bizonyos mintáknál sokkal fontosabbnak tűnik az uszonyos levágási technika, mint másoknál. Más szóval, egyes uszonyos modellekkel csak akkor lehet jó eredményt elérni, ha az uszonyszedés megfelelő, míg más uszonyok jól teljesítenek, függetlenül a finom különbségektől az uszonyszedésben.
Ahol a táblázatunk az eredmények egy tartományát mutatja, a nagyobb szám azt jelzi, hogy mi volt lehetséges, amikor sikerült. Egyetlen szám is jelzi, hogy könnyű volt rendbe tenni!
Az uszonyokat véletlenszerű sorrendben tesztelték. Ezután a nap folyamán több modellt is újra kipróbáltak kontrollként, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy tesztbúvárunk a nap végén ugyanolyan hatékonyan sprint uszonyos felfogásban volt, mint az elején.
A FINSZOK
Az uszony-tervezés világában sok a párhuzamosság, és – néhány olyan avantgárd dizájn kivételével, mint például a Force fin – a fő különbség a modellek között felületesen továbbra is abban rejlik, hogy papucs stílusúak-e. vagy nyitott sarkú.
A papucsuszonyokat elsősorban arra tervezték sznorkellők, akiknek a vízben és vízen kívüli összsúly gyakran elsődleges szempont.
Általában jó teljesítményt nyújtanak, de kidörzsölhetik a lábat, ha nem illeszkednek megfelelően.
Mivel az uszonyos levágás során az erő a viselő lábának bőrére irányul, annak szorosan kell illeszkednie, és sok szabadbúvár neoprén vagy közönséges nylon zoknit visel a dörzsölés csökkentése érdekében.
Kisebb súly és ellenállás mellett a papucsuszonyok gyakran jobb eredményeket adtak; de a csizmával kombinált heveder uszonyok kényelmi előnye messze felülmúlja az uszonyozás hatékonyságának növekedését.
Ezért a legtöbb komoly búvár hevederes uszonyokat használ.
Ha az uszonyait a drysuit, győződjön meg arról, hogy a lábzsebek elférnek a csizmán.
Gyakran, de nem mindig, a nagyobb méretű lábzsebhez nagyobb penge tartozik, bár néha a penge ugyanaz marad, függetlenül a lábzseb méretétől.
Bár úgy tűnik, hogy az uszonyok mindegyike többé-kevésbé ugyanúgy működik, néhányat úgy fejlesztettek ki, hogy szélességükben nagyon rugalmasak legyenek, hogy elszívják a vizet a búvár elől, míg más kialakítások merevebbek, és nagyobb lendületet adnak.
HOGY TELJÜK?
Sehogy sem tudtuk volna előre látni, milyen lesz a teszt eredménye.
Nagyon meglepődtünk például azon, hogy legszerényebb előadóink, a Saekodive Aquapower lamellák (tolóerő 10.9 kg; ára 50 GBP), gyengébb teljesítményt nyújtottak, mint a hasonló kinézetű, és szintén tajvani, NDiver Own Label lamellák (lásd lent).
Talán köze volt a mérethez és a felhasznált anyag rugalmasságához, mivel az NDiver uszonyainak lábzsebei sokkal tágasabbak voltak, a pengék pedig rugalmasabbak.
A csekély kinézetű IST Velox az uszonyok (tolóerő 12 kg; ára 10 GBP) valószínűleg az uszonygyártó által kínált minimumot jelentik.
Figyelembe véve azonban, hogy uszonyok nélkül tesztelőnk 3 kg-nál kevesebb tolóerőt tudna kibírni, még egy pár ilyen szerény elem is több mint négyszeresére növeli a búvár úszási teljesítményét.
Ezen a versenyen a legkönnyebb uszonyként és egyben a legolcsóbbként is ők adták a várt szerény eredményt, ami azt bizonyítja, hogy csekély, jól elköltött pénzről van szó.
A Tabata egy japán cég, amely Tajvanon gyártja uszonyait, de főként Amerikában értékesíti TUSA márkanév alatt. (Tabata USA – érted?)
A TUSA Platina bordák (tolóerő 11.8-12.7 kg; ára 80) adnak beszélnivalót az eladónak, összetett, kétrészes kialakítása a hetvenes évek japán autóinak stílusát idézi.
