MERÜLÉSI HÍREK
Ritka ősi gályát fedezett fel Franck Goddio víz alatti régész és búvárcsapata Thonis-Heracleion elsüllyedt városában, Egyiptom Földközi-tenger partjainál.
Ismeretes, hogy a haditengerészeti hajó elsüllyedt, miután nagy tömbök ütköztek neki Amun legfőbb egyiptomi istenének templomából, amikor összeomlott egy kataklizmikus földcsuszamlás során a Kr.e. 2. században.
A hajókonyha egy mólónál volt kikötve a mély csatorna mólójánál, amely a templom déli oldalán folyt, és a lehulló tömbök a csatorna medréhez szorították, megőrizve a maradványokat, mivel minden teret megtelt törmelék.
Az 5 méteres kemény agyag alatt, amely most „érintetlen” templommaradványokkal keveredett, a roncsot egy prototípus-alsó profilozó segítségével észlelték.
Goddio Európai Vízalatti Régészeti Intézete több mint két évtizede dolgozik az Aboukir-öbölben, az egyiptomi Turisztikai és Régiségügyi Minisztériummal együttműködve és a Hilti Alapítvány támogatásával.
Thonis-Heracleion több mint négy mérföldre fekszik a mai egyiptomi északi parttól, de évszázadokon át ez volt az ország legnagyobb mediterrán kikötője, amely a Nílus bejáratát őrizte, mielőtt Nagy Sándor görög király megalapította Alexandriát ie 331-ben.
A Ptolemaiosz-dinasztia, amelyet Sándor egyik hadvezére irányított, hamarosan felváltotta a fáraókat, és csaknem három évszázadon át tartott. A földrengések, a cunamik és a tengerszint emelkedése azonban a talaj cseppfolyósodását idézte elő, aminek következtében a Nílus-delta 42 négyzetkilométere a tenger alá omlott, beleértve a Thonis-Heracleiont is. Goddio búvárai 2000-ben fedezték fel újra a várost.
„A gyors gályák leletei ebből az időszakból rendkívül ritkák, az egyetlen másik példa a mai napig a pun marsalahajó” – mondta Goddio egy Kr.e. 235-ből származó hajóra utalva.
„E felfedezés előtt az ilyen típusú hellenisztikus hajók teljesen ismeretlenek voltak a régészek előtt.
„Előzetes tanulmányunk azt mutatja, hogy ennek a konyhának a hajótestét a klasszikus hagyomány szerint építették, és hosszú bevágásokon és jól fejlett belső szerkezeteken alapult. Ugyanakkor az ókori egyiptomi építkezés jegyeit is tartalmazza.
– Ez egy evezős hajó volt, amelyet nagy vitorlával is elláttak, amint azt egy jelentős méretű árboclépcső is mutatja. Ez a hosszú csónak lapos fenekű és lapos gerincű volt, ami igen előnyös volt a Níluson és a deltában történő hajózáshoz.
„Néhány tipikus ókori egyiptomi hajóépítési jellemző, valamint a fa újrafelhasználásának bizonyítéka a hajóban azt jelzi, hogy a hajót Egyiptomban építették. Több mint 25 méter hosszúsága miatt a hosszúság-szélesség aránya közel 6:1 volt.”
Thonis-Heracleion másik részén az északkeleti bejárati csatorna melletti halom feltárása során egy kiterjedt görög temetkezési terület maradványait tárták fel, amelyek a 4. század elejére nyúlnak vissza.
Görög kereskedők és zsoldosok éltek az Amun-templom melletti városban, és a közelmúltban találtak bizonyítékot temetési felajánlásaikra a templom maradványai között.
