Yamaha 500Li

0718 teszteli a yamaha dpv főt

Megjelent a DIVER 2018 júliusában

JACQUES COUSTEAU-t hibáztatom and his boys on Sunday tea-time telly. They were the reason I wanted to be a diver in the first place, and when they used electric sledges to power themselves through the water, I really wanted to have a go.

Mint kiderült, 40 évet kellett várnom, mire megkaptam a lehetőséget, de az első próbálkozástól számított néhány év elteltével a rollerezés még mindig fültől fülig vigyorog.

I know, the only difference between men and boys is the price of their toys, but when John from Sea Scooter UK sent me the latest Yamaha 500Li for review, I came over all unnecessary.

A dizájn

The Yamaha came packed in a sturdy cardboard box with moulded polystyrene inserts to keep it safe in transit and, once unpacked, the combination of shiny black plastic with brilliant lime-green highlights made it pure eye-candy.

Az alapforma klasszikus DPV. Az akkumulátor és a motor egy hegyes, tojás alakú hüvelyben található, amely keskeny derékig elkeskenyedik, majd kiszélesedik a jól őrzött propellerig.

Az egység tetején egy öntött fogantyú ível, középen kihúzható főkapcsolóval, és mindkét oldalon egy-egy fogantyú található, amelyet hüvelykujjjal működtetett nyomókapcsoló erősít.

A dobozban talál még egy pár kartámaszt, amelyek a helyükre illeszthetők az egység mindkét oldalán, hogy extra támaszt nyújtsanak a hosszú használat során, valamint négy rozsdamentes acél csigát, amelyek további súlyt adnak, ha az egység túl lebegő. .

Yamaha says that the 500Li is near-neutral in sea water and a bit negative in fresh.

Töltés

Az első feladat az akkumulátor feltöltése volt, ami abból áll, hogy a robogót a farkára kell ültetni, ki kell oldani három erős reteszt, eltávolítani az orrkúpot, és kicsavarni egy O-gyűrűvel lezárt dugót az akkumulátortöltő portról. Az akkumulátortöltő pirosan világít, amikor az akkumulátor töltődik, és zöldet, ha végzett, és egy kis tartály zsírt adnak az O-gyűrű kenéséhez, mielőtt a dugót visszacsavarják.

Valójában nem volt egyszerű feladat, amit egy jól megírt, jól illusztrált használati útmutató tette egyszerűvé, amely az egység kezelését és néhány alapvető karbantartási feladatot is tartalmaz könnyen követhető stílusban.

Használatban

És akkor – ó, légy még mindig dobogó szívem! – ideje volt robogni. Vagy vigye egy robogóra; Még nem döntöttem el a helyes terminológiát illetően.

0718 teszteli a yamaha dpv mount kamerát
Top mount for action camera.

Ezen a ponton érdemes megemlíteni, hogy a robogó 9.5 kg-ot nyom a vízből. A felső és oldalsó fogantyúk úgy vannak elhelyezve, hogy szépen kiegyensúlyozott legyen, és a lehető legkényelmesebben hordható, de így is 9.5 kg, szóval nem érdemes túl messzire vinni.

In the water, of course, the weight almost vanishes. As Yamaha had said, I found it to be a tiny bit negative in fresh water – not enough for it to immediately sink when I let the motor stop to clear my ears or adjust my buoyancy, but just enough that I could put it down without it floating off. And I do mean just enough.

A használathoz húzza ki a felső fogantyú közepén található főkapcsolót, amely három zöld LED-et mutat fel, amelyek megmutatják, hogy mennyi az akkumulátor töltöttsége.

Kapsz három lámpát az indításhoz, aztán kettőt, majd egyet, majd egyetlen villogó lámpát, és akkor úszsz, nem robogsz.

Kapcsolja be, fogja meg az oldalsó fogantyúkat, és hüvelykujjával nyomja le mindkét zöld gombot. Van egy kis csavar a forgatónyomatékban, és már indul is, impozáns módon siklik át a nedves holmik között.

Ha le akar állítani, engedje el az egyik vagy mindkét gombot, és a motor leáll. Nyomja meg az induláshoz, lazítson a megálláshoz.

Az 5-Li-nek három fokozata van, egymás után kiválasztva, így mindig a legalacsonyabb sebességgel indul. Ha gyorsabban szeretne haladni, fél másodpercen belül felengedi és újra megnyomja az egyik zöld gombot, ami a közepes sebességre viszi, és ismételje meg a legnagyobb sebesség eléréséhez.

A legalacsonyabb sebesség nagyon kellemes, tökéletes egy vasárnap délutáni robogáshoz, amikor süt a nap, és minden rendben van a világon.

Change up a gear and you’re travelling purposefully forward at a decent clip. Not so fast that you can’t admire the scenery, but definitely going places rather than sight-seeing.

0718 teszteli a yamaha dpv illesztőprogram nézetét
Driver’s-eye view with central master switch and power indicator.

A végsebesség őszintén szólva felesleges. Mindig zümmög a motor, de a végsebességnél észrevehetőnek találtam, és éreztem maszk és a szabályozó a csúszóáramban vibráló tömlő.

Ne feledje, ez lehetővé tette, hogy rövid időre lépést tartsam egy meglepettnek tűnő csukával, amely normál esetben elkapta volna. stabilizátor sokkal gyorsabban, mint én.

Az akkumulátor élettartama körülbelül egy óra folyamatos használat mellett volt, többnyire alacsony és közepes sebességgel, de néhány nagy sebességű robogással. Nos, durvának tűnt, hogy ne tegyem meg.

És ha végül kifogy a lé, az egységet sokkal könnyebb úszni, mint egy nagy, beépített kamerával. Az akkumulátor teljes feltöltése körülbelül hét órát vett igénybe.

And I almost forgot, included with the scooter is a clip-on mount to attach a GoPro, or any other action camera using the same mounting system, which means pretty much any action camera on the market.

Következtetés

Tetszett ez a robogó. Könnyű volt használni, könnyű volt vele élni, jól nézett ki és tette a dolgát.

Szemüveg

VIZSGÁLÓ> Mike Ward

ÁR> £1550

MÉRET> 319 x 300 x 610mm

SÚLY> 9.5kg

SEBESSÉGEK> Három, maximum 4.35 mph

MÉLYSÉGI ÉRTÉKELÉS> 40m

KAPCSOLAT> seascooteruk.com

BÚVÁR ÚTMUTATÓ>  9/10

Videó arról, hogy a búvár megérintette a bálnacápát egy jó #scuba #hírekben

TARTSUK A KAPCSOLATOT!

Szerezzen heti összefoglalót a Divernet összes híréről és cikkéről Búvármaszk
Nem spamelünk! Olvassa el Adatvédelem Ha többet akarsz tudni.
Feliratkozás
Értesítés
vendég

0 Hozzászólások
Inline visszajelzések
Az összes hozzászólás megtekintése

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK

0
Szeretné a gondolatait, kérjük, kommentálja.x