Ahelyett, hogy két különböző műanyagot integrálnának a fröccsöntő szerszámba, egy különálló, keményebb műanyag ház található a puhább bordapenge alatt.
A TUSA „kettős gyorsulási rendszernek” nevezi, de azt találtuk, hogy mindkettő olcsóbb Liberator X-Ten és a népszerű TUSA Imprex halálra hagyta a Platinákat a tesztben.
A teljesítmény tétje után következett a meglehetősen olcsó megjelenés Beaver Velocity uszonyok (tolóerő 13.2 kg; ára 30 GBP) Olaszországból.
Ezek az uszonyok pengékkel rendelkeztek, amelyek úgy tűnt, hogy jobban illeszkedtek a Saekodive termék merevségéhez, de úgy tűnt, hogy gyengébb a felületük.
Szokatlan volt látni, hogy egy olasz műanyag termék a második helyen végzett a kivitel minőségében a távol-keleti termékkel szemben.
A hasonlóan egyszerű megjelenésű Seac Vela uszonyok (tolóerő 13.2 kg; ára 50 GBP) konzisztens eredményeket adtak, amelyek nem voltak kiemelkedőek.
Ezek az uszonyok fordított V-alakú puha fekete gumibetétet használnak az uszonypenge fő részében, hogy simító hatást érjenek el, a bordalapát pedig kiszélesedik, ha nagyobb nyomást fejtenek ki.
Régimódi szellőzős kialakításukkal a Seamann-Sub SF-7 Az uszonyok (tolóerő 13.2 kg; ára 30 GBP), amelyeket az olasz Diverplast gyárt a német cég számára, felülmúlta a hasonló Beuchat-tervet.
Utóbbitól eltérően gyorskioldó csatokkal és az uszonyos zseb felé derékbő pengeformával rendelkeznek.
Tesztelőnk szívszorító teljesítménye azonban bebizonyította, hogy ezek az uszonyok következetesek voltak abban, amit képes volt rávenni, annak ellenére, hogy végül képtelenek voltak annyi vizet elmozdítani, amennyit beuchat-i riválisaik tudtak, ha megfelelő módon használták őket. .
Mares, a kanalazó uszony mestere most is előrukkolt egy olyannal, ami „lebeg”. Úgy hívják a Mares Rapida (tolóerő 13.4 kg; ára 40 GBP), és a Mares által kínált drágább termékek kiegészítésére tervezték, hogy belépő szintű uszony legyen.
A Mares összes hevederúszójához hasonlóan ez a kialakítás az Advanced Binding System (ABS) előnyeivel is rendelkezik, amely lehetővé teszi viselőjének, hogy lehúzza az előre beállított bokapántot, hogy az uszony a lehető legszorosabban illeszkedjen a lábfejhez.
Szépen nélkülözi a gyorskioldó mechanizmus szükségességét. Vizsgálati eredményeink bebizonyították, hogy a Rapidákat könnyű és következetesen használni, de a rendezetlen lapos pengék tolóerejét nem érte el a vezetők.
Ezek az uszonyok nem kaphatók nagyobb lábméretben, és csak lágyabb színekben (beleértve a rózsaszínt is).
A IST Pro-power Az uszonyok (tolóerő 12.7-13.6 kg; ára 27 GBP) olcsónak tűntek néhány máshoz képest, gyengécske szíjjal, amely hasonlónak tűnt az NDiver Unidivekéhoz.
Nyilvánvaló, hogy a tajvaniak még nem tökéletesítették a fröccsöntés és a különböző műanyagok kombinálásának művészetét úgy, ahogy az olaszok. A teszt eredményei elmondják a történet többi részét.
Az egyik első uszonymodell, amely kanál kialakítást használt, a Mares Plana Avanti (tolóerő 13.6 kg; ár 55 GBP). Ez áttörést jelentett a tervezésben, és a világ búvárai közül sokan úgy fogadták őket, mint kacsa a vizet.
Ahogy az egy ilyen hosszú gyártási folyamattól elvárható, ezek a bordák nagyon kidolgozottak. Mély oldalsó sínek vannak, amelyek szilárdan tartják őket hosszukban, és puha fekete gumi hornyok vannak a pengékben, hogy szélességben nagyon rugalmasak legyenek.
