Tengerészeti régészek dolgoztak a dorseti partok melletti Poole-öbölben egy egészen a 13. századból származó hajó törzsének, orrának és rakományának maradványain – így ez a legkorábbi kijelölt roncshely az angol vizeken, ahol megmaradt faanyag is található.
A lelet ritkaságát alátámasztja, hogy a 400. és 11. század közötti 14 éves periódusból nem ismertek tengerjáró hajóroncsok az angol vizeken, akár fák, akár nem.
Lásd még: Az új épületek vonzzák a városi tengeri élőlényeket
A leletet két későbbi, de szintén ritka hajóroncs mellett jelentették be Anglia déli partjainál – mivel mindhárom hajó a legmagasabb szintű hatósági védelmet élvezi.
Trevor Small, a Rocket Charters helyi kapitánya és búvár volt az, aki két évvel ezelőtt fedezte fel a középkori hajót a Swash-csatorna nyugati oldalán, Poole kikötőjénél, és jelentős leletéről számolt be a régészeknek. Bournemouth University.
Kicsi, egy tengerész családból származó, azt mondja, több ezer tengeri mérföldet tett meg szülői kikötőjétől, Poole-tól hajóroncsok után kutatva. „2020 nyarán felfedeztem egy felfedezetlen roncshelyet” – mondja. „A közelmúlt viharai valami ismeretlent tártak fel a tengerfenéken. Engedélyt kaptam a roncs merülésére. A többi már történelem – megtaláltam Anglia egyik legrégebbi hajóroncsát.”
„Nagyon kevés 750 éves hajó maradt, amelyet ma láthatunk, ezért rendkívül szerencsések vagyunk, hogy ilyen ritka és ilyen jó állapotban lévő példát fedeztünk fel” – kommentálta Tom Cousins, a Bournemouthi Egyetem tengerészeti régésze. "Az alacsony oxigéntartalmú víz, homok és kövek kombinációja segített megőrizni a hajó egyik oldalát, és a hajótest jól látható."
Az átfedő fadeszkákból épült, amelyek „klinker” hajóvá teszik, a hajó III. Henrik király uralkodása alatt hajózott, és elsüllyedésekor Purbeck mészkő rakományt szállított. A helyszínen több gabonaőrlésre használt kőhabarcsot találtak, ezért az edényt Habarcsroncsként emlegetik.
A Purbeck-szigeten bányászott kő nagyon csiszolható volt, és akkoriban Európa-szerte nagyra értékelték a gótikus építészetben való felhasználását. A roncson két jól megőrzött csiszolatlan sírkőlapot találtak, az egyikbe egy 13. század eleji stílusú kerékfejű keresztet, a másikba pedig egy későbbi, szétfeszített karú keresztet faragtak, két stílusról korábban nem ismert, hogy egykorúak.
A roncson egy nagy, pörkölt készítésére alkalmas bográcsot, egy kisebbet vízmelegítésre és betonozott ivóedényeket is találtak.
Az elemzés kimutatta, hogy a hajótest deszkáját ír tölgyfákból vágták ki, amelyeket 1242 és 1265 között vágtak ki, bár ez nem feltétlenül ír hajót jelent, mivel a fát széles körben exportálták építési célokra. Az egyik elmélet szerint a hajó a dorseti parton alapult, de eltévedt, ahová a követ szállította.
A mozsárroncs rakományleleteit az egyikben bemutatják Poole Múzeum’s jövőre három új tengerészeti galéria. Tom Cousins elmondta, hogy a Bournemouth Egyetem nyáron próbált pénzt gyűjteni a roncs homokzsák elleni védelmére.
Shingles Bank roncsok
A kormány a Történelmi Anglia (HE) tanácsára a roncsok védelméről szóló 1973-as törvény értelmében a Mortar Wreck-et, valamint két jóval későbbi, de szintén ritka hajóroncsot is feltárt Wight-szigetnél.
Az NW15 jelzésű, 16/96. századi Shingles Bank Wreck-et és a 17. századi Shingles Bank Wreck NW68-at a Needles-csatorna mellett fedezték fel az Isle of Wight búvárok, Martin Pritchard és Dave Fox.
A Shingles Bank jól ismert hajózási veszélyforrás a Solentbe nyugat felől belépő hajók számára, és úgy gondolják, hogy mindkét hajó ott rekedt, mielőtt elsüllyedt. „Az 1700 előtti hajók túlélése rendkívül ritka, csakúgy, mint a korábban fel nem vett roncshelyek feltárása a Solentben, ami országos jelentőségűvé teszi ezeket a felfedezéseket” – mondja HE.
A régészeti maradványok között több ágyú, egy nagy horgony és az NW96-on legalább 50 nagyon nagy ólomtömb található, azonosítatlan jelzésekkel, amelyeket valutaként használtak volna, valamint kő ágyúgolyók.
A tuskót 1580 körül elvétve használt kemencetípusból öntötték, a 16. század végén már nem használtak kő ágyúgolyókat.
Az egyik NW68-ból származó ágyút Amszterdamban öntötték 1621 és 1661 között, ami egy 17. század közepétől-végétől származó fegyveres holland hajóra utal, amely részt vehetett az 1653-as portlandi csatában, az első angol-holland háború idején.
Tavaly nyáron Pritchard és Fox merült, és folytatják a roncsok felderítését az ország régészeivel. Tengerészeti Régészeti Tröszt és a Wessex régészet, a HE által finanszírozott. A helyszínek nagy felbontású fotogrammetriai modelljeit fejlesztik, hogy lehetővé tegyék a virtuális merülést.
"Nagyon örülök, hogy ezek a 16. és 17. századi hajóroncsok a legmagasabb szintű védelmet kapták" - mondta Pritchard. „Figyelemre méltó lelet. A HE-vel, önkéntes búvárokkal és régészekkel együttműködve folytatjuk a roncshelyek feltárását, megértését és rögzítését.”
„Gratulálunk Martinnak és Dave-nek – ha nem lennének, ezek a fontos helyszínek valószínűleg még mindig feltáratlanok lennének” – mondta Graham Scott, a Wessex Archaeology vezető tengerészeti szakértője.
„Nagyon jó példája annak, hogy milyen jelentős mértékben járulunk hozzá csodálatos tengeri örökségünk megértéséhez, valamint a történelmi Anglia szabadidős búvárok és roncskutatók munkájához. Egy újabb nagyszerű példa arra, hogy mit érhetünk el, ha mindannyian együtt dolgozunk!”
A három megjelölés 57-re teszi a védett roncshelyek számát az angol vizeken. A búvároknak engedélyre van szükségük, amelyet a HE ad ki az osztály nevében Digitális, Kultúra, Média és Sport, hogy búvárkodjon ezeken az oldalakon.
A Diverneten is: A Diving Brothers roncslelete „a legnagyobb Mary Rose óta”, A búvárok megtalálják a tragikus fehér hajót