Az elsők között alkalmazták a búvár teljes lábát egészen a sarkig befogó lábzsebeket, a belső sínek pedig segítenek kiküszöbölni a szívóhatást, amely gyakran nehézséget okoz az uszonyok lehúzásakor a vízben a merülés végén. .
Az egyedi ABS csatok megkönnyítik a rögzítést és eltávolítást. Bár a tesztünk során következetesen teljesítettek, meglepődtünk, hogy a Plana Avantis eredményei meglehetősen kiábrándítóak voltak néhány máshoz képest, de gondolom, az idő halad.
A Seaway nyíl Az uszonyok (tolóerő 10.9-14 kg; ára 32 GBP) egy nagyon rugalmas uszonyt kínáltak hosszú lábzsebbel, amely határozottan kényelmesebb volt néhánynál. Azonban elég nehéznek bizonyult minden alkalommal az optimális teljesítményt kihozni ezekből az uszonyokból.
Mivel az eredmények futásonként nagyon eltérőek voltak, tesztelőnk sokkal több futást végzett, mint a legtöbb egyéb uszonynál, hogy megértse az elért eredményeket.
A NDiver Flexa Az uszonyok (tolóerő 13.4-14 kg; ára 15 GBP) olyan papucsuszonyok, amelyekre nézve nem különösebben lenyűgöző. De az IST Velox bordáknál hagyományosabb méretű pengével jobban teljesítettek.
A Technisub Stratos FP a papucsuszonyok (tolóerő 14.5 kg; ára 32 GBP) sokkal egyenletesebbek voltak; de úgy gondoljuk, hogy vizsgálati eredményüket hátráltatta, hogy fájdalmasan kicsinek bizonyult méretben szállították őket.
A US Divers Pulse az uszonyok (tolóerő 14.5 kg; 40 GBP) szintén nagyon következetesek voltak, és újra és újra ugyanazt az értéket adták nekünk.
Bár nem a legjobban teljesítő dizájnról van szó, kiváló minőségű termékekről van szó, amelyeket elég jól elkészítettek ahhoz, hogy kielégítsék a nehezen tetsző amerikai fogyasztókat.
A Seamann-Sub SF1 A lamellák (tolóerő 13.6-14.6 kg; ára 40 GBP) tartalmaznak egy puha gumiréteget, amely a lábzsebtől lefelé nyúlik le, hogy rugalmasságot biztosítson a penge mentén. Úgy néznek ki, mint a Typhoon Cutters.
(Sajnos a Typhoon nem volt hajlandó uszonyokat küldeni nekünk ehhez a teszthez.) Gyönyörűen, nagyon rugalmas, szinte érzéki anyagokból készült SF1-ek jobb eredményeket adtak, mint SF7 istállótársaik.
A kancák felső uszonya, a Plana Avanti Quattro, az eredeti Plana Avanti dizájn kettője helyett négy beültetett „kanalazható” gumifuvolával rendelkezik.
Most a cég bemutatta a Mares Plana Avanti X3 (tolóerő 14.3-14.6 kg; ára 73 font), három ilyen furulyával.
Ezért érdekes összehasonlítani a tesztünk eredményeit, és megnézni, hogy a hornyok száma és ezáltal a penge szélességében való rugalmassága hogyan befolyásolja az eredményeket.
A „remegő” bordák közül valószínűleg a tapasztalt olasz Cressi-sub gyártó a márkavezető.
Senki sem tud többet a fröccsöntött polimerekről, mint az olaszok, és Cressi úr volt az az ember, akitől sok helyi riválisa tanulta a szakmát.
A legújabb Cressi Űrbéka Az uszonyok (tolóerő 14-14.6 kg; ára 59 GBP) a láb zsebét finoman integrálták a pengével, és anyagok keverékét használták, hogy használat közben elnézőbbek legyenek, mint a nagyobb mesterbékák, amelyekből fejlődtek.
Ennél a kialakításnál fontos volt az uszonyvágási technika, ha a legtöbbet akarta kihozni belőlük. A pengéik nagyon keveset hajlanak meg szélességükben, de úgy érzik, mintha „sok vizet mozgatnának” a jobb lábpár végén!
Egyes kiskereskedők ezt mondják TUSA Imprex uszonyok (tolóerő 15 kg; ára 65 GBP) „csak menj ki a boltból” – olyan kevés erőfeszítést igényel az eladásuk.
Első pillantásra nagyon hasonlítanak a Mares Plana Avanti termékcsaládhoz, de a tervezési részleg nem engedi, hogy a pengét elmerítsék a lábtól.
Ez azt jelenti, hogy a terhelés szilárdan a talp alatt marad, ami megmagyarázhatja, hogy ezeknél az uszonyoknál miért voltak nagyon konzisztensek a teljesítményünk, de nem voltak a bajnokság élvonalában.
Ez azt jelenti, hogy szépen kész termékről van szó, a sarkot körülölelő lábzsebbel, a pengék pedig nagyon rugalmasak a közepén, hogy rengeteg „lapátot” biztosítsanak. Nem csoda, hogy könnyen eladják.
A TUSA Liberator X-Ten bordák (tolóerő 15 kg; ára 40 GBP) szinte szabványos kérdés sok amerikai búvár között. Bár megjelenésükben kivételesek, ezek a könnyű uszonyok folyamatosan jó eredményeket értek el tesztünkben, igazolva népszerűségüket.
Az uszonyszíjakon már megszokhattuk a gyorskioldó csatokat, így a francia gyártmányú Beuchat Contact Pro bordák (tolóerő 14.5-15.4 kg; ára 40 font) meglepett minket azzal, hogy nem volt ilyen.
Ez nem jelenti azt, hogy ezek az uszonyok nem bizonyultak jó teljesítménynek a vízben.
A Seac Twin Effect F100 az uszonyok (tolóerő 13.6-15.5 kg; ára 27 GBP) szép megjelenésű papucsuszonyok, amelyekről első pillantásra azt gondolhatja, hogy olyan hosszúak, mint a nagy Quattro Power uszonyok. Ezek nem.
Eredményeink meglehetősen változóak voltak (közel 3 kg-os tartomány), de a legjobb teljesítményt nyújtva elég jól felmentették magukat.
Tanúi leszünk a fekete gumi népszerűségének visszatérésének a világ búvárhelyein? Scubapro, évek óta tartó hőre lágyuló műanyagok használata után újra bevezette a fekete gumit a Jetfin (tolóerő 14.5-15.5 kg; ára 69 GBP).
Igen, ti idős búvárok, akik azt hitték, hogy Jetfins kiment a bárkából – jól olvasta!
Emlékszem, nem tudtam megszabadulni az enyémtől egy autós csomagtartó akción, de nemrég találkoztam egy fiatal japán búvárral, aki azt hitte, hogy a búvártechnológia legújabb termékét vásárolta meg.
Úgy tűnik, hogy a Scubapro új rést talált, és úgy tudom, hogy most ezeknek a negatívan lebegő uszonyoknak az eladására kíván koncentrálni, amelyek egyben a tesztválasztékunk közül is messze a legnehezebbek voltak.
Tehát milyen fejlesztések történtek a hagyományos kialakításhoz képest?
Eltekintve egy új anyagkeveréktől, amelyet állítólag használnak, de nem tudom megerősíteni, pontosan úgy néznek ki, mint amilyeneket 15 évvel ezelőtt birtokoltam – egészen a víz alatti befűzésig vagy beállításig. rozsdamentes acél csatok, amelyeket csapok tartanak, és a végük fel van kalapálva.
Ezek az eredeti Jetfinek!
Hogyan teljesítettek a tesztünkben? Bár nehéznek érezték magukat, és rövidek a lábzsebek, ugyanolyan jónak bizonyultak, mint sokan mások.
A Dacor üldözés A borda (tolóerő 14.6-15.5 kg; ára 40 GBP) nem túlságosan eltér a Mares Rapidától – még a lábtartó szöge is azonos.
Bár nagyobb teljesítményt nyújtottak, mint a Rapida, mégsem kerültek a legjobban teljesítők közé.
De több mint megfelelőek voltak, annak ellenére, hogy valószínűleg ők voltak az egész kollekció sima-jane-i. A Rapidákkal ellentétben a Pursuits XL-ben kapható.
A Genesis Aquaflex Az uszonyok (tolóerő 14.6-15.5 kg; ára 50 GBP) szinte megegyeztek a Mares Plana Avantiséval, még árban is, kivéve az ABS csatrendszer és a Mares jelvény hiányát.
A Plana Avantishoz hasonlóan Észtországban készülnek. Ezért meglepődve tapasztaltuk, hogy a Genesis Aquaflexekkel más, jobb eredményt értünk el, mint a Plana Avantis esetében.
Azonban közelebbről megvizsgálva kiderült, hogy az Aquaflexek két számmal kisebbek a lábtartóban. Valamilyen oknál fogva ez javította a teljesítményüket.
Tesztbúvárunk az XL uszonyok illeszkedését részesítette előnyben a Normal méret helyett, és úgy érezte, hogy míg a kisebb uszonyok megfelelőek a sprint teszthez, a tengerben hamar elege lesz az illeszkedésből.
A Cressi-sub Gara 2000 Az uszonyok, amelyeknek masszívan hosszú pengéit gyakran kedvelik a szabadbúvár bajnokok, nem szerepeltek ebben a tesztben.
Azonban a Cressi-sub Mesterbéka az uszonyok (tolóerő 15-15.5 kg; ára 63 GBP) a búvárkodásra alkalmasabb, levágott változatot képviselik, és széles, jellegtelen lapátfelületük, amely jóval távolabb van a lábzseb síkjától, nem enged az oldalcsúszásnak. .
Rövid, erőteljes combokra van szükségük, hogy a legjobbat hozzák ki belőlük.
A pompás megjelenésű NDiver búvár uszonyok (tolóerő 14-15.6 kg; ára 30) közel a 16 kg-os húzással kerültek az első osztály közelébe.
Azok számára, akik készek többet fizetni, a legszexisebbnek tűnő uszonyok ebben a felállásban kétségtelenül az olaszok voltak. Technisub ötlet 3 uszonyok (tolóerő 13.6-15.7 kg; ára 50 font). Az Idea3s pengéi ferdén süllyednek el a szinte teljes hosszúságú lábzsebtől egyetlen folyamatos és integrált vonalban.
Ez egy homorú alsó felületet ad, kombinálva az ívelt felső felülettel, amelyen hajlamos áthúzni a kezét pusztán az élvezet kedvéért.
Az Idea3 lapátjaihoz vezető erős oldalsó sínek helyet adnak a legpuhább műanyagból készült kiszélesedő paneleknek, amelyek célja, hogy fellapátolja a vizet, és a búvár mögé lökje ki.
Csalódottak voltunk, hogy nem tudtuk azt az eredményt elérni, amit egy ilyen vonzó terméktől vártunk volna.
Egy gyönyörű megjelenésű dizájn egy másik országból, ahol a megjelenés számít, a franciák Beuchat Activa uszonyok (tolóerő 12.7-15.9 kg; ára 50 font).
Ők is jól érezték magukat; és egy kísérlet során majdnem elérték a lenyűgöző, 16 kg-os tolóerőt, bár próbabúvárunk a végén sokféle eredményt ért el, 12.7 kg-tól kezdve.
Nehéz volt következetesnek lennie ezekkel az uszonyokkal. Ezt egy szinte merev, két különböző anyagból készült, oldalsó sínekkel megerősített lamellának tettük le, ami könyörtelen volt, ha nem pontosan a megfelelő szögben került a vízbe.
Míg sok gyártó kirívóan másolja a vezető márkákat, mindig lesznek olyanok, akik a saját útjukat szeretnék járni. Bob Evans bekerült Kalifornia határozottan az utóbbi kategóriába tartozik.
Utoljára az amerikai DEMA szakkiállításon láttam őt forradalmi uszony-ötleteinek számos prototípusával körülvéve.
Az elmúlt években Bob Evans Force uszonyai többnek bizonyultak, mint egy furcsa mellékshow a mainstream uszony kialakításához, és az általunk kipróbált pár a legjobbak között szerepelt.
A Force uszonyokkal az a probléma, hogy annyira különböznek egymástól. Egy szilárd, szinte elpusztíthatatlan poliuretán csomóból öntve nem néznek ki szépek, és a legtöbb ember számára elsőre nem érzik jól magukat a lábukon.
Sőt, úgy érezheti, hogy alig visel uszonyt! A hevederek csak egy hosszúságú bungey zsinór mozgatható sarokpárnákkal.
Azt mondják nekem, hogy az uszonyok rányomódnak a lábadra, amikor használod őket (inkább úgy, hogy a csónak légcsavarja forgás közben erősebben csavarozza magát), így a heveder ott van, hogy ne veszítse el őket, amikor nyugodtan veszed.
Néhány évvel ezelőtt próbáltam ki először egy pár Force uszonyt Diver számára, és megkértem egy tapasztalt búváruszonyt, hogy viselje őket, amíg lefényképezem őt merülés közben.
Amikor visszaértünk a hajóhoz, a búvárvezető kijelentette, hogy teljesen használhatatlanok! Azonban olyan hatékonyak voltak ezek az uszonyok, hogy túlságosan elakadt a levegőm ahhoz, hogy lépést tartsam vele, hogy megmagyarázzam a hibáját.
Ideálisan alkalmas nagyfrekvenciás lebegésre, a Pro Force az uszonyok (tolóerő 15-16.4 kg; ára 94 GBP) a tesztünk éllovasai közé tartoztak, bár tesztbúvárunk kételkedett abban, hogy el tud-e tölteni egy egész merülést a sprintben, és kíváncsi volt, hogyan teljesítenek hosszú, laza uszonyütésekkel .
Azt javasoljuk, hogy ki kell tartanod ezeket az uszonyokat, mielőtt kihasználnád kétségtelen erejüket.
Egy hagyományosabb ajánlat, a NDiver Unidive az uszonyok (tolóerő 15-16.4 kg; ára 40 GBP) jól teljesítettek a közelmúltban Búvártesztek értékelése, és az uszodában elért eredmények ezt alátámasztották.
Egy hosszú puha rész nyúlik le a lábzsebtől, és osztja ketté az uszonypenge fő testét, amelyet mindkét oldalon merev erősítők támasztanak alá.
Bár ezek az uszonyok nem szépek, az uszonyszíjak látszólagos puhaságával kapcsolatos fenntartásaink indokolatlannak bizonyultak.
Meglepődtünk az eredményeken, amelyeket a Ocean Edge XPpress uszonyok (tolóerő 15-16.4 kg; ára 35 font).
Olyan rövid lábzsebük volt, hogy meglehetősen kényelmetlennek ígérkezett, és általános kialakításuk is rossznak tűnt.
Gyorsan kioldható csatjaikat jól álcázták, és csak a teszt végén fedezték fel. Az egyedi és titkos anyagból készült uszonyok pengéi olyan puhák voltak, hogy szó szerint feltekerhetjük őket.
A meglepetés akkor ért, amikor kipróbáltuk őket a vízben. Közel 16.5 kg-os tolóerővel a tesztlapon a legjobb futás során, a legjobban teljesítők között bizonyultak.
Az eredeti Cressi-sub Béka uszony (tolóerő 15.5-16.5 kg; ára 52 GBP) valószínűleg az első olyan kialakítás volt, amely a láb tetejére helyezte a terhelést úgy, hogy az ideális egy büntetőpárbajhoz. Ezt az ötletet ma már más gyártók is használják.
Ez a kialakítás olyan műanyagokat használ, amelyek sokkal rugalmasabbak, mint a Space Frog vagy a Master Frog, a két nagy kedvenc nagy rúgókkal.
Ennek ellenére a tesztelt Cressi-sub termékek közül ezek a bordák bizonyultak a legjobb teljesítménynek. Ezenkívül a legjobb minőségűek és a legjobb kivitelűek.
Az ígéretesnek tűnő Technisub Ala a hosszukhoz képest igen szélesnek tűnő uszonyok (tolóerő 15-16.6 kg; ára 52 font) a vizsgált papucsuszonyok nagy sikerei közé tartoztak.
A kancák azonban valamivel jobbak voltak Plana Avanti Quattro Power papucs uszony (tolóerő 15.7-16.6 kg; ára 70 GBP) túl hosszú „kanalazható” pengéikkel.
Ezek voltak a legnagyobbak a tesztelt uszonyok közül, és a Technisub Alashoz hasonlóan úgy éreztük, hogy tesztbúvárunk nincs felszerelve azzal a rövid végtag emelőerővel, amely lehetővé tette volna számára, hogy még jobban ki tudja használni őket.
Az Apollo, egy japán gyártó furcsán kinézetű, osztott bordású „Nature's Wing” dizájnja floppy matt-fekete gumiból készül.
Nehéz és meglehetősen nem vonzó, a Apollo Bio-fin Pro úgy tűnt, hogy az uszonyok (tolóerő 16.4-16.8 kg; ára 130 GBP) kevés dicséretet érdemelnek, beleértve a borsos árcédulát is. Ami azonban a teljesítményt illeti, kivételesnek bizonyultak.
Tehát melyik páros bizonyult a legjobbnak?
Az erős teljesítmények széles árkategóriában érkeztek – a drága termékektől, mint az Apollo Bio-fins, a Pro Forces, a Mares Plana Avanti Quattro Powers, a Cressi-sub Frogs és a Technisub Alas; az olcsóbb NDiver Unidives és Ocean Edge Xpress bordákhoz.
Egy modell azonban egyedül volt abban a képességében, hogy folyamatosan nagy teljesítményt nyújtson.
Sok év telt el azóta magazin először kezdett összehasonlító teszteket végezni az uszonyokon.
Többféle módon is elvégeztük ezeket, és nem vagyunk biztosak abban, hogy biztató vagy kínos-e azt tapasztalni, hogy ugyanaz az uszonymodell adja a legjobb eredményeket, függetlenül attól, hogy melyik módszert választjuk tesztelésük során.
Szóval, bármilyen jó is lenne új „legjobb” uszonyt találni, el kell ismernünk, hogy ismét a Mares Plana Avanti Quattro ABS uszonyok (tolóerő 16.8 kg; ára 86) produkálták a legjobb eredményeket – és ezt újra és újra megtették, függetlenül attól, hogy próbabúvárunk hogyan változtatta meg a technikáját.
A Plana Avanti Quattros egy gyönyörűen elkészített termék. Kifejezetten kényelmesek, hosszú lábzsebbel, amely a lábfejet egészen a sarokhoz igazítja.
Az egyedülálló Mares Advanced Binding System rendszerrel rendelkeznek. (Nem, az ABS-nek semmi köze ahhoz, hogy ezek a bordák olyan gyorsak, hogy fékezni kell!) Ez nagyon megkönnyíti a felhelyezésüket – ez a művelet szinte kézhasználat nélkül is lehetséges.
A vastag oldaltámaszok által merevített, keményebb pengébe beépített lágygumi négy horony jól vezeti a tolóerőt.
Bár nem olcsók, nem csoda, hogy ezeket az uszonyokat annyi búvároktató és búvárvezető használja szerte a világon.
Következtetések
Az összes uszony sokkal nagyobb tolóerőt adott, mint amire számítottunk. Ne feledje, uszonyok nélkül próbaúszónk kevesebb, mint 3 kg tolóerőt tudott kibírni, míg uszonyokkal néha 17 kg-ot is elért!
A tolóerő hasznos mérték az uszonyok esetében. Az uszonyos levágási erőfeszítés minimalizálása nemcsak növeli a búvár képességét nagyobb távolságok megtételére, hanem azt is, hogy ha kevesebb energiára van szükség a mozgáshoz, akkor kevesebb levegőt használnak fel.
A búvárkodás azonban nem versenysport, és a sebesség nem minden. Egyedi búvároknak szüksége van az uszonyok vásárlása előtt más tényezőket is figyelembe venni, mint például a kényelem és az illeszkedés.
SUPPLIERS
- Apollo Europe 01202 677128
- Aqua-Lung UK (Technisub, US Divers) 01162 124200
- Beaver Sports (Beaver, Genesis) 01484 512354
- Blandford Sub-Aqua (Mares) 01923 801572
- CPS Partnership (TUSA) 01424 775729
- Cressi-sub 01484 310130
- DCM (Ocean Edge) 0181 399 7049
- Hydrotech (Dacor) 01455 274106
- KISASSZONY; (Saekodive) 01342 300162
- Northern Diver (NDiver) 01257 254444
- Scubapro 01256 812636
- Tenger és tenger (IST) 01803 663012
- Seac 01226 341133
- Seaway Direct 01548 844299
- Simpson Lawrence (Beuchat) 0141 427 5331
- Swanborough (Seamann-Sub) 01964 532202
- UWI kör (erő) 01420 544422